stringtranslate.com

Робинсон R44

Robinson R44 — это четырехместный легкий вертолет , производимый компанией Robinson Helicopter Company с 1992 года. Созданный на основе двухместного самолета Robinson R22 компании , R44 оснащен гидравлическим управлением полетом. Первый полет он совершил 31 марта 1990 года, получил сертификат FAA в декабре 1992 года, а первая поставка состоялась в феврале 1993 года.

R44 является самым продаваемым в мире вертолетом авиации общего назначения каждый год, начиная с 1999 года. Это один из самых производимых самолетов гражданской авиации 21 века: с 2001 по 2020 год было поставлено 5941 самолет. [1] [2]

Дизайн

R44 — одномоторный вертолет с полужестким двухлопастным несущим винтом, двухлопастным рулевым винтом и полозковым шасси. Он имеет закрытую кабину с двумя рядами сидений для пилота и трех пассажиров. Направление вращения рулевого винта на R44 изменено на противоположное по сравнению с R22 для улучшения управляемости по рысканью. На R44 выдвигающееся лезвие находится внизу.

Разработка

Разработанный в 1980-х годах Фрэнком Робинсоном и его командой инженеров, R44 впервые поднялся в воздух 31 марта 1990 года. R44 Astro получил сертификат типа FAA в декабре 1992 года , а первые поставки состоялись в январе 1993 года. Первый новокоптер R44 с оснащением Бортовое электронное оборудование для сбора новостей было поставлено в 1998 году. [3] В январе 2000 года Робинсон представил Raven с гидравлическим управлением [4] и регулируемыми педалями. В июле 2002 года компания Robinson представила Raven II с более мощным двигателем с впрыском топлива и более широкими лопастями, что позволило увеличить полную массу и улучшить высотные характеристики.

В ноябре 2015 года Робинсон анонсировал Cadet, Raven I с грузовым отсеком вместо двух задних сидений, немного менее мощным двигателем и более эффективным глушителем. [5]

Робинсон провел наземные испытания авиационного дизельного двигателя , который может заменить газовый двигатель Lycoming IO-540 . Дизель мог бы обеспечить лучшие высотные характеристики, расход топлива сократиться с 16 до 12 галлонов США (от 61 до 45 л) в час и повысить доступность топлива. [6]

Операционная история

В 1997 году Дженнифер Мюррей пилотировала Robinson R44, совершив первое кругосветное плавание на вертолете с участием женщины, преодолев расстояние в 36 000 миль за 97 дней. [7] [8] По состоянию на 2014 год R44 удерживает рекорд скорости поршня - 123 узла (141 миль в час или 227 км/ч). [9] [ не удалось проверить ]

Операторы

Гражданские операторы

Самолет эксплуатируется многими частными лицами, компаниями и аэроклубами. Это также популярный выбор среди правоохранительных органов. [10]

Летные школы

Модели R-44 Raven и Cadet также широко используются для летной подготовки в США из-за их простоты и функциональности. Университетские летные программы, такие как Университет Южной Юты, Эмбри Риддл и Университет Северной Дакоты, используют эти самолеты для обучения студентов в своих программах Rotor Wing.

Военные и правительственные операторы

Карта с военными/правительственными операторами Robinson R44 синего цвета
Robinson R44 на висении
 Боливия
 Доминиканская Республика
 Эстония
 Иордания
 Ливан
R44 из Чехии
 Мексика
 Никарагуа
 Перу
 Филиппины
 Польша
 Россия
 Южная Африка
R44 в полете над Россией
 Таиланд
 Соединенные Штаты
 Уругвай

Аварии и происшествия

Топливные баки

Было обнаружено, что R44 подвержен послеаварийным пожарам из-за повреждения алюминиевых топливных баков, что привело к утечке топлива. В 2009 году компания начала установку топливных баков баллонного типа на все новые вертолеты R44. 20 декабря 2010 года он также выпустил Сервисный бюллетень SB-78, требующий, чтобы вертолеты R44 с полностью алюминиевыми топливными баками были оснащены баками баллонного типа, чтобы «улучшить устойчивость топливной системы R44 к послеаварийной утечке топлива». Компания рекомендовала внести изменение как можно скорее, но не позднее 31 декабря 2014 года. Позднее дата вступления в силу была перенесена на 30 апреля 2013 года. [19]

Расследование происшествий, проведенное Австралийским бюро безопасности на транспорте (ATSB) в марте 2013 года, после анализа исторических данных показало, что значительно более высокая доля самолетов R44 (12%) загорелась после крушения по сравнению с авариями с участием других типов вертолетов с поршневыми двигателями. (7%). [20] : 7  Предварительный анализ базы данных происшествий NTSB, проведенный ATSB, выявил аналогичную статистику: в 15% происшествий в США с участием вертолетов R44 возникли пожары после крушения. [20] : 7 

