stringtranslate.com

Маршрут 42 в Нью-Джерси

Route 42 — это государственная автомагистраль в американском штате Нью-Джерси в районе Камден . Она проходит в 14,28 мили (22,98 км) от пересечения с US Route 322 (US 322) и County Route 536 Spur (CR 536 Spur) в городке Монро , округ Глостер , до пересечения с Interstate 76 (I-76) и I-295 в Беллморе , округ Камден . Южная часть Route 42 — это четырёхполосное разделённое шоссе и одно из нескольких шоссе, включающих Black Horse Pike , дорогу, которая тянется от Камдена до Атлантик-Сити . Северная часть является частью шести-восьмиполосной автострады, называемой местными жителями автострадой Север-Юг (или просто автострадой 42 [2] ), которая соединяет скоростную автомагистраль Атлантик-Сити с мостом Бенджамина Франклина (через I-76 и I-676 ). Основные развязки на маршруте включают скоростную автомагистраль Атлантик-Сити и южную конечную точку трассы 168 в Тернерсвилле , трассу 168 в Блэквуде , а также трассы 41 и 55 в тауншипе Дептфорд .

Route 42 был первоначально назначен в 1927 году для прохождения вдоль Black Horse Pike между Ferry Avenue в Camden и нынешним разделением US 40 /US 322 в секции McKee City в тауншипе Hamilton , округ Atlantic . В 1953 году южная конечная остановка была сокращена до ее нынешней конечной точки в секции Williamstown в тауншипе Monroe, чтобы избежать параллелизма, который она делила с US 322. После завершения строительства автострады North–South между Bellmawr и Turnersville в 1959 году Route 42 была перенесена на эту автостраду, а Black Horse Pike к северу от Turnersville стала Route 168 .

Автомагистраль Route 42 многократно улучшалась. Строительные работы начались по проекту, известному как «Прямое соединение I-295/I-76/Route 42», который реконструирует опасную и перегруженную развязку Route 42/I-295/I-76 в Беллморе.

Описание маршрута

Черная щука

Маршрут 42 в северном направлении мимо южной конечной остановки на съезде US 322/CR 536 в городке Монро

Route 42 начинается на пересечении с US 322 и CR 536 Spur в Monroe Township , округ Глостер , где он направляется на север по Black Horse Pike. [1] На первом участке маршрута Route 42 представляет собой разделенную на четыре полосы магистраль, которая пересекает различные местные дороги. Некоторые перекрестки на этом участке имеют развилки . Также вдоль шоссе расположено множество предприятий. [3] Маршрут пересекает CR 689 (Berlin-Cross Keys Road) и входит в Washington Township . Затем он пересекает северную конечную точку CR 555 (Tuckahoe Road). После пересечения с CR 555 Route 42 пересекает еще три окружных маршрута: CR 655 (Fries Mill Road), CR 639 (Ganttown Road) и CR 651 (Greentree Road). [1] Маршрут пересекает западную конечную точку автомагистрали Atlantic City Expressway на развязке, трасса 168 продолжается на север по Black Horse Pike, а трасса 42 становится шестиполосной автомагистралью North-South Freeway. [1]

Автомагистраль Север-Юг

Маршрут 42 в южном направлении на CR 673 в городке Глостер

После того, как шоссе становится автострадой Север-Юг , трасса 42 пересекает городок Глостер , округ Кэмден , и подходит к первому пронумерованному съезду на CR 705 , который обеспечивает доступ к трассе 168. [1] После этого автострада достигает развязки CR 673 (College Drive), обслуживающей колледж округа Кэмден на востоке и торговые центры Gloucester Premium Outlets на западе. [3] [4] CR 534 развязывается с выездом на юг и въездом на север, а затем развязывается с Coles Road с выездом на север и въездом на юг. [1] Далее, Маршрут 42 встречает съезды 9B и 10A на Маршрут 168. Съезд 9B обслуживает северный Маршрут 168 и обеспечивает доступ к New Jersey Turnpike , а съезд 10A обслуживает южный Маршрут 168. CR 681 развязывается после Маршрута 168, съездом на юг и въездом на север, а Маршрут 42 снова входит в округ Глостер в районе Дептфорд после пересечения южного рукава Биг-Тимбер-Крик . [1]

