SEAT Toledo — небольшой семейный автомобиль, выпускаемый испанским производителем SEAT , входящим в состав Volkswagen Group . Название Toledo впервые было введено в линейку SEAT в мае 1991 года в честь испанского города с таким же названием , а четвертое поколение было представлено в конце 2012 года для модельного года 2013. Производство закончилось в феврале 2019 года, и в настоящее время эта табличка не используется.
.jpg/1280px-SEAT_Toledo_1l_SE_Master_(2).jpg)
Первоначальная версия SEAT Toledo ( Typ 1L) была выпущена как четырехдверный седан с кузовом фастбэк , и ее карьера продаж продолжалась с мая 1991 года по март 1999 года. Технически это был пятидверный лифтбэк , поскольку его крышка багажника открывалась вместе с задним стеклом.
Это поколение Toledo стало первым автомобилем SEAT, полностью разработанным под управлением Volkswagen Group , и было построено на платформе Golf Mk2 Volkswagen Group A2 с багажником объемом 550 литров, который можно увеличить до 1360 литров, сложив задние сиденья. Автомобиль был больше по форме и размеру, чем Volkswagen Jetta/Vento, в сочетании с преимуществом задней двери. [1] [2] [3]
Поскольку версии седанов небольших семейных автомобилей были редки в Европе, их иногда считали большим семейным автомобилем из-за общей длины и размера багажника, несмотря на сравнительно меньшее пространство для ног задних пассажиров и цену, близкую к небольшим семейным автомобилям.
Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в мае 1991 года, хотя на британский рынок он вышел только в октябре 1991 года, с официальным запуском на Лондонской автомобильной ярмарке . Toledo был первым SEAT, который продавался в Швеции, когда он поступил в продажу там в конце года. [4]
Первоначально Toledo оснащался стандартной на тот момент линейкой двигателей Volkswagen Group для этого класса: от базового бензинового двигателя объемом 1,6 л мощностью 75 л. с. (55 кВт; 74 л. с.) до версии GT с двигателем объемом 2,0 л мощностью 115 л. с. (85 кВт; 113 л. с.).
Позже Toledo получит более мощные версии, включая 150-сильный (110 кВт; 148 л. с.) 2.0 GTI 16v и 110-сильный (81 кВт; 108 л. с.) 1.9 TDI, который, как и многие дизельные двигатели, выпускаемые Volkswagen Group с 1996 года , рекламируется как способный работать как на минеральном дизельном топливе, так и на биодизельном топливе .
Эта модель позже получила небольшой фейслифтинг в сентябре 1995 года и дебютировала на Франкфуртском автосалоне 1995 года . Однако продажи были невысокими, как и у всех поколений Toledo.
Были доступны следующие двигатели:
SEAT Толедский марафон
SEAT Толедо Класс 2
Это поколение Toledo также производилось китайским производителем Chery и продавалось под названиями Chery A11 , Chery Windcloud и Chery A15 , Chery A168 , Chery Amulet , Chery Cowin , Chery Qiyun , Chery Flagcloud . Chery приобрела шасси Toledo 1993 года у мексиканского дилера после разрешения SEAT. [ требуется цитата ]
Chery Cowin, созданный на базе SEAT Toledo, уже имеет разрешение на продажу в Европе [ требуется ссылка ], а также в России и Южной Америке. [5] Помимо моделей под новым брендом Chery, первое поколение Toledo в настоящее время также выпускается российским автопроизводителем ТагАЗ под новым брендом Vortex Corda . [6]
Второе поколение Toledo ( Typ 1M) было представлено в 1998 году и дебютировало на Парижском автосалоне 1998 года как четырехдверный седан с кузовом нотчбэк . Продажи начались в октябре 1998 года. Он поступил в продажу в марте 1999 года.
Он был более округлым, чем предыдущее первое поколение, и имел гораздо более плавный дизайн, хотя оба были продуктами студии Italdesign Джорджетто Джуджаро , а последнее поколение было создано под влиянием Стива Льюиса, главного дизайнера экстерьера SEAT. [8]
Он разделял компоненты с его товарищами по платформе Volkswagen и Škoda PQ34 , Volkswagen Bora и Škoda Octavia , позиционируясь как самый спортивный из трех. В интерьере приборная панель была взята из первого поколения Audi A3. [9]
Он был построен на платформе Volkswagen Golf Mk4 , что означало жесткие пружины для поддержки нагрузки большого 500-литрового багажника, увеличенного до 830 литров при складывании задних сидений. [10] [11] [12]
Ранние модели производились на заводе Volkswagen/Audi в Бельгии и имели улучшенное качество сборки (по сравнению с предыдущим поколением, произведенным в Испании), хотя Toledo по-прежнему позиционировался как экономичная альтернатива более низкому уровню D-сегмента и включал в базовую цену высокий уровень оснащения.
