Mercedes-Benz S-класса (W221)

Немецкий люксовый седан

Автомобиль

Mercedes -Benz W221 — код шасси пятого поколения S-класса , выпускавшегося с августа 2005 года по июнь 2013 года. W221 S-класс был представлен на Франкфуртском автосалоне 2005 года ^[4] как преемник Mercedes-Benz S-класса (W220) и предшественник Mercedes -Benz S-класса (W222) .

Стайлинг

Активный инфракрасный проектор Night View Assist виден рядом с биксеноновой HID основной фарой

Mercedes-Benz S 320 CDI до рестайлинга (Германия)

Внешний стиль W221 S-класса заметно отличается от W220. W220 несколько нарушил традицию, став меньше своего предшественника W140, тогда как W221 больше по всем параметрам, чем его предшественник, предлагает больше внутреннего пространства и имеет улучшенные характеристики. Задняя часть автомобиля похожа на Mercedes-Benz Maybach — более крупный седан другого флагманского бренда Daimler AG, представленный публике в 1997 году. Разработка началась в 1999 году, а проектирование началось в 2000 году в Центре передового дизайна в Токио, а окончательный дизайн Гордена Вагенера в Центре передового дизайна в Зиндельфингене был одобрен в 2001 году, заморожен для производства в начале 2002 года и запатентован в Японии 21 мая 2003 года под номером 1208488 и в Германии 4 декабря 2003 года. ^{[5] [6]} Окончательный дизайн-прототип W221 был представлен журналистам Autospies в декабре 2002 года на потребительской дизайнерской клинике, за 2,5 года до официального представления серийной модели в июне 2005 года. ^[7]

Внутри салон W221 также значительно отличается от предыдущей модели, в нем еще больше преобладают кожа, дерево и металл. Если у W220 все еще было изрядное количество пластиковых панелей и переключателей, то в W221 большинство из них заменено более роскошными материалами, такими как дерево, кожа и металл. В салоне имеется приборная панель с двумя большими плоскими экранами, один для системы COMAND на основе жесткого диска , которая включает в себя навигационный экран, а другой заменяет аналоговый спидометр его графическим представлением, которое может отображать ряд дополнительной информации и также может быть заменено дисплеем Night View Assist . Под центральным экраном COMAND находятся серебристые вентиляционные отверстия и квадратные аналоговые часы внутри вентиляционных отверстий. Под вентиляционными отверстиями находятся металлические переключатели с черным полем позади них для управления системой HVAC (все эти функции также доступны через систему COMAND, которая также предлагает доступ к некоторым дополнительным функциям HVAC, таким как настройки температуры в пространстве для ног и управление потоком воздуха).

Под секцией кнопок HVAC находится панель, которая открывается для доступа к DVD-чейнджеру, который также включает в себя считыватель карт CompactFlash . На центральной консоли металлическое колесо управления системой COMAND расположено над куском дерева, окруженным металлическими кнопками. Больше нет центрального рычага переключения передач, как в предыдущих моделях, вместо этого рычаг на рулевом колесе управляет коробкой передач (с кнопками или, опционально, лепестками на рулевом колесе для ручного управления передачами). Элементы управления, установленные на дверных панелях, обеспечивают доступ к основным элементам управления сиденьями (включая дополнительный обогрев сидений, вентиляцию сидений и память), а также к электрическим зеркалам, окнам и открыванию и закрыванию крышки багажника. Доступ к дополнительным элементам управления сиденьями осуществляется через стандартную систему COMAND (к ним относятся управление дополнительными многоконтурными и динамическими водительскими сиденьями и функциями массажа сидений). По всему салону многие кнопки металлические, а черные поля над ними обозначают функцию переключателей.

Интерьер

На рулевом колесе имеются различные кнопки управления дисплеем кластера, громкостью и телефоном, а также для дополнительной системы голосового управления Linguatronic . На электрически регулируемой рулевой колонке также установлены рычаг управления коробкой передач, рычаг управления функциями speedtronic и круиз-контроля, главный комбинированный рычаг, который управляет указателями поворота, дальним светом и стеклоочистителями, а также рычаг регулировки рулевого колеса и управления дополнительным подогревом рулевого колеса. Органы управления внутренним освещением и люком или панорамным люком установлены на крыше, рядом с внутренним зеркалом заднего вида. В этой секции также имеется отделение для солнцезащитных очков.

W221 немного больше по всем параметрам, чем W220, имеет более длинную колесную базу и больше внутреннего пространства.

S-класс доступен в версии с короткой колесной базой, за исключением США, ^[8] Мексики, ^[9] России, Китая и Индонезии, ^[10] где все модели имеют длинную колесную базу.

Функции

Как и все другие поколения S-класса , W221 представил множество улучшенных и новых функций и систем. ^[11] Стандартная система COMAND теперь также управляла большим количеством этих функций и/или предоставляла доступ к дополнительным настройкам для различных функций, включая систему HVAC и управление сиденьями.

