Патрульное судно класса Samuel Beckett — это класс патрульных судов класса Offshore (OPV), заказанных Военно-морской службой Ирландии в октябре 2010 года. Первое судно было названо Samuel Beckett и было введено в эксплуатацию в мае 2014 года. [7] Строительство этого первого судна началось в ноябре 2011 года, [8] [9] [10] Еще три судна были названы James Joyce , William Butler Yeats и George Bernard Shaw и сданы в эксплуатацию в 2015, 2016 и 2018 годах соответственно. [7] [11] [12]
Компания Vard Marine Inc. (ранее STX Marine) спроектировала суда, имеющие общие черты с более ранним проектом класса Róisín , состоящим на вооружении Военно-морских сил Ирландии с 1999 года.
90-метровые (300 футов) суда OPV обозначены Babcock Marine как PV90 и примерно на 10 метров (33 фута) длиннее и на 0,6 метра (2 фута 0 дюймов) длиннее существующих судов PV80 класса Róisín . [ требуется ссылка ] Это было сделано для увеличения как его возможностей, так и способностей в бурных водах Северной Атлантики. Судно PV90 рассчитано на экипаж из 44 человек и имеет место для размещения до 10 стажеров. Опубликованная крейсерская скорость судна составляет 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч), а максимальная скорость — 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч). [13]
ВМС Новой Зеландии используют 85-метровую (279 футов) версию проекта OPV Vard Marine Inc., называемую патрульным судном класса Protector . Это модифицированная версия более старых судов класса PV80 Ирландской военно-морской службы Róisín с вертолетной площадкой и ангаром. [14]
Корабли класса Samuel Beckett спроектированы для перевозки дистанционно управляемых подводных аппаратов и декомпрессионной камеры для водолазов. Это призвано расширить возможности для проведения поисково-спасательных работ, поиска и восстановления, подводных исследований и расширенного наблюдения за морской зоной. Расширенная площадь палубы также позволит Военно-морской службе впервые потенциально задействовать беспилотные летательные аппараты. Также в число особенностей входят системы динамического позиционирования и «Power Take In Systems», позволяющие экономить топливо, поскольку главные двигатели могут быть отключены и получать питание от аккумуляторной батареи или более экономичного двигателя меньшего размера. [15]
Первое новое судно было введено в эксплуатацию 17 мая 2014 года и заменило судно Emer , выведенное из эксплуатации 20 сентября 2013 года.
В 2007 году сообщалось, что Силы обороны рассчитывали потратить около 180 млн евро на замену трех существующих кораблей класса Emer .
В июле 2010 года тогдашний министр обороны Ирландии Тони Киллин объявил, что Министерство обороны и военно-морской службы начнет переговоры с британской судостроительной компанией Babcock Marine о двух судах стоимостью 50 млн евро каждое с опционом на третье.
В октябре 2010 года были подписаны контракты, а «резка стали» для первого корабля состоялась 24 ноября 2011 года. [16]
19 мая 2012 года ирландский военно-морской флагманский коммодор Марк Меллетт (впоследствии контр-адмирал, DCOS Sp) посетил традиционную церемонию закладки киля для первого из 90-метровых OPV. Хотя модульные методы строительства не обязательно подразумевают закладку киля , этот термин по-прежнему считается важной вехой, поскольку он обозначает первый этап соединения каждого из компонентов вместе. Церемония закладки киля состоялась на верфи Appledore Shipbuilding Yard компании Babcock Marine в Девоне, Великобритания. [17]
Поставка первого судна была назначена на 2014 год, второго — на 2015 год. [6] [8] [18] [19] Обустройство жилых помещений и удобств на первых двух 55-местных судах было поручено Moss Marine из Саутгемптона по контракту на 4,5 млн фунтов стерлингов. Обустройство первого судна началось в марте 2012 года и должно было завершиться в начале 2014 года. [15] [20] [21]
Опцион на третье судно был реализован после ввода в эксплуатацию Samuel Beckett и доставлен в 2016 году. [22] Оплата кораблей планировалась растянутой на несколько лет до 2017 года. [23] Стоимость первых трех кораблей, включая основное вооружение, составила €213 млн. [24] Хотя это и не было открыто предложено в первоначальном контракте, ирландское правительство разместило заказ на четвертое судно в июне 2016 года, [25] по контракту стоимостью €67 млн. [26]
Бортовые системы включают системы связи Mercury IP от поставщиков коммуникационного и вещательного оборудования Trilogy. [27] Каждое судно оснащено двумя такими системами связи. Первая использует морские радиоканалы VHF, UHF и HF на панелях, установленных по всему судну. [28] Вторая система направлена на соединение пользователей в предварительно настроенные рабочие группы с использованием интерфейсов, установленных на рабочих станциях по всему судну. [28]
Первые два корабля были названы в честь Сэмюэля Беккета и Джеймса Джойса , о чем в июле 2013 года сообщил тогдашний министр обороны Алан Шаттер в палате представителей Ирландии . [29] Это решение назвать корабли в честь литературных деятелей, которое в некоторых кругах считалось спорным, [30] [31] нарушило традицию называть ирландские военно-морские суда в честь женщин из ирландской мифологии .
В июле 2015 года тогдашний министр обороны Саймон Ковени заявил, что третье судно будет названо в честь Уильяма Батлера Йейтса . [32] На церемонии закладки киля четвёртого судна 28 февраля 2017 года тогдашний государственный министр Министерства обороны Пол Кехо объявил, что судно будет названо в честь Джорджа Бернарда Шоу . [33] [34]
Стоимость контракта, включая основное вооружение для трех кораблей, составляет приблизительно 213 млн евро.
George Bernard Shaw был принят на военно-морскую службу в этом году [2018] и проведет официальную церемонию наименования в 2019 г.