Одной из особенностей, наиболее ассоциируемых с испанской моделью, было удаление задней двери в пользу более традиционного четырехдверного седана . В следующем году Toledo будет использован в качестве базы для настоящего хэтчбека , SEAT León Mark 1.
Базовой моделью теперь был бензиновый двигатель с поперечным потоком объемом 1,6 л мощностью 100 л. с. (74 кВт; 99 л. с.), за которым следовал 1,8-литровый двадцатиклапанный агрегат мощностью 125 л. с. (92 кВт; 123 л. с.), а топовой моделью был двигатель VR5 (V5) объемом 2,3 л мощностью 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.).
Версии с дизельным двигателем использовали двигатель 1.9 Turbocharged Direct Injection (TDI) с турбокомпрессором с изменяемой геометрией , изначально предлагавшийся с выходной мощностью 90 л. с. (66 кВт; 89 л. с.) или 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.). В 2001 году двигатель V5 был модернизирован с помощью головки 20v (четыре клапана на цилиндр), что увеличило мощность до 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.).
Позже в серии 1,8-литровый двадцатиклапанный двигатель Toledo получил турбонагнетатель , способный развивать мощность 180 л. с. (132 кВт; 178 л. с.), а более поздняя модификация двигателя VW TDI производила двигатели мощностью 130 л. с. (96 кВт; 128 л. с.) и 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.).
Все три версии имели шестиступенчатую механическую коробку передач . 130 PS TDI также имел белые циферблаты вместо стандартных черных циферблатов на моделях 110 и 150 PS TDI. Производство Typ 1M Toledo закончилось в июле 2004 года.
В 2003 году SEAT Sport представил SEAT Toledo Cupra Mk2 в Европейском чемпионате по кузовным гонкам (ETCC) с гонщиками Жорди Жене , Фрэнком Дифенбахером и бывшим победителем британского чемпионата по кузовным гонкам Рикардом Райделлом , в то время как «SEAT Sport Italia» Toledo Cupra Mk2 с Джанни Морбиделли также принимал участие в качестве дополнительной команды.
Поскольку в 2005 году ETCC стал чемпионатом мира по кузовным гонкам (WTCC), SEAT Toledo Cupra Mk2 участвовал в WTCC с 2005 по 2006 год . Питер Тертинг заменил Дифенбахера, в то время как Джейсон Плейто также присоединился к команде на четыре этапа, а Марк Кэрол — на один этап.
В 2004 и 2005 годах SEAT Sport также участвовал в British Touring Car Championship с двумя SEAT Toledo Cupras Mk2, идентичными тем, которые использовались в European Touring Car Championship под знаменем «SEAT Sport UK». Первоначально автомобили SEAT Sport UK представляла RML Group, хотя в конце года партнерство было расторгнуто, поскольку RML вошла в WTCC с Chevrolet , а с 2005 года командой управляла Northern South .
За рулем были Джейсон Плейто , Роб Хафф , Джеймс Пикфорд и Люк Хайнс . Однако были и независимые команды, выступавшие на SEAT Toledo Cupras Mk2 до сезона 2009 British Touring Car Championship , такие как Motorbase Performance , Team Air Cool/GR Asia , BTC Racing и Maxtreme .
Третье поколение Toledo ( Typ 5P) было представлено в 2004 году, а его серийный дебют состоялся на Парижском автосалоне 2004 года . Однако предварительный просмотр модели уже был показан на Мадридском автосалоне 2004 года с презентацией SEAT Toledo Prototipo . [15] Производство продолжалось с февраля 2004 года по май 2009 года.
Его кузов полностью отличается от предыдущих двух поколений: отказавшись от традиционного формата трехобъемного седана, Toledo Mk3 имеет пятидверный хэтчбек-седан, дизайн которого разработал Вальтер де'Сильва , хотя теперь он ближе к компактному минивэну с передней частью Altea , высокой крышей и задней частью, вдохновленной Renault Vel Satis , отдавая дань уважения оригинальной задней части хэтчбека/седана Toledo.