Безопасность

• Электронная система стабилизации (ESP): стандартная для S-класса с модели W220 и похожая на системы, установленные на других автомобилях Mercedes, эта система измеряет действия водителя и сравнивает их с траекторией движения автомобиля. Если они расходятся, ESP выборочно тормозит отдельные колеса, чтобы исключить избыточную поворачиваемость (рыбье хвостом) и недостаточную поворачиваемость (вспашку), и снижает мощность двигателя, если это необходимо. ESP включает в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему контроля тяги (ASR) в рамках своих более широких функций.
• Brake Assist и (для автомобилей с опциональной системой Distronic Plus ) Brake Assist Plus : система, которая распознает экстренное торможение и увеличивает тормозное усилие (по данным Mercedes-Benz, 90% водителей слишком нерешительно нажимают на тормоза в экстренной ситуации). Brake Assist Plus использует радар для распределения тормозного давления на основе данных датчика и измеренного расстояния между автомобилем и транспортными средствами или другими объектами впереди.
• Регулируемый ограничитель скорости Speedtronic, позволяющий не превышать установленную скорость на дорогах с ограничением скорости.
• Круиз-контроль Distronic Plus с радарным управлением (опция, стандартный круиз-контроль на других автомобилях) — это усовершенствованная версия системы Distronic, представленной на W220, которая поддерживает безопасную дистанцию ​​до предыдущего автомобиля, а теперь может полностью остановить автомобиль при необходимости.
• Pre-Safe и Pre-Safe Plus для автомобилей с Distronic Plus: усовершенствование предыдущей системы Pre-Safe, установленной на W220 S-Class, которая использует датчики динамики автомобиля для прогнозирования столкновений и запуска мер предосторожности для защиты пассажиров автомобиля, система Pre-Safe Plus W221 также учитывает скорость сближения , измеренную радаром автомобиля . Если столкновение кажется вероятным, Pre-Safe закрывает все окна и люк, перемещает все сиденья пассажиров и их подголовники в более безопасное положение и натягивает ремни безопасности. Она также надувает воздушные камеры в боковых опорах дополнительных многоконтурных сидений и (с 2006 года) включает тормоза Pre-Safe, чтобы снизить скорость и, следовательно, тяжесть удара.
• Биксеноновые фары с функцией Active Light Function, поворотный свет
• Night View Assist : опционально, использует два ближнего инфракрасного (NIR) осветителя, установленных в блоках фар, и камеру на лобовом стекле. Инфракрасные лучи улавливаются камерой, и изображение отображается на панели приборов. Mercedes-Benz утверждает, что эта система обеспечивает такое же видимое расстояние, как и дальний свет фар , не ослепляя встречных водителей.
• Адаптивные стоп-сигналы
• Автоматически затемняющееся зеркало заднего вида и зеркало на двери водителя
• Преднатяжители ремней безопасности, ограничители усилия натяжения ремней и автоматическая регулировка высоты ремней безопасности спереди и сзади

W221 также оснащен множеством других функций безопасности, включая зоны деформации спереди и сзади, восемь двухступенчатых подушек безопасности , антиблокировочную систему тормозов (ABS), складную рулевую колонку и систему контроля тяги .

Подвеска и управление

• Airmatic – пневматическая подвеска , эволюция системы подвески, представленной на W220, использующая сжатый воздух вместо стальных пружин для обеспечения более мягкой езды с лучшими характеристиками управляемости в то же время и адаптивное электронное управление (известное как адаптивная система демпфирования ) для определения дорожных условий и условий вождения и создания более спортивной или более мягкой езды. Airmatic также позволяет поднять автомобиль нажатием кнопки, чтобы увеличить дорожный просвет, одновременно опуская кузов на более высоких скоростях. Airmatic является стандартной системой подвески для всех моделей S-класса , за исключением S 600, S 63 и S 65 AMG, которые все оснащены Active Body Control в стандартной комплектации.
• Гидропневматическая система Active Body Control (ABC) представляет собой более продвинутую подвеску по сравнению с Airmatic, основанную на стальных пружинах и гидравлике высокого давления. Она удерживает автомобиль на одном уровне даже в быстрых поворотах , обеспечивая комфортную и спортивную настройку, как в случае с Airmatic. Опять же, высоту автомобиля можно увеличить с помощью кнопки, увеличив дорожный просвет для движения по сложной местности или по снегу. ABC является стандартной для S 600, S 63 и S 65, а также опциональной для всех других моделей, за исключением автомобилей, оснащенных полным приводом 4Matic.
• Tele Aid, использует GPS-отслеживание и сотовую связь для оказания помощи. Может использоваться для получения информации, вызова помощи на дороге или вызова помощи в чрезвычайных ситуациях. Автоматически вызывает помощь при срабатывании подушки безопасности или натяжителя ремня безопасности. Доступно не на всех рынках.

