State Route 79 ( SR 79 ) — шоссе длиной примерно 106 миль (171 км) с севера на юг в американском штате Калифорния . Южная конечная остановка шоссе находится на межштатной автомагистрали 8 (I-8) на перекрестке Дескансо в округе Сан-Диего . Его северная конечная остановка находится на межштатной автомагистрали 10 (I-10) в городе Бомонт в округе Риверсайд . В округе Сан-Диего автомагистраль SR 79 соединяется с озером Куямака и государственным парком Куямака-Ранчо , общинами Джулиан и Уорнер-Спрингс . В округе Риверсайд шоссе проходит через города Темекула , Мурриета , Хемет и Сан-Хасинто , прежде чем достичь Бомонта.
SR 79 начинается на I-8 , примерно в 35 милях (56 км) к востоку от Сан-Диего. Дорога проходит вдоль Старого шоссе 80 в городе Дескансо , пока не разделится на севере на Т-образном перекрестке. Затем маршрут пересекает Куямаку и государственный парк Куямака-Ранчо на пути на север. Эта часть маршрута очень извилистая, с крутыми поворотами , поскольку она повторяет контуры местности, двигаясь вбок, а не вверх и вниз или через разрезы. [2]
Затем он пересекает SR 78 между Санта-Исабель и Джулианом на расстоянии около восьми миль (13 км). В Джулиане оба маршрута соединяются на Т-образном перекрестке к югу от города, поэтому требуется повернуть на SR 79 и повернуть на перекрестке в северной части центра города. В Санта-Исабель дорога SR 79 доходит до Т-образного перекрестка с трассой SR 78, идущей с востока на запад. SR 79 продолжает движение на северо-запад, встречая восточную конечную станцию SR 76 возле озера Хеншоу в поселении Мореттис [3] и проходя через Уорнер-Спрингс , прежде чем пересечь границу с округом Риверсайд. Затем SR 79 пересекает западную конечную станцию SR 371 и проходит через Агуангу . [2] Затем он проходит через озеро Вейл и идет параллельно ручью Темекула , приближаясь к границе города Темекула, [2] где становится дорогой, обслуживаемой городом. [ нужна цитата ]
Он пересекает шоссе I-15 примерно на три мили через Темекулу. Съезды, соединяющие SR 79 с I-15, являются первым и третьим съездами в северном направлении (второй и четвертый в южном направлении) из тех, что расположены между линией округа Риверсайд/Сан-Диего и развязкой I-15/ I-215 . В обоих случаях, чтобы въехать на SR 79 со стороны I-15, нужно двигаться немного на восток (хотя SR 79 обозначен как шоссе с севера на юг). Южный выезд с I-15 известен как бульвар Темекула. SR 79 съезжает с I-15 в северном районе Темекулы по улице Винчестер-роуд. Затем он проходит вдоль восточной границы города Мурриета , а затем проходит мимо водохранилища на озере Даймонд-Вэлли . SR 79 продолжается через поселок Винчестер и поворачивает на восток по SR 74 (Флорида-авеню) к западу от Хемета . Участок между съездами с I-15 и SR 74 обозначен как Winchester Road. [2]
В Хемете трасса SR 79 пересекается с трассой SR 74/Флорида-авеню, следуя по ней на восток несколько миль, прежде чем снова направиться на север через Сан-Хасинто. SR 79 проходит через ряд холмов (Каньон Лэмбс) и заканчивается в Бомонте на межштатной автомагистрали 10 . [2] SR 79 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [4] и от северного перекрестка I-15 до I-10 является частью Национальной системы автомагистралей , [5] сети автомагистралей, которые считаются важными для экономика, оборона и мобильность страны Федеральным управлением автомобильных дорог . [6] Он имеет право на участие в системе государственных живописных автомагистралей ; [7] Однако это не живописное шоссе по определению Caltrans. [8] В 2012 году среднегодовой трафик SR 79 (AADT) составлял 1550 между палаточным лагерем Пасо Пикачо и шоссе Санрайз и 30 500 на улице Мурриета Хот Спрингс, последний из которых был самым высоким AADT для шоссе. [9]
Сценическая дорога проходила через Оук-Гроув , и с 1858 по 1861 год дилижансы курсировали по маршруту из Сан-Франциско в Сент-Луис и Мемфис . [10] Ранчо, Warner's Ranch , недалеко от Уорнер-Спрингс, было остановкой как на почтовой линии Сан-Антонио-Сан-Диего, так и на наземной почте Баттерфилда . [11] Железнодорожная линия в Куямаку строилась к 1887 году, [12] хотя в 1889 году проект столкнулся с проблемами со стороны рабочих, отправляющихся на работу на близлежащие золотые прииски. [13] К 1906 году сценическая дорога пролегала от Темекулы через Уорнер-Спрингс до Санта-Исабель и Рамоны , [14] и в 1908 году должно было начаться регулярное автомобильное сообщение между Сан-Диего и Уорнер-Хот-Спрингс. [15]
