stringtranslate.com

Каман SH-2G Супер Сиспрайт

Kaman SH-2G Super Seasprite — американский корабельный вертолет с противолодочными и противонадводными возможностями, включая загоризонтное наведение. Этот самолет расширяет и увеличивает возможности корабельных датчиков и оружия против нескольких типов вражеских угроз, включая подводные лодки всех типов, надводные корабли и патрульные суда, которые могут быть вооружены противокорабельными ракетами . Первоначально он был разработан для ВМС США в 1980-х годах как переоборудованная и обновленная версия старого Kaman SH-2 Seasprite , который служил с 1960-х годов в различных модификациях. Модель G была развитием SH-2F, который был важным самолетом ПЛО для военно-морских судов, которые не могли управлять более крупным вертолетом. SH-2G поступил на вооружение в 1980-х годах и служил до 2001 года в ВМС США. Он продолжал служить в нескольких других военно-морских силах в 21-м веке и до сих пор находится на активной службе в нескольких странах.

Основные задачи SH-2G включают противолодочную и противонадводную войну, противокорабельную ракетную оборону, противокорабельное наблюдение и нацеливание. Вторичные задачи могут включать медицинскую эвакуацию, поиск и спасение, перемещение персонала и грузов, а также пресечение малых судов, поддержку десантных воздушных десантов, корректировку артиллерийского огня, обнаружение мин и оценку боевых повреждений.

Проектирование и разработка

Самолет ВМС США SH-2G в 1995 году.

В 1985 году была начата программа SH-2G. ВМС США хотели улучшить противолодочные возможности и посчитали, что модернизация существующих вертолетов будет более экономически эффективным подходом; кроме того, устаревшие фрегаты класса Knox и ранние фрегаты класса Perry с коротким корпусом , работающие с SH-2F, не могли эксплуатировать более крупные SH-60B Seahawk . Прототип YSH-2G совершил первый полет 2 апреля 1985 года. Прототип представлял собой модифицированный SH-2F, оснащенный двумя более мощными двигателями General Electric T700-GE-401/401C. [1]

Модель G имеет усиленную верхнюю часть фюзеляжа для поддержки более тяжелых новых двигателей. [1] SH-2G также имеет многофункциональные дисплеи и новые авиационные системы. [2] В декабре 1996 года ВМС начали получать оборудование для противоминной обороны (AMCM) с лазерной системой обнаружения мин Kaman Magic Lantern. [3]

Последний заказ ВМС США на производство SH-2F был получен в 1986 финансовом году, а последние шесть заказов были переключены на вариант SH-2G. [1] USN SH-2G поступил на вооружение в 1993 году. [3]

История эксплуатации

В этом разделе рассматриваются операторы варианта SH-2G Super Seasprite, для операторов более ранних типов см. раздел операторов SH -2 Seasprite .

Австралия

SH-2G(A) в 2005 году

В 1990-х годах Королевский австралийский флот (RAN) решил, что ему нужен промежуточный вертолет для работы с фрегатов класса Anzac и запланированного патрульного судна оффшорной зоны (OPV), предлагаемого совместного проекта с Малайзией ; однако из-за своих размеров OPV мог управлять только небольшим вертолетом. В 1997 году правительство Австралии подписало контракт на 667 миллионов австралийских долларов с Kaman на покупку 11 модернизированных Super Seasprite. [4] К 2005 году было выявлено до 40 недостатков вертолета, включая невозможность работать в плохую погоду и условиях низкой освещенности, а также его несоответствие австралийским стандартам летной годности. [5] Первоначально вертолеты были ограничены транспортными задачами в хорошую погоду, прежде чем были сняты с эксплуатации в мае 2006 года. [5] [6] К началу 2007 года десять Super Seasprite были поставлены в 805-ю эскадрилью . [4] [5]

В феврале 2007 года издание The Australian объявило, что проект Seasprite «почти наверняка будет свёрнут». [4] На тот момент проект на шесть лет отставал от графика, а его стоимость выросла до 1,1 млрд австралийских долларов, с прогнозируемыми дополнительными 45 млн австралийских долларов, необходимыми для дальнейшей модернизации. [4] В случае одобрения эскадрилья всё равно не достигнет эксплуатационного статуса до 2010 года. [4] Рассматривалась продажа или списание флота, возможные замены включали NHIndustries NH90 или дальнейшие заказы Sikorsky SH-60 Seahawks . [4] 25 мая 2007 года издание The Age сообщило, что правительство продолжит поддерживать Seasprite; министр обороны Брендан Нельсон прокомментировал, что ход реализации проекта тщательно отслеживается. [7]