Комфорт и удобство

• Стеклоочистители с датчиками дождя и двумя настройками чувствительности.
• Полностью автоматическая система климат-контроля ( HVAC ) с фильтрами пыльцы и угля, тремя различными режимами вентиляции (рассеянный, средний и направленный), возможностью регулировки температуры в пространстве для ног на одну или две ступени выше или ниже, чем в остальном салоне автомобиля, а также опциональным отдельным климат-контролем для задних сидений.
• Электрорегулируемые, подогреваемые и (опционально) активно-вентилируемые сиденья с нагревательными элементами для подогрева сидений и небольшими вентиляторами для поддержания прохлады сидений и отвода пота от пассажиров. Память сидений является стандартной для некоторых моделей, доступна в качестве опции для других.
• Рулевое управление с параметрами, чувствительными к скорости.
• Электрорегулируемые, складные, подогреваемые зеркала (в некоторых моделях с функцией памяти).
• Электрический стояночный тормоз заменяет педальную систему предыдущих поколений.
• Дополнительные многоконтурные сиденья обеспечивают дополнительный контроль над настройками поясничной, плечевой и боковой поддержки сидений с помощью воздушных камер, которые можно надувать или сдувать для лучшего соответствия пассажиру, а также они используются для обеспечения четырехрежимной функции массажа.
• Сиденья Drive-Dynamic (включающие функцию многоконтурного сиденья) добавляют дополнительную функцию к управлению воздушными камерами, динамически накачивая и сдувая их для поддержки пассажира во время поворотов.
• Опционально доступны электроприводные шторки на заднем окне и солнцезащитные шторки на задних боковых окнах (входят в стандартную комплектацию некоторых моделей).
• Дополнительные подголовники повышенной комфортности не только регулируются по высоте и углу наклона, но и оснащены регулируемыми боковыми валиками.
• Самозакрывающиеся двери и крышка багажника являются стандартными для некоторых моделей, опционально доступны для других. Также есть опция для крышки багажника с электроприводом, которая закрывается одним нажатием кнопки.
• Keyless Go — дополнительная интеллектуальная система доступа и запуска двигателя с помощью ключа.
• Дополнительный пакет оптоволоконной подсветки для приборной панели, дверей, пространства для ног и других зон.
• В зависимости от модели и года выпуска доступен ряд парковочных систем. Parktronic — это ультразвуковой парковочный помощник с визуальными и звуковыми сигналами. Камера заднего вида доступна в качестве опции, а модели с Distronic Plus предлагают помощь при парковке на основе радара ( Parking Assist , Advanced Parking Guidance ).
• Биксеноновые фары с функцией автоматического включения фар в темноте и опциональной системой активного освещения с функцией поворотов.
• Электроскладывающиеся подголовники на задних сиденьях.
• Кожаная обивка.
• Электрорегулируемая рулевая колонка с функцией облегчения посадки.
• Стекло, отражающее инфракрасное излучение, шумоизоляционное стекло.
• Модели с длинной колесной базой (с буквой «L» в названии модели) имеют электрорегулировку задних сидений (опция для других моделей), а сиденье переднего пассажира можно отрегулировать сзади.
• Также доступен механизм открывания гаражных ворот, встроенный во внутреннее зеркало заднего вида.
• В стандартную комплектацию входит система предупреждения о давлении в шинах, а в качестве опции доступна система контроля давления в шинах , которая отображает точное давление в шинах и предупреждает водителя о любых проколах.

Мультимедиа

• Новая система COMAND на основе жесткого диска является стандартной для W221. По сравнению с W220 COMAND эта еще более интегрирована и обеспечивает доступ к большему количеству функций, чем раньше. Контроллер COMAND теперь намного больше, включает тактильную обратную связь и установлен на видном месте на центральной консоли. Основной цветной TFT-дисплей COMAND с высоким разрешением 8" установлен выше и более непосредственно в поле зрения водителя. Яркость и наклон этого экрана также можно регулировать. В дополнение к системе навигации GPS, COMAND также предлагает управление и контроль над радио, CD/DVD, видео, адресной книгой и функциями телефона и может использоваться для управления многими другими настройками автомобиля и оборудования (включая многоконтурные сиденья, шторку заднего стекла и систему HVAC ). Также имеется кнопка «избранное», на которую можно назначить часто используемую функцию.
• На центральной консоли также имеются специальные переключатели быстрого доступа для управления некоторыми другими часто используемыми функциями, такими как переключение между радио, музыкой, навигацией и телефоном, настройками сидений и регулировкой громкости.
• В приборной панели имеется DVD- (и CD-)чейнджер и устройство чтения карт PCMCIA .
• Опционально возможна установка цифрового ТВ-тюнера .
• Дополнительная стереосистема harman/kardon Logic7 с 14 динамиками и 13-канальным усилителем DSP мощностью 600 Вт, поддерживающая обработку звука Dolby Digital 5.1 и Digital Theatre System (DTS).
• Также доступен заводской развлекательный пакет для задних пассажиров, который предлагает два экрана для задних пассажиров, отдельный DVD-привод сзади и два комплекта наушников. Он также поставляется с поворотным контроллером в стиле COMAND и дополнительными кнопками, установленными на центральном подлокотнике сзади.
• Система голосового управления Linguatronic доступна в качестве опции и включает в себя больше функций, чем на W220, включая голосовой ввод пункта назначения навигации.

Модели

2009 фейслифтинг

Разработка для дальнейшего усовершенствования W221 началась в 2006 году, а эти изменения дизайна были одобрены в начале 2007 года. ^[12] Пересмотренный S-класс 2010 года был анонсирован 8 апреля 2009 года в Штутгарте. Незначительное обновление модели включает в себя незначительные косметические изменения и несколько новых функций: ^{[13] [14]}

