Appledore Shipbuilders — судостроительная компания в Эпплдоре, Северный Девон , Англия .
Эпплдор-Ярд был основан в 1855 году в устье реки Торридж . [1] Сухой док Ричмонда был построен в 1856 году Уильямом Йео и назван в честь залива Ричмонд на северном побережье острова Принца Эдуарда в Канаде, где базировался судоходный флот семьи Йео . [2]
В начале 20-го века бизнес возглавлял Филип Келли Харрис [3] и был известен как PK Harris & Sons до 1963 года, когда он стал называться Appledore Shipbuilders . [4]
Во время Второй мировой войны компания PK Harris & Sons построила для Королевского флота множество небольших судов, в основном прибрежных. В их число входили моторные катеры Fairmile B ML 128 , ML 152 , ML 184 , ML 233 , ML 263 , ML 279 , ML 304 и ML 451 ; Моторные артиллерийские катера Fairmile D (позже переклассифицированы в моторные торпедные катера) MGB 618 , MGB 627 , MGB 642 , MTB 665 , MTB 687 , MTB 702 , MTB 723 , MTB 757 , MTB 788 и MTB 5021 ; и (вооруженные) моторные рыболовные суда MFV 794 и MFV 795 .
В 1964 году компания была приобретена судоходной и авиационной компанией Court Line . [5] Новая верфь была построена на новом участке в Эпплдоре стоимостью около 4 миллионов фунтов стерлингов и открылась для бизнеса в 1970 году. [5] Корт-Лайн рухнула в 1974 году, и компания Appledore Shipbuilders была национализирована , а впоследствии вошла в состав British Shipbuilders . К концу 1980-х годов единственными верфями, которые все еще находились в государственной собственности, были меньшие верфи в Эпплдоре и Фергюсоне . [6] В 1989 году Appledore Shipbuilders была продана компании Langham Industries . [7]
В конце 1990-х годов два учебных парусных корабля с квадратным вооружением Молодежного фонда Tall Ships , Prince William и Stavros S Niarchos , были завершены в Эпплдоре путем проведения существенных модификаций двух голых корпусов, начатых в Германии. [8]
Компания Appledore построила два патрульных катера класса Róisín для ВМС Ирландии : LÉ Róisín был построен в 1999 году, а LÉ Niamh – в 2001 году. В 2010 году Ирландия заказала еще два 90-метровых (295 футов 3 дюйма) со скоростью 23 узла (43 км/ч; 26 миль в час) морские патрульные суда от Бэбкока с возможностью строительства третьего в Эпплдоре. Первые морские патрульные корабли класса Сэмюэля Беккета были сданы в эксплуатацию в мае 2014 года. В июне 2014 года правительство Ирландии воспользовалось возможностью строительства третьего корабля в Эпплдоре (поставлен в 2016 году) и заказало четвертый в 2016 году (поставлен в 2018 году). ). [9]
В октябре 2003 года верфь Эпплдор перешла в конкурсное управление [10] , а в начале 2004 года была приобретена компанией DML , операторами верфи Девонпорта . [11] Компания была преобразована в Appledore Shipbuilders (2004) Limited и находилась в ведении дочерней компании DML DML Appledore . В этот период основной деятельностью верфи была установка машинного оборудования и других систем для роскошных яхт для Devonport Yachts Ltd. [12]
В июне 2007 года Babcock International Group приобрела DML, включая ее операции на верфи Appledore, переименовав их в Babcock Marine Appledore . Контракт с Королевским военно-морским флотом обеспечил 300 рабочих мест в Эпплдоре до 2015 года. На верфи Эпплдор были построены элементы двух авианосцев класса « Куин Элизабет» . Носовые секции HMS Queen Elizabeth были завершены в апреле 2010 года и доставлены на верфь Росайт для интеграции с другими модулями. [14] Затем верфь построила спонсоны кабины экипажа и центральные блоки для королевы Елизаветы . [15] С 2012 года компания Appledore построила аналогичные секции для родственного корабля королевы Елизаветы HMS Prince of Wales . [15]
В ноябре 2018 года Бэбкок объявил, что у верфи нет будущего, которая закрылась 15 марта 2019 года. Последним судном, построенным на верфи, было LÉ George Bernard Shaw , судно ирландской военно-морской службы. [16] [17] [18]
В августе 2020 года InfraStrata (владельцы белфастской верфи Harland and Wolff ) купила бездействующую верфь за 7 миллионов фунтов стерлингов. [19] В результате сделки верфь была переименована в H&W Appledore . [20]
В июле 2022 года верфь выиграла контракт на сумму 55 миллионов фунтов стерлингов на переоборудование бывшего минно-искательного корабля Королевского флота HMS Quorn (M41) , который, как ожидается, будет передан ВМС Литвы в 2024 году. [21]
Компания построила более 350 судов, в том числе малые и средние военные суда, балкеры , газовозы для сжиженного нефтяного газа , суперяхты , паромы и суда поддержки нефтяной промышленности. Конкретные корабли включают в себя: