Паспорт безопасности ( SDS ), [1] паспорт безопасности материала ( MSDS ) или паспорт безопасности продукта ( PSDS ) — это документ, в котором перечислена информация, касающаяся безопасности и гигиены труда при использовании различных веществ и продуктов . Паспорта безопасности представляют собой широко используемую систему каталогизации информации о химических веществах , химических соединениях , химических смесях . Информация SDS может включать инструкции по безопасному использованию и потенциальным опасностям , связанным с конкретным материалом или продуктом, а также процедуры обращения с разливами. Старые форматы паспортов безопасности материалов могут варьироваться от источника к источнику внутри страны в зависимости от национальных требований; однако новый формат SDS стандартизирован на международном уровне.
Паспорт безопасности вещества в первую очередь не предназначен для использования обычным потребителем , вместо этого основное внимание уделяется опасностям, связанным с работой с материалом в профессиональных условиях. Также существует обязанность правильно маркировать вещества с учетом их физико-химического риска, риска для здоровья или окружающей среды. Этикетки могут содержать символы опасности, например, стандартные символы Европейского Союза. Один и тот же продукт (например, краски , продаваемые под одинаковыми торговыми марками одной и той же компанией) может иметь разные рецептуры в разных странах. Состав и опасности продукта, использующего непатентованное название, могут различаться у разных производителей в одной и той же стране .
Согласованная на глобальном уровне система классификации и маркировки химических веществ содержит стандартную спецификацию паспортов безопасности. [2] Паспорт безопасности соответствует формату из 16 разделов, который согласован на международном уровне, и особенно для веществ, к Паспорту безопасности должно прилагаться приложение, содержащее сценарии воздействия этого конкретного вещества. [3] 16 разделов: [4]
В Канаде программа, известная как Информационная система по опасным материалам на рабочем месте (WHMIS), устанавливает требования к паспортам безопасности на рабочих местах и администрируется на федеральном уровне Министерством здравоохранения Канады в соответствии с Законом об опасных продуктах, часть II, и Положениями о контролируемых продуктах.
Паспорта безопасности стали неотъемлемой частью системы Регламента (ЕС) № 1907/2006 ( REACH ). [6] Первоначальные требования REACH к паспортам безопасности были дополнительно адаптированы с учетом правил составления паспортов безопасности Глобальной гармонизированной системы (СГС) [7] и внедрения других элементов СГС в законодательство ЕС, которые были введены. Регламентом (ЕС) № 1272/2008 (CLP) [8] посредством обновления Приложения II REACH. [9]
Паспорт безопасности должен быть предоставлен на официальном языке государства(-ов)-членов ЕС, где вещество или смесь размещены на рынке, если только соответствующие государства-члены не предусмотрели иное (статья 31(5) REACH).
Европейское химическое агентство (ECHA) опубликовало руководство по составлению паспортов безопасности.
В Германии паспорта безопасности должны быть составлены в соответствии с Регламентом REACH № 1907/2006. Требования, касающиеся национальных аспектов, определены в Технических правилах по опасным веществам (ТРГС) 220 «Национальные аспекты при составлении паспортов безопасности». [10] Национальной мерой, упомянутой в разделе 15 Паспорта безопасности, является, например, класс опасности для воды (WGK). Он основан на правилах, регулирующих системы обращения с веществами, опасными для воды (AwSV). [11]
Голландские паспорта безопасности хорошо известны как veiligheidsinformatieblad или Chemiekaarten. Это сборник паспортов безопасности наиболее широко используемых химических веществ. Книга Chemiekaarten коммерчески доступна, но также доступна через образовательные учреждения, например, на веб-сайте Гронингенского университета . [12]
Этот раздел способствует лучшему пониманию правил, регулирующих SDS в рамках Южной Африки . Поскольку правила могут меняться, ответственность за проверку действительности правил, упомянутых в тексте, лежит на читателе.
По мере роста глобализации и участия стран в трансграничной торговле количество опасных материалов, пересекающих международные границы, увеличивалось. [13] Осознавая пагубные последствия опасной торговли, Организация Объединенных Наций учредила комитет экспертов, специализирующихся на перевозке опасных грузов . [14] Комитет предоставляет передовой опыт, регулирующий транспортировку опасных материалов и товаров по суше, в том числе автомобильным и железнодорожным транспортом; Воздушный, а также морской транспорт. Эти лучшие практики постоянно обновляются, чтобы оставаться актуальными и актуальными.
Существуют и другие международные организации, которые предоставляют более подробную информацию и рекомендации по конкретным видам транспорта, например, Международная морская организация (ИМО) посредством Международного морского кодекса [15] и Международная организация гражданской авиации (ИКАО) посредством Технических инструкций для транспортных средств. безопасная перевозка опасных грузов по воздуху [16] , а также Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) , которая устанавливает правила перевозки опасных грузов.
Эти руководящие принципы, предписанные международными властями, применимы к наземным, морским и воздушным перевозкам опасных материалов и товаров в Южной Африке. В дополнение к этим правилам и положениям передовой международной практики, Южная Африка также ввела в действие общие законы, которые представляют собой законы, основанные на обычаях и практике. Общие законы являются жизненно важной частью поддержания общественного порядка и составляют основу прецедентного права. Прецедентное право, основанное на принципах общего права, представляет собой толкование и решение законов, принятых судами. Акты парламента – это постановления и постановления парламента, которые составляют основу статутного права. Нормативные законы публикуются в правительственном бюллетене или на официальном сайте. Наконец, подзаконные акты – это подзаконные акты, издаваемые местными властями и утверждаемые парламентом.