После выборов нового лейбористского правительства The Australian сообщила 31 января 2008 года, что программа SH-2G(A), скорее всего, будет отменена из-за перерасхода средств; кроме того, она все еще не функционировала, несмотря на то, что первоначальный контракт был подписан в 1997 году. В той же статье также отмечалось, что Sikorsky представила предложение о нескольких вертолетах «готового к использованию» для замены австралийских SH-2G(A). [8] 5 марта 2008 года проект был отменен правительством; Каман отметил окончание проекта «на взаимосогласованных условиях». [9] [10] [11] Оппозиционные партии также поддержали решение об отмене. [12] Оставшиеся самолеты были возвращены Каману. [13] После отмены Super Seasprite, S-70 Seahawk из 816-й эскадрильи были назначены на фрегаты класса Anzac . Австралия уже эксплуатировала S-70,. [14] В конечном итоге Австралия использовала 6 MRH-90 Taipan (австралийский NH-90) в течение определенного периода в 2010-х годах в составе ВМС, но в целом остановилась на модернизированных SH-60.

Египет

Египетский SH-2G на борту судна DDG-109 в Красном море, 2018 г.

В 1995 году Египет подписал контракт на 10 SH-2G для использования египетским флотом . Эти вертолеты были оборудованы для противолодочных задач и должны были быть развернуты на кораблях ВМС по мере необходимости; закупка включала в себя погружной гидролокатор AQS-18A , поисковые радары и комплект электронной поддержки. Они часто эксплуатируются вместе с египетским флотом Westland Sea Kings . [15]

Новая Зеландия

Два SH-2G на борту HMNZS Canterbury во время учений по ликвидации последствий стихийных бедствий, 2009 г.
Самолет SH-2G(I) Королевского флота Новой Зеландии в 2016 году.

Королевский флот Новой Зеландии (RNZN) заменил свои Westland Wasps четырьмя временными SH-2F Seasprite (бывшие ВМС США) для работы с фрегатами класса Anzac до тех пор, пока не будет доставлен флот из пяти новых SH-2G Super Seasprite. Воздушное подразделение ВМС было переведено в 6-ю эскадрилью RNZAF на базе RNZAF в Окленде в Уинуапаи в октябре 2005 года. RNZN Seasprite несли службу в Восточном Тиморе . [16]

Новая Зеландия приобрела пять SH-2G одновременно с Австралией. Однако Новая Зеландия выбрала новые планеры, которые были оснащены другой авионикой. Покупка SH-2G была завершена за 12 миллионов новозеландских долларов из запланированных 338 миллионов долларов (без учета налога на товары и услуги). Первый RNZN SH-2G(NZ) был доставлен в середине 2001 года, а последний — в феврале 2003 года. Королевский военно-морской флот Новой Зеландии (RNZN) эксплуатирует этот тип со своих двух фрегатов класса Anzac , двух патрульных судов класса Protector и многоцелевого судна HMNZS  Canterbury . Первоначально они эксплуатировались звеном поддержки ВМС 3-й эскадрильи RNZAF , но теперь — из 6-й эскадрильи RNZAF .

Для ВВС Нидерландов возникла срочная оперативная необходимость в использовании пулемета FH MAG 58 на вертолете, и он был принят на вооружение к 2008 году. [17]

В мае 2012 года министр обороны Джонатан Коулман объявил, что Кабинет министров дал чиновникам министерства обороны одобрение на переговоры с Kaman Corporation по 11 вертолетам и летному тренажеру из отмененного австралийского проекта SH-2G(A) Super Seasprite. Предполагается, что 11 вертолетов, стоимостью 1,4 млрд новозеландских долларов в 2008 году, обойдутся Новой Зеландии в сумму от 130 до 230 млн новозеландских долларов. [18] Решение о покупке десяти вертолетов за 242 млн новозеландских долларов было объявлено 19 апреля 2013 года. [19] [20] Восемь самолетов поступят на вооружение ВВС Новой Зеландии для замены существующих пяти Seasprite, а оставшиеся два будут использоваться в качестве источника запасных частей. [21]

Министерство обороны Новой Зеландии приняло первый из вертолетов в Соединенных Штатах 1 декабря 2014 года, а еще два были доставлены в Окленд в начале 2015 года. Поставки были завершены к концу 2015 года. [22] Все самолеты были введены в эксплуатацию к 2016 году. [21] Пять SH-2G(NZ) Seasprite ВС Новой Зеландии были официально выведены из эксплуатации 14 апреля 2016 года и совершили свой последний полет 21 апреля после службы с августа 2001 года. Их заменили восемью переделанными моделями SH-2G(I), что позволило ВМС одновременно загружать до трех вертолетов с кораблей вместо двух. Модель «I» также заменяет AGM-65 Maverick на противокорабельную ракету AGM-119 Penguin . [23]