В том же году на встрече жителей Оушенсайда и Эскондидо каждый город предложил построить дорогу от него до Уорнер-Спрингс; дороги пересекутся где-то в долине реки Сан-Луис-Рей . [16] Вскоре после этого президент Национального банка Эскондидо предложил маршрут от Эскондидо до Уорнер-Спрингс. [17] Тем временем, в 1911 году Союз Сан-Диего описал будущую дорогу в Дескансо и описал «ответвление шоссе», которое проходило через Долину Сосен, «которую по красоте невозможно превзойти в Соединенных Штатах», прежде чем продолжить Джулиан, начало реки Сан-Луис-Рей и берег океана. [18] Однако в следующем году окружные комиссары по шоссе определили, что для завершения дороги в Уорнер-Спрингс потребуется больше средств. [19]
К ноябрю 1912 года дорога в Уорнер-Спрингс из Сан-Диего была завершена, включая расширенный участок от Санта-Исабель. [20] Дорога к югу от Хулиана в Декансо была открыта к 1916 году, но имела узкий переход у плотины Куямака, что затрудняло поездку. [21] В 1922 году Автомобильный клуб Южной Калифорнии отметил, что от Санта-Исабель до Джулиана дорога была в хорошем состоянии, а также от Куямаки до Дескансо, хотя последняя была грунтовой; Дорога Джулиан-Куямака имела «несколько слабых мест». [22] Семь лет спустя жители Джулиана выразили желание проложить дорогу оттуда в Дескансо. [23] Между Дескансо и Темекулой то, что должно было стать SR 79, в 1933 году было определено как Маршрут 78. [24]
В 1947 году по мере продвижения работ по укладке шоссе был заключен контракт на выравнивание и асфальтирование части так называемого государственного указателя маршрута 79 между Санта-Исабель и Джулианом. [25] В следующем году были представлены планы по перестройке части дороги между Джулианом и Куямакой, в том числе одно предложение пересечь озеро. [26] Калифорнийская торговая палата в 1962 году выступила с предложением преобразовать SR 79 от Дескансо до Джулиана в скоростную автомагистраль. [27] Однако в 1968 году эти планы были поставлены под сомнение, когда окружная комиссия по планированию рекомендовала перестроить автостраду в сторону от государственного парка Куямака или не строить ее вообще. [28]
При изменении нумерации государственных автомагистралей в 1964 году шоссе было переименовано в State Route 79, к югу от перекрестка с SR 71 ; от Темекулы до этого перекрестка сам маршрут был обозначен как SR 71. [29] В 1974 году часть между бывшим перекрестком с SR 71 и I-15 была добавлена к SR 79 и удалена из SR 71. [30]
Первоначально SR 79 проходил по Сейдж-роуд между Хеметом и Радеком .
После пожара «Кедр» в октябре 2003 года на шоссе упали опоры и провода, в результате чего район Куямака был серьезно поврежден. [31] В следующем году часть SR 79 от западного перекрестка SR 78 до Инженерной дороги возле озера Куямака была переименована в Мемориальное шоссе пожарного Стивена Ракера в честь пожарного из Новато , который погиб, вызываясь добровольцем для борьбы с лесным пожаром в Виноле . [32] Город Темекула предложил построить четырехполосную дорогу от государственного шоссе 79, которая будет обходить город в 2005 году, хотя было отмечено несколько препятствий на пути к этому плану, в том числе эстетические проблемы и возражения со стороны близлежащего племени Печанга. [33] В середине 2010-х годов часть SR 79 через Винчестер была расширена до четырех полос движения до бульвара Доменигони. [34]
Из-за увеличения пробок на дорогах в долине Сан-Хасинто планируется перестроить SR 79 в новую четырехполосную (в конечном итоге шестиполосную) [35] скоростную автомагистраль с ограниченным доступом, простирающуюся примерно на 12 миль от Ист-Ньюпорт-роуд до южного конца. нынешнего разделенного участка шоссе на скоростной автомагистрали Рамона. Выбранная трасса будет иметь точки доступа на бульваре Доменигони, Гранд-авеню, SR 74 (Флорида-авеню), Эспланаде-авеню/Уоррен-роуд, Коттонвуд-авеню, Сандерсон-авеню и скоростной автомагистрали Рамона, с дополнительными разделениями уровней на Стетсон-авеню и Девоншир-авеню. [36] Дополнительная развязка с Mid County Parkway предлагается после завершения этого проекта. Однако строительство по реконструкции автодороги не началось, поскольку проект профинансирован лишь частично. [37]
За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
{{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)