State Route 165 ( SR 165 ) — это государственная автомагистраль в округе Пирс, штат Вашингтон , США. Она проходит с севера на юг вдоль реки Карбон между национальным парком Маунт-Рейнир около озера Мович до пересечения с SR 410 в Бакли . Шоссе проходит через города Карбонадо и Уилксон , а также пересекает SR 162 около Саут-Прери . SR 165 — единственная государственная автомагистраль в Вашингтоне, которая включает в себя грунтовый участок.
SR 165 начинается на западной границе национального парка Маунт-Рейнир на дороге Mowich Lake Road, которая продолжается на восток на протяжении 6 миль (9,7 км) до кемпинга у озера Mowich Lake на северо-западном склоне горы Rainier . [2] Дорога Mowich Lake Road открыта сезонно с июля по октябрь, оставаясь закрытой для движения транспортных средств зимой и весной из-за погодных условий. [3] [4] Самая южная часть шоссе представляет собой грунтовую гравийную дорогу — единственную, которая включена в систему автомагистралей штата Вашингтон. [5]
Шоссе идет на северо-запад вдоль Evans Creek через участок Mount Baker–Snoqualmie National Forest , проходя через несколько троп . На пересечении с Fairfax Forest Reserve Road, которая служит альтернативным входом в Mount Rainier National Park, SR 165 поворачивает на север, чтобы следовать за Carbon River , которую она пересекает по мосту Fairfax Bridge , однополосному арочному мосту. Шоссе продолжается вдоль восточного берега Carbon River до Carbonado , где оно проходит через восточную сторону города и соседний Wilkeson . SR 165 продолжается на север и пересекает SR 162 к востоку от South Prairie , поворачивая на северо-восток, чтобы следовать за Foothills Trail . Шоссе заканчивается на SR 410 на юго-западе Buckley . [6] [7]
SR 165 обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодное обследование государственных автомагистралей для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового ежедневного трафика . Средний объем трафика на шоссе в 2016 году варьировался от минимум 190 транспортных средств вблизи его пересечения с Fairfax Forest Preserve Road до максимум 6900 транспортных средств вблизи SR 410 в Бакли. [8]
SR 165 была добавлена в систему государственных автомагистралей в 1931 году как часть государственной дороги 5. [ 10] Шоссе предшествовал ряд лесовозных дорог, построенных в начале 20-го века частными компаниями, претендовавшими на участки вблизи национального парка. [11] Грунтовая дорога вдоль реки Карбон, ведущая к национальному парку, открылась в 1921 году, включая мост Джеймса Р. О'Фаррелла (теперь мост Фэрфакс , который открылся 17 декабря. [12] [13] Бюро общественных дорог исследовало маршрут для потенциального соединения между рекой Карбон и въездами в национальный парк Маунт-Рейнир через Нискуолли в 1920-х годах, но не финансировало его строительство. [14] Дорога к озеру Мович была завершена в 1933 году . [11]
В 1937 году State Road 5 была переименована в Primary State Highway 5, а то, что сейчас называется SR 165, было ответвлением Enumclaw-Fairfax этого шоссе (за исключением участка между Enumclaw и Buckley, который сейчас называется SR 410). Дорога к озеру Мович была завершена в 1933 году, но оставалась закрытой для движения транспортных средств до 1955 года. [15] Когда была разработана текущая система нумерации шоссе с перенумерацией 1964 года , шоссе стало State Route 165. [16] В 2021 году Транспортная комиссия штата Вашингтон обозначила SR 165 как шоссе Carbon Glacier Highway в знак признания ледника Carbon на горе Рейнир. [17]
Вся автомагистраль проходит в округе Пирс .