Riley -Multimatic MkXXX, также известный как Riley-Multimatic Mk.30 или просто Riley Mk.30, является прототипом Le Mans Prototype 2, построенным по правилам FIA / ACO 2017 года . Этот автомобиль может участвовать в гонках по всему миру в European Le Mans Series , Asian Le Mans Series , FIA World Endurance Championship и в санкционированном IMSA WeatherTech Sportscar Championship . Он дебютировал в гонках в 2017 году на Rolex 24 в Дайтоне , заняв призовое место с Spirit of Daytona Racing . [1]
22 августа 2014 года компания Riley Technologies впервые изложила планы по созданию прототипа следующего поколения для новых глобальных правил LMP2 2017 года, при этом проект стал первым гоночным прототипом спорткара, не являющимся прототипом Daytona Prototype , разработанным компанией после отмененного проекта Riley MkXXV 2011 года. [2]
9 июля 2015 года Автомобильный клуб Запада объявил, что партнерство Riley-Multimatic было выбрано в качестве одного из четырех производителей шасси для новых правил 2017 года. [3]
Автомобиль является результатом совместной заявки Riley Technologies и Multimatic Motorsports на одну из четырех лицензий на создание новых автомобилей для Le Mans Prototype 2017 года. [4] Multimatic возьмет на себя ответственность за карбоновый каркас, кузов и аэродинамические аспекты автомобиля, в то время как Riley спроектирует и изготовит большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску и сборку автомобиля. [5] [6] Автомобиль был протестирован в декабре 2016 года клиентом Spirit Of Daytona Racing в Carolina Motorsports Park. [7]
15 июня 2017 года компания Multimatic Motorsports объявила, что она взяла на себя ведущую роль в программе Riley-Multimatic LMP2, что является отходом от первоначального совместного руководства, когда Riley Technologies руководила коммерческими аспектами программы LMP2, а Multimatic сосредоточилась на аспекте DPi программы. [8]
Известно, что автомобиль чрезвычайно тяговитый, [6] даже в конфигурации с низким сопротивлением в Ле-Мане . [9] [10]
Разновидность прототипа, Mazda RT24-P, была создана для класса прототипов чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в соответствии с правилами DPi . [11] Автомобиль был разработан в партнерстве с Mazda Motorsports, и изначально SpeedSource Race Engineering, а также Multimatic. [12] Вместо Gibson V8, на его месте стоит Mazda MZ-2.0T 2.0 L Turbo I4 . Другие изменения от Mk30 включают пересмотренный боковой понт, а также нос. [13] Автомобили дебютировали в гонке Rolex 24 Hours 2017 года с командой SpeedSource Team, прежде чем автомобили были сняты с соревнований для переделки после Гран-при Mobil1 Sportscar, проходившего в канадском парке Tire Motorsports . [14] Один прототип в настоящее время участвует в чемпионате WeatherTech SportsCar Championship с Multimatic Motorsports .