Stavros S Niarchos — британское парусное судно с бригом , теперь переименованное в «Sunset». Ранее оно принадлежало и управлялось Tall Ships Youth Trust (TSYT). Оно было в первую очередь спроектировано для того, чтобы предоставить молодым людям возможность совершать плавания в качестве упражнений по формированию характера, а не просто для обучения парусному спорту. Оно также использовалось для взрослых плаваний и отпусков, что помогало субсидировать эксплуатацию судна. [1]
В конце 1990-х годов две шхуны ( Malcolm Miller и Sir Winston Churchill ), тогда принадлежавшие Tall Ships Youth Trust (тогда называвшемуся Sail Training Association (STA)) начали стареть и становились все более дорогими в обслуживании. Корпуса для двух новых бригов ( Stavros S Niarchos и его сестринского судна Prince William ) были получены наполовину готовыми с другого проекта в Германии . Их перевезли на верфи Appledore Ship Yards в Девоне , где их модифицировали в соответствии с требованиями TSYT и оснастили. Строительство было завершено в январе 2000 года. Оснастку спроектировал Майкл Уиллоуби, который написал несколько комментариев по общему дизайну бригов. [2] Stavros S Niarchos был назван в честь греческого филантропа Ставроса Ниархоса, чей фонд финансировал судно. [3]
После завершения ходовых испытаний она была передана STA в доках Эйвонмута . Она отплыла в свой первый рейс, учебный рейс для постоянного и добровольного экипажа, 13 февраля 2000 года. Она прибыла в Веймут , Великобритания, три дня спустя.
Во время этого путешествия она столкнулась с юго-западным штормом, когда она огибала Лендс-Энд. Она достигла указанной скорости на воде в 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) только под нижними марселями и фор-стеньгами.
В январе 2006 года Ставрос С. Ниархос спас двух женщин из экипажа судна, участвовавшего в гонке Atlantic Rowing 2005 года. [4] Спасение было проведено в сложных погодных условиях с помощью самолета USCG Lockheed C-130 Hercules . В конце 2006 года капитан TSYT Даррен Наггс был награжден Серебряной медалью Томаса Грея Морского общества за образцовое мореплавание во время спасательной операции. [5]
Stavros S Niarchos — это бриг , то есть двухмачтовое судно с квадратными парусами на обеих мачтах. На каждой мачте по пять ярдов (в порядке возрастания: Course , Lower Topsail , Upper Topsail , Topgallant и Royal ), а всего парусов — 18. В хороших условиях она развивала скорость чуть более 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч).
Stavros S Niarchos (и ее сестринская шхуна Prince William ) обычно ходят с экипажем до 67 человек. Экипаж состоит из 6 постоянных членов экипажа, получающих зарплату, 11–13 членов экипажа-волонтера и до 48 членов экипажа-путешественника. Члены экипажа-путешественника, которые платят за плавание на судне, делятся на три вахты (красную, белую и синюю) по 16 человек. У каждой из этих вахт есть руководитель вахты из числа членов экипажа-волонтера. Остальной экипаж распределяется следующим образом:
Постоянный экипаж:
Добровольческая команда:
На молодежных рейсах два наставника молодежи (YM) отвечают за различные развлекательные мероприятия и соревнования, а также помогают решать любые проблемы, которые могут возникнуть у молодежи на борту. Обычно это профессионально квалифицированные учителя или молодежные работники.
Двое или трое матросов выступают в роли помощников боцмана и в основном занимаются уборкой и обслуживанием судна.
В ноябре 2011 года Молодежный фонд высоких судов объявил о планах продать Stavros S Niarchos , последнее оставшееся у него парусное судно, чтобы сосредоточиться на меньших судах. Во многом это связано с высокой стоимостью эксплуатации судна такого размера из-за лоцманских сборов и швартовочных сборов для судна водоизмещением более 400 тонн. Это стало спорным вопросом для фонда и его сторонников, некоторые из которых видят в этом отказ от парусных судов в пользу яхт в рамках фонда. Для других это возвращение к временам сэра Уинстона Черчилля и Малкольма Миллера, которые, будучи более мелкими судами, не несли этих сборов и, возможно, имели лучшие ходовые качества, проникновение и эксплуатацию в парусных портах и водах Великобритании. Хотя шхуны были меньше, некоторые говорят, что они управляли гораздо лучшей программой и выполняли мандат бывшей Ассоциации обучения парусному спорту, прежде чем она стала TSYT.
Корабль будет продолжать эксплуатироваться до тех пор, пока не найдется покупатель, что, по оценкам Фонда, займет несколько лет, исходя из его опыта продажи принца Уильяма . [8] [9]
Корабль был продан на аукционе 30 сентября 2017 года лондонским судовым брокером CW Kellock & Co. Ltd. Он больше не является частью флота Tall Ships Youth Trust. 16 октября 2017 года название судна в системе AIS было изменено на «Sunset». [10]
