State Route 66 (SR 66) — это обслуживаемая государством автомагистраль в восточной части Теннесси , включающая шестиполосное шоссе с разделительной полосой, известное как Winfield Dunn Parkway в округе Севьер, четырехполосную скоростную автомагистраль в округах Хэмблен и Джефферсон и двухполосный сельский коллектор через горную местность, продолжающийся до северо-восточной конечной точки в округе Хэнкок.
SR 66 начинается как основная автомагистраль в округе Севьер в Севьервилле на пересечении с US 441 / US 411 / SR 35 / SR 71 (Chapman Highway/Forks of the River Parkway/Main Street) в центре города. Шоссе идет на север как 6-полосная парковая дорога, обозначенная как Winfield Dunn Parkway , названная в честь губернатора Уинфилда Данна , чтобы покинуть центр города и пересечь мост через реку Литтл-Пиджен , чтобы пересечься с SR 448 (North Parkway). Затем шоссе разделяется на пересечении с Allensville Road и продолжается на север через длинный крупный деловой район и имеет параллель с SR 338 (Douglas Dam Road/Boyds Creek Highway) перед пересечением моста через реку Френч-Брод, чтобы покинуть Севьервилл и войти в Кодак . Она продолжается мимо еще нескольких предприятий, прежде чем пересекается с SR 139 (Douglas Dam Road), прежде чем проехать еще несколько предприятий и выйти на развязку с I-40 (выезд 407). Здесь SR 66 становится немаркированной, поворачивая на восток и сливаясь с I-40, в то время как дорога продолжается на север как Snyder Road до US 25W/US 70/SR 9.
Весь этот 6-полосный участок шоссе SR 66 между US 441/411 и I-40 является популярным маршрутом для туристов, направляющихся в национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс , поскольку он также является частью автомагистрали Грейт-Смоки-Маунтинс .
I-40/SR 66 идет на восток как 6-полосная автомагистраль и вскоре пересекает округ Джефферсон .
I-40/SR 66 идет на восток через сельскохозяйственные угодья и пересекается с Deep Springs Road (съезд 412) перед тем, как попасть на развязку с US 25W / US 70 / SR 9 (съезд 415). Здесь, пока SR 66 все еще остается немаркированным, он поворачивает на второстепенную и покидает I-40, чтобы пойти на восток, параллельно с US 25W / US 70 / SR 9, и въезжает в Дэндридж . Шоссе проходит через сельскохозяйственные угодья как двухполосное шоссе, прежде чем стать параллельным с SR 92 , когда они въезжают в центр города. Затем шоссе проходит мимо нескольких предприятий, прежде чем SR 92 разделяется в центре города. Пройдя через несколько районов, SR 66 становится обозначенным, поскольку он разделяется с US 25W / US 70 / SR 9 на северо-восток и покидает Дэндридж как Valley Home Road. Шоссе продолжается через сельскохозяйственные угодья, параллельно и пересекая I-40, в конечном итоге проходя чуть севернее развязки I-40/ I-81 и начиная идти параллельно I-81. Затем SR 66 проходит через Уайт-Пайн , где пересекается с SR 341 (шоссе Роя Мессера), снова становится основным и становится четырехполосной скоростной автомагистралью по направлению к границе округа Хэмблен . [2]
SR 66 продолжается через сельский некорпоративный округ Хэмблен как четырехполосная скоростная автомагистраль с разделительными пересечениями, ограниченными разворотами, и пересекается с SR 342 перед въездом в Морристаун, обеспечивая доступ к средней школе West View и развязке с SR 160. [ 2] Затем SR 66 становится пятиполосным городским соединительным маршрутом , известным как бульвар Мерчантс Грин (ранее часть SR 474 ), где он продолжается через коммерчески ориентированный район Западного Морристауна до пересечения US 11E / SR 34 (шоссе Эндрю Джонсона), снова становясь второстепенным. [3] Затем шоссе идет на восток по неподписанному параллельному маршруту с шоссе Эндрю Джонсона, снова превращаясь во второстепенное, где оно продолжается до пересечения US 11E/SR 34 и бульвара Морриса, где SR 66 сохраняет параллельное направление по шоссе Эндрю Джонсона и становится Первой Северной улицей, в то время как US 11E/SR 34 следует за бульваром Морриса. Затем оно проходит еще мимо нескольких предприятий, прежде чем пересечься с SR 343 (улица Камберленд) в центре города, где SR 66 становится E 1st North Street. Затем SR 66 покидает центр города и продолжается на восток как 4-полосное неразделенное шоссе (шоссе Эндрю Джонсона), проходя через кварталы, прежде чем сделать развязку с Liberty Hill Road, как раз перед развязкой с US 25E /US 11E/ SR 32 /SR 34, где SR 66 снова становится параллельным с US 11E / SR 34 (US 25E / SR 32 Exit 2B). Затем шоссе покидает Морристаун как 4-полосное разделенное шоссе и проходит через Расселвилл , сужаясь до 2 полос и пересекаясь с SR 344. Затем US 11E / SR 34 / SR 66 продолжаются на северо-восток через сельскохозяйственные угодья, чтобы пройти через Уайтсбург и иметь чрезвычайно короткое параллельное движение с SR 113 перед пересечением с округом Хокинс .
US 11E/SR 34/SR 66 продолжаются на северо-восток через сельскохозяйственные угодья до Bulls Gap , где SR 66 в последний раз отделяется от US 11E/SR 34, поворачивая на север в качестве основного шоссе, чтобы покинуть Bulls Gap и продолжить движение через сельскохозяйственные угодья. Затем SR 66 проходит через холмистую местность, прежде чем снова пересечься с SR 113 и войти в Persia . Затем он становится параллельным с SR 70 (Trail of the Lonesome Pine), прежде чем покинуть Persia и продолжить движение на север через сельскохозяйственные угодья. Затем они пересекаются со старым шоссе 70, прежде чем пересечь мост Хью Би Дэй через озеро Чероки / реку Холстон и войти в Rogersville . Они проходят мимо нескольких предприятий, прежде чем повернуть на запад и частично пересекаются с West Main Street. Затем они подходят к развязке с US 11W / SR 1 , где SR 70 разделяется и поворачивает на северо-восток на US 11W / SR 1, в то время как SR 66 становится второстепенной, становясь чрезвычайно узкой и извилистой, покидая Роджерсвилл и входя в горную местность. Затем SR 66 снова проходит через сельскохозяйственные угодья на небольшом расстоянии, прежде чем спуститься в горы и пересечься с SR 94 перед пересечением с округом Хэнкок .
SR 66 изгибается и петляет через несколько миль горной местности, прежде чем пересечься с SR 31 к югу от Снидвилла . Затем она поворачивает направо и пересекает мост через реку Клинч, прежде чем заканчивается на пересечении с SR 33 к югу от центра города.
Первоначально SR 66 следовал за SR 338 и SR 139 между Кэтлеттсбургом и Дэндриджем. Он был перемещен на неподписанную параллель с I-40 и парковой зоной между Кэтлеттсбургом и I-40 после завершения I-40 в 1975 году.
Недавно был завершен проект расширения на SR 66 от I-40 до Chapman Highway/Main Street/Forks of the River Parkway ( US 441 / US 411 ). Он был разделен на 3 отдельных участка, каждый из которых был расширен в разное время. Он расширил 4-полосное разделенное шоссе до шестиполосного разделенного шоссе. Участок, ближайший к Sevierville, был расширен первым. Этот участок простирался от Boyds Creek Highway ( SR 338 ) до Nichols Street и начался 15 июля 2009 года и был завершен 18 ноября 2011 года. Второй участок от I-40 до Douglas Dam Road ( SR 139 ) начался в сентябре 2010 года и был завершен в ноябре 2012 года. Средний участок от Douglas Dam Road до Boyds Creek Highway начался в марте 2012 года и был завершен летом 2016 года после многочисленных задержек. [4]
В 2013 году начались строительные работы на перенесенном SR 66 с пересечения SR 474 и SR 160 в Западном Морристауне, соединяющем город с выездом 4 с межштатной автомагистрали 81 в Уайт-Пайн . Проект был завершен в ноябре 2020 года. [2]
Медиа, связанные с шоссе Tennessee State Route 66 на Wikimedia Commons