В тауншипе Дептфорд трасса 41 развязывается с выездом на север и въездом в обоих направлениях. После этой развязки трасса CR 544 развязывается с выездом на юг и въездом в обоих направлениях. [1] [3] Обе эти развязки обеспечивают доступ к торговому центру Дептфорда и, в случае развязки трассы 41, к трассе 55 с трассы 42 на север, поскольку у полос движения на север нет прямого доступа к трассе 55. [3] Трасса 42 встречается с северной конечной точкой автострады 55 на съезде 13 с выездом на юг и въездом на север, где она расширяется до восьми полос. [1] Трасса 42 пересекает ручей Биг-Тимбер-Крик в Раннемид , округ Кэмден, где она проходит над платной автомагистралью Нью-Джерси без развязки. Затем автострада входит в Беллмор , где она подходит к съезду на север на южную I-295 и въезду на юг с северной I-295, прежде чем она имеет правые въезды/выезды с Leaf Avenue, которые обеспечивают доступ к CR 753 (Creek Road). [1] Затем трасса 42 продолжается на север до своей конечной точки на I-295, где автострада Север-Юг становится I-76 , которая ведет в Камден и Филадельфию . [1]

Маршрут 42 в северном направлении до развязки с маршрутом 41 в районе Дептфорд Тауншип

Часть шоссе Север-Юг трассы 42 является основным маршрутом для ежедневных поездок из южного Нью-Джерси в Филадельфию, штат Пенсильвания , через мосты Уолта Уитмена и Бена Франклина , а также для поездок выходного дня с юго-востока Пенсильвании на южное побережье Джерси через трассу 55 и скоростную автомагистраль Атлантик-Сити . [5] Несмотря на то, что трасса 42 заканчивается на шоссе I-295, шоссе Север-Юг иногда называют «трасса 42» вплоть до развилки I-76/ I-676 . [6]

Уборка снега , уборка мусора и благоустройство трассы 42 между концом скоростной автомагистрали Атлантик-Сити и I-295 осуществляется Управлением транспорта Южного Джерси . [7]

История

В 1927 году было законодательно установлено, что Route 42 проходит вдоль Black Horse Pike , дороги, которая берет свое начало в 1855 году. В том же году предприниматели, которые помогли создать White Horse Pike, основали Camden and Blackwoodstown Turnpike Company, чтобы построить гравийную дорогу, которая должна была пройти от Camden на юг до Blackwoodtown и в конечном итоге до Atlantic City , [8] от Ferry Avenue в Camden до Route 48 (теперь US 40 ) в McKee City . [9] [10] К 1941 году US 322 был назначен следовать маршруту Route 42 между Williamstown и McKee City. [11] С перенумерацией автомагистралей штата Нью-Джерси 1953 года , которая устранила длительные совпадения между US Routes и State Routes, южная конечная точка Route 42 была сокращена до Williamstown, чтобы избежать совпадения с US 322. [12]

Мост трассы 54 через Блэк-Хорс-Пайк (US 322) в Фолсоме , на котором показано прежнее обозначение трассы 42, использовавшееся до перенумерации 1953 года.

Часть шоссе North–South Freeway Route 42 изначально планировалась как парковая дорога в 1932 году, которая должна была проходить от моста Бена Франклина в Кэмдене до Атлантик-Сити; однако это предложение так и не было реализовано. [13] В конце 1940-х годов Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси предложил построить шоссе North–South Freeway от моста Бена Франклина до Тернерсвилля . В начале 1950-х годов было приобретено право проезда для шоссе, и началось фактическое строительство шоссе. [14] Автострада Route 42 открылась между I-295 в Беллморе и Black Horse Pike в Блэквуде в 1958 году. Она открылась между Black Horse Pike в Блэквуде и Тернерсвиллем в 1959 году. [15] С завершением части шоссе North–South Freeway Route 42, Black Horse Pike к северу от Тернерсвилля стала Route 168. [ 16]

