Maryland Route 190 ( MD 190 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известное как River Road , шоссе протянулось на 15,88 миль (25,56 км) от MD 112 около Сенеки на восток до Western Avenue на границе округа Колумбия в Бетесде . MD 190 проходит параллельно реке Потомак через богатые юго-западные общины округа Монтгомери Потомак и Бетесду и соединяет эти пригороды с межштатной автомагистралью 495 (I-495). River Road была проложена от Вашингтона, округ Колумбия, на запад через часть Бетесды в начале 1910-х годов. Второй участок MD 190 был построен через Потомак в середине 1920-х годов. Участки маршрута Бетесда и Потомак были объединены в конце 1920-х годов. MD 190 была продлена на запад в сторону Сенеки в два этапа в 1950 и начале 1970-х годов. Шоссе было расширено до четырехполосного разделенного шоссе через Бетесду в начале 1960-х годов.
Самые западные 8,14 миль (13,10 км) трассы MD 190 подписаны одновременно с живописным маршрутом Чесапик-энд-Огайо-канал , государственным туристическим маршрутом. [2]
_just_east_of_Maryland_State_Route_189_(Falls_Road)_in_Potomac,_Montgomery_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 190 начинается на трехстороннем перекрестке к востоку от деревни Сенека, недалеко от устья реки Потомак. Восточным отрезком перекрестка является MD 112 (Seneca Road), которая направляется к Дарнстауну . Западным отрезком перекрестка является поддерживаемая округом River Road, которая идет параллельно реке через исторический район Сенека и заканчивается за зоной управления дикой природой Макки-Бешерс к югу от Пулсвилля . MD 190 направляется на юго-восток как двухполосная неразделенная дорога, которая издалека идет параллельно реке Потомак. Дорога пересекает несколько окружных шоссе, которые обеспечивают доступ к Национальному историческому парку Чесапик и Огайо-канал . Шоссе пересекает Мадди-Бранч в парке Блокхаус-Пойнт и продолжается через район Травила , где шоссе пересекает Травила-роуд. MD 190 пересекает Watts Branch к западу от Piney Meetinghouse Road, где река Потомак поворачивает на юг от шоссе. Маршрут пересекает Rock Run, когда входит в деревню Потомак, где шоссе временно расширяется до четырех полос и пересекает Falls Road, которая идет на север как MD 189 и на юг к Great Falls . MD 190 проходит к северу от TPC Potomac на поле для гольфа Avenel Farm и пересекает Bradley Boulevard, который несет MD 191 к северу от MD 190, к западу от входа в Congressional Country Club . [1] [3]
MD 190 пересекает Cabin John Creek и расширяется до четырехполосного разделенного шоссе к западу от Seven Locks Road. Государственное шоссе имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с I-495 (Capital Beltway), которая включает доступ к Cabin John Parkway . К востоку от Capital Beltway маршрут становится частично контролируемым подъездным шоссе, к соседним объектам можно добраться по служебным дорогам или пересекающимся улицам. MD 190 проходит к югу от Burning Tree Club и Holton-Arms School перед пересечением Booze Creek. Шоссе продолжается через южную часть Бетесды, где дорога пересекает MD 188 (Wilson Lane) и MD 614 (Goldsboro Road); между двумя шоссе шоссе проходит к югу от Walt Whitman High School . MD 190 теряет контроль над доступом и становится неразделенной дорогой с центральной полосой для поворота налево к западу от ее подземного перехода Capital Crescent Trail . Шоссе становится неразделенной четырехполосной дорогой между пересечением с Little Falls Parkway и пересечением с Little Falls Branch . MD 190 достигает своей восточной конечной точки на Western Avenue на границе округа Колумбия. River Road продолжается в Вашингтоне, округ Колумбия, как двухполосная улица без номера, которая заканчивается на Wisconsin Avenue в Тенлейтауне . [1] [3]
_from_the_overpass_for_the_Capital_Crescent_Trail_in_Bethesda,_Montgomery_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
MD 190 является частью Национальной системы автомагистралей и является главной транспортной артерией от MD 189 в Потомаке до ее восточной конечной точки. [1] [4]
Первый участок River Road, который должен был быть заасфальтирован, был от границы округа Колумбия на запад до Wilson Lane в деревне Кохассет. Округ Монтгомери подал заявку на государственную помощь для дороги к 1910 году; она была построена как дорога с щебеночным покрытием шириной 10 футов (3,0 м) к 1915 году. [5] [6] Второй участок дороги с щебеночным покрытием был построен от Брэдли Лейн до точки к западу от Потомака к 1923 году. [7] Западный участок был продлен как бетонная дорога от Потомака до около Пини Митингхаус Роуд в 1925 и 1926 годах. [8] [9] Третий участок MD 190 был построен как бетонная дорога от Кабин Джон Крик до Буз Крик в 1928 году. [10] Первоначальная протяженность государственной автомагистрали была завершена, когда промежутки на шоссе между Брэдли Лейн и Уилсон Лейн были заполнены щебеночным покрытием к 1930 году. [11] MD 190 была продлена на запад от Пини Митингхаус Роуд до Травилах Роуд, которая тогда была MD 421, в 1950 году. [12] Ривер Роуд от MD Дорога от 421 до MD 112 была полностью реконструирована в качестве федерального проекта помощи округу Монтгомери между 1954 и 1956 годами. [13] [14] Эта улучшенная дорога была включена в государственную систему как самая западная часть MD 190 в 1974 году. [15] MD 190 была расширена до четырехполосного шоссе с разделением от развязки I-495 на восток до железнодорожного переезда Georgetown Branch в 1963 году, в том же году, когда открылась развязка шоссе с I-495. [16] Мост Capital Crescent Trail через MD 190 был завершен в 1996 году. [17]
Весь маршрут проходит по округу Монтгомери .
MD 190A — обозначение безымянного соединительного участка длиной 0,01 мили (0,016 км) между MD 190 и River Road Service Drive между Orkney Parkway и Braeburn Parkway в Бетесде. [1]
