Renault Megane E-Tech Electric — электромобиль, выпускаемый французским производителем Renault с 2022 года. Это пятидверный хэтчбек в сегменте рынка небольших семейных автомобилей . Используя шильдик Mégane , это первая модель Renault, основанная на специальной платформе аккумуляторного электромобиля, известной как CMF‑EV . [ необходима цитата ] Он был предварительно представлен концепт-каром Renault Mégane eVision в 2020 году.
Renault Mégane eVision — концепт-кар , представленный в октябре 2020 года и представляющий Mégane E-Tech. [6] [7] Mégane E-Tech был представлен в виде почти серийного прототипа в июне 2021 года. [8] Серийная версия была представлена на IAA 2021 в Мюнхене в сентябре 2021 года, а продажи в Европе начались в феврале 2022 года. [9] [10] Модель должна поступить в продажу в Австралии в конце 2023 года, при этом австралийский дистрибьютор Renault заявил, что поставки ограничены высоким спросом в Европе, и что они рассматривают Mégane E-Tech как «модель 2024 года». [11] Производство Renault Mégane IV с двигателем внутреннего сгорания первоначально продолжалось одновременно с производством новой электрической модели. [12] Автомобиль использует платформу CMF-EV , которую он разделяет с более крупной моделью Nissan Ariya . [13] [14] Автомобиль получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP . [2]
Megane — один из самых легких электромобилей на рынке благодаря использованию в его конструкции алюминия и углеродного волокна .
Первоначально были представлены два прототипа, из которых генеральный директор Renault Лука де Мео выбрал тот, что имел «спортивный» дизайн, а главный дизайнер компании прокомментировал аэродинамику автомобиля , назвав его «Электрическим GTi». [15] Автомобиль был отмечен за пропорции, которые затрудняют оценку его размера на фотографиях, будучи немного короче многих других семейных хэтчбеков . [15] [16] [17] Аккумулятор расположен под полом автомобиля, и, таким образом, салон немного приподнят по сравнению с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, [18] будучи на 50 миллиметров (2,0 дюйма) выше, чем Mégane IV. [17] [19] В дизайне есть элементы, которые некоторые находят напоминающими внедорожники , [13] [14] однако различные автомобильные издания описывают его как хэтчбек с элементами дизайна купе и кроссоверов . [20] [19] [21] [15] [22] [23] Euro NCAP классифицирует его как небольшой семейный автомобиль . [2]
Автомобиль имеет высокую посадку с ограниченным пространством над головой для задних пассажиров, хотя автомобильные журналисты считают переднюю часть более просторной. [3] [16] Высокая подоконная линия и маленькие окна Mégane подверглись критике за то, что создавали ощущение слишком замкнутого, гнетущего и клаустрофобного пространства. [19] [20] Однако его физические регуляторы температуры были признаны не отвлекающими во время вождения. [24]
Объем багажника Mégane составляет 440 литров (16 куб. футов). [25] Большая часть его объема обусловлена глубиной, а не длиной, что приводит к высокому погрузочному краю. [26] [16] [13] [3] [20] [17] У автомобиля нет переднего багажника из-за наличия двигателей и другого оборудования внутри капота. У Megane ограниченный задний обзор, но это было улучшено с помощью широкоугольной камеры заднего вида. [3] [15]
Megane E-Tech доступен с двумя различными батареями (40 кВт·ч или 60 кВт·ч) и двумя различными тяговыми двигателями мощностью 96 кВт (129 л. с.) и 250 Н·м (180 фунт-фут) или 160 кВт (215 л. с.) и 300 Н·м (220 фунт-фут). [1] [27] Размеры батареи составляют 1960 мм (77,2 дюйма) x 110 мм (4,3 дюйма) x 1450 мм (57,1 дюйма). [28] [1] Ожидаемый запас хода составляет от 300 до 470 км (от 190 до 290 миль) в зависимости от первоначальной емкости на основе цикла WLTP. [1]
Аккумулятор емкостью 60 кВт·ч, совместимый с быстрой зарядкой до 130 кВт, позволяет ему восстанавливать запас хода в 200 км (120 миль) за 30 минут. Электродвигатель выдает 160 кВт (215 л. с.; 218 PS) и 300 Н·м (221 фунт·фут) крутящего момента, приводя в действие передние колеса и обеспечивая заявленное ускорение от нуля до 100 км/ч (62 мили/ч) за 7,5 секунды, но несколько автомобильных журналов зафиксировали его в 6,9 секунды. [9] Он также будет оснащен 26 передовыми системами помощи водителю для его полуавтономных возможностей вождения уровня 2. [29] Аккумуляторы были размещены в автомобиле таким образом, чтобы изолировать пассажиров от шума шин. [16]
В 2022 году журналисты жюри Autobest, представляющие 32 европейские страны, проголосовали за Renault Megane E-Tech Electric как за «Эколучший автомобиль 2022 года». [33]