Пять моделей SH-2G(NZ) Новой Зеландии были проданы ВМС Перу в октябре 2014 года и заменены восемью моделями SH-2G(I). [24]

24 апреля 2023 года Министерство обороны Новой Зеландии объявило, что ищет замену для Seasprite. [25] [26] С середины 2023 года Вооруженные силы Новой Зеландии инициировали Программу поддержки Seasprite, чтобы сократить оперативный флот с восьми до пяти. [27] С 2024 года флот может быть выведен в рамках сокращения оборонного бюджета. [28]

Перу

SH-2G Super Sea Sprite ВМС Перу

Четыре бывших новозеландских SH-2G были переделаны и модернизированы Kaman, прежде чем они поступили на вооружение ВМС Перу. «Фаза внедрения» покупки Seasprite Перу завершилась в 2018 году. [29] Вертолеты будут эксплуатироваться с фрегатов класса Lupo ВМС . [30]

Польша

Польский SH-2G Super Seasprite в 2006 году.

Польские ВМС эксплуатируют четыре таких самолета, которые были включены в закупку двух фрегатов класса Oliver Hazard Perry у ВМС США. Фрегаты в настоящее время эксплуатируются как ORP  Generał Tadeusz Kościuszko и Generał Kazimierz Pułaski . В 2007 году они были модифицированы для перевозки одной торпеды MU90 Impact и 7,62-мм пулемета PK на поворотной установке. [31]

Соединенные Штаты

Начиная с 1991 года ВМС США получили 24 вертолета SH-2G, которые были переданы в резервные подразделения ВМС США. Super Seasprite поступил на вооружение HSL-84 в 1993 году. [3] SH-2 участвовал в 600 операциях ВМС и налетал 1,5 миллиона часов. Эскадрилья резерва ВМС HSL-84 списала последний вертолет в июне 2001 года. [3] [32]

Варианты

SH-2G ВМС Польши
SH-2G Королевского флота Новой Зеландии, 2006 г.
ЯШ-2Г
Прототип SH-2G.
SH-2G Супер Сиспрайт
Противолодочный вертолет, оснащенный двумя турбовальными двигателями General Electric T700-GE-401 мощностью 1723 л.с. (1285 кВт).
Ш-2Г(А)
Экспортная версия для Австралии , модернизированный бывший SH-2F ВМС США.
Ш-2Г(Э)
Экспортная версия для Египта , модернизированный бывший SH-2F ВМС США.
Ш-2Г(М)
Предлагаемая экспортная версия для Малайзии .
SH-2G(Новая Зеландия)
Экспортная версия для Новой Зеландии . Продана в Перу.
Ш-2Г(И)
Переименованный SH-2G(A) продан в Новую Зеландию. [33] [34]

Операторы

 Египет
 Новая Зеландия
 Перу
Польский SH-2G
 Польша

Бывшие операторы

 Австралия
 Соединенные Штаты

Демонстрация самолетов

SH-2G Super Seasprite в Музее морской авиации Патаксент-Ривер

Технические характеристики (SH-2G)

Данные из Международного справочника военных самолетов [2]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Смотрите также