• Система адаптивного управления дальним светом фар — обнаруживает транспортные средства с включенными фарами, движущиеся навстречу или впереди автомобиля, на котором установлена ​​система, и управляет фарами, чтобы обеспечить максимально возможную дальность действия, не ослепляя других водителей.
• Система контроля слепых зон — предупреждающий индикатор на боковом зеркале активируется при обнаружении транспортного средства в слепой зоне.
• Lane Keeping Assist – обнаруживает дорожную разметку и определяет, не съезжает ли водитель с полосы движения. Если это так, водитель предупреждается короткими вибрациями рулевого колеса. Эта система также может различать преднамеренные (например, обгон или въезд) и непреднамеренные выезды с полосы движения, что снижает количество ложных срабатываний.
• Speed ​​Limit Assist – распознает знаки ограничения скорости при проезде и показывает соответствующее ограничение скорости на центральном дисплее. Стандартно для S 600.
• Attention Assist – непрерывно отслеживает более 70 различных параметров для определения усталости и утомления водителя . Как только система обнаруживает поведение, которое обычно указывает на начало сонливости , раздается предупреждающий сигнал и на панели приборов появляется надпись « ATTENTION ASSIST . Break!» . Это не является стандартным для S 400 HYBRID.
• Система стабилизации при боковом ветре Active Body Control (ABC) — использует датчики электронной программы стабилизации (ESP) для изменения распределения нагрузки на колеса через пружинные стойки ABC в зависимости от направления и интенсивности бокового ветра , чтобы уменьшить неблагоприятное воздействие бокового ветра. Это стандартно для S 600.
• Тормоз с векторизацией крутящего момента — притормаживает внутреннее заднее колесо во время поворота, улучшая управляемость и безопасность за счет снижения недостаточной поворачиваемости .
• Улучшение тормозной системы PRE-SAFE теперь активирует максимальное тормозное давление примерно за 0,6 секунды до того, как столкновение распознается как неизбежное.
• Система ночного видения Night View Assist Plus с функцией распознавания пешеходов
• COMAND с дисплеем с двумя экранами SPLITVIEW.
• Навигационная система COMAND APS заменяет DVD на карту на жестком диске объемом 40 Гбайт .
• Прямое управление

Оборудование

• стандартная пневматическая подвеска AIRMATIC с непрерывной адаптивной системой демпфирования Plus (не для S 600 и AMG)
• Подвеска Active Body Control (опция, только для автомобилей с задним приводом)
• Девять подушек безопасности в стандартной комплектации
• ESP Динамическая система помощи при прохождении поворотов
• Система помощи при распознавании дорожных знаков и ограничение скорости
• ATTENTION ASSIST (в стандартной комплектации)
• АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ (в стандартной комплектации)
• ДИСТРОНИК ПЛЮС
• Система помощи при торможении BAS PLUS
• Подголовники NECK-PRO , реагирующие на удар
• ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ , ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Тормоз
• Активный капот
• Активная система удержания полосы движения
• Биксеноновые фары с интеллектуальной системой освещения и адаптивным ассистентом дальнего света
• Система ночного видения PLUS
• Активная помощь при парковке
• Активная система контроля слепых зон
• Помощь при боковом ветре
• Тормоз с вектором крутящего момента
• Резервная камера
• Электрический стояночный тормоз с функцией экстренного торможения
• Электромеханическое рулевое управление Direct-Steer с электромеханическим усилителем рулевого управления Steer Assist

Обновленные модели поступили в продажу в июне 2009 года. Ранние модели включали: S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBRID, S 450, S 500, S 600.

S 280 и S 300L (2006–2013)

Модель S 300L (доступная только в удлиненной колесной базе) была эксклюзивной для некоторых азиатских рынков, включая Сингапур и Малайзию. ^{[15] [16]} В 2007 году розничная цена в Сингапуре составляла 292 888 сингапурских долларов ^[17] (190 тыс. долларов, все автомобили в Сингапуре чрезвычайно дороги); в декабре 2013 года, в конце жизненного цикла W221, она продавалась в Малайзии за 657 218 ринггитов. ^[18]

S 280 продавался на других рынках, таких как Великобритания, Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты. Похоже, это версия S 300L с короткой колесной базой без других существенных отличий.

S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2008–2009)

Это замена S 320 CDI с улучшенной топливной экономичностью. Изменения включают: электрогидравлический насос усилителя рулевого управления по требованию, отключение сцепления при остановке для автоматической коробки передач 7G-TRONIC и 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами с пониженным сопротивлением качению.

Рекомендуемая розничная цена немецкой модели составляет 70 864,50 евро (включая НДС) для версии с короткой колесной базой и 78 718,50 евро (включая НДС) для версии с длинной колесной базой. ^[19]

• 
  Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (Франция)

S 400 Гибрид (2009–2013)

S 400 BlueHybrid — это мягкий гибрид и первый гибридный автомобиль , в котором используется литий-ионная батарея . ^{[20] [21]} Аккумуляторная батарея была поставлена ​​Continental AG ^[21] , а ячейки — Johnson Controls-Saft. ^[22] S 400 BlueHybrid был представлен на Чикагском автосалоне 2009 года . ^[23] Модели для США поступили в продажу в августе 2009 года, ^[24] но были доставлены дилерам в 2009–2010 годах. ^[25] Модели для Японии поступили в продажу в октябре 2009 года. ^[26]

Двигатель V6 объемом 3,5 литра в автомобиле в сочетании с гибридной системой развивает мощность 295 л. с. (220 кВт) и крутящий момент 284 фунт-фут (385 Н·м). Он расходует 19 миль на галлон США (12 л/100 км; 23 мили на галлон _‑imp ) в городе и 26 миль на галлон США (9,0 л/100 км; 31 миля на галлон _‑imp ) на шоссе. ^[27]

• 
  2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа)
• 
  2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа)

Экспериментальный безопасный автомобиль ESF 2009 (2009)

Экспериментальный автомобиль безопасности ESF 2009 представляет собой исследовательский автомобиль безопасности на базе гибридного автомобиля S 400.

• 
  Экспериментальный безопасный автомобиль ESF 2009 на базе Mercedes-Benz S 400 Hybrid (V221)

S 420 CDI (2006–2009)

Поставки автомобилей начались в декабре 2006 года, рекомендованная розничная цена модели с короткой колесной базой составила 84 448 евро (чистая цена 72 800 евро), а модели с длинной колесной базой — 92 104 евро (чистая цена 79 400 евро). ^[28]

• 
  Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

S 450 CDI (2009–2010)

Дизель V8 был обновлен, чтобы предложить большую мощность (320 л.с. (239 кВт)) ^{[ нужна цитата ]} при снижении выбросов и расхода топлива. Несмотря на тот же рабочий объем, обозначение модели — S 450 CDI.

