Ротакс 277

Rotax 277 — это одноцилиндровый двухтактный авиационный двигатель мощностью 26 л.с. (19 кВт) , который был построен австрийской компанией BRP - Rotax GmbH & Co. KG для использования в сверхлегких самолетах . ^[1]^[2]

Разработка

Rotax 277 оснащен однопоршневым расположением головки блока цилиндров и цилиндра с воздушным охлаждением, в которых для охлаждения используется либо вентилятор, либо свободный воздух. Смазка представляет собой предварительно смешанную смесь топлива и масла. Модель 277 оснащена 12-вольтовой системой зажигания с магнето-генератором с одним маховиком Bosch и 36-миллиметровым карбюратором с двойным поплавком Bing с ручным рычагом или тросовым дросселем. ^[1]^[2]

Rotax 277 больше не производится. ^[1]

Приложения

Технические характеристики (277)

Данные из технического паспорта ROTAX 277 UL ^[1]

Общие характеристики

Тип: двухтактный авиационный двигатель воздушного охлаждения.
Диаметр цилиндра : 72 мм (2,83 дюйма)
Ход : 66 мм (2,60 дюйма)
Рабочий объем : 268,7 куб.см (16,40 куб.дюйма)
Сухая масса : 29,5 кг (65 фунтов) (в сборе, включая редуктор и выхлопную систему)

Компоненты

Клапанный механизм : поршневые порты
Топливная система: пневматический насос под давлением
Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо премиум-класса.
Масляная система: предварительно смешанная с топливом в соотношении 50:1.
Система охлаждения: вентилятор или свободный воздух.

Производительность

Выходная мощность: 19 кВт (26 л.с.) при 6250 об/мин.
Степень сжатия : теоретическая 11,8, эффективная 6,7.
Отношение мощности к весу : 0,64 кВт/кг (0,40 л.с./фунт)