Британский сальмсон AD.9

Под британскими авиадвигателями Salmson понимается серия небольших французских радиальных авиационных двигателей с воздушным охлаждением , которые производились компанией British Salmson Aero Engines Ltd по лицензии Société des Moteurs Salmson в Великобритании в конце 1920-х и 1930-х годах.

Поскольку относительно низкая мощность распределялась между несколькими цилиндрами, работа двигателей была особенно плавной, а крутящий момент — очень равномерным. ^[1] Плавность работы этих двигателей обеспечивалась за счет использования системы планетарных передач Кантона-Унне в корпусе, соединяющем поршни с шатунной шейкой.

Варианты

АД.3

Производство трехцилиндрового лицензионного двигателя Salmson 3 Ad

АС.7

105 лошадиных сил (78 кВт), семицилиндровый радиальный, объем 7,15 литра (436 куб. дюймов)

АС.9

135 лошадиных сил (101 кВт), девятицилиндровый радиальный, объем 9,2 литра (560 куб. дюймов)

АД.9

50 лошадиных сил (37 кВт) при 2000 об/мин (нормальная мощность) или 55 лошадиных сил (41 кВт) при 2200 об/мин (максимальная мощность). ^[1] Диаметр цилиндра 70 мм.

АД.9Р

70 лошадиных сил (52 кВт), редукторная версия AD.9 с увеличенным до 73 мм диаметром цилиндра и повышенной степенью сжатия (6:1) (3239 куб. см / 197,7 куб. дюймов).

АД.9НГ

Мощность 203 лошадиных силы (151 кВт), увеличенный диаметр цилиндра и ход поршня (100 x 140 мм, объем 9896 куб. см (603,9 куб. дюймов) ).

Приложения

АД.9

• Ангус Аквила
• БА Ласточка
• Компер Свифт
• Болтон Пол П.41 Феникс
• Моноспар для самолетов общего назначения
• Хафнер Ревоплан
• Хинклер Ибис
• Парментье Ви Майт

АД.9Р

• Арпин А-1

АД.9НГ

• Сиерва С.40

Технические характеристики (AD.9)

Данные из журнала Salmson in Flight , 4 апреля 1930 г.]

Общая характеристика

• Тип: девятицилиндровый, однорядный, радиальный двигатель с воздушным охлаждением
• Диаметр : 70 мм (2,76 дюйма)
• Ход поршня : 86 мм (3,39 дюйма)
• Рабочий объем : 2979 см ³ (181,8 куб. дюймов)
• Диаметр: 686 мм (27,0 дюймов)
• Сухой вес : 70 кг (154 фунта)

Компоненты

• Клапанный механизм : два верхних клапана на цилиндр, приводимые в действие толкателем
• Топливная система: карбюратор Claudel
• Масляная система: Смазка под давлением
• Система охлаждения: Воздушное охлаждение
• Редуктор : Прямой привод

Производительность

• Выходная мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 2000 об/мин
• Степень сжатия : 5,6:1
• Удельная мощность : 0,42 кВт/кг (0,26 л.с./фунт)

Смотрите также

Сравнимые двигатели

• Побджой Р.

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

Примечания

1. Салмсон в журнале Flight , 4 апреля 1930 г.

Библиография

• Журнал Flight, 25 июля 1929 г.
• Журнал Flight , 22 ноября 1929 г.
• Журнал Flight, 4 апреля 1930 г.