Дизельные двигатели V8 были сняты с производства в 2011 модельном году из-за более мощных дизельных двигателей V6 и низкого спроса.

S 600 Гвардия (2006–2013)

S 600 Guard, используемый президентом Германии

S 600 Guard — бронированный автомобиль с европейским уровнем защиты B6/B7 . Он выдерживает попадание пуль стрелкового оружия военного стандарта и обеспечивает защиту от осколков ручных гранат и других взрывных зарядов. Дополнительные функции безопасности включают шины Run-Flat, 90-литровый самогерметизирующийся топливный бак и систему пожаротушения. ^[29] Другие функции включают шины Michelin PAX 245–700 R470 AC, дополнительную аварийную систему подачи свежего воздуха, пневматическую аварийную систему управления электрическими стеклоподъемниками (работает независимо от бортовой электроники), функцию аварийного открывания багажника, дополнительную систему сигнализации Panic Alarm, камеру заднего вида, подогрев лобового стекла и подогрев передних окон, регулируемую систему фиксации дверей для всех четырех дверей, задние двери, которые автоматически закрываются на последних нескольких миллиметрах, и задние электрические рулонные шторы. ^[30] Максимальная скорость автомобиля составляет 210 км/ч (130 миль/ч), полная масса автомобиля составляет 4200 кг (9300 фунтов). ^[31]

S 600 Pullman Guard (2008–2013)

Скорее всего, это не заводской бронированный удлиненный Mercedes-Benz S 600, которым пользовался президент Армении во время визита в Москву.

S600 Pullman Guard основан на Mercedes Benz S 600 L Guard, но в форме лимузина с удлиненной колесной базой. Он включает в себя задний вход с увеличенным запасом высоты и 4 сиденья за водительской перегородкой. Другие особенности включают в себя усиление связей между компонентами подвески и кузовом, специально направленную модификацию самих компонентов подвески, дополнительную распорку (распорку стойки) между передними стойками подвески, две дополнительные стальные пружины сзади для дополнения пневматической подвески и более крупные двухсуппортовые передние тормозные диски. ^[32]

Поставки автомобилей начались в конце 2008 года ^[33] (первый в начале года к инаугурации нового президента России Дмитрия Медведева ). Запуск производства ознаменовал 80-ю годовщину подразделения спецзащиты Mercedes-Benz. Президент Индии путешествует в черном Mercedes-Benz S-Class (S 600) Pullman Guard, который растянут до лимузина , а лимузин имеет более длинную колесную базу . ^[34]

S 63 AMG и S 65 AMG

S 63 AMG оснащен двигателем Mercedes-Benz M156 V8 мощностью 525 л. с. (386 кВт; 518 л. с.) и крутящим моментом 630 Н·м (465 фунт-сила-фут). Он может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 4,6 секунды и имеет максимальную скорость, ограниченную 250 км/ч (155 миль/ч).

S 63 AMG имеет корпус из алюминия и стали с 19-дюймовыми легкосплавными многоспицевыми дисками спереди и сзади, оснащенными шинами 255/40 спереди и 275/40 сзади, и покрытыми полированной краской. S 63 w оснащен светодиодными указателями поворота спереди, а сзади 52 светодиода образуют букву «С» на обоих задних фонарях.

S 65 AMG оснащен двигателем Mercedes-Benz M275 V12 мощностью 612 л. с. (450 кВт; 604 л. с.) или 630 л. с. (460 кВт; 620 л. с.) (в версии с фейслифтингом после 2010 года) и крутящим моментом 1000 Н·м (738 фунт-сила-фут). ^{[35] [36] [37] [38]} Он включает в себя рестайлинговые передний и задний бамперы и пороги, большие колеса, тормоза и шины, четыре выхлопные трубы, модифицированную и перепрограммированную подвеску для спортивного управления и различные изменения интерьера. Помимо двигателя с более высокой выходной мощностью, многие модификации AMG придают S 65 AMG совершенно другой характер, чем у базовой модели S 600 V12. ^[39] S65 продолжает использовать 5-ступенчатую коробку передач, поскольку она может выдерживать более высокий крутящий момент двигателя, в отличие от 7-ступенчатой ​​коробки передач. ^[40]

Автомобили были представлены на Детройтском автосалоне 2006 года . ^{[41] [42]}

• 
  Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)
• 
  Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

S 250 CDI (2011–2013)

Mercedes-Benz S 250 CDI

Mercedes представил S 250 CDI на Парижском автосалоне . ^{[ когда? ]} Автомобиль оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 150 кВт (201 л. с.; 204 PS) и крутящим моментом 500 Н·м (369 фунт-фут). S 250 разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 8,2 секунды и может развивать максимальную скорость 240 км/ч (149 миль/ч). Расход топлива составляет 5,7 литра на 100 километров (41,2 миль на галлон США), а выбросы CO ₂ составляют 149 г/км. Двигатель имеет две турбины и отключается при остановке. ^[43]

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY стал победителем конкурса « Всемирный зеленый автомобиль года 2012» . ^[44]

S 350 BlueTEC и S 350 BlueTEC 4 Matic (2011–2013)

Mercedes представил S350 BlueTEC в конце 2011 года. Автомобиль оснащен дизельным двигателем V6 мощностью 258 л. с. и крутящим моментом 620 Нм (457 фут-фунтов). Автомобиль также получил функцию Start&Stop и систему AdBlue. На основе этого двигателя автомобиль был одобрен для нормы EURO 6. Этот двигатель также использовался в преемнике W221, Mercedes-Benz W222 . С 2011 года S-класс W221 получил дополнительное оборудование: «Sport-Paket AMG», который добавил более спортивный вид, ^{[ как? ]} более крупные тормоза и новые типы опций легкосплавных дисков.