Heli Air Robinson R44 Raven II прибывает на выставку Royal International Air Tattoo 2014 , Англия

Хотя в данных не учитывалось, какой тип топливных баков был установлен, в отчете упоминаются четыре несчастных случая со смертельным исходом на R44, оснащенном баллонными баками, но, насколько им было известно, это не привело к послеаварийному пожару. ATSB рекомендовал Австралийскому управлению по безопасности гражданской авиации (CASA) принять дальнейшие меры, чтобы убедить владельцев R44 устанавливать баки баллонного типа. [20] : 12  ФАУ , руководящий орган страны-производителя, чьи директивы обычно соблюдаются в других странах, таких как Австралия, не санкционировал модернизацию ; Поэтому CASA издало специфическую для Австралии директиву о летной годности AD/R44/23, запрещающую 30 апреля 2013 года самолеты R44, которые еще не были модернизированы. [21]

Неисправности ротора

19 февраля 2015 года Управление гражданской авиации Новой Зеландии издало Директиву о летной годности , запрещающую использование 80 вертолетов страны R44 после того, как два человека погибли в результате аварии, связанной с определенным типом лопастей несущего винта, номер по каталогу C016-7 или Dash 7. , который, как установило предварительное расследование, потерпел неудачу в полете. Это был второй сбой или частичный сбой за два месяца. Это было крупнейшее приземление любого самолета в истории Новой Зеландии. В результате лабораторных испытаний CAA установило, что лопасть несущего винта вышла из строя из-за перегрузки во время крушения и не была причиной крушения, и 24 февраля 2015 года парк самолетов был снят с заземления. Однако CAA оставило в силе Директиву о летной годности, требующую повторных проверок. Директор гражданской авиации Грэм Харрис заявил: «Мы не хотим видеть какой-либо самоуспокоенности среди эксплуатантов, поскольку по-прежнему существуют опасения по поводу этих лопастей, и мы ждем результатов испытаний из США, прежде чем рассматривать уведомление о летной годности». [22] После запрета полетов в Новой Зеландии Управление по безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) также запретило полеты вертолетам R44 с такими же лопастями несущего винта. [23] [24] [25]

Бывший президент Чили

6 февраля 2024 года вертолет R44 врезался в озеро Ранко недалеко от Лаго Ранко , регион Лос-Риос (англ. Rivers Region), Чили . Трое из четырех пассажиров выжили, причем погибшим стал бывший президент Чили Себастьян Пиньера , который также был пилотом разбившегося вертолета. [26]

Технические характеристики (R44 Raven II)

Данные из «Руководства по эксплуатации пилота Robinson R44 Raven II» и руководства по летной эксплуатации винтокрылого аппарата, одобренного ФАУ, от 13 июня 2005 г., а также новых спецификаций Robinson R44 Raven II. [27]

Общие характеристики

  • Емкость основного бака: 31,6 галлона США (26 имп галлонов; 120 л)
  • Полезное топливо в основном баке : 30,6 галлона США (25 имп галлонов; 116 л)
  • Емкость вспомогательного бака: 18,5 галлонов США (15 имп галлонов; 70 л)
  • Полезное топливо во вспомогательном баке: 18,3 галлона США (15 имп галлонов; 69 л)

