HMS Saladin был эсминцем класса S Адмиралтейства , который служил в Королевском флоте во время Второй мировой войны . Класс S был развитием класса R, созданного во время Первой мировой войны как более дешевая альтернатива классам V и W. Спущенный на воду в 1919 году вскоре после перемирия , корабль был введен в состав Резервного флота и имел небогатую событиями карьеру до 1939 года. Модернизированный вскоре после начала Второй мировой войны с большими возможностями противовоздушной и противолодочной обороны , Saladin служил в качестве эскорта, как правило, для конвоев торговых судов, большую часть войны. Корабль был поврежден немецкой авиацией во время оказания помощи в эвакуации из Дюнкерка в 1940 году и участвовал в сопровождении десантных групп для высадки в Нормандии в 1944 году. Пережив войну, Saladin был отправлен в отставку и передан на слом в 1947 году.
Saladin был одним из 33 эсминцев класса S Адмиралтейства, заказанных Британским Адмиралтейством 7 апреля 1917 года в рамках Одиннадцатой военной строительной программы. Проект был развитием класса R, представленного в то же время, что и классы V и W , и как более дешевая и быстрая альтернатива им . [1] [2] Различия с классом R были незначительными, такими как перемещение прожектора на корму и конструкция для установки дополнительной пары торпедных аппаратов . [3]
Эсминец имел общую длину 276 футов (84 м) и длину 265 футов (81 м) между перпендикулярами . Ширина составляла 26 футов 8 дюймов (8,13 м), а средняя осадка 9 футов 10 дюймов (3,00 м). Водоизмещение составляло 1075 длинных тонн (1092 т) в нормальном и 1221 длинную тонну (1241 т) в глубоком осадке . Три котла Ярроу подавали пар на два комплекта паровых турбин Brown -Curtis с редуктором мощностью 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт ) и приводили в движение два вала , обеспечивая проектную скорость 36 узлов (67 км/ч ; 41 миля/ч ) при нормальной загрузке и 32,5 узла (60,2 км/ч; 37,4 мили/ч) при глубокой загрузке. Были установлены две дымовые трубы . Полный груз составлял 301 длинную тонну (306 т) мазута , что обеспечивало дальность плавания 2750 морских миль (5090 км; 3160 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [4]
Вооружение состояло из трех орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk IV на центральной линии корабля . [5] Одно было установлено на полубаке , одно на платформе между дымовыми трубами и одно на корме. [6] На корабле также было установлено одно 2-фунтовое 40-мм (1,6 дюйма) зенитное орудие «пом-пом» для противовоздушной обороны. Четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата размещались в двух сдвоенных вращающихся установках на корме. [5] Четыре желоба для глубинных бомб также были установлены на корме. Первоначально обычно устанавливалось десять глубинных бомб. [7] Корабль был спроектирован для установки двух дополнительных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппаратов по обе стороны от надстройки, но для этого потребовалось срезать обшивку полубака, из-за чего избыток воды попадал на борт в море, поэтому их сняли. [3] Сэкономленный вес позволил нести более тяжелую 21-дюймовую торпеду Mark V. [1] Управление огнем включало в себя учебного директора , одного Дюмареска и часы Vickers . [8] Экипаж корабля составлял 90 офицеров и рядовых . [9]
Заложенный 10 сентября 1917 года во время Первой мировой войны компанией Alexander Stephen and Sons на их верфи в Линтхаусе , Глазго , Saladin был спущен на воду 17 февраля 1919 года после перемирия , положившего конец войне, и достроен 11 апреля. [9] [10] Судно было единственным в Королевском флоте, названным в честь Саладина , основателя династии Айюбидов , завоевателя Иерусалима и противника Ричарда I в Третьем крестовом походе . [11] [12] Saladin был введен в состав Резервного флота в Портсмуте 18 августа 1920 года. [13] Последующие несколько лет в целом прошли без происшествий, судно большую часть периода служило аварийным эсминцем в Плимуте . [14] 19 июня 1933 года эсминец вошел в состав эскорта короля Фейсала во время государственного визита . [15] 17 сентября судно приняло участие в водном карнавале в Брайтоне , прожектор судна дополнил фейерверки и другие представления, которые отмечали сотрудничество между городом и городом Бристоль. [16] 16 июля 1935 года эсминец был одним из более чем 100 кораблей Королевского флота на смотре флота в честь Серебряного юбилея Георга V. [ 17] 1 октября «Саладин» был заменен в качестве аварийного эсминца более новым эсминцем класса W «Вестминстер» и стал независимым оператором под руководством вышедшего в отставку линейного корабля первого ранга HMS Victory в Плимуте. [18] [19]