SH-2G получает техническое обслуживание и топливо

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания
  1. ^ abc Eden 2004, стр. 219.
  2. ^ ab Frawley 2002, стр. 100.
  3. ^ abcd Jane's Aircraft Upgrades . Jane's Information Group, 2009. (статья по подписке) [ постоянная неработающая ссылка ] опубликована 20 марта 2009 г.
  4. ^ abcdef Уолтерс, Патрик (2007-02-10). «Seasprite направился на свалку». The Australian . News Corporation . стр. 1–2. Архивировано из оригинала 2007-02-12 . Получено 2007-02-11 .
  5. ^ abcd Аллард, Том (2005-03-19). «Вертолет ВМС стоимостью 100 млн долларов не может летать при плохом освещении». The Sydney Morning Herald (SMH.com.au) . John Fairfax Holdings . Получено 2007-02-11 .
  6. ^ ab "Технические проблемы наземных вертолетов ВМС". ABC News Online . 2006-05-19 . Получено 2007-02-11 .
  7. ^ "Seasprite Helicopters" (пресс-релиз). Министр обороны. 25 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 2007-11-07 . Получено 2007-11-05 .
  8. ^ Додд, Марк (31 января 2008 г.). "Troubled anti-sub choppers face axe". The Australian . News Corporation . Архивировано из оригинала 2008-04-06 . Получено 2008-02-04 .
  9. ^ "Seasprite Helicopters to be Cancelled" (пресс-релиз). Министерство обороны. 5 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2008 г. Получено 2008-03-05 .
  10. ^ "Правительство Австралии стремится обсудить с Kaman завершение программы по вертолету SH-2G(A) Super Seasprite" (пресс-релиз). Kaman Corp. 5 марта 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ "Australia Scraps Super Seasprite Program" Архивировано 03.03.2016 на Wayback Machine . Rotor & Wing, 5 марта 2008 г.
  12. ^ "Отмена Seasprite" (пресс-релиз). Либеральная партия Австралии . 2008-03-05. Архивировано из оригинала 2008-07-23 . Получено 2009-01-25 .
  13. ^ "Kaman Takes SH-2G to Eastern Europe" Архивировано 03.03.2016 на Wayback Machine . Rotor & Wing, 4 сентября 2008 г.
  14. ^ "Sikorsky S-70 Seahawk · Энциклопедия самолетов Дэвида К. Эйра". Aeropedia . Получено 2024-05-01 .
  15. ^ Кордесман 2006, стр. 184.
  16. ^ "Seasprite Helicopters". Национальный музей Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . 2015-11-22. Архивировано из оригинала 2019-10-29 . Получено 2019-10-29 .
  17. ^ "SH-2G Super Seasprite Противолодочный вертолет". Военно-морские технологии . Получено 2024-05-01 .
  18. ↑ Стюарт, Ян (14 мая 2012 г.). «Отклонить австралийские вертолеты из списка покупок ВМС». The New Zealand Herald .
  19. ^ "NZ to buy navy helicopters reject by Australia". Radio New Zealand News . 19 апреля 2013 г. Получено 20 апреля 2013 г.
  20. ^ «Новая Зеландия одобряет покупку Kaman Super Seasprites» Vertical Magazine , 19 апреля 2013 г. Дата обращения: 11 декабря 2013 г.
  21. ^ ab "Проект вертолета Seasprite одобрен". Пресс-релиз . beehive.govt.nz . Получено 20 апреля 2013 г. .
  22. ↑ Рахмат, Ридзван (3 декабря 2014 г.). «Новая Зеландия принимает первый вертолет SH-2G(I) Super Seasprite». IHS Jane's 360. Получено 16 января 2015 г.
  23. ↑ Новая Зеландия заменяет старые вертолеты Seasprite - Defensenews.com, 14 апреля 2016 г.
  24. ^ ab Tantalean, Cesar Cruz (9 октября 2014 г.). «Перу подписывает контракт на SH-2G Super Seasprites». IHS Jane's 360. Получено 12 октября 2014 г.
  25. ^ «Министерство обороны Новой Зеландии ищет новые военно-морские вертолеты».
  26. ^ «GETS | Министерство обороны — Проект замены морских вертолетов. Запрос информации».
  27. ^ "NZDF сокращает парк вертолетов Seasprite". www.australiandefence.com.au . 2024-07-04 . Получено 2024-07-05 .
  28. ^ "Новая Зеландия рассматривает возможность сокращения парка вертолетов Super Seasprite". www.key.aero . 2024-02-27 . Получено 2024-05-01 .
  29. ^ "Kaman получил контракт на сумму 39,8 млн долларов на начало фазы внедрения программы Peru SH-2G Super Seasprite". Пресс-релиз . Kaman. 12 июля 2016 г. Получено 2 декабря 2016 г.
  30. ^ "ВМС Перу приобретают все пять самолетов SH-2G(NZ) Seasprite ВВС Новой Зеландии". Air Forces Monthly . 14 октября 2014 г. Получено 2 декабря 2016 г.
  31. ^ Лукаш Пахольский, Modernizacja polskich Kamanów в: Nowa Technika Wojskowa, № 6/2009, стр.84-87 (на польском языке)
  32. ^ Стивенс, Эрни. «Вставка «Супер» в Kaman Super Seasprite». Архивировано 14 мая 2016 г. в Wayback Machine . Rotor & Wing , 1 октября 2009 г.
  33. ^ "Kaman Helicopters представит SH-2G(I) Super Seasprite на выставке Black Sea Defense & Aerospace Exposition" Архивировано 07.06.2011 на Wayback Machine . Kaman Aerospace, 3 сентября 2008 г.
  34. ↑ Новая Зеландия получит восемь SH-2G (I) Super Seasprite. flightglobal
  35. ^ abc "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018 . Получено 25 августа 2018 .
  36. ^ "US Navy SH-2 Seasprite". globalsecurity.org . Получено 26 января 2013 г. .
  37. ^ "KAMAN SH-2G SUPER SEASPRITE". Patuxent River Naval Air Museum . Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Получено 2 апреля 2018 года .
  38. ^ "KAMAN SH-2G "SEA SPRITE"". Музей авиации Гарольда Ф. Питкэрна Wings of Freedom . Музей авиации Wings of Freedom . Получено 4 июня 2017 г.
Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Kaman SH-2G Super Seasprite .