stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 64

State Route 64 ( SR 64 ) — это государственная автомагистраль длиной 45,9 миль (73,9 км), которая проходит с юго-запада на северо-восток через части округов Берриен , Ланье , Аткинсон и Кофе в юго-центральной части американского штата Грузия . Шоссе соединяет Рэй-Сити с Уилсонвиллем через Пирсон .

Описание маршрута

SR 64 начинается на пересечении с US 129 / SR 11 / SR 37 в Рэй-Сити . Он направляется на северо-северо-восток, через сельские районы округа Берриен . Затем шоссе въезжает в округ Ланье . Он начинает совпадать с SR 135 непосредственно перед тем, как вернуться обратно в округ Берриен. Менее чем через 2 мили (3,2 км) после пересечения границы округа они пересекают SR 168 . SR 64 и SR 168 одновременно едут на восток. Две автомагистрали пересекают реку Алапаха и возвращаются в округ Ланье. Менее чем через 2 мили (3,2 км) SR 64 отклоняется от слияния на северо-восток и путешествует через сельские районы округа, прежде чем войти в округ Аткинсон . На небольшом расстоянии от округа он пересекает US 221 / SR 31 . Три шоссе направляются одновременно на северо-восток. Непосредственно перед входом в Pearson трассы US 441 / SR 89 пересекают параллелизм, к которому присоединяется US 441. В Пирсоне четыре автомагистрали пересекаются US 82 / SR 520 . SR 64 поворачивает направо на US 82/SR 520. Три шоссе имеют очень короткое схождение с востока на юго-восток. Дорога поворачивает на северо-восток и идет вдоль линии округа Аткинсон- Коффи . Некоторое расстояние спустя он возвращается в сам округ Аткинсон примерно на 2 мили (3,2 км), а затем снова движется вдоль границы округа. SR 64 направляется на север на несколько миль, прежде чем встретить свою северную конечную точку, пересечение с SR 158 в Уилсонвилле.

История

1920-е и 1930-е годы

Дорога, которая впоследствии стала SR 64, была проложена по крайней мере еще в 1919 году как ненумерованная дорога от Бэксли до точки к югу от Рейдсвилля и еще одна ненумерованная дорога от этой точки до этого города. [4] К концу 1921 года на обеих этих ненумерованных дорогах был обозначен SR 32 . [4] [5] К концу 1926 года часть SR 32 по обе стороны линии округа Апплинг-Таттнолл имела поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы». [5] [2] Десятилетие закончилось тем, что SR 32 на этом сегменте был переименован в SR 64. [2] [3] К середине 1930 года SR 31 к югу от Пирсона был смещен на запад, на свой нынешний путь. [3] [6] Два года спустя, часть шоссе, которое пересекало линию округа Эпплинг-Таттнолл, находилась в стадии строительства. [7] [8] Еще два года спустя часть SR 31 к югу от Пирсона завершила оценку , но не была обнаружена. [9] [10] В конце года часть SR 64 в Бэксли имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [10] [11] В первой половине 1936 года часть SR 31 к юго-юго-западу от Пирсона завершила профилировку, но не всплыла на поверхность. [12] [13] Позже в том же году эта часть находилась в стадии строительства. [13] [14] К середине 1939 года SR 64 был обозначен на участке от Пирсона до Альмы. Однако не было никаких указаний на то, был ли он подключен к исходному сегменту через параллелизм с US 1/SR 4 между Альмой и Бэксли. [15] [16] Позже в том же году первоначальный сегмент был перенесен на юго-восток и закончился в Гленнвилле . [16] [17]

1940-е годы

В 1940 году участок SR 64 от Бэксли к юго-западу от линии округа Эпплинг-Таттнолл был сдвинут на юго-юго-восток. Затем этот сегмент прошел от SR 121 к юго-юго-западу от Сурренси до Гленнвилля. [18] [19] В конце года шоссе было продлено от Пирсона до Рэй-Сити. SR 144 был продлен с запада на юго-запад от Гленнвилля до Бэксли на бывшем пути SR 64. Это расширение усекло SR 64 до юго-запада от линии округа Эплинг-Таттнолл. [19] [20] В следующем году участок Рэй-Сити – Альма был указан как «находящийся в системе, не отмеченный и не поддерживаемый». [21] [22] К концу 1946 года SR 64 был продлен одновременно с SR 144 до точки к западу-юго-западу от Гленнвилля, а затем самостоятельно до SR 23 к юго-востоку от Рейдсвилля. По сути, это восстановило первоначальный участок шоссе. SR 64 также было указано как «проектируемый километраж» от US 25 / SR 73 к югу от Клэкстона до US 280 / SR 30 к востоку-юго-востоку от Дейзи . [23] [24] К середине 1948 года на двух небольших участках шоссе в северо-западной части округа Уэр была песчаная глина, верхний слой почвы или стабилизированная земная поверхность. Часть между ними была завершена, но не всплыла на поверхность. Вся территория SR 144 имела песчаную глину, верхний слой почвы или стабилизированную земную поверхность. Южная часть восточного сегмента к югу от Клакстона завершила планировку, но не была вскрыта. [24] [25] К середине следующего года вся часть округа Таттналл в параллелизме SR 144 оказалась в затруднительном положении. [25] [26]

1950-е годы

К середине 1950 года часть центрального сегмента к северо-северо-востоку от Сурренси имела твердое покрытие. [26] [27] К концу 1951 года почти вся часть округа Уэр была указана как «прогнозируемый пробег». На участке к юго-юго-западу от южной оконечности параллельного участка SR 144 профилировка была завершена, но так и не была вскрыта. Участок, охватывающий пересечение SR 250 , имел поверхность из песчаной глины, верхнего слоя почвы или стабилизированной земли. [27] [28] В 1953 году почти весь центральный сегмент к югу от Сурренси, часть от северного конца параллели SR 144 к юго-востоку от Рейдсвилля и вся часть восточного сегмента округа Таттнолл завершили планировку, но не было покрыто, а северный конец имел твердое покрытие. От Сюрренси до южного конца SR 144 параллелизм также был с твердым покрытием. Северная конечная остановка восточного сегмента была перенесена на запад и заканчивалась в Дейзи. [29] [30] К середине 1954 года весь параллелизм SR 168 был завершен, но не был обнаружен. Предполагаемый пробег участка шоссе к юго-западу от Алмы был указан. [30] [31] Год спустя, весь центральный сегмент к югу от Сюрренси, а также вся часть к северу от параллелизма SR 144, была с твердым покрытием. [31] [32] К середине 1957 года весь параллелизм SR 168, небольшая часть к северу от линии округа Клинч-Аткинсон и почти вся часть округа Бэкон сегмента Пирсон-Алма были с твердым покрытием. SR 250 был перенесен на северо-запад, заменив весь восточный сегмент SR 64. [32] [33]

1960-е - 1980-е годы

К концу 1960 года от северного конца параллели SR 168 до севера от линии округа Клинч-Аткинсон часть к юго-западу от Пирсона и почти вся часть округа Кофе сегмента Пирсон-Алма были покрыты твердым покрытием. [33] [34] Между 1960 и 1963 годами участок от Рэй-Сити до пересечения SR 135 к северо-северо-западу от Лейкленда и часть к северо-востоку от Пирсона были заасфальтированы. Участок от пересечения SR 135 до южного конца совмещения SR 168, часть к северу от линии округа Клинч-Аткинсон и часть на линии округа Аткинсон-Коффи имели грунтовую поверхность с «верхним слоем почвы или гравием». SR 121 был смещен на восток, заменив центральный участок шоссе. [34] [35] В 1972 году участок шоссе от северного конца SR 168 до Пирсона был перенесен на восток, чтобы ехать одновременно с US 221/SR 31 в город. [36] [37] В 1976 году все шоссе от Пирсона до SR 158 было с твердым покрытием. [38] [39] К марту 1980 года часть между пересечением SR 135 и южным концом параллелизма SR 168 была смещена на северо-запад, чтобы сформировать параллелизм с SR 135 до пересечения с SR 168, а затем на более длинном участке дороги. одновременно с этим шоссе, чтобы возобновить его прежний выезд. [40] [41] Позже в том же году северная конечная остановка была усечена до пересечения SR 158. [41] [42]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ AB Google (30 июля 2013 г.). «Обзорная карта СР 64» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 июля 2013 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  3. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  4. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  5. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  7. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  8. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  9. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  10. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  11. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  12. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  13. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  14. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  15. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  16. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  17. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  18. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  19. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  20. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  21. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  22. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  23. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.
  24. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  25. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  26. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
  27. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 августа 1950 г.)
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  29. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  30. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  31. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  32. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  33. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  34. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  35. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 5 апреля 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  36. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1972 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 5 апреля 2017 г.
  37. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.
  38. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.
  39. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.
  40. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1978–79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.
  41. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.
  42. ^ Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 5 апреля 2017 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Джорджия 64.
KML не из Викиданных