Роберт Стивенсон , FRSE , FGS , FRAS , FSA Scot , MWS (8 июня 1772 — 12 июля 1850) — шотландский инженер-строитель , проектировщик и строитель маяков . [2] Его работы включают маяк Белл-Рок .
Роберт Стивенсон родился в Глазго . [3] Его отцом был Алан Стивенсон, партнер Вест-Индского торгового дома сахара в городе. Алан умер от эпидемической лихорадки на острове Сент-Кристофер в Вест-Индии 26 мая 1774 года, за несколько дней до второго дня рождения Роберта. Примерно в то же время от той же болезни умер дядя Роберта. Поскольку вдова Алана, Джин Лилли Стивенсон, оказалась в крайне стесненном финансовом положении, Роберт в детстве получил образование в благотворительной школе .
Мать Роберта хотела, чтобы он присоединился к служению , поэтому, когда он стал немного старше, она записала его в школу местного известного лингвиста из Глазго , некоего мистера Макинтайра. Но когда Роберту было 15, она снова вышла замуж, и семья переехала на Блэр-стрит, 1, [4] недалеко от Королевской Мили в Эдинбурге . Новым отчимом Роберта был Томас Смит , жестянщик , мастер по изготовлению ламп, гениальный механик и инженер-строитель , который был назначен в недавно сформированный Совет Северного маяка в 1786 году.
В 1798 или 1799 году, когда Роберту было около 26 лет, семья переехала в недавно построенный дом по адресу Бакстерс-плейс, 2, в начале Лейт-Уок . [5]
В 1815 году отчим Роберта умер, и Роберт унаследовал дом, в котором продолжал жить примерно до 1820 года. [6]
Стивенсон служил учеником инженера-строителя у своего отчима Томаса Смита. Он настолько преуспел в этом, что в 19 лет ему поручили руководить возведением маяка на острове Литл-Камбре в реке Клайд . Следующим его проектом было наблюдение за строительством маяков на Оркнейских островах . Работая над этими проектами, он продолжал изучать гражданское строительство: он усердно занимался геодезией и архитектурным рисованием , а также посещал лекции по математике и физике в Андерсоновском институте в Глазго.
Зимой, когда было слишком холодно для строительных работ, он посещал лекции в Эдинбургском университете по философии, математике, химии, естествознанию, моральной философии, логике и сельскому хозяйству. Ему не была присвоена ученая степень, потому что он не владел латынью или греческим языком, что было требованием для получения ученой степени в те дни.
В 1797 году он был назначен инженером в Управление маяка, сменив там место своего отчима. В 1799 году он женился на старшей дочери Смита Джин, которая также была его сводной сестрой, а в 1800 году Смит сделал его своим деловым партнером.
Самым важным произведением в жизни Стивенсона был маяк Белл-Рок , построенный между 1807 и 1810 годами, когда ему было около 30 лет. Маяк стоит и сегодня. Его строительство представляло собой долго зарождавшуюся схему, а затем долгое (и крайне опасное) строительство. Его структура была основана на проекте маяка Эддистоун , построенного Джоном Смитоном , но Стивенсон внес несколько улучшений в этот проект. Джон Ренни был инженером-консультантом в этом проекте. После того, как проект был завершен, возникли споры о том, кому следует получить больше признания — Ренни или Стивенсону. Этот раздор стал особенно сильным между сыновьями двух мужчин, когда они стали старше - сыном Роберта Аланом Стивенсоном и сыном Джона Ренни, сэром Джоном Ренни . известность заявлению Ренни. Однако Совет Северного маяка полностью отдал должное Стивенсону, как и историки с тех пор.
Работы Стивенсона над Белл-Роком и другими местами предоставили целый фонд анекдотов об опасностях, которым он подвергал себя, и о его удачном спасении. Например, в 1794 году он находился на борту шлюпа «Элизабет Стромнесс» , возвращавшегося с Оркнейских островов , когда тот заштилел у Киннэрд-Хед . В отличие от других находившихся на корабле, ему посчастливилось быть снятым с него и доставленным на берег. После того, как он покинул его, поднялся шторм и отнес корабль обратно на Оркнейские острова, где он затонул: все находившиеся на борту утонули. В другой раз он был с командой людей на Белл-Роке, который находился над поверхностью воды только во время самого отлива, когда одна из лодок с командой ушла. Оставшимся лодкам не хватило места, чтобы перевезти всех обратно на материк. Как только прилив поднимется, скала уйдет под воду, и любой, кто не будет в лодке, застрянет в воде. К счастью, до того, как поднялся прилив, лоцманский катер «Белл-Рок» прибыл с поручением доставить Стивенсону почту и тем самым спас ситуацию.
