State Highway 3 , также сокращенно SH-3 или OK-3 , — это шоссе, обслуживаемое американским штатом Оклахома . Проходящая по диагонали через Оклахому, от Панхэндла до дальнего юго-восточного угла штата, SH-3 является самой длинной государственной автомагистралью в дорожной системе Оклахомы, общей длиной 615 миль (990 км) через SH-3E (см. ниже).
SH 3 начинается на границе штата Колорадо в 19 милях (31 км) к северу от Бойсе-Сити, штат Оклахома . На этой конечной станции он совпадает с US-287 / US-385 . Он остается параллельным с двумя маршрутами США до Бойсе-Сити, где встречает транспортное кольцо , содержащее пять других шоссе. После кольца US-385 разделяется, и SH-3 перекрывает US-287, US-56 , US-64 и US-412 , хотя US-56 и US-287 разделяются в пределах следующих 8 миль (13 км).
В Гаймоне US-64 разделяется. В Элмвуде US -270 присоединяется к US-412, выходя из параллельного движения с SH-23 . SH-3 остается параллельным с US-270 через Ватонгу. В Сейлинге US-183 покидает параллельное движение, но быстро заменяется шоссе US Highway 281. SH -33 присоединяется к дорожному полотну через 20 миль (32 км) позже.
В Ватонге SH-33 и SH-3 отделяются от US-270 и US-281. SH-3 и SH-33 остаются параллельными еще на протяжении 28 миль (45 км) до Кингфишера , где SH-3 присоединяется к US-81 . Он будет оставаться параллельным с US-81 на протяжении 13 миль (21 км) через город Окарче . Через 3 мили (4,8 км) после Окарче SH-3 отделяется от US-81. Это первый момент, когда SH-3 не был частью параллельности.
Начиная с ответвления от US-81, SH-3 становится главной артерией в системе автомагистралей Оклахома-Сити , обычно известной как Северо-Западная скоростная автомагистраль , поскольку это диагональный маршрут и поскольку она обслуживает северо-западную часть агломерации. Она огибает северные границы Эль-Рино, прежде чем войти в пределы Оклахома-Сити. Часто перегруженная Северо-Западная скоростная автомагистраль проходит через пригород Уорр-Эйкрс и проходит недалеко от озера Хефнер .
На пересечении с Lake Hefner Parkway (SH-74) SH-3 снова входит в параллель. Lake Hefner Parkway заканчивается вскоре после этого, и SH-3 становится параллельной с I-44 через западную сторону города. Около Will Rogers World Airport SH-3 переходит на I-240 вдоль южной стороны города. После того, как I-240 заканчивается, SH-3 переходит на I-40 /US-270, с которой она остается параллельной на протяжении 16 миль (26 км).
В Шоуни SH-3 разделяется на два шоссе, SH-3E и SH-3W . SH-3W разделяется с I-40 на US-177 , вместе с US-270 , на отметке 181 на I-40. Он продолжается вдоль US-270 и 177 через западную сторону Шоуни и продолжается к югу от этого города до Текумсе , где US-270 разделяется. К югу от Ашера SH-3W покидает US-177 и поворачивает на юго-восток в сторону Эйды.
SH-3E, более длинный из двух разделенных маршрутов, был первоначальным маршрутом шоссе 3 до того, как два шоссе были разделены. Он остается на I-40 на протяжении 5 миль (8,0 км) после того, как SH-3W разделяется. Когда он разделяется, он вскоре присоединяется к SH-18 . Он следует по маршруту ближе к центру Шоуни. После Шоуни он направляется на юго-восток в сторону Семинола . Здесь он встречается с US-377 / SH-99 . SH-3E сливается с этим шоссе, и они будут оставаться параллельными, пока не достигнут Ады.
В Аде SH-3E и SH-3W воссоединяются и снова становятся SH-3.
Затем SH-3 становится частью Richardson Loop , автострады вокруг западной и южной сторон Ады. На протяжении Richardson Loop она в разное время пересекает SH-1 и US-377/SH-99. Затем шоссе снова становится двухполосным и направляется на юго-восток к городу Коалгейт , где начинается 18-мильный (29-километровый) параллелизм с US-75 , продолжающийся через Атоку . В Атоке US-75 разделяется, чтобы присоединиться к US-69 .
В двух милях к западу от Антлерса шоссе пересекается с автомагистралью Indian Nation Turnpike , а в Антлерсе пересекается с шоссе US 271. Достигнув города Брокен-Боу , оно поворачивает на юг и пересекает шоссе US-259 и US-70 .
Около Айдабела шоссе разделяется после пересечения с US-259 на протяжении 13 миль (21 км). Через 28 миль (45 км) оно становится AR 32 , пересекая границу штата с Арканзасом .
Текущая трасса SH-3 была обозначена 15 мая 1939 года. Первоначальная трасса включала всю текущую трассу SH-3 до Антлерса, где она заканчивалась на US-271. Она была продлена до границы штата Арканзас 4 августа 1952 года. Там трасса SH-3 заканчивалась одновременно с US-70 и SH-7, около ДеКуина, Арканзас . 7 января 1963 года трасса получила собственную трассу от Айдабела до Арканзаса, заменив трассу SH-21, которая была ликвидирована в то время.
С момента ввода шоссе в эксплуатацию до 1976 года существовало только одно ответвление SH-3 между Шоуни и Эйдой, которое было путем нынешнего SH-3E. SH-3W и SH-3E были созданы 4 октября 1976 года; новый SH-3W занял весь SH-13. За исключением небольших переделок, шоссе по сути остается таким же и сегодня. [4]
В начале 1980-х годов губернатор Джордж Най смог получить 97,1 млн долларов на модернизацию шоссе между Оклахома-Сити и Колорадо, несмотря на то, что противники называли проект «шоссе в никуда». [5] В резолюции Палаты представителей № 1067 шоссе было названо «Северо-Западным проходом губернатора Джорджа Найя ». ODOT официально назвало шоссе так 2 февраля 1981 года. [6]
У SH-3 было два литерных шпоры: SH-3A и SH-3B.
SH-3A продолжила трассу Северо-Западного скоростного шоссе еще на две мили, прежде чем закончиться на I-44 около торгового центра Penn Square Mall . Первоначально она была известна как SH-66A, ответвление от US 66 , которое когда-то проходило через этот район. Совместный эффект от того, что US-66 была выведена из эксплуатации, и "3A" как более логичное название для расширения SH-3, привели к изменению названия. SH-3A была выведена из эксплуатации в 2009 году.
Трасса SH-3B полностью проходит в Атоке, штат Оклахома , и проходит между US-75/SH-3 и SH-7.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )