Ferrari SF15-T [1] — гоночный автомобиль Формулы-1 , на котором Ferrari выступала в сезоне Формулы-1 2015 года . Шасси было спроектировано Джеймсом Эллисоном , Симоне Рестой и Дирком де Биром , а Маттиа Бинотто руководил разработкой трансмиссии . Им управляли Себастьян Феттель и Кими Райкконен . SF15-T был представлен 30 января 2015 года. [3] [6] Продолжая традицию Red Bull и Toro Rosso , Феттель назвал свой SF15-T «Eva» для сезона 2015 года. [7]
Ferrari назвала автомобиль SF15-T с «SF» (аббревиатурой Scuderia Ferrari) вместо «F».
Руководитель команды Маурицио Арривабене поставил перед командой цель выиграть 2 гонки в сезоне 2015 года. Феттель выиграл Гран-при Малайзии, воспользовавшись ранним автомобилем безопасности. Райкконен вернулся домой на четвертом месте после прокола после контакта с другим автомобилем на ранних этапах гонки. В Бахрейне Райкконен показал свои лучшие результаты, пока что вернувшись домой на 2-м месте. Он воспользовался проблемами Феттеля и проблемами с тормозами Нико Росберга .
Вторая победа была достигнута в Венгрии , когда Феттель обогнал два автомобиля Mercedes на старте и лидировал большую часть гонки. Феттель завоевал свой первый поул для Ferrari и первый для команды за три года — с Гран-при Германии 2012 года — в Сингапуре , положив конец доминированию Mercedes в квалификации с начала новой турбоэры Формулы-1. Затем он лидировал во всей гонке, чтобы одержать свою и команду третью победу в сезоне, а Райкконен финишировал третьим, записав на свой счет первый двойной подиум команды за два года.
Ferrari закончили сезон на 2-м месте в таблице конструкторов с 428 очками, почти удвоив общее количество очков по сравнению с предыдущим годом . Они оказались единственным настоящим соперником доминирующей команды Mercedes , поскольку они были единственной другой командой, которая выиграла гонки. Одним из небольших утешений в этом году стала победа в первой награде DHL Fastest Pit Stop Award за самый быстрый пит-стоп в большинстве гонок сезона.
На Гран-при Бельгии Ferrari отпраздновала свой 900-й Гран-при, а их автомобили несли логотип, отмечающий достижение, на верхней передней части носового обтекателя. Это был последний год спонсорства Haas , прежде чем они в конечном итоге стали собственной командой F1 в следующем сезоне.
( ключ ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
Ferrari SF15-T был представлен в гоночных симуляторах F1 2015 и Assetto Corsa .
Объявление названия, а также другой информации, которая будет опубликована в ближайшие дни на цифровых и социальных платформах, предшествует официальному запуску автомобиля, который состоялся в пятницу 30 января.