Река Сор ( / s ɔːr / ) — главный приток реки Трент в английском Восточном Мидлендсе и главная река Лестершира . Исток реки находится на полпути между Хинкли и Латтервортом . Затем река течет на север через Лестер , где к ней присоединяется канал Гранд-Юнион . Продолжая путь через долину Соар Лестершира , он минует Лафборо и Кегворт , пока не достигнет Трента на границе графства. В 18 веке Сор стал судоходным сначала между Лафборо и Трентом, а затем до Лестера. Лишь в начале 19 века он был связан каналом Гранд-Юнион с более широкой сетью на юге и с Лондоном .
Название Соар входит в семейство старых названий рек, происходящих от корня *ser- «течь», наряду (среди прочих) с Саравусом ( Сар , приток Мозеля в Бельгии), Сера ( ла Серр , ла Сер и ле Серан , три реки во Франции), Серантия ( Зиренц , Эльзас), Серма ( Шремм , Бранденбург), Сора ( Квм Соргвм , Уэльс), Сорна ( ди Цорн , Эльзас), Сара ( Сайр ), Саар (э ) (Бранденбург), Сарос ( Сар , Испания), Сариус ( Серио , Ломбардия), Сариа (Литва), Саравус ( Саар , Германия), Сарнивос ( Сернф , Гларус) и др. [5]
Согласно предположению Уильяма Сомнера (1701 г.), река Соар могла раньше называться Лейр , от бриттийского * Ligera или * Ligora , родственного французской Луаре . Эта теория основана на том, что название Лестера (а также Лафборо и деревни Лейре ) происходит от названия реки. [6] [7]
Река Сор берет свое начало возле Уибтофта в Уорикшире и течет на север, чтобы присоединиться к ручью Сор-Брук возле Шарнфорда , затем она продолжается в северо-восточном направлении, проходя через Крофт и между Нарборо и Литтлторпом , пока на окраине Лестера к ней не присоединяется река Сенс. недалеко от Эндерби . [1] Прежде чем пройти через центр города, он встречается с каналом Гранд-Юнион в Эйлстоуне , где к нему также присоединяется река Биам. Пройдя через плотину Фрименс, река разделяется и объединяется с каналом, образуя район Лестера, называемый островом Беде . Судоходный рукав, идущий на восток, канализирован параллельными берегами и известен как «Прямая миля». За Блэкфрайарсом река снова разделяется, образуя Фрог-Айленд и Эбби-Парк ; он воссоединяется в Белгрейве , где проходит рядом с Национальным космическим центром .
Выйдя из города, «Сор» минует Бирстолл и пролегает через озера загородного парка Уотермид , пока не достигнет Ванлипа . Затем река встречается с некогда судоходной рекой Врик , недалеко от Коссингтон-Милл, с другим притоком, Ротли-Брук , впадающим в реку чуть ниже по течению. Сор продолжается на северо-восток, достигая Маунтсоррела , затем проходит между Куорном и Барроу-он-Сор , после чего рукав канала простирается до Лафборо, хотя река проходит к востоку от города в Котесе . Ниже по течению от Стэнфорда-он-Сор река образует границу графства между Ноттингемширом и Лестерширом. Между Стэнфордом и Нормантоном на Соаре канал снова соединяется с рекой, которая затем продолжается до Зуча , минуя «Локоть Дьявола» и достигая Кегворта . Ниже по течению от Кегворта он встречает Кингстон-Брук , недалеко от одноименной деревни, минуя Рэтклифф-он-Сор и его электростанцию, прежде чем впасть в Трент у Трент-Лок .
Река Сор богата дикой природой: процветающие популяции птиц, рыб и растений пользуются популярностью среди любителей дикой природы. Когда-то река была известна своим необычным розовым цветом – результат сбросов процветающих текстильных предприятий Лестера. Однако прекращение текстильной промышленности возле реки в Лестере и работы по очистке, проведенные Агентством по охране окружающей среды , теперь вернули ее в естественное состояние.
Промышленность, желающая теперь попытаться сбросить любые сточные воды в реку, теперь должна получить согласие Агентства по охране окружающей среды. Компаниям было предоставлено несколько разрешений на использование реки Сор, однако количество и качество сточных вод строго контролируется в пределах заранее установленного количества, согласованного с Агентством по охране окружающей среды.
Качество любой воды определяется тем, что может загрязнить реку вверх по течению, река Сор постоянно контролируется Агентством по охране окружающей среды, которое следит за уровнем загрязнения. Загрязнение воды, протекающей через реку Соар в городе Лестер, невелико, и вода в целом хорошего качества; однако качество воды значительно снижается ниже по течению от города, где в реку попадают очистные сооружения Ванлип.
Новая индустрия туризма вызвала экологические проблемы; Корпуса и гребные винты барж могут вызвать «физическое повреждение и выкорчевывание» растений, а турбулентность может увеличить мутность воды до такой степени, что свет не сможет достичь подводных растений, уменьшая фотосинтез. [8] Канализационные сооружения отрицательно влияют на водную жизнь. [9]
Река Сор до конца 1700 года была слишком маленькой и мелкой, чтобы можно было плавать на баржах; однако проблема была частично решена путем строительства Лестерского канала, который позволил судоходству по Соару почти на 40 миль (64 км).