В начале Второй мировой войны « Саладин» находился в резерве в Портсмуте. [20] Предполагалось, что военный корабль будет отправлен в Восточный флот , но это было отложено из-за замены труб котла. Вместо этого эсминец был модернизирован в качестве эскортного корабля для присоединения к Шестнадцатой флотилии эсминцев. [21] Кормовое орудие и торпедные аппараты были сняты, а на эстраде позади средней трубы была установлена зенитная пушка QF 12-фунтовая с высоким углом наводки. Также были установлены два счетверенных пулемета Vickers .50 для ближней обороны. Был установлен ASDIC вместе с восемью метателями глубинных бомб и новыми направляющими глубинных бомб на корме. Теперь на борту находилось 112 глубинных бомб. [7] 28 и 29 мая 1940 года, помогая эвакуировать из Дюнкерка 47 310 британских солдат в рамках операции «Динамо», «Саладин» был атакован десять раз немецкими Люфтваффе , получив несколько попаданий, но ни одно из них не вывело корабль из строя. [22] [23] Тем не менее, машинное отделение корабля было настолько сильно повреждено, что судну пришлось плыть обратно в Дувр со скоростью 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) и оно не могло принять участие в эвакуации. [24] Эсминец был быстро отремонтирован и готов к возвращению в строй. 9 июня корабль был отправлен в составе эскорта флотилии кораблей, отправленных для эвакуации солдат из Гавра . Несмотря на бомбардировки Люфтваффе, 11 июня флотилия спасла 11 059 британских солдат. [25] На следующий день эсминец прибыл в Сент-Валери и эвакуировал еще 15 моряков. [26]
Большую часть войны «Саладин» действовал в качестве эскорта конвоев. В период с мая 1940 года по май 1944 года эсминец сопровождал 76 конвоев, включая девять, следовавших из Галифакса, Новая Шотландия в Ливерпуль . [27] В период с 11 по 15 сентября 1941 года эсминец входил в состав Второй группы эскорта , сопровождавшей конвой SC 42. Помимо потери одного торгового судна , эскортам удалось предотвратить успешные атаки немецких подводных лодок, включая U-43 и U-84 в течение следующей ночи, и потопить U-207 . [28] [29] «Саладин» оставался частью группы эскорта до конца года, сопровождая атлантические конвои ON 18 21 сентября, ON 25 13 октября и HX 154 19 октября. [30] В следующем году эсминец присоединился к Седьмой эскортной группе, сопровождавшей арктический конвой Convoy PQ 13 с 11 по 16 марта. Переход прошел без происшествий. [31] За это время эсминец снова был модернизирован. 12-фунтовая пушка была снята и вместо нее установлен радар Type 271 , а две одиночные 20-мм пушки Oerlikon заменили пулеметы Vickers. [32] [33] Эти изменения также увеличили водоизмещение корабля, которое почти достигло 1400 длинных тонн (1400 т). [34]
В январе 1944 года Саладин был переведен в Плимут для службы в Ла-Манше . [35] 25 марта 1944 года Саладин спас семерых выживших с гидросамолета Short Sunderland , сбитого над Бискайским заливом 23 марта. [36] 28 апреля эсминец помог спасти выживших с LST-507 и LST-531, потопленных немецкими торпедными катерами во время учений Tiger , репетиции высадки в Нормандии . [37] [38] Тем не менее, в ходе учений погибло от 639 до 749 солдат армии США и моряков ВМС США . [39] Саладин был отправлен для сопровождения конвоя, но из-за неполадок с котлом номер один судно могло развивать скорость только 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час) и не успело к месту действия. [40] Эсминец впоследствии входил в состав эскорта для высадки в Нормандии. [41] В декабре судно было переведено в резерв в Фалмуте . [34] С демобилизацией британских вооруженных сил после Второй мировой войны , Саладин был выведен из эксплуатации. 29 июня 1947 года судно было выведено из эксплуатации и передано на слом Ризу в Лланелли . [42]