SM U-151 или SM Unterseeboot 151 (бывшая U Oldenburg ) — подводная лодка времен Первой мировой войны , входившая в состав Германского императорского флота , построенная на верфи Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik в Гамбурге и спущенная на воду 4 апреля 1917 года. С 1917 года до перемирия в ноябре 1918 года она входила в состав флотилии U-Kreuzer и потопила 34 судна (88 395 брт ) и повредила 7 судов (13 267 брт и 1025 тонн). [2]
U-151 изначально была одной из семи подводных лодок класса Deutschland , разработанных для перевозки грузов между Соединенными Штатами и Германией в 1916 году. Пять подводных грузовых судов были переоборудованы в крейсерские подводные лодки дальнего действия (U-kreuzers), оснащенные двумя 15-см (5,9 дюйма) палубными орудиями SK L/45 , включая U-151 , которая изначально должна была называться Oldenburg . Подводные лодки типа U 151 были крупнейшими подводными лодками Первой мировой войны.
U-151 была введена в эксплуатацию 21 июля 1917 года. С 21 июля по 26 декабря 1917 года ею командовал Вальдемар Копхамель , который взял U-151 в дальний поход, который в конечном итоге покрыл в общей сложности 12 000 миль. 19 сентября 1917 года U-151 понесла первые потери, французское парусное судно Blanche водоизмещением 3104 GRT в Атлантическом океане . 2 или 12 октября 1917 года (источники различаются) она столкнулась с кораблем-ловушкой Королевского флота HMS Begonia в Атлантическом океане у Касабланки , Французское Марокко , потопив Begonia . [3] [4] 20 ноября 1917 года U-151 захватила пароход Johan Mjelde и затопила его 26 ноября после перегрузки 22 тонн груза меди .
U-151 вышла из Киля 14 апреля 1918 года под командованием корветтен-капитана Генриха фон Ностица и Йенкендорфа, ее миссия состояла в атаке американского судоходства. Она прибыла к восточному побережью Соединенных Штатов 21 мая, установила мины у мыса Делавэр и перерезала подводные телеграфные кабели, соединявшие Нью-Йорк с Новой Шотландией . 25 мая она остановила три американские шхуны у Вирджинии , взяла в плен их команды и потопила три корабля артиллерийским огнем.
2 июня 1918 года, известное некоторым историкам как «Черное воскресенье», U-151 потопила шесть американских кораблей и повредила один у берегов Нью-Джерси в течение нескольких часов. На следующий день танкер Herbert L. Pratt подорвался на мине, ранее установленной U-151 в этом районе, но Pratt позже был спасен. [5] Тринадцать человек погибли в семи затоплениях, их смерть была вызвана перевернувшейся спасательной шлюпкой с SS Carolina . [6]
9 июня 1918 года U-151 остановила норвежское грузовое судно Vindeggen у мыса Гаттерас , Северная Каролина . На борту судна были установлены затопительные заряды, после чего судно было выведено за пределы судоходного пути под конвоем призовой команды . Затем фон Ностиц перевез 70 тонн медных слитков из Vindeggen на U-151 . [7] 14 июня U-151 последовала за этим, потопив норвежский барк Samoa , следовавший из залива Уолфиш-Бей , Юго-Западная Африка , в Перт-Амбой , Нью-Джерси, с грузом медной руды , орудийным огнем в 90 милях (140 км) от побережья Вирджинии. Потерь не было. [8] 18 июня U-151 потопила пароход SS Dwinsk , а затем слонялась около спасательных шлюпок Dwinsk в надежде, что к ним привлечется больше судов союзников . [9] С помощью этой уловки она выпустила торпеды по вспомогательному крейсеру и транспорту ВМС США USS Von Steuben , но промахнулась и вместо этого была атакована глубинной бомбой Von Steuben . 28 июня U-151 захватила SS Dictator и взяла его команду в плен. Среди захваченных было четверо мужчин из Ньюфаундленда.
U-151 вернулась в Киль 20 июля 1918 года после 94-дневного похода, в ходе которого она прошла расстояние в 10 915 морских миль (20 215 км; 12 561 миль). Ее командир сообщил, что она потопила 23 судна общим водоизмещением 61 000 тонн и заложила мины, потопившие еще четыре судна. [10]
В конце войны U-151 сдалась Франции в Шербуре . Французский флот потопил ее как цель 7 июня 1921 года. [11]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )