State Route 66 (SR 66) — это государственная автомагистраль в восточном Теннесси , включающая шестиполосное разделенное шоссе, известное как Winfield Dunn Parkway в округе Севьер, четырехполосную скоростную автомагистраль в округах Хэмблен и Джефферсон и двухполосный сельский коллектор. через гористую местность и далее до северо-восточной конечной остановки в округе Хэнкок.
SR 66 начинается как основное шоссе в округе Севьер в Севьервилле на пересечении с US 441 / US 411 / SR 35 / SR 71 (Шоссе Чепмена / Развилка Ривер-Паркуэй / Мейн-стрит) в центре города. Шоссе идет на север в виде 6-полосного бульвара , обозначенного как Winfield Dunn Parkway , названного в честь губернатора Уинфилда Данна , чтобы выехать из центра города и пересечь мост через реку Little Pigeon и пересечься с SR 448 (North Parkway). Затем шоссе разделяется на пересечении с Алленсвилл-роуд и продолжается на север через длинный крупный деловой район и пересекается с SR 338 (Дуглас-Дэм-роуд / шоссе Бойдс-Крик), прежде чем пересечь мост через Френч-Брод-Ривер , чтобы покинуть Севьервилл и въехать в него. Кодак . Он продолжает движение мимо еще нескольких предприятий, прежде чем пересечься с SR 139 (Дуглас Дам Роуд), а затем проехать еще несколько предприятий и выйти на развязку с I-40 (выход 407). Здесь SR 66 становится беззнаковым, поскольку поворачивает на восток и совпадает с I-40, в то время как дорога продолжается на север как Snyder Road до US 25W/US 70/SR 9.
Весь этот 6-полосный участок SR 66 между US 441/411 и I-40 является популярным маршрутом для туристов, путешествующих в национальный парк Грейт-Смоки-Маунтинс, поскольку он также является частью бульвара Грейт-Смоки-Маунтинс .
I-40/SR 66 идет на восток по 6-полосной автостраде и вскоре после этого пересекает округ Джефферсон .
I-40/SR 66 идет на восток через сельскохозяйственные угодья и пересекает развязку с Deep Springs Road (выход 412), прежде чем выйти на развязку с US 25W / US 70 / SR 9 (выход 415). Здесь, хотя SR 66 все еще остается неподписанным, он становится второстепенным и покидает I-40, чтобы идти на восток, одновременно с US 25W/US 70/SR 9, и въезжать в Дэндридж . Шоссе проходит через сельскохозяйственные угодья как двухполосное шоссе, а затем сливается с SR 92 при въезде в центр города. Затем шоссе минует несколько предприятий, прежде чем SR 92 разветвляется в центре города. Пройдя через некоторые районы, SR 66 становится подписанным, поскольку он отделяется от US 25W/US 70/SR 9 на северо-восток и оставляет Дэндридж как Valley Home Road. Шоссе продолжается через сельскохозяйственные угодья, параллельно и пересекая I-40, в конечном итоге проходит к северу от развязки I-40/ I-81 и начинается параллельно I-81. Затем SR 66 проходит через Уайт-Пайн , где пересекается с SR 341 (шоссе Роя Мессера), снова становится основным и становится четырехполосной скоростной автомагистралью в направлении линии округа Хэмблен . [2]
SR 66 продолжается через сельский некорпоративный округ Хэмблен как четырехполосная скоростная автомагистраль со средними пересечениями, ограниченными разворотами, и имеет пересечение с SR 342 перед въездом в Морристаун , обеспечивая доступ к средней школе Вест-Вью и ромбовидной развязке с SR 160 . [2] Затем SR 66 становится пятиполосным городским соединительным маршрутом , известным как бульвар Мерчантс Грин (ранее часть SR 474 ), где он продолжается через коммерческий район Вест-Морристауна, пока не достигнет пересечения US 11E / SR 34 (Эндрю Джонсон-хайвей), снова становясь второстепенным. [3] Затем шоссе движется на восток по беззнаковому совмещению с шоссе Эндрю Джонсона, снова поворачивая на второстепенное место, где оно продолжается до пересечения US 11E/SR 34 и бульвара Моррис, где SR 66 сохраняет параллельное движение вдоль шоссе Эндрю Джонсона и становится первым. Норт-стрит, а шоссе US 11E/SR 34 следует за бульваром Моррис. Затем он проезжает еще несколько предприятий и пересекается с SR 343 (Камберленд-стрит) в центре города, где SR 66 переходит в E 1st North Street. Затем SR 66 выезжает из центра города и продолжает движение на восток по 4-полосному неразделенному шоссе (шоссе Эндрю Джонсона), проходя через районы перед развязкой с Либерти-Хилл-роуд, непосредственно перед развязкой с US 25E / US 11E / SR 32 / SR. 34, где SR 66 снова становится одновременным с US 11E/SR 34 (US 25E/SR 32, выход 2B). Затем шоссе покидает Морристаун как четырехполосное шоссе и проходит через Расселвилл , сужается до двух полос и пересекается с SR 344 . Затем US 11E/SR 34/SR 66 продолжат движение на северо-восток через сельскохозяйственные угодья, чтобы пройти через Уайтсбург и иметь очень короткое совпадение с SR 113 , прежде чем пересечь округ Хокинс .
US 11E/SR 34/SR 66 продолжают движение на северо-восток через сельхозугодья до Буллс-Гэп , где SR 66 отделяется от US 11E/SR 34 в последний раз, поворачивая на север в качестве основного шоссе, чтобы покинуть Буллс-Гэп, и продолжает движение через сельхозугодья. Затем SR 66 проходит через холмистую местность, прежде чем еще раз пересечься с SR 113 и войти в Персию . Затем он совпадает с SR 70 (След одинокой сосны), прежде чем покинуть Персию и продолжить путь на север через сельскохозяйственные угодья. Затем они пересекаются со Старым шоссе 70, прежде чем пересечь мост Хью Б. Дэй через озеро Чероки / реку Холстон и въехать в Роджерсвилл . Они проезжают мимо нескольких предприятий, затем поворачивают на запад и частично развязываются с Вест-Мейн-стрит. Затем они доходят до развязки с US 11W / SR 1 , где SR 70 отделяется и поворачивает на северо-восток на US 11W/SR 1, а SR 66 поворачивает на второстепенное место, становясь чрезвычайно узким и извилистым, когда покидает Роджерсвилл и входит в гористую местность. Затем SR 66 снова проходит через сельскохозяйственные угодья на короткое расстояние, прежде чем арендовать горы, чтобы пересечься с SR 94 , прежде чем перейти в округ Хэнкок .
SR 66 поворачивает и петляет через несколько миль гористой местности, прежде чем дойти до пересечения с SR 31 к югу от Снидвилля . Затем он поворачивает направо и пересекает мост через реку Клинч , а затем заканчивается на перекрестке с SR 33 к югу от центра города.
Недавно был завершен проект расширения SR 66 от I-40 до Chapman Highway/Main Street/Forks of the River Parkway ( US 441 / US 411 ). Он был разделен на 3 отдельных раздела, каждый из которых в разное время расширялся. Он расширил четырехполосное шоссе до шестиполосного. Первым был расширен участок, ближайший к Севьервиллю. Этот участок простирался от шоссе Бойдс-Крик ( SR 338 ) до Николс-стрит, начался 15 июля 2009 года и был завершен 18 ноября 2011 года. Второй участок от I-40 до Дуглас-Дэм-роуд ( SR 139 ) начался в сентябре 2010 года. и был завершен в ноябре 2012 года. Средний участок от Дуглас-Дэм-роуд до шоссе Бойдс-Крик начался в марте 2012 года и был завершен летом 2016 года после нескольких задержек. [4]
В 2013 году начались строительные работы на перенесенной дороге SR 66 с пересечения SR 474 и SR 160 в Вест-Морристауне, соединяющей город с выездом 4 межштатной автомагистрали 81 в Уайт-Пайн . Проект завершен в ноябре 2020 года. [2]
СМИ, связанные с шоссе 66 штата Теннесси, на Викискладе?