Расширение канала означало, что вдоль канала могла начать развиваться промышленность , при этом транспорт, обеспечиваемый каналом, был «жизненно важным для промышленности ». [10] Сюда входили такие здания и отрасли, как «ветряные и водяные мельницы; пивоварение и соложение ; мосты ; каналы и железнодорожные сооружения; коммунальные услуги». [11]
«К 1895 году в графстве числился 231 производитель чулочно-носочных изделий. В Лестере в этой отрасли было занято 10% населения в 1851 году и около 7% в 1881 и 1911 годах». [11] Это показывает важность чулочно-носочных изделий для экономики Лестера. Эта отрасль нуждалась в постоянном снабжении водой и транспортном сообщении, поэтому располагалась вдоль канала. Благодаря транспортному сообщению, обеспечиваемому каналом Гранд-Юнион, чулочно-носочная промышленность смогла быстро расширяться.
Однако многие из этих фабрик вскоре переросли себя и переехали на новые, более крупные предприятия, освободившие место для других отраслей, таких как производство обуви, полиграфия или изготовление коробок.
Железнодорожная конкуренция в девятнадцатом веке снизила прибыль каналов. Это было началом конца для многих компаний, владевших каналами; некоторые из этих компаний преобразовали свои каналы в железные дороги, а многие другие были выкуплены железнодорожными компаниями, стремящимися расширить свой бизнес.
С упадком промышленности в 1960-х годах склады и фабрики, которые когда-то были основой экономики Лестера, пришли в запустение. Городской совет Лестера предпринял шаги по реконструкции набережной, «предлагая одну из самых захватывающих возможностей восстановления прибрежной зоны в стране». [12] В настоящее время компания строит роскошные апартаменты на берегу моря. Это повысит эстетическую ценность территории. Исследования, проведенные Университетом Ньюкасла, показывают, что желание людей жить на набережной и наслаждаться отдыхом, предлагаемым каналом, нарушается «визуально непривлекательными особенностями, такими как ветхие заброшенные территории и плохой дизайн». [13]
План реконструкции включал в себя строительство стадиона «Уокерс», домашнего стадиона футбольного клуба «Лестер Сити» , вдоль канала в 2002 году. Горизонт Лестера». [14] Старые склады также были преобразованы в студенческие общежития Университета Де Монфор , что увеличило ценность этого района.
На восточном берегу реки Сор в центре Лестера расположены помещения компании Donisthorpe and Company, производителя текстиля. Мельница Донисторп, также известная как Мельница Монахов, является одной из старейших мельниц в Ист-Мидлендсе , а производственная деятельность на ее территории ведется с 1730-х годов. Мельнице был присвоен статус памятника архитектуры в 1975 году. [15] В это время также были внесены в список ряд окружающих зданий, в том числе викторианская насосная станция. [16] [17] Компания Donisthorpe покинула завод в 1983 году, что привело к немедленным опасениям по поводу сохранения завода. [18] Здание стояло пустым в течение ряда лет и пришло в ветхое состояние. В июле 2012 года пожар уничтожил крышу, башню с часами и большую часть внутреннего интерьера. [19] [20] В ноябре 2012 года городской совет Лестера объявил о своем решении приобрести и восстановить здание Donisthorpe Mill. [21]
Джеффри Монмутский , который утверждал, что Лестер был назван в честь одноименного короля Лейра , утверждал, что король был похоронен в подземной камере под рекой недалеко от Лестера. Предположительно это было посвящено богу Янусу .
Лейр, Лерион и Лигора (ceastre) происходят от старого бриттского названия реки Соар, *Ligera или *Ligora.
Иногда говорят, что тело короля Ричарда III было брошено в реку во время роспуска монастырей при Генрихе VIII . Согласно этой легенде, мост, по которому проходит автомагистраль A47 через Сор в Лестере, известен как «Мост короля Ричарда». Однако в 2013 году было подтверждено, что скелет, обнаруженный под автостоянкой в 2012 году, на самом деле принадлежал Ричарду III, а в марте 2015 года скелет был перезахоронен в Лестерском соборе .
Сор теперь представляет собой улей туризма, а не промышленности. Праздничные круизы на узких лодках чрезвычайно популярны, поскольку это расслабляющий способ посетить страну и «прикоснуться» к природе. Дорожки рядом с каналом используются для « езды на велосипеде , прогулок , верховой езды и пикников » (Городской совет Лестера, 2005).
Водный путь - популярное место для матчевой и эпизодической рыбалки. В канале водятся крупный карп, голавль, лещ, плотва и окунь, а на некоторых участках водятся елец и усач (www.waterscape.com/River_Soar).
Участок реки Сор, проходящий через центр Лестера , известный как «Майл-Стрит», является домом для гребного клуба Университета Де Монфор, Лодочного клуба Университета Лестера и Клуба гребли Лестера , клуба гребли и гребли , основанного в 1882 году.