Все претензии на спортивную идентичность были отброшены в пользу более высококлассного и альтернативного образа. Большой пятисотлитровый багажник DIN является интересной особенностью, при этом его можно увеличить до 1440 литров, сложив задние сиденья. [16] [17] Под кузовом SEAT Toledo используется та же основа, что и у Volkswagen Golf Mk5 .
Все двигатели идентичны другим агрегатам Volkswagen Group : бензиновые двигатели мощностью от 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) до 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и дизельные двигатели мощностью от 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.).
Обновления включают в себя появление двигателя TDI мощностью 170 л. с. (125 кВт; 168 л. с.) в 2006 году, а также коробку передач tiptronic в модели 2.0 FSI. Турбированная версия этого двигателя объемом 1,8 л стала доступна в середине 2007 года.
Используемые двигатели внутреннего сгорания такие же, как и во многих других автомобилях Volkswagen Group , и все они представляют собой рядные четырехцилиндровые двигатели .
* только для некоторых экспортных рынков
Наряду с другими моделями SEAT, Toledo был заметно надежным автомобилем — более надежным, чем Audi A3 и Volkswagen Golf, с которыми он делит платформы. В мае 2006 года Warranty Direct , поставщик механических гарантий для подержанных автомобилей в Соединенном Королевстве, оценил Toledo с более высоким индексом надежности по сравнению с Golf, произведенным за тот же период, и Audi A3. [18] [19]
В 2010 году, несмотря на то, что автомобиль был снят с производства, индекс надежности Warranty direct отмечает, что SEAT Toledo по-прежнему входит в сотню самых надежных автомобилей Великобритании последнего десятилетия. [20]
SEAT выпустила большой семейный автомобиль на базе Audi A4 (B7) под названием SEAT Exeo в октябре 2008 года, как с кузовом четырехдверный седан, так и пятидверный универсал . По словам компании, Exeo не был задуман как прямая замена Toledo, хотя производство Toledo было прекращено в мае 2009 года из-за низких продаж. [21]
Концепт -кар на базе серийной модели Toledo Mk4 был представлен на Женевском автосалоне 2012 года . Этот автомобиль тесно связан с Škoda Rapid как пятидверный лифтбек , оба основаны на адаптации платформы A05+ (PQ25) и собираются на одном заводе Škoda в Млада-Болеславе . [22] [23]
Продажи Toledo начались в Испании и Португалии в конце 2012 года, а в остальной Европе и Мексике — в начале 2013 года [24] , при этом совершенно новый Toledo занял промежуточное положение между меньшим супермини Ibiza и большим небольшим семейным автомобилем Leon .
Toledo получил пятизвездочный рейтинг Euro NCAP .
Toledo был снят с продаж в Великобритании из-за плохих продаж в ноябре 2018 года. [25] В феврале 2019 года производство Toledo было прекращено, хотя продажи на отдельных рынках продолжались вплоть до 2020 года. [26]
SEAT Toledo CONNECT является частью специальной серии, представленной на Франкфуртском автосалоне 2015 года . [27] Эта модель оснащена технологией Full Link и смартфоном Samsung Galaxy A3 . Это позволяет пользователю подключаться к автомобилю и получать доступ к функциям подключения SEAT ConnectApp прямо на приборной панели.
SEAT Toledo CONNECT доступен в различных цветах кузова, которые также позволяют персонализировать зеркала и колеса. Детали интерьера, включая строчку, выполнены в синем цвете.
Четвертое поколение Toledo получило в целом негативные отзывы критиков. В октябре 2014 года журнал Top Gear Magazine поместил Toledo в свой список « Худших автомобилей, которые вы можете купить прямо сейчас » . [29] What Car? присудил ему 2 звезды из 5, отметив, что Toledo «не соответствует спортивному образу, который SEAT любит представлять своими автомобилями», при этом имея при этом жесткую езду. Критика также была направлена на жесткий пластик в его интерьере. С положительной стороны, они похвалили большой багажник Toledo, заднее пространство для ног и бережливость. [30] Autocar был немного более позитивен, присудив ему 3 звезды из 5, назвав его «семейным автомобилем без излишеств», но раскритиковав его привлекательность для водителя и безвкусный дизайн. [31] [32]
За четыре поколения было произведено 1 019 636 автомобилей SEAT Toledo. [33]
Общий объем производства автомобилей SEAT Toledo за год, произведенных на заводе SEAT, показан в следующей таблице.