Статутный закон вводит в действие Закон о гигиене и безопасности труда 1993 года и Национальный закон о дорожном движении 1996 года. Закон о гигиене и безопасности труда подробно описывает необходимые положения для безопасного обращения и хранения опасных материалов и товаров, а закон о транспорте подробно описывает необходимые условия для перевозки опасных грузов.
Соответствующее южноафриканское законодательство включает положения об опасных химических веществах 2021 года в соответствии с Законом о гигиене и безопасности труда 1993 года, [17] Законом о химических веществах № 15 1973 года, Законом о национальном дорожном движении 1996 года, [18] и Законом о стандартах 2008. [19] [20]
Произошло выборочное включение аспектов Согласованной на глобальном уровне системы (СГС) классификации и маркировки химических веществ в законодательство Южной Африки. На каждом этапе цепочки создания стоимости химической продукции существует ответственность за безопасное и ответственное обращение с химическими веществами. Поэтому паспорт безопасности требуется по закону. [21] Паспорт безопасности включен в требования Закона о гигиене и безопасности труда 1993 г. (Закон № 85 от 1993 г.), Постановление 1179 от 25 августа 1995 г.
Категории информации, представленной в паспорте безопасности, перечислены в SANS 11014:2010; стандарты опасных грузов – Классификация и информация. SANS 11014:2010 заменяет первое издание SANS 11014-1:1994 и является идентичной реализацией ISO 11014:2009. Согласно SANS 11014:2010:
В Великобритании Положение о химических веществах (информация об опасности и упаковка для поставок) 2002 года, известное как Положение CHIP, налагает пошлины на поставщиков и импортеров в ЕС опасных материалов . [22]
ПРИМЕЧАНИЕ. Паспорта безопасности (SDS) больше не подпадают под действие правил CHIP. Законы, требующие предоставления паспорта безопасности, были перенесены в европейские правила REACH. [23]
Положения о контроле над веществами, опасными для здоровья (COSHH), регулируют использование опасных веществ на рабочем месте в Великобритании и, в частности, требуют оценки использования того или иного вещества. [24] Положение 12 требует, чтобы работодатель предоставлял работникам информацию, инструкции и обучение для людей, подвергающихся воздействию опасных веществ. Эта обязанность была бы практически невыполнима без технического паспорта в качестве отправной точки. Поэтому работодателям важно настоять на получении паспорта от поставщика вещества.
Обязанность предоставлять информацию не ограничивается информированием только бизнес-пользователей о продуктах. Паспорта безопасности для розничной продукции, продаваемой крупными магазинами DIY, обычно можно получить на веб-сайтах этих компаний.
Веб-сайты производителей и крупных поставщиков не всегда включают их, даже если информацию можно получить у розничных продавцов, но на письменные или телефонные запросы о предоставлении бумажных копий обычно отвечают положительно.
Организация Объединенных Наций (ООН) определяет некоторые детали, используемые в паспортах безопасности, такие как номера ООН , используемые для идентификации некоторых опасных материалов в стандартной форме во время международной перевозки.
В США Управление по охране труда требует, чтобы всем сотрудникам были доступны паспорта безопасности потенциально вредных веществ, с которыми приходится обращаться на рабочем месте, в соответствии со Стандартом информирования об опасностях . Паспорт безопасности также должен быть доступен местным пожарным службам и должностным лицам по планированию действий в чрезвычайных ситуациях на местном уровне и уровне штата в соответствии с разделом 311 Закона о планировании действий в чрезвычайных ситуациях и праве общества на информацию . Американское химическое общество определяет регистрационные номера службы химических рефератов ( номера CAS ), которые обеспечивают уникальный номер для каждого химического вещества и также используются на международном уровне в паспортах безопасности.
Проверка паспортов безопасности материалов, проведенная Советом по расследованию химической безопасности и опасностей США, выявила опасные недостатки.
В ходе исследования опасности горючей пыли, проведенного Комиссией, было проанализировано 140 паспортов веществ, способных образовывать горючую пыль. [25] Ни один из паспортов безопасности не содержал всей информации, которая, по мнению совета, была необходима для безопасной работы с материалом, а 41 процент даже не упомянул, что вещество является горючим.
В рамках исследования взрыва и пожара, уничтожившего завод Barton Solvents в Вэлли-Сентр, штат Канзас, в 2007 году, совет по безопасности рассмотрел 62 паспорта безопасности материалов для широко используемых непроводящих горючих жидкостей. Как и в случае с исследованием горючей пыли, комиссия сочла все данные неадекватными. [26]
В 2012 году в США был принят Паспорт безопасности, состоящий из 16 разделов, вместо паспортов безопасности материалов. Это вступило в силу 1 декабря 2013 года. Эти новые паспорта безопасности соответствуют Согласованной на глобальном уровне системе классификации и маркировки химических веществ (GHS). К 1 июня 2015 года работодатели были обязаны обновить свои программы маркировки рабочих мест и информирования об опасностях по мере необходимости, включая замену всех паспортов безопасности на документы в формате SDS. [27]
Многие компании предлагают услуги по сбору или написанию и редактированию таблиц данных, чтобы обеспечить их актуальность и доступность для своих подписчиков или пользователей. Некоторые юрисдикции налагают явную обязанность регулярно обновлять каждый паспорт безопасности, обычно каждые три-пять лет. [28] Однако при появлении новой информации Паспорт безопасности должен быть незамедлительно пересмотрен. [29] Если полный паспорт безопасности невозможен, следует разработать сокращенную маркировку рабочего места. [30]
https://chemicalsafety.com/sds-search/
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) 