stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 61

State Route 61 ( SR 61 ) — это государственная автомагистраль длиной 107,1 мили (172,4 км) , которая проходит с юга на север через части округов Кэрролл , Дуглас , Полдинг , Бартоу , Гордон и Мюррей в западной и северо-западной частях штата. американский штат Джорджия . Шоссе соединяет район Кэрроллтона с линией штата Теннесси через Вилья-Рику , Даллас , Картерсвилл и Чатсуорт . Часть шоссе от северо-востока от Кэрроллтона до Вилья-Рики раньше была дорогой US 78S . Когда это шоссе было выведено из эксплуатации , оно было переименовано в US 78 Alternate .

Описание маршрута

Государственная трасса 61 в Картерсвилле

SR 61 начинается на пересечении с SR 166 , к северо-востоку от Кэрроллтона в округе Кэрролл. Он направляется на северо-северо-восток к городу Вилья-Рика . Там есть развязка с межштатной автомагистралью 20 (автострада Тома Мерфи). Эта развязка также отмечает южную конечную станцию ​​SR 101 . SR 61/SR 101 направляйтесь одновременно на север до пересечения с US 78 / SR 8 . На этом перекрестке шоссе SR 101 уходит на север, а шоссе US 78/SR 8/SR 61 направляются одновременно на восток. В основной части города дорога SR 61 разделяется и продолжает свой маршрут с северо-северо-востока. Шоссе проходит мимо гольф-клуба Mirror Lake, пересекает северо-западный угол округа Дуглас и въезжает в округ Полдинг. В городе Даллас она пересекает US 278 / SR 6 / SR 120 (Jimmy Campbell Parkway). Шоссе направляется на север по бульвару Натана Дина и пересекает SR 6 Business . SR 6 Business/SR 61 направляется одновременно на северо-запад. Чуть менее чем через 3000 футов (910 м) они встречают южную конечную точку SR 381 (Ист-Мемориал-Драйв). Почти сразу же SR 61 отправляется на северо-северо-запад, на Норт-Конфедерат-авеню. Он путешествует по сельской местности и пересекает округ Бартоу. Он проходит мимо аэропорта Картерсвилля и входит в Картерсвилл . Там он пересекает шоссе SR 113 , которое идет одновременно с ним в основную часть города. По пути они пересекают реку Этова . Кроме того, SR 293 на короткое время присоединяется к параллелизму. В конце параллелизма SR 61 уходит на север, SR 113 (Ист-Мейн-стрит) продолжает движение на восток-северо-восток, а SR 293 (Южный Теннесси-стрит) направляется на юг. Затем SR 61 имеет развязку с US 41 / US 411 / SR 3 / SR 20 ( Joe Frank Harris Parkway SE). На этой развязке US 411/SR 20 направляется одновременно с SR 61 на расстояние чуть более 800 футов (240 м), где SR 20 разделяется на восток. US 411/SR 61 направляется на северо-восток к развязке с I-75 , прежде чем покинуть Картерсвилл. Они проходят через города Уайт и Райдол , а затем пересекают SR 140 , к северо-северо-западу от Райдола. Дальше на северо-северо-восток параллелизм пересекает округ Гордон. В городе Фэрмаунт происходит краткое совпадение с SR 53.. US 411/SR 61 проходит через город Рейнджер и достигает восточной конечной остановки SR 156 . Незадолго до въезда в округ Мюррей параллельная дорога пересекает старый участок шоссе US 411/SR 61 и пересекает шоссе SR 136 (Никлсвилл-роуд). Вскоре после входа в графство они переходят реку Кусаватти . В некорпоративном сообществе Рамхерст они пересекаются с номерами US 76 / SR 282 . На этом перекрестке шоссе US 76 присоединяется к параллелизму, а шоссе SR 282 встречается с его западной конечной станцией. US 76/US 411/SR 61 продолжают движение на северо-северо-запад и встречаются с северной частью вышеупомянутого участка старого US 411/SR 61. В Чатсуорте к параллелизму присоединяются SR 2 / SR 52 (Ист-Форт-стрит). Этот перекресток также отмечает восточную конечную станцию ​​SR 52 Alternate (West Fort Street). В нескольких милях дальше к северу шоссе US 76/SR 52 отделяется на запад от бульвара Дж.И. Мэддокса, а остальные три маршрута продолжают движение на северо-северо-восток. В городе Итон находится восточная конечная остановка SR 286 . По пути в Cisco шоссе US 411/SR 2/SR 61 проходят через Крэндалл . В Cisco SR 2 уходит на запад. Немного дальше на северо-северо-восток они поворачивают на северо-запад, проходят через город Теннга и поворачивают на север. На северной окраине города они достигают границы штата Теннесси . Здесь заканчивается SR 61, а шоссе US 411 пересекает Теннесси, где начинается шоссе 33 штата Теннесси . [1]

Следующие части SR 61 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

История

1920-е годы

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 61, по крайней мере еще в 1919 году была обозначена как SR 36 от северо-востока от Кэрроллтона до Вилья-Рики. Кроме того, была проложена безнумерованная дорога от Чатсуорта до границы штата Теннесси в Теннге. [8] К концу 1921 года восточное расширение SR 4 было построено от Картерсвилля до Фэрмаунта. Кроме того, сегмент SR 2 между Калхауном и Эллиджеем был смещен на юг и обозначен на сегменте Фэрмаунт – Чатсуорт. [8] [2] К концу 1926 года SR 34 был переименован в южную ветвь SR 8. Вся его длина имела поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы». SR 61 был обозначен на ранее ненумерованной дороге к северо-северо-востоку от Чатсуорта. Южная половина сегмента SR 4 от Картерсвилля до Фэрмаунта имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Северная половина сегмента SR 2 от Фэрмаунта до Чатсуорта имела законченное полутвердое покрытие. [2] [3] До конца десятилетия US 78S был обозначен на участке SR 8 от северо-востока от Кэрроллтона до Вилья-Рики. Сегменты SR 4 от Картерсвилля до Фэрмаунта и SR 2 от Фэрмаунта до Чатсуорта были переименованы в южное продолжение SR 61. В это время сегмент Чатсуорт – Теннга находился в стадии строительства. [3] [9]

1930-е годы

В 1930 году участок Картерсвилл-Райдол, а также небольшая часть к северу от линии графства Гордон-Мюррей находились в стадии строительства. Сегмент Райдол-Фэрмаунт, а также небольшая часть к юго-юго-востоку от Чатсуорта имели законченную полутвердую поверхность. [9] [10] Позже в том же году небольшая часть SR 8 к юго-западу от Вилья-Рики, а также часть к северу от линии графства Гордон-Мюррей, находилась в стадии строительства. Сегмент Картерсвилл-Райдол имел поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Кроме того, на участке Фэрмаунт – Чатсуорт в округе Гордон была завершена профилировка , но нет поверхностного слоя. [10] [11] В следующем году сегмент SR 8, от северо-востока от Кэрроллтона до юго-запада от Вилья-Рики, имел законченное твердое покрытие. Участок Картерсвилл – Райдол находился в стадии строительства. На участке к северу от границы округа Гордон-Мюррей была завершена планировка, но не было поверхности. Сегмент Чатсуорт-Теннга имел поверхность из песчаной глины или верхнего слоя почвы. [11] [12] В январе 1932 года между Вилья-Рикой и Картерсвиллем была построена дорога без номера. [12] [13] В марте того же года SR 61 был обозначен на ранее ненумерованной дороге из Далласа в Картерсвилл; однако не было никаких указаний на то, был ли он обозначен на участке Вилла-Рика – Даллас. [14] [15] К концу года на участке Картерсвилль-Райдол была завершена профилировка, но нет поверхностного слоя. [16] [17] Ближе к концу 1933 года этот сегмент имел поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. [18] [19] В следующем году SR 61 был обозначен на участке Вилла-Рика – Даллас. SR 20 был обозначен на участке Картерсвилл – Райдол. Кроме того, небольшая часть к северо-северо-востоку от Райдола имела законченную полутвердую поверхность. [20] [21] До конца года US 411 был обозначен на сегменте Картерсвилл-Теннга. Сегмент Райдол-Фэрмаунт имел готовую полутвердую поверхность. [21] [22] Несколько месяцев спустя часть к юго-юго-западу от Далласа находилась в стадии строительства. [22] [23] В конце года небольшая часть к северо-северо-востоку от Картерсвилля и часть к северу от Чатсуорта имели законченное твердое покрытие. [24] [25] В конце 1936 года центральная часть участка от Картерсвилля до Райдола была завершена профилировка, но не была вскрыта. Кроме того, сегмент Fairmount – Crandall имел готовое твердое покрытие. [26] [27] В конце года часть к юго-юго-западу от Райдола имела законченное твердое покрытие. [27] [28] Несколько месяцев спустя на участке от Крэндалла до Теннги также было завершено твердое покрытие. [28][29] К середине 1937 года около половины участка от Вилья-Рики до Далласа, а также часть к северу от Далласа находились в стадии строительства. В это время участок от Картерсвилля до Райдола имел готовое твердое покрытие. [29] [30] Позже в том же году строилось шоссе от Вилья-Рики до линии округа Полдинг-Бартоу. [30] [31] В конце года часть к юго-юго-западу от Далласа и часть к югу от Фэрмаунта имела законченное твердое покрытие. [31] [32] В следующем году US 78S был переименован в US 78 Alternate . Сегмент Райдол-Фэрмаунт, а также часть округа Полдинг сегмента Вилла-Рика-Даллас имели законченное твердое покрытие. [32] К середине 1939 года часть сегмента Вилла-Рика-Даллас, которая находилась в округах Кэрролл и Дуглас, а также часть округа Полдинг сегмента Даллас-Картерсвилл, завершила профилировку, но не была обнаружена. [33] [34] Десятилетие закончилось строительством SR 20 Spur в северной части Картерсвилля, который будет функционировать как северный обход основной части города. Кроме того, строилась часть участка от Далласа до Картерсвилля в округе Бартоу. [35] [36]

1940-е годы

В начале 1940 года центральная часть сегмента Даллас – Картерсвилл имела готовое твердое покрытие. [36] [37] Ближе к концу года весь сегмент Вилла-Рика-Даллас, а также часть округа Полдинг сегмента Даллас-Картерсвилл, имели завершенное твердое покрытие. [37] [38] В 1943 году SR 20 был перенесен с US 411/SR 61, чтобы заменить старые маршруты SR 20 Spur и SR 113 к востоку от Картерсвилля. [39] [40] К концу 1946 года часть округа Бартоу на участке от Далласа до Картерсвилля имела твердое покрытие. [41] [42] Год или два спустя южная ветвь SR 8 была переименована в SR 8 Альтернативный (SR 8 Альтернативный). [42] [43]

1950-е - 1980-е годы

В 1952 году США 78 Alt. был выведен из эксплуатации . [44] [45] К середине 1954 г. СР 8 Альт. был переименован в южное продолжение SR 61. [46] [47] Два десятилетия спустя SR 2 к востоку от Cisco стал непроходимым из-за оползней. [48] ​​[49] Лишь ближе к концу 1980-х годов SR 2 был перенаправлен на юго-юго-запад по US 411/SR 61 из Cisco в Чатсуорт, где он начал работать одновременно с US 76/SR 52. США 76/SR 2/SR 52 направились на восток и юго-восток в Эллиджай, где SR 52 покинул параллельную линию. США 76/SR 2 свернули налево на SR 5. Они направились на северо-восток в Блу-Ридж . Здесь SR 5 покинул параллельную линию, а US 76/SR 2 направился на восток, как и раньше. [50] [51]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc Google (2 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 61 (южная конечная остановка Чатсуорта)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 августа 2013 г.
    Google (2 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 61 (от Чатсуорта до Теннги)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 2 августа 2013 г.
  2. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  3. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  4. ^ abc Национальная система автомобильных дорог: Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 г. Проверено 1 ноября 2019 г.
  5. ^ Национальная система автомагистралей: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 1 ноября 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 1 ноября 2019 г.
  7. ^ Национальная система автомагистралей: Далтон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 г. Проверено 1 ноября 2019 г.
  8. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  9. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  10. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  11. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  12. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  15. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  16. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  17. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  18. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (июль 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (август 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  20. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  21. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  22. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  23. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  24. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  25. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  26. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  27. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  28. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  29. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  30. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  31. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.
  32. ^ ab Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  33. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  34. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  35. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  36. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  37. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  38. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  39. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  40. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  41. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.
  42. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  43. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  44. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  45. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 1 января 1953 г.)
  46. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  47. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 21 марта 2017 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  48. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 21 марта 2017 г.
  49. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 21 марта 2017 г.
  50. ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 21 марта 2017 г.
  51. ^ Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 21 марта 2017 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с шоссе 61 штата Джорджия .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Джорджия 61.
KML не из Викиданных