State Route 28 ( SR 28 ) в американском штате Вирджиния — это основная государственная автомагистраль , которая пересекает округа Лаудон , Фэрфакс , Принс-Уильям и Фокье в американском штате Вирджиния . Маршрут служит главной артерией в регионе Северной Вирджинии , являясь важным двухполосным шоссе в сельских округах Фокье и Принс-Уильям, главной магистралью через Манассас и Манассас-Парк и высокоскоростной автомагистралью через округа Фэрфакс и Лаудон.
От южной конечной остановки SR 28 до Ноксвилла это двухполосное сельское шоссе, называемое Catlett Road через округ Фокье и Nokesville Road в округе Принс-Уильям, где оно становится 4-полосным разделенным шоссе до Манассаса . Через центр Манассаса маршрут следует по улицам с односторонним движением, при этом VA 28 идет на запад по Church Street , а на восток по Center Street и Zebedee Street . Оттуда до Сентрвилла в округе Фэрфакс дорога называется Centreville Road . Между округами Фэрфакс и Лаудон до своей северной конечной остановки VA 28 представляет собой шестиполосную автостраду под названием Sully Road .
Route 28 начинается как Catlett Road на оживленном US 29 / US 15 в округе Фокье, к северу от округа Калпепер , и пересекает US 17 примерно в 3 милях (4,8 км) от своего начала. Это двухполосная дорога через сельский округ Фокье с ограничением скорости 45 миль в час (72 км/ч), проходящая мимо ферм и сельскохозяйственных районов. Большая часть пути через округ Фокье Route 28 проходит параллельно железнодорожным путям Norfolk Southern , чтобы обслуживать города, расположенные вдоль них. Несколько исторических маркеров можно увидеть вдоль Route 28, когда он проходит через Фокье, включая место рождения судьи Верховного суда Джона Маршалла и рейд на станцию Catlett. В течение многих лет старый мост Route 28 можно было увидеть недалеко от Catlett . Традиционно пожарная часть Катлетта каждую весну закрывала трассу 28 на несколько часов, однако в 1990-х годах эта практика была прекращена из-за возросшей загруженности дорог.
При въезде в округ Принс-Уильям в Ноксвилле SR 28 меняет название на Nokesville Road. В Ноксвилле она расширяется с двух до четырех полос, прежде чем достичь SR 215. Дальше на север она достигает своей первой развязки с разделением по уровням на SR 234 / Prince William Parkway , к югу от города Манассас .
Следующая развязка находится на Веллингтон-роуд в Манассасе, в основном для разделения уровней пересечения SR 28 с близлежащими железнодорожными путями. Эта развязка была построена как проект стоимостью 18,3 млн долларов и сертифицирована в соответствии с Законом об американском восстановлении и реинвестировании 2009 года 5 октября 2009 года. Контракт на строительство этой развязки был заключен 14 июля 2010 года. [2]
SR 28 является главной магистралью через Манассас и разделяется на пару односторонних улиц Church и Center перед кладбищем Конфедерации . Разделенные маршруты проходят через центр города и соединяются через несколько кварталов, сливаясь в Centreville Road. Дорога коротко проходит через Manassas Park , а затем проходит через Йоркшир , когда SR 28 покидает округ Принс-Уильям, где пересекает Bull Run и попадает в Centreville , округ Фэрфакс.
VA 28/Centreville Road входит в округ Фэрфакс в Сентрвилле , где она переходит из неразделенной в разделенную автомагистраль . Она начинается как пригородная артерия с перекрестками только на одном уровне, расширяясь до шести полос на пересечении с Machen Road на южной стороне Сентрвилля. В середине Сентрвилля VA 28 переходит в Sully Road и становится полностью контролируемой автомагистралью , где она пересекает US Route 29 на частичной развязке типа «клеверный лист» и Interstate 66 на системной развязке с эстакадами. До 2020 года участок VA 28 между Сентрвиллем и Шантильи имел регулируемые перекрестки на I 66, Braddock Road (SR 620) и Ellanor C. Lawrence Park и был построен только в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей . С тех пор перекрестки были заменены путепроводами и эстакадами в рамках проекта Transform 66 , который включал в себя ряд улучшений коридора I 66 в конце 2010-х и начале 2020-х годов.
После развязки типа «клеверный лист» с бульваром Вестфилдс (SR 662) трасса 28 входит в Шантильи . Шоссе проходит через одноточечную городскую развязку с Уиллард-роуд и продолжается через Шантильи. Затем трасса 28 входит в Оук-Хилл и направляется на север вдоль восточного края международного аэропорта Вашингтона Даллеса . Следующие развязки — на шоссе US 50 в Шантильи, Steven F. Udvar-Hazy Center (пристройка к Национальному музею авиации и космонавтики ), McLearen Road и Frying Pan Road на южном конце Херндона . Затем дорога выходит в округ Лаудон.
Первая развязка в округе Лаудон находится у въезда в аэропорт Даллеса , с доступом к самому аэропорту, к платной/подъездной дороге Даллеса ( государственный маршрут 267 ) и Даллес Гринвей, а также к Innovation Avenue ( государственный маршрут 209 ). Продолжая движение на север через округ Лаудон, маршрут 28 имеет развязки с Old Ox Road и Sterling Boulevard, первый из которых также обслуживает Херндон. Следующая развязка — это сложная развязка с маршрутом 625, Waxpool Road и Church Road, которые ведут в Эшберн и Стерлинг соответственно. Этот перекресток имеет два съезда на Waxpool Road с северных полос маршрута 28: левый эстакада и правый кольцевой съезд.
Направляясь на север, Route 28 проходит через промышленные и коммерческие районы Даллеса . На этом участке он по-прежнему известен как Sully Road, хотя в округе Лаудон он также обозначен как Darrell Green Boulevard, в честь бывшего члена Зала славы Washington Commanders (официальная штаб-квартира команды находится в Эшберне), чей форменный номер был 28. [3] За пандусом, ведущим только на север и имеющим только выход, на Warp Drive следует частичный клеверный лист, обслуживающий Gloucester Parkway и Nokes Boulevard. Эта развязка ведет как к Эшберну, так и к торговому центру Dulles Town Center . Route 28 заканчивается на VA 7 в Стерлинге в полной направленной развязке T.
SR 28 — один из двух маршрутов, сохранившихся с момента создания системы государственных маршрутов Вирджинии в 1918 году, не будучи полностью выведенным из эксплуатации или перенумерованным, второй — SR 10. Однако из-за расширений, сокращений и частичной перенумерации нынешний SR 28 не содержит части самого раннего маршрута, который проходил около современного US 29 от Ловингстона в округе Нельсон до Шарлоттсвилля . [1]
В 1987 году Вирджиния санкционировала создание специальных налоговых округов. Округа Фэрфакс и Лаудон быстро сформировали первый округ по улучшению транспорта в Содружестве, введя надбавку в размере 20 центов за каждые 100 долларов на коммерческую и промышленную недвижимость, расположенную вблизи трассы 28. Надбавка финансировала облигации для оплаты улучшений трассы 28. С 1988 по 1991 год 14 миль (23 км) трассы 28 были расширены с двух до шести полос, а развязки были построены на шоссе US 50, VA 7 и VA 267. [4]
График завершения строительства каждой финансируемой развязки и дороги выглядит следующим образом:
VA 28 была расширена до четырех полос в южном направлении между Waxpool Road и Innovation Avenue в январе 2017 года и в северном направлении между McLearen Road и VA 267 в июне 2017 года. [9] В течение десятилетия также были предложения продлить Route 28 на север, чтобы соединить его с Interstate 370 в Гейтерсберге, штат Мэриленд, через мост Techway через реку Потомак . [10] Совет попечителей округа Лаудон совсем недавно одобрил мост на транспортном саммите летом 2017 года, хотя округ Монтгомери, штат Мэриленд, по-прежнему категорически против проекта. [11]
Все выходы не пронумерованы.