Mercedes-Benz Concept Ocean Drive (2007)

Концепция Ocean Drive

Он был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . ^{[45] [46]}

В число особенностей входят алюминиевые диски с шинами 275/35ZR21. ^[47]

Технические характеристики

Двигатели

S 280 продается только в Великобритании, Ирландии и Азии (под маркой S 300).

В Германии S 350 CDI 4MATIC маркируется как S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY.

На рынках Канады, США и Японии модель S 500 продается под маркой S 550.

Трансмиссии

Все модели, за исключением S600 и S65 AMG, оснащены коробкой передач 7G-TRONIC . Модели S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC, S500 оснащены коробкой передач 7G-TRONIC Sport. Модели с коробкой передач 7G-TRONIC оснащены функцией DIRECT SELECT, которая позволяет управлять коробкой передач 7G-TRONIC электронным способом, касаясь рычага на правой стороне рулевой колонки.

В S600 сохранилась автоматическая коробка передач 5G-TRONIC . ^[50] В S65 AMG была установлена ​​пятиступенчатая автоматическая коробка передач SPEEDSHIFT с функцией DIRECT SELECT.

Начиная с 2009 года, S63 AMG включает в себя трансмиссию AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, S65 AMG включает в себя 5-ступенчатую автоматическую трансмиссию AMG SPEEDSHIFT. ^[51]

Умение обращаться

Все модели, за исключением S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG, используют подвеску AIRMATIC с опциональной системой Active Body Control , за исключением моделей 4MATIC. Модели S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG в стандартной комплектации включают систему Active Body Control .

Модели 4MATIC были представлены на Парижском автосалоне 2006 года . ^[52] Первоначальные продукты включают S 450 4MATIC и S 500 4MATIC, за которыми последовала S 320 CDI 4MATIC в 2006–2012 годах, затем S 350 4MATIC в середине 2007 года. ^[53] Все модели 4MATIC выпускались с короткой и длинной колесной базой. ^[54] S 320 CDI 4MATIC была заменена на S 350 CDI 4MATIC.

Продажи

11 мая 2009 года Mercedes-Benz объявил о продаже 270 000 единиц с момента запуска оригинальной модели W221. ^[55]

Производство

S 600 Guard и S 600 Guard Pullman были построены на заводе в Зиндельфингене на отдельной производственной линии. ^{[56] [57]}

Маркетинг

В рамках кампании по запуску W221 компания Mercedes-Benz Accessories GmbH представила серию из 17 продуктов в рамках коллекции S-Class, начиная с 2005–09 гг. Продукция включает в себя наручные часы, разработанные совместно с Центром дизайна в Зиндельфингене, рубашку-поло из пике, запонки, ручку, зонт, брелок для ключей, коврики для мыши, футляры для ручек, набор для сигар, блокнот, кошелек и масштабную модель автомобиля S-Class 1/43. ^[58] Компания Mercedes-Benz Accessories GmbH также представила серию из 1200 единиц грузового поезда S-Class. ^[59]

Награды

В исследовании JD Power Initial Quality Study 2007 года W221 разделил первое место в своей категории (вместе с Audi A8 ) по наименьшему количеству проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения. ^[60] W221 был удостоен награды Bild am Sonntag 2006 Golden Steering Wheel Award в категории «Роскошь», ^[61] Drive Car of the Year Awards как лучший роскошный автомобиль стоимостью более 60 000 австралийских долларов ^[62] и награды Topauto 2006 как лучший роскошный автомобиль. ^[63] Награды за безопасность включают премию Popular Mechanics ' 2007 Automotive Excellence Award за безопасность, ^{[64] премию} What Car? Safety Award 2007 года ^[65] и премию British Insurance Car Security Award 2006 года. ^[66] Награды за дизайн включают премию журнала Wheels Magazine за автомобильный дизайн 2006 года, [ ^67] премию Automotive Circle International (ACI) «EuroCarBody Award 2005», ^[61] награду Topauto 2006 в категории «Инновации» за адаптивный круиз-контроль Distronic Plus , ^[68] и награду «Автомобильный интерьер года» 2006 за лучшее сиденье. ^[69]

Ссылки

Примечания

1. "S 500, 2005 - 2009". mercedes-benz-publicarchive.com . Получено 5 апреля 2024 г. .
2. "EGA". Egasae.com. Архивировано из оригинала 2019-11-11 . Получено 2010-09-26 .
3. Виджаентиран, Викнеш (28 ноября 2011 г.). «Daimler уничтожит Maybach к 2013 году: отчет». Моторное управление.
4. "Mercedes-Benz на Международном автосалоне: мировая премьера нового S-класса". Media.daimler.com. 2005-09-12. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-09-26 .
5. "Патентный файл Mercedes-Benz S-Klasse (W221)". DPMA.de. 2004-04-10 . Получено 2011-12-06 .
6. "В разработке: 06 Mercedes W221 S-Class". 22 июня 2004 г.
7. "Вернулся по многочисленным просьбам-2005-06 MB S-класс инсайдерский отчет – AutoSpies Auto News". Autospies.com. 2004-03-18 . Получено 2012-01-15 .
8. "Архивная копия". Архивировано из оригинала 2010-06-08 . Получено 2010-03-05 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
9. "Mercedes-Benz México - Asesoramiento - Список драгоценностей" . Архивировано из оригинала 28 июля 2013 г. Проверено 1 декабря 2015 г.
10. "Mercedes-Benz China Homepage - Советы и покупка - Прайс-лист". Архивировано из оригинала 2012-08-10 . Получено 2012-04-17 .
11. http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1419958720004 Будьте впереди: новый Mercedes-Benz S-класса — превосходный дизайн и технологии
12. "Задний фонарь для транспортного средства".^{[ мертвая ссылка ]}
13. "2009 Mercedes Benz S Class полные сведения". Inautonews.com. 2009-05-09. Архивировано из оригинала 2011-08-09 . Получено 2010-09-26 .
14. "Mercedes-Benz S-класса 2009 года: лидер в развитии автомобилестроения". Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-09-26 .
15. Тан, Пол (2007). "W221 Mercedes-Benz S300L в Малайзии". Пол Тан . Получено 6 декабря 2017 г.
16. Toh, John (2010). «Если он не сломан... Обзор Mercedes-Benz S-Class S300 L». AsiaOne . Получено 6 декабря 2017 г.
17. Ee, Samuel (2007). «Молодой, успешный и в водительском кресле». Asiaone . Получено 6 декабря 2017 г.
18. "Главный министр Пенанга получает Mercedes-Benz S300L в качестве официального автомобиля". Asiaone . 31 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2017 г. Получено 6 декабря 2017 г.
19. "Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY: Самый экономичный S-класс из когда-либо существовавших". Media.daimler.com. 2008-10-01. Архивировано из оригинала 2010-09-19 . Получено 2010-09-26 .
20. Сэм Абуэльсамид (2009-02-16). "Mercedes-Benz S400 BlueHybrid прибудет в США этим летом". AutoblogGreen . Получено 2010-03-22 .
21. "Проект мягкой гибридной системы Daimler S400". Green Car Congress. 2009-06-11 . Получено 2010-03-22 .
22. "Daimler выпустит Mercedes-Benz Mild Hybrid S 400 летом 2009 года". Greencarcongress.com. 2008-09-17 . Получено 2010-09-26 .
23. "S400 BlueHybrid прибудет в США этим летом". Green.autoblog.com. 2011-12-01 . Получено 2012-01-15 .
24. Корженевски, Джереми (13.04.2009). "Mercedes-Benz устанавливает дату продаж гибридного седана S400 в августе". Green.autoblog.com . Получено 26.09.2010 .
25. Абуэльсамид, Сэм (18.09.2009). «Mercedes-Benz теперь поставляет гибрид S400 дилерам в США». Autoblog.com . Получено 26.09.2010 .
26. "Mercedes-Benz начнет продажи гибридного S-класса в Японии в октябре". Greencarcongress.com. 2009-02-22 . Получено 2010-09-26 .
27. Рейнал, Уэс (19 апреля 2010 г.). «Большой Бенц». АвтоНеделя : 37.
28. Нефф, Джон (2006-12-06). "Mercedes-Benz добавляет большой дизель в S-класс". Autoblog.com . Получено 2010-09-26 .
29. Нуньес, Алекс (17 октября 2006 г.). "Mercedes усиливает S-класс с помощью S600 Guard". Autoblog.com . Получено 26 сентября 2010 г.
30. "S-класс с заводской интегрированной специальной защитой: безопасность высочайшего уровня". Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-09-26 .
31. "Пресс-кит: Mercedes-Benz S 600 Guard". Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-09-26 .
32. "Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard: новый большой государственный лимузин от Mercedes-Benz". Media.daimler.com. 2008-09-23. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-09-26 .
33. Нефф, Джон (23.02.2007). «Размер имеет значение: лимузин Mercedes-Benz S600 Guard Pullman в разработке». Autoblog.com . Получено 26.09.2010 .
34. Джозеф, Ноа (2008-09-23). ​​"Mercedes-Benz отмечает 80 лет защиты с новым S600 Pullman Guard". Autoblog.com . Получено 2010-09-26 .
35. "Обзор, цены и характеристики Mercedes-Benz S63 / S65 AMG 2012 года". Car and Driver . 2019-05-15 . Получено 2022-05-22 .
36. «Mercedes-Benz S65 AMG 2013 года против Mercedes-Benz S600 2013 года - Motor Trend» . МоторТренд . 16 января 2013 г. Проверено 21 мая 2022 г.
37. "Мерседес-Бенц S65 AMG 2013 года" . Автоблог . Проверено 21 мая 2022 г.
38. "Подробный обзор спецификаций Mercedes-Benz S 65 AMG lwb 2011 года, предлагаемого с сентября 2011 года для Европы". www.automobile-catalog.com . Получено 22.05.2022 .
39. "Mercedes-Benz S65 AMG 2013 года против Mercedes-Benz S600 2013 года - Motor Trend". 16 января 2013 г.
40. «Два красавца». Автонеделя . 64 (16): 8. 4 августа 2014 г. ISSN  0192-9674.
41. "Mercedes W221 2010 Mercedes-Benz S63 AMG и S65 AMG". Mercedes 500SEC.com . Получено 2022-05-21 .
42. "Mercedes-Benz S65 AMG". evo . Получено 2022-05-21 .
43. Готье, Майкл (01.10.2010). "Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY — самый эффективный автомобиль класса люкс". worldcarfans.com . Получено 04.02.2011 .
44. PRNewswire (28.03.2013). "И теперь есть один... Tesla Model S объявлена ​​самым экологичным автомобилем мира 2013 года". International Business Times . Архивировано из оригинала 24.05.2013 . Получено 28.03.2013 .
45. Нуньес, Алекс (2006-12-20). "Mercedes-Benz представляет концепцию Ocean Drive для Детройта". Autoblog.com . Получено 2010-09-26 .
46. Джозеф, Ноа (2007-01-08). "Детройтский автосалон: Mercedes демонстрирует концепт Ocean Drive...на льду". Autoblog.com . Получено 2010-09-26 .
47. "АВТОШОУ: 2007 Mercedes-Benz Ocean Drive Concept – Четырехдверный кабриолет S-класса". Automobilemag.com . Получено 26.09.2010 .
48. Дэвис, Джим. «Новые двигатели Mercedes-Benz V6 и V8 более мощные и более эффективные - eMercedesBenz».
49. "Continental начинает массовое производство аккумуляторов S400 BlueHYBRID" Архивировано 23 июля 2008 г. на Wayback Machine
50. "Обзоры Mercedes S600L | Обзоры новых автомобилей класса люкс Mercedes S600L на Auto Express". Autoexpress.co.uk. 2007-04-10 . Получено 2010-10-01 .
51. "Двигатель и система привода: атмосферный двигатель V8 и битурбированный двигатель V12: высокие технологии из мира автоспорта для непревзойденной производительности". Media.daimler.com. 2009-06-22. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-10-01 .
52. "Парижский автосалон 2006: Мощная демонстрация от Mercedes-Benz". Media.daimler.com. 2006-09-13. Архивировано из оригинала 2015-12-08 . Получено 2010-10-01 .
53. Джозеф, Ноа (2006-09-12). "Farfromskiddin: Mercedes-Benz S-Class 4MATIC представлен". Autoblog.com . Получено 2010-10-01 .
54. "Обзор: полноприводные легковые автомобили Mercedes-Benz". Media.daimler.com. 2006-09-11. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-10-01 .
55. "Успех на рынке: Номер один в сегменте люкс". Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинала 2012-02-26 . Получено 2010-10-01 .
56. Статья: Mercedes-Benz S-Guard: автомобиль из стали Архивировано 15 августа 2009 г. на Wayback Machine
57. "2009 Mercedes-Benz S600 Pullman Guard – Auto Shows". Caranddriver.com. Архивировано из оригинала 2011-06-09 . Получено 2010-10-01 .
58. "Mercedes-Benz Accessories GmbH запускает эксклюзивную коллекцию S-Class: частичка S-Class на вашем запястье". Media.daimler.com. 2005-09-14 . Получено 2010-10-01 .^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
59. "Модель грузового поезда отмечает премьеру нового S-класса: все пути свободны для нового Mercedes-Benz S-класса". Media.daimler.com. 2005-09-14. Архивировано из оригинала 2010-12-09 . Получено 2010-10-01 .
60. [2007 IQS, присуждается за наименьшее количество проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения, всего 72 проблемы на 100 автомобилей]
61. Arellano, Joel (2006-08-15). "S-Class получает множество малоизвестных наград". Autoblog . Получено 2010-10-10 .
62. "Drive Car of the Year Awards". Drive.com.au . Получено 2010-10-10 .
63. "Новый Mercedes S-класса назван "Luxury Topauto 2006"". Theautochannel.com . Получено 2010-10-10 .
64. "Automotive Excellence Awards". Popularmechanics.com. 2009-10-01. Архивировано из оригинала 2009-08-08 . Получено 2010-10-09 .
65. "Какая машина? Награды Mercedes-Benz". Carpages.co.uk . Получено 2010-10-09 .
66. British Insurance Car Security Awards Архивировано 5 марта 2008 г. на Wayback Machine
67. "Wheels Automotive Design Awards". Архивировано из оригинала 2009-10-27.
68. Премия Automotive Press Awards за адаптивный круиз-контроль (ACC) ^{[ нерабочая ссылка ]}
69. "Автомобильный интерьер года". 0.mcadcafe.com. 2007-11-16 . Получено 2010-10-10 .

Библиография

• Хойсерманн, Мартин (2006). Mercedes-Benz S-Класс: Брошюры с 1952 года . Архивное издание архива группы DaimlerChrysler. Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3-7688-1720-2.
• Хойсерманн, Мартин (2006). Mercedes-Benz – Большие купе: Брошюры с 1951 года . Архивное издание архива группы DaimlerChrysler. Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3-7688-1833-0.
• Шлегельмильх, Райнер В. [на немецком языке] ; Лебринк, Хартмут; фон Остеррот, Йохен (2013). Мерседес (переработанная ред.). Кенигсвинтер, Германия: Ullmann Publishing. ISBN 978-3-8480-0267-2.
• Тейлор, Джеймс (2014). Mercedes-Benz S-Class 1972-2013 . Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press. ISBN 978-1-84797-595-9.
• Вьюег, Кристоф (2006). S-класс: Meisterstück auf Rädern; Geschichte, Design, Technik [ S-Класс: Шедевр на колесах; История, дизайн, технологии ] (на немецком языке). Билефельд, Германия: Делиус Класинг. ISBN 3768818020.

Внешние ссылки

• Официальный сайт Mercedes-Benz S-класса (на немецком языке)
• Mercedes Benz NTG3 Навигация