Nuestra Señora de la Santísima Trinidad , прозванный La Real , был испанским линейным кораблем первого ранга и был крупнейшим военным кораблем в мире на момент спуска на воду. Первоначально у него было 112 пушек; в 1795–96 годах это число было увеличено до 130 пушек путем закрытия спардека между квартердеком и баком , и до 136 пушек около 1802 года (плюс 4 небольших орудия на корме), таким образом создавая то, что по сути было непрерывной четвертой орудийной палубой, хотя дополнительные добавленные орудия были на самом деле относительно небольшими. Он был самым тяжеловооруженным кораблем в мире после перестройки и нес больше пушек из всех линейных кораблей, оснащенных в эпоху парусов .
Она была построена в Гаване , Куба, по проекту ирландского военно-морского архитектора Мэтью Маллана (проживавшего в Испании под именем Матео Маллан), изначально предполагалось, что это будет корабль со 112 пушками. Он умер 25 ноября 1767 года, и строительство корабля продолжил его сын Игнасио Маллан. Корабль был спущен на воду в марте 1769 года и завершен в августе 1769 года как 116-пушечный трехпалубный корабль . [1] Он был значительно больше своего британского современника HMS Victory и несколько больше французского Bretagne .
Полного плана корабля не существует [ сомнительно – обсудите ] , но есть план 112-пушечного корабля 1765 года, из которого можно узнать первоначальные размеры корабля. Здесь единицами длины являются испанский фут Бургос (27,86 см) и метр СИ (100 см) соответственно: длина = 213 2 ⁄ 3 (59,53); киль = 182 5 ⁄ 12 (50,82); ширина = 57 3 ⁄ 4 (16,09); осадка = 28 11 ⁄ 12 (8,06). [Примечание 1]
Она имела репутацию самого большого военного корабля в мире, за что испанцы прозвали ее El Escorial de los mares , пока ее не превзошли по размерам новые типы французских 120-пушечных кораблей, такие как Océan (1790) и Orient (1791) . В 1795 году ее полубак был соединен с ее квартердеком, чтобы создать четвертую палубу, содержащую батарею из восьмифунтовых орудий, что дало ей в общей сложности 130 орудий. Ее вооружение, похоже, быстро сократилось со 136 орудий до 130, но она все еще несла больше орудий, чем любой другой корабль ее времени.
Вес дополнительных орудий, расположенных так высоко над ватерлинией, еще больше ухудшал ее плохие мореходные качества, что привело к ее другому прозвищу — El Ponderoso . [Примечание 2] Некоторые морские офицеры предполагали, что ее следует ограничить обороной залива Кадис .
Santísima Trinidad остается примечательным как один из немногих когда-либо построенных четырехпалубных линейных кораблей . ВМС США построили четырехпалубный 136-пушечный Pennsylvania , а ВМС Франции — 120-пушечный Valmy (оба с похожим расположением палубы вровень). Королевский флот планировал — но не построил — 170-пушечный четырехпалубный HMS Duke of Kent .
В июле 1779 года Испания объявила войну Великобритании , присоединившись к Франции в поддержке американских колонистов в Американской войне за независимость . Santísima Trinidad стал флагманом испанского флота, приняв участие во франко-испанских операциях в Ла-Манше в конце лета того же года. [ необходима цитата ]
12 августа 1780 года он принял участие в захвате 55 торговых судов из конвоя из 63, сопровождаемого линейным кораблем HMS Ramillies и тремя фрегатами. [2] В 1782 году он был включен в состав Средиземноморской эскадры, участвовавшей в Великой осаде Гибралтара , и сражался в коротком и нерешительном сражении у мыса Спартель . [ нужна цитата ] В 1795 году он был модифицирован путем добавления дополнительных 8-фунтовых орудий на новой палубе между его полубаком и квартердеком . [ нужна цитата ]
В 1797 году он был флагманом тененте генерала Хосе де Кордова и Рамоса , испанского командующего, в битве у мыса Сент-Винсент 14 февраля 1797 года, где он был сильно поврежден и почти захвачен британским флотом. Он был первым в бою с британским кораблем HMS Captain (74) под командованием коммодора Нельсона и HMS Culloden (74). Затем он был атакован Blenheim ( 90), Orion (74), Irresistible (74) и Excellent (74). К этому времени он был серьезно поврежден, потеряв все свои мачты и с половиной своей команды убитыми или ранеными. Он спустил свой флаг , но британцы не смогли захватить его, и он был спасен Infante don Pelayo (74) и Principe de Asturias (112).
Несколько дней спустя Santísima Trinidad была замечена, все еще поврежденной, направляющейся обратно в Испанию, и атакована 32-пушечным фрегатом HMS Terpsichore под командованием капитана Ричарда Боуэна , но ей удалось уйти. В конце концов она вернулась в Кадис для ремонