State Route 72 ( SR 72 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Калифорния . Маршрут проходит вдоль бульвара Уиттиер в районе Лос-Анджелеса от SR 39 в Ла-Хабре до межштатной автомагистрали 605 в Уиттиере . SR 72 является частью El Camino Real .
Route 72 официально начинается на State Route 19 в Пико Ривера, но часть между State Route 19 и Interstate 605 не обслуживается Caltrans. Обслуживание шоссе Caltrans начинается на пересечении I-605 в Уиттиере . Маршрут следует по бульвару Уиттиер на всем протяжении, направляясь на юго-восток через Уиттиер как четырехполосная магистраль. SR 72 пересекается с Los Angeles County Route N8 на Colima Road и заканчивается на пересечении SR-39 (Beach Boulevard) в La Habra . Whittier Boulevard является основным коммерческим коридором в Уиттиере, хотя он не проходит через центр города, который находится к северу от шоссе.
Раньше маршрут продолжался на запад под железнодорожным мостом около государственного исторического парка Пио Пико , а затем через реку Сан-Габриэль , когда он входил в Пико Ривера и встречался с государственным маршрутом 19 на бульваре Роузмид. Примерно через полторы мили маршрут пересекал узкий стальной мост через Рио-Ондо в Монтебелло . Там он продолжался в направлении бульвара Атлантик . Оттуда он продолжался дальше до своего конца на Дауни-роуд. Сам бульвар Уиттиер продолжается мимо Дауни-роуд в направлении центра Лос-Анджелеса. Эти сегменты были возвращены городам Пико Ривера и Монтебелло и не включены в длину SR 72.
Несмотря на то, что текущее направление маршрута в основном идет на запад вдоль бульвара Уиттиер от бульвара Бич до I-605, SR 72 определен в дорожном кодексе штата как маршрут штата с севера на юг. Это отражает первоначальное направление и длину SR 72 до того, как шоссе было сокращено (см. ниже).
SR 72 является частью Национальной системы автомагистралей [2] , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны [3] .
Исторический маршрут El Camino Real в Калифорнии , соединявший миссии Alta California , проходил по тогдашнему маршруту US Route 101. До 1964 года маршрут US Route 101 продолжался мимо сегодняшнего конца около развязки East Los Angeles на восток по бульвару Уиттиер и на юг по бульвару Харбор, пока не встречался с объездной дорогой в Анахайме . (То, что сейчас называется маршрутом 5 от Лос-Анджелеса до Анахайма, было объездной дорогой US Route 101.)
В 1964 году обозначение US Route 101 было удалено к югу от East LA Interchange. Его маршрут по бульварам Уиттьер и Харбор стал Route 72 и изначально был определен как проходящий от Route 5 (бывший объезд) до не построенного State Route 245 , отсюда и невзрачный конец маршрута на Дауни-роуд. (Маршрут 245 должен был стать объездным путем, соединяющим Route 5 с Route 60, функцию которого в конечном итоге взял на себя расширенный Route 710. )
В 1965 году, после удаления трассы 245, определение было уточнено: трасса 72 заканчивалась на Дауни-роуд, которая проходила параллельно запланированной трассе 245.
В 1981 году участок от шоссе 5 до бульвара Харбор (нынешний маршрут 39) был удален, а участок от бульвара Харбор до маршрута 39 был передан государственному маршруту 39 .
В 1992 году участок от Атлантик-бульвара до Дауни-роуд был удален.
В 2010 году SB-1318 Sec. 20 удалил сегмент между I-605 и Atlantic Boulevard. В нем также говорится, что Route 72 будет удален, когда « автомагистраль Route 90 будет завершена от Route 5 до Route 39».
Статья 635(b) Закона штата Калифорния о чрезвычайных ситуациях включает неопределенные части трассы 72 в Эль-Камино-Реал .
За исключением случаев, когда префиксом является буква, почтовые мили измерялись на дороге, какой она была в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий километраж. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остаются не построенными или были переданы под местный контроль, могут быть опущены. Номера сбрасываются на границах округов; начальные и конечные почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