После завершения строительства часть шоссе North-South Freeway Route 42 претерпела множество улучшений. В 1965 году шоссе было расширено до шести полос на большей части его длины, а самая северная часть была расширена до восьми полос из-за завершения строительства скоростной автомагистрали Atlantic City Expressway и развития, происходящего вдоль маршрута. Маршрут имел свою развязку с Route 55, открытую в 1985 году, когда шоссе Route 55 было открыто от Route 42 до Route 41 на юге. [17] В период с 1996 по август 1999 года маршрут был расширен до восьми полос между I-295 и Route 55 в тауншипе Дептфорд . [18] В начале 2000-х годов развязки с Route 41 и CR 544 в Дептфорде были перестроены за 13 миллионов долларов для улучшения движения в этом районе. [19] В октябре 2003 года Департамент транспорта Нью-Джерси (NJDOT) установил указатели съезда вдоль участка автомагистрали Route 42. [20] 27 августа 2010 года открылась развязка на CR 673 (College Drive), обеспечивающая лучший доступ к колледжу округа Камден. [4]

NJDOT объявил о проекте по устранению недостающих соединений между I-295 и Route 42, чтобы обеспечить более легкое соединение между долиной Делавэр и точками на юге в Атлантик-Сити и наоборот. Этот проект, получивший название I-295/Route 42 Missing Moves, обеспечит соединения с I-295 на севере на Route 42 на юг и с Route 42 на севере на I-295 на юг путем строительства двух съездов к югу от развязки I-295/I-76/Route 42. Строительство началось в марте 2020 года, а съезды открылись для движения 28 ноября 2023 года. [21]

Будущее

Съезд с трассы Route 42 на север на I-295 на юг открылся в ноябре 2023 года.

В 2013 году NJDOT начал работу над проектом по строительству более прямой дороги для I-295 около развязки Route 42. [22] Этот проект, получивший название I-295/I-76/Route 42 Direct Connection, реконструирует опасную и перегруженную развязку Route 42/I-295/I-76, которая в настоящее время требует, чтобы движение на I-295 использовало съезды со скоростью 35 миль в час (56 км/ч), которые сливаются с автострадой North–South на коротком расстоянии, среди ряда других непрямых соединений. [23] В 2007 году была выбрана «Альтернатива D» для реконструируемой развязки, призывающая I-295 пересечь автостраду North–South. Эта развязка, как предполагалось, обойдется в 900 миллионов долларов (что эквивалентно 1,14 миллиарда долларов в 2023 году [24] ). [25] Проект строится в четыре этапа [26] и изначально планировалось завершить его в 2021 году. [27] Однако задержки в строительстве, включая обрушение подпорной стенки 25 марта 2021 года, отодвинули ожидаемую дату завершения на 2028 год. [28]

12 мая 2009 года губернатор Нью-Джерси Джон С. Корзин и Управление речного порта Делавэра , агентство, которое управляет скоростной линией PATCO , объявили о планах создания системы скоростного автобусного сообщения Камден-Филадельфия вдоль шоссе Route 42 и прилегающего шоссе Route 55 в рамках комплексного транспортного плана для Южного Джерси [29] , который будет включать дизельную линию легкорельсового транспорта под названием Glassboro–Camden Line между Камденом и Глассборо, усовершенствования линии Atlantic City Line компании NJ Transit и улучшенные связи с международным аэропортом Атлантик-Сити [30] .