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ «Статистические данные авиации общего назначения за 2013 год и обзор отрасли за 2014 год» (PDF) . Ассоциация производителей авиации общего назначения . 2014: 17 . Проверено 23 февраля 2016 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  2. ^ Ассоциация производителей авиации общего назначения (2020). «Справочник данных за 2019 год» (PDF) . Проверено 1 марта 2020 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  3. ^ «Хронология: февраль 1998 г.». Вертолетная компания Робинсон . 15 февраля 1988 года . Проверено 14 февраля 2017 г.
  4. ^ аб Гринспан, Филип (июль 2014 г.). «Робинзон Р44 Ворон I» . Проверено 20 сентября 2014 г.
  5. ^ «Робинсон представляет двухместный R44 Cadet» (пресс-релиз). Торранс, Калифорния: Вертолетная компания Робинсон . 17 ноября 2015 года . Проверено 19 ноября 2015 г.
  6. ↑ Гаррет Рейм (6 марта 2019 г.). «Вертолет Robinson оптимистично настроен по поводу исследований и разработок дизельного двигателя с R44 Raven II» . Флайтглобал .
  7. ^ "Идентификатор записи FAI № 6703" . ФАИ . Архивировано из оригинала 5 января 2015 года . Проверено 20 сентября 2014 г.
  8. ^ "Бабушка Чоппера облетает земной шар" . Хранитель . Guardian News и СМИ. 6 сентября 2000 года . Проверено 6 июня 2017 г.
  9. ^ "Идентификатор записи FAI № 12126" . ФАИ . Архивировано из оригинала 5 января 2015 года . Проверено 21 сентября 2014 г.
  10. ^ Кристенсен, Ким; Шалби, Коллин (19 июня 2019 г.). «Крушение вертолета на Каталине — четвертая катастрофа этой модели со смертельным исходом с апреля». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 19 июня 2019 г.
  11. ^ abcdefghi World Air Force 2017 (Отчет). Флайтглобал . 2017 . Проверено 5 июня 2017 г.
  12. ↑ Краузе, Адриана (22 декабря 2005 г.). «Ливанская армия получила еще два Робинзона» (PDF) (пресс-релиз). Торранс, Калифорния: Вертолетная компания Робинсон . Архивировано из оригинала (PDF) 20 января 2013 года . Проверено 8 января 2013 г.
  13. ↑ Дедаче, София (11 февраля 2010 г.). «ПНП получает 3 вертолета Raven для операций по борьбе с преступностью» . Сеть ГМА . Проверено 11 февраля 2010 г.
  14. ^ «Lotnicze Pogotowie Ratunkowe » Przekazanie samolotów i śmigłowców szkoleniowych dla LPR» (на польском языке) . Проверено 22 марта 2021 г.
  15. ^ "В расположении предприятия "Авиалесоохрана "Алтай" прибыл новый вертолет "Робинсон"" [Алтайская воздушная лесоохранная служба получила новый вертолет "Робинсон"] (на русском языке). Wood.ru. 18 марта 2009. Проверено 1 ноября 2015 .
  16. ^ «Южная Африка борется с преступностью с помощью полицейских вертолетов R44 Raven II» (PDF) . Робинзонские новости . Том. 14, нет. 2. Вертолетная компания Робинсон . 15 августа 2008 г. стр. 1, 4 . Проверено 5 июня 2017 г.
  17. ↑ Шедлок, Ежи (31 мая 2013 г.). «Сбитый один поисково-спасательный вертолет, солдаты штата Аляска реорганизуются» . Диспетчерские новости Аляски . Проверено 6 декабря 2015 г.
  18. ^ «Уругвай suma helicópteros estadounidenses a la policía para reforzar la vigilancia» [Уругвай добавляет к полиции американские вертолеты для усиления наблюдения] (на испанском языке). Монтевидео: EFE . 28 декабря 2016 года . Проверено 16 января 2017 г.
  19. ^ Сервисный бюллетень R44 (PDF) (Отчет). Преподобный Б. Торранс, Калифорния: Вертолетная компания Робинсона . 28 сентября 2012 г. СБ-78Б . Проверено 25 апреля 2013 г.
  20. ^ abc Столкновение с землей с участием вертолета Robinson R44, VH-HWQ, предварительный (PDF) (отчет). Австралийское бюро транспортной безопасности . 5 апреля 2013 г. АО-2013-055 . Проверено 18 сентября 2013 г.
  21. ↑ Уорд, Николас (29 апреля 2013 г.). Модернизация топливного бака R44 (PDF) (Отчет). Управление по безопасности гражданской авиации . AD/R44/23. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2013 года . Проверено 25 сентября 2013 г.
  22. ^ Кенни, Кэти; Манн, Бретань (21 февраля 2015 г.). «Запрет на чоппер после беспрецедентных смертей» . Stuff.co.nz . Фэрфакс, Новая Зеландия . Проверено 21 февраля 2015 г.
  23. ↑ Уорд, Николас (21 февраля 2015 г.). Запрет на полеты — лопасти несущего винта C016-7 (PDF) (отчет). Управление по безопасности гражданской авиации . AD/R44/24. Архивировано из оригинала (PDF) 22 февраля 2015 года . Проверено 23 февраля 2015 г.
  24. ^ Найлз, Расс (21 февраля 2015 г.). «Австралия и Новая Зеландия заземлили несколько Р-44». AVweb . Проверено 23 февраля 2015 г.
  25. ↑ Ричардс, Майк (24 февраля 2015 г.). «CAA снимает запрет на полеты вертолетов» (PDF) (пресс-релиз). Управление гражданской авиации Новой Зеландии . Проверено 2 июня 2015 г.
  26. ↑ Наталья А. Рамос Миранда, Энтони Эспозито и Фабиан Камберо (6 февраля 2024 г.). «Бывший президент Чили Себастьян Пинера погиб в результате крушения вертолета». Рейтер . Томсон Рейтер . Проверено 6 февраля 2024 г.
  27. ^ Технические характеристики Robinson R44 Raven II Робинсон
  28. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
  29. ↑ Ларсон, Джордж К. (1 марта 2011 г.). «Робинзон: Готов к отскоку» . Авиационная неделя . Проверено 2 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Робинсона R44 .