Стивенсон проработал инженером в Совете Северного маяка до 1842 года — почти пятьдесят лет. [3] За это время он спроектировал множество маяков и руководил их строительством, а также добавлением к ним более поздних улучшений. Его многочисленные инновации включали в себя выбор источников света и креплений, дизайн отражателя, использование линз Френеля , а также использование систем вращения и жалюзи, которые придавали маякам индивидуальные подписи, позволяя морякам идентифицировать их. За это последнее нововведение он был награжден золотой медалью короля Нидерландов Вильгельма I.
Инженерные навыки пользовались большим спросом после битвы при Ватерлоо , которая ознаменовала конец континентальных войн, поскольку основное внимание было обращено на улучшение инфраструктуры страны. Итак, Стивенсон был занят. Помимо работы в Совете Северного маяка, он работал инженером-консультантом во многих проектах, сотрудничая с другими инженерами, такими как Джон Ренни , Александр Ниммо , Томас Телфорд , Уильям Уокер, Арчибальд Эллиот [7] и Уильям Кубитт . Эти проекты включали строительство дорог, мостов, гаваней, каналов, железных дорог и средств речного судоходства. Он спроектировал и руководил строительством в Глазго моста Хатчесон, а в Эдинбурге — моста Риджент [7] и подходов к нему с востока. Он также разработал ряд проектов каналов и железных дорог, которые не были построены, а также новые и улучшенные проекты мостов, некоторые из которых позже были реализованы его преемниками. Он изобрел подвижную стрелу и балансировочный кран как необходимые вспомогательные средства при строительстве маяков и, как заметил Джордж Стефенсон , возглавил тенденцию к использованию ковких, а не чугунных рельсов при строительстве железных дорог. [8]
В 1815 году он стал членом Королевского общества Эдинбурга . Его предложениями были Джон Барклай , Джон Плейфэр и Дэвид Брюстер . [9]
В 1824 году он опубликовал статью о состоянии восточного побережья Соединенного Королевства , озаглавленную «Отчет о маяке Белл-Рок» . В нем он представил убедительные доказательства того, что Северное море разрушает эту береговую линию и, в частности, что исчезают огромные песчаные отмели — трофеи, захваченные морем. Он выдвинул гипотезу о том, что пресноводные и соленые водоемы в устьях рек существуют как отдельные и отдельные потоки, и провел проверку этой гипотезы. Он публиковал статьи в Британской энциклопедии и Эдинбургской энциклопедии, а также публиковал статьи в ряде научных журналов.
В 2016 году он был занесен в Зал славы инженеров Шотландии .
В 1799 году Роберт женился на своей сводной сестре Джин Смит, старшей дочери его отчима Томаса Смита от его первой жены. [11] Некоторые из их детей умерли молодыми, в том числе трое умерли от детских болезней в начале 1808 года, во время строительства Белл-Рока.
Трое сыновей Стивенсона стали инженерами: Алан , Дэвид и Томас . Другим выжившим ребенком Роберта была Джейн (1801–1864). [12] Джейн стала секретарем своего отца и помогла ему написать и проиллюстрировать его отчет о строительстве маяка Белл-Рок. У него было двое внуков, которые стали известными: его сын Алан был отцом писательницы и журналистки Кэтрин де Маттос , а его сын Томас был отцом писателя Роберта Льюиса Стивенсона .
Стивенсон жил в Бакстерс-плейс в начале Лейт-Уок большую часть своих последних лет, переехав из № 2 в гораздо более крупный № 1 примерно в 1820 году. [13] В 1985 году здание было названо «Дом Роберта Стивенсона» в его книге честь. С 1985 по 2015 год оно использовалось как офис. В 2017 году здание было преобразовано в отель Marriott , после чего название было удалено.
Стивенсон умер 12 июля 1850 года в доме 1 Baxters Place в Эдинбурге . Он похоронен на семейном участке Стивенсонов на могильнике Нью-Калтон .
Стивенсон-колледж в Эдинбурге , названный в честь Роберта Стивенсона, был основан в 1970 году. Большую часть своей жизни Стивенсон прожил по адресу 1 Baxter's Place, Эдинбург. В 1985 году в его память зданию было присвоено название «Дом Роберта Стивенсона». (Название было удалено в 2015 году, поскольку Marriott купила здание, чтобы превратить его в отель.)
Роберт и его отец Алан увековечены на надгробии его деда, купца из Глазго, которого также звали Роберт Стивенсон, который умер в 1764 году и был похоронен на кладбище собора Глазго .
«Маяк Стивенсона» , опубликованный в 1999 году, представляет собой отчет о профессиональных достижениях Стивенсона и его сыновей, написанный Беллой Батерст ( Harper Collins Publishers , 1999, ISBN 0-06-019427-8 ).
Атрибуция
