S-Bahn Форарльберга — это обозначение региональных железнодорожных перевозок в австрийской земле Форарльберг . Он интегрирован в Транспортную ассоциацию Форарльберга (VVV) , которая управляет ценами на билеты , и управляется государственной компанией ÖBB и частной Montafonerbahn (mbs) . Помимо Форарльберга, сеть соединяется с немецким городом Линдау , швейцарскими городами Санкт-Маргретен и Бухс-СГ , а также станциями в Княжестве Лихтенштейн .
Это часть транснациональной железнодорожной сети вокруг Боденского озера ( Боденское озеро ), продаваемой как Bodensee S-Bahn . [1]
В декабре 2005 года первые Bombardier Talents получили бренд S-Bahn . Однако только в расписаниях ВВВ эти услуги обозначены как таковые. ÖBB использовал их как стандартную региональную службу, и только позже линии S1 и S3 взяли верх. С декабря 2020 года услуги mbs на линии S4 также обозначаются как S-Bahn.
Модернизация парка самолетов началась в 2018 году по стандарту ÖBB Cityjet . Это включает в себя новую схему окраски, новые чехлы на сиденья и информационные мониторы для пассажиров.
Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) обслуживают маршруты S1, S2, S3 и R5, а Montafonerbahn управляет линией S4. [2] Систему поддерживают поезд REX ( Линдау-Инзель – Блуденц ) и региональный поезд (S7/RE7, эксплуатируемый дочерней компанией THURBO Швейцарских федеральных железных дорог ). S1 (пересекает австрийско-немецкую границу ), S2 (проходит через Лихтенштейн ), S3 (пересекает австрийско-швейцарскую границу ) и S7/RE7 (проходит через Австрию, Германию и Швейцарию) являются частью Боденского озера S- Бан . [1]
S1 - самая загруженная линия городской железной дороги Форарльберга. Поезда S-Bahn и Regional-Express ходят по разным путям с интервалом менее десяти минут. С декабря 2011 года между Брегенцем и Блюденцем существует временной интервал от 30 минут до 23:00. На севере S1 пересекает границу и заканчивается в Линдау (Германия).
Железная дорога Фельдкирх -Бухс уже находится в ведении компании ÖBB. В стадии рассмотрения были предложения по модернизации линии и присвоению ей статуса части S-Bahn сети S-Bahn под названием S2 под названием проекта «S-Bahn Liechtenstein» (de; ранее S-Bahn FL.A.CH ). В апреле 2020 года между Австрией и Лихтенштейном было подписано письмо о намерениях. По состоянию на декабрь 2023 года услуга S2 работает только в рабочие дни . Линия соединяет Фельдкирх (Австрия) с Бухсом (Швейцария) и пересекает границы двух стран. Он заходит на промежуточные станции в Форарльберге и Лихтенштейне.
Поезда S3 ходят каждые полчаса, некоторые ходят каждый час по утрам и вечерам. До 2016 года линия была расширена до почти непрерывного получасового покрытия. Имея западную конечную станцию в Санкт-Маргретене (Швейцария), S3 обеспечивает соединение с поездами городской железной дороги Санкт-Галлен и поездами InterRegio ( IR ) до пунктов назначения в Швейцарии. . Важнейшим узлом метро на маршруте является Лустенау . Бывшие поезда R и REX на этом маршруте стали услугами городской железной дороги, но сохранили свою старую схему остановки.
Услугу S4 обслуживает компания Montafonerbahn (mbs). Он курсирует в основном почасово между Блюденцем и Шрунсом и заходит на все станции.
Служба R5 работает в основном на почасовой основе. Поезда заходят только на крупные станции. Три поезда в день отправляются из Лустенау в Санкт-Маргретен.
С декабря 2021 года некоторые поезда линии S7 ( Вайнфельден – Романсхорн – Роршах ) городской железной дороги Санкт-Галлена продолжают движение от Романсхорна до Линдау-Ройтина (как RE7 ). Поезда обслуживаются компанией THURBO и заходят только на крупные станции между Роршахом и Линдау. Лишь каждое второе сообщение продолжается от Романсхорна до Вайнфельдена.
В настоящее время ÖBB эксплуатирует самолеты Bombardier Talent Class 4024 1-го поколения на всех своих линиях городской железной дороги. ÖBB подписало соглашение [3] на закупку до 300 новых единиц Bombardier Talent 3 с поставкой с середины 2019 года. Однако Bombardier отстает от испытаний [4] , а Talent 3 еще не доставлен, что требует модернизации существующей серии Talent 1.
ÖBB теперь решила провести повторный тендер по контракту после того , как в ноябре 2020 года один экземпляр был передан на пассажирские испытания .