State Route 106 ( SR-106 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Юта , пролегающая на север от Баунтифула до Фармингтона . Большая часть дороги — это старый маршрут US-89 / US-91 , и когда-то она была продлена дальше вдоль этого старого маршрута в каждом направлении.
Маршрут начинается на частичной развязке в форме ромба на I-15 на съезде 317. Шоссе идет на восток по 400 North, четырехполосному неразделенному шоссе. Маршрут продолжается через Bountiful и поворачивает на север по Main Street, двухполосной неразделенной дороге. Маршрут продолжается на север в Centerville . К северу от Chase Lane дорога начинает поворачивать на северо-запад. У Lund Lane дорога снова идет на север. К этому моменту маршрут становится 200 East. Когда шоссе входит в Farmington , 200 East становится State Street. Сразу после этого маршрут поворачивает на север по Main Street. Затем маршрут поворачивает на северо-запад и продолжается таким образом до развязки в форме ромба с US-89 на съезде 396, где он заканчивается. [2]
SR-106 был создан 12 мая 1931 года как объездная дорога State Route 1 ( US-91 ) от южного Баунтифула до северного Фармингтона . (Эта объездная дорога теперь является маршрутом, проложенным по US-89 , в основном перекрывая I-15 , бывшее пересечение South 500 West и South Main Street в Баунтифуле и SR-273 в Фармингтоне). US-91 была перемещена на объездную дорогу, и некоторое время старый маршрут (все еще SR-1) был обозначен как US Route 91 Alternate . [3] В 1953 году Законодательное собрание штата Юта поменяло местами SR-1 и SR-106, проложив SR-106 по старому маршруту, и продлило SR-106 на север вдоль бывшей SR-1 до южного Лейтона (теперь съезд 330 с I-15) в сочетании с новой объездной дорогой SR-1 к югу от Лейтона. (Остальная часть старой SR-106 в северном Фармингтоне стала расширением SR-49 , теперь US-89.) Незначительное изменение 8 мая 1961 года переместило SR-106 с Мэйн-стрит на запад на 200 West через Баунтифул, проведя SR-106 на юг через путепровод Паркин на его южном конце. SR-106 была дополнительно продлена на юг вдоль старой SR-1 до северной стороны Солт-Лейк-Сити (съезд 312 с I-15) в 1962 году, когда SR-1 была перемещена, чтобы соответствовать запланированной межштатной автомагистрали 15 , и на север через Огден до Юта-Хот-Спрингс (съезд 351 с I-15) 25 ноября 1966 года, заменив большую часть SR-1. [4]
Это расширение SR-106 через Огден просуществовало только до 1969 года; в том году Законодательное собрание штата удалило часть между 200 North в Кейсвилле и развязкой I-15 (теперь съезд 330) в южном Лейтоне и переименовало часть от южного Лейтона на север до Юта Хот Спрингс как SR-84 . 7 марта 1969 года Департамент автомобильных дорог штата Юта (теперь Департамент транспорта штата Юта ) добавил Shepard Lane в северном Фармингтоне в систему автомобильных дорог штата, от SR-106 на запад до US-89 (SR-49). SR-106 был перенаправлен по этой дороге, заканчиваясь на US-89, чтобы устранить опасный перекресток, где пересекались US-89 и SR-106. Бывший SR-106 был переименован в SR-272 к югу и SR-273 к северу от этого перекрестка. Старая трасса к северу от Шепард-лейн, которая все еще поддерживается государством, с тех пор стала SR-273, SR-126 , SR-26 и US-89 . В рамках перенумерации 1977 года короткий участок SR-106 между Бексом и путепроводом Паркин, который был обозначен как US-89, официально стал частью этого маршрута. [4]
State Route 131 был добавлен в систему автомагистралей штата 26 июня 1933 года как петля от SR-1 через Woods Cross . Он начинался на South Main Street и South 800 West и шел на север по 800 West и на восток по 400 North до North Main Street. В рамках изменения SR-106 (который заменил SR-1 в северном конце SR-131), внесенного 8 мая 1961 года, SR-131 был усечен от North Main Street до North 200 West, поскольку эта часть теперь называлась SR-106. SR-131 был усечен, чтобы проходить только по 400 North, от I-15 (SR-1) на восток до SR-106, законодательным собранием штата 1969 года; Большая часть прежнего маршрута была удалена из системы автомагистралей штата, но самая южная часть на 800 West, соединяющая US-89 (SR-106) с I-15 (SR-1), стала расширением SR-93 , которая шла на восток от этой развязки I-15 до US-89. (Это расширение SR-93 было удалено из системы автомагистралей штата в 1985 году, но первоначальный участок сохранился. [5] ) Короткое расширение SR-131 было сделано 25 апреля 1997 года, добавив 400 North от I-15 на запад через подразделение Salt Lake компании Union Pacific Railroad к маршруту. [6]
В начале 2001 года город Баунтифул потребовал , чтобы UDOT отказался от обслуживания части SR-106 вдоль 200 West между 500 South ( SR-68 ) и 400 North (SR-131). Штат согласился 9 февраля 2001 года, и SR-106 занял то, что было SR-131. Часть SR-106 от SR-68 на юг до путепровода Parkin стала продолжением SR-68. [4] SR-131 был повторно использован в 2016 году.
Весь маршрут проходит по округу Дэвис .