State Route 60 (SR 60) — главный государственный маршрут с севера на юг в Восточном Теннесси . Он охватывает 54 мили (87 км) и проходит от границы штата Теннесси-Джорджия в округе Брэдли до Дейтона , присоединяясь к 27-й полосе США .
SR 60 начинается на границе Джорджии в округе Брэдли и направляется на север по двухполосному шоссе Далтон-Пайк, основному маршруту штата. На границе штата маршрут продолжается в округ Уитфилд , штат Джорджия, по SR 71 (Кливлендское шоссе) до Далтона . От границы SR 60 проходит через холмистые сельскохозяйственные угодья и леса и достигает перекрестка с SR 317 (Weatherly Switch Road). Маршрут продолжается через сельскохозяйственную долину, въезжая в поселок Уотервилл , где расширяется до пяти полос движения. Продолжая движение на северо-восток, дорога входит в Кливленд и минует жилую застройку, поворачивая на север. SR 60 направляется в коммерческие районы и к пересечению с McGrady Drive, соединителем с APD-40 ( объездная дорога US 64 / US 74 , SR 311 ), где она снова сокращается до двух полос. Дорога ведет на северо-запад в жилые районы, поворачивает на север в деловые районы и пересекает SR 74 (Spring Place Road SE). TDOT указывает, что маршрут поворачивает на юго-восток, чтобы совпасть с Спринг-Плейс-роуд, но на некоторых картах он обозначен как продолжающийся на север с SR 74 на этом перекрестке вдоль Уайлдвуд-авеню SE. а затем на восток по US 64 до развязки с APD-40. [2] [3]
Небольшое расстояние спустя SR 60 отделяется от SR 74, направляясь на север вдоль APD-40 как часть четырехполосного шоссе с ограниченным доступом , снова становясь основным маршрутом. Дорога проходит через лесные массивы возле жилого комплекса, минуя Кливленд на востоке. Достигнув развязки клеверного листа с US 64 / US 74 ( SR 40 ), объездная дорога US 64 заканчивается, и SR 60 продолжает движение на север как автострада . Маршрут доходит до развязки с Бентон-Пайком, а затем доходит до съезда с Оверхед-Бридж-роуд, после чего на автостраде временно появляются вспомогательные полосы. SR 60 проходит над железнодорожной линией Вест-Энда округа Ноксвилл в Южном Норфолке и пересекается с 20-й улицей NE, где заканчиваются вспомогательные полосы, поворачивая на северо-запад. Затем дорога входит в мегаполис Кливленд, минуя застроенные районы с жилыми домами и предприятиями, и снова становится наземной дорогой. Здесь обозначение APD-40 заканчивается, и маршрут становится известным как 25-я улица. SR 60 доходит до пересечений с US 11 (SR 74, Ocoee Street) и объездной дорогой US 11 ( SR 2 , Keith Street) в этом районе. Дорога проходит через лесной участок, а затем минует еще несколько коммерческих предприятий на развязке I-75 . [2] [3]
В этом месте SR 60 поворачивает на север и становится Джорджтаун-роуд, второстепенным маршрутом, проходящим через жилые районы, где сужается в двухполосную неразделенную дорогу. Маршрут доходит до пересечения с бульваром Пола Хаффа и покидает Кливленд, направляясь к сельхозугодьям и лесам, а затем проходит мимо жилых и коммерческих районов и доходит до развязки SR 306 в Хоупвелле . После этого дорога продолжается на северо-запад через лесные массивы с фермерскими полями и жилыми домами. SR 60 продолжает движение в сельскохозяйственные районы, прежде чем пройти вдоль границы между округом Мейгс на северо-востоке и округом Гамильтон на юго-западе. [2] [3]
Маршрут проходит через Джорджтаун , где проходит несколько жилых домов и предприятий. Недалеко от Джорджтауна дорога SR 60 пересекает линию округа Гамильтон-Мейгс, проходит через сельские районы как безымянная дорога и доходит до перекрестка с SR 58 . Дорога проходит через сельскохозяйственные и лесные районы, поворачивает на север и входит в лесную местность. После поворота на северо-запад маршрут продолжается через лесные массивы с несколькими фермерскими полями на территории округа Гамильтон, достигая пересечения с SR 312 (Березвуд-Пайк). В этом месте SR 60 снова поворачивает на север и проходит через жилой поселок Берчвуд . Отсюда дорога переходит в шоссе Хивасси и поворачивает на северо-запад в сторону сельскохозяйственных угодий с лесами и домами, пересекая округ Мейгс. [2] [3]
Пересекая реку Теннесси по мосту ветеранов трех округов , SR 60 въезжает в округ Рея и поворачивает на север, в лесные массивы с несколькими фермами. Дорога продолжает проходить через сельские районы с некоторой жилой застройкой, прежде чем SR 60 достигнет своей северной конечной остановки на US 27 ( SR 29 ) в Дейтоне . [2] [3]
Когда 1 октября 1923 года были проложены первые государственные маршруты в Теннесси , государственный маршрут 60 был закреплен за дорогой под названием Бентон-Пайк, которая проходит между Кливлендом и Бентоном в округе Полк на востоке. [1] В 1927 или 1928 году трасса SR 60 была продлена от Кливленда вдоль Далтон-Пайка до границы штата Джорджия. Примерно в то же время дорога между Кливлендом и SR 58 в Джорджтауне получила обозначение SR 83 . В 1939 году Бентон Пайк считал, что SR 60 заменит SR 83, а Бентон Пайк был исключен из системы автомагистралей штата. В 1951 году SR 60 был продлен до US 27 в Дейтоне.
В 1948 году между Кливлендом и Хоупвеллом была построена новая, более прямая трасса, включая новый мост через Кэндис-Крик, который заменил однополосный мост Ли, построенный в 1886 году. Однако этот мост оставался до 1988 года, когда его заменили. В Кливленде маршрут первоначально повернул на юг примерно в 1/4 мили к востоку от развязки с I-75 на дорогу, которая до сих пор называется Джорджтаун-роуд, и на короткое время пролегал вместе с шоссе US 64 через центр Кливленда, а затем разделился на Уайлдвуд-авеню. [4] Его перенесли на 25-ю улицу после того, как в середине 1960-х годов его расширили до четырех полос движения, а в 1975 году — на APD-40. [5] [6] Первоначально участок APD-40 назывался SR 60. Обход на этапе планирования и строительства. [7] Первоначально маршрут не пересекал реку Теннесси в округ Рея, и пассажиры использовали паром Блайт , построенный в начале 1800-х годов. В 1994 году нынешний мост через реку был завершен, и Блайт-Ферри закрылся. [8]
В период с начала 2010 по начало 2013 года участок SR 60 (Далтон Пайк) к югу от перекрестка с МакГрэйди Драйв через поселок Уотервилл был расширен до пяти полос движения и выровнен. Первоначальный маршрут представлял собой опасную двухполосную дорогу с несколькими опасными поворотами, подверженными авариям. [9]
В 2016 году параллельные мосты на APD-40 через 20-ю улицу, железную дорогу и Оверхед-Бридж-роуд были обозначены как Мемориальный мост Дастина Ледфорда в честь человека, который был убит пьяным водителем возле съезда с Оверхед-Бридж-роуд. [10]
В сентябре 2017 года TDOT начала процесс приобретения полосы отчуждения, чтобы расширить сегмент SR 60 (Джорджтаун-роуд) между севером от I-75 и SR 306 с двух до пяти полос движения. [11] [12] После нескольких лет задержек проект стартовал 14 октября 2021 года, а завершение ожидается 25 августа 2025 года. [13]