Были предложения построить развязку с магистралью Нью-Джерси . [31]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdefghijkl "Схема прямой линии маршрута 42" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 17 марта 2020 г. .
  2. ^ "Мужчина получил травмы после того, как якобы проехал на машине по I-295". WPVI-TV . 20 июля 2008 г. Получено 10 октября 2008 г.
  3. ^ abcd "обзор трассы 42 в Нью-Джерси" (карта). Google Maps . Получено 1 апреля 2009 г.
  4. ^ ab Beym, Jessica (28 августа 2010 г.). «Camden County College празднует более легкую поездку». Gloucester County Times . Получено 28 августа 2010 г.
  5. ^ "I-295/I-76/Route 42 Direct Connection". Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 10 октября 2008 г.
  6. ^ Линдси, Недра (17 января 2002 г.). «Подозреваемый в краже в магазине заключен в тюрьму после автомобильной погони». The Philadelphia Inquirer . стр. B12.«Его преследовали до шоссе Хэддонфилд-Берлин, по межштатной автомагистрали 295, затем по трассе 42 и по трассе 130, сообщила полиция».
  7. ^ "1999 Annual Report" (PDF) . South Jersey Transportation Authority . стр. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 15 июня 2006 г. . Получено 10 октября 2008 г. .
  8. ^ «Ответчик: Как пайки «Белая лошадь» и «Черная лошадь» получили свои названия?». The Press of Atlantic City . 31 августа 2008 г.
  9. ↑ Штат Нью-Джерси, Законы 1927 года, Глава 319.
  10. ↑ Карта дорог Нью-Джерси 1927 года (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 года . Получено 8 октября 2008 года .
  11. ↑ Карта Пенсильвании и Нью-Джерси (Карта). Картография HM Gousha . Mid-West Map Co. 1941. Получено 29 марта 2009 г.
  12. ^ "1953 renumbering". New Jersey Department of Highways. Архивировано из оригинала 28 июня 2011 года . Получено 31 июля 2009 года . {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  13. ↑ Региональный план округа Филадельфии трех штатов . Федерация регионального планирования. 1932.
  14. ↑ Уэрт, Уильям Дж. (21 апреля 1957 г.). «Новый прибрежный маршрут Филадельфии». The New York Times .
  15. ^ "Факты о шоссе Нью-Джерси". 1967. Департамент транспорта Нью-Джерси. {{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  16. ^ Карта Нью-Джерси (Карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969.
  17. ^ «Пройдем лишнюю милю ради дорог Нью-Джерси». The Philadelphia Inquirer . 18 февраля 1987 г.
  18. ↑ Weisenfeld, Bernie (28 мая 1999 г.). «Дороги на работу в Южном Джерси могли бы быть хуже». The Courier-Post .
  19. ↑ Лафлин, Джейсон (21 апреля 2000 г.). «Предложено облегчение головной боли, связанной с транспортом». The Courier-Post .
  20. ^ Мороз, Дженнифер (24 ноября 2004 г.). «Нью-Джерси обещает распутать транспортный узел». The Philadelphia Inquirer .
  21. ^ Брандт, Джо. "Съезды "Missing Moves", соединяющие I-295 и Route 42, наконец-то открыты в Нью-Джерси" . Получено 28 ноября 2023 г.
  22. ^ "I-295, проект по развязке трассы 42 начинает работу". NJ.com . 12 марта 2013 г. Получено 3 апреля 2013 г.
  23. ^ "I-295/I-76/Route 42 Direct Connection". Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 3 апреля 2013 г.
  24. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  25. ^ "Проблемы с развязкой I-295 и Route 42 начались в 1950-х годах". NJ.com. 25 февраля 2013 г. Получено 17 марта 2014 г.
  26. ^ Trethan, Phaedra (27 марта 2021 г.). «Прямая связь: что это такое, когда она началась и когда закончится?». Cherry Hill Courier-Post . Получено 26 ноября 2022 г.
  27. ^ "Destination 2030" (PDF) . Delaware Valley Regional Planning Commission . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2007 г. . Получено 15 августа 2007 г. .
  28. ^ Фицджеральд, Томас (19 октября 2021 г.). «Новые подсказки о причине обрушения подпорной стенки при строительстве шоссе в Южном Джерси». The Philadelphia Inquirer . Архивировано из оригинала 6 мая 2022 г. Получено 21 мая 2022 г.
  29. ^ "Инициатива регионального транспорта и экономического развития". Delaware River Port Authority . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года . Получено 19 июня 2009 года .
  30. ^ "Расширение легкорельсового транспорта продвигается вперед - губернатор Корзин поддерживает мультимодальную региональную инициативу для повышения мобильности и экономического развития". Delaware River Port Authority . 12 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 28 января 2016 г. Получено 19 июня 2009 г.
  31. ^ «Расширение магистрали Нью-Джерси стоимостью 2 миллиарда долларов для съездов 1-4, и местные власти хотят построить соединительный участок на трассе 42». 26 января 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Маршрут 42 в Нью-Джерси» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 42 в Нью-Джерси
KML из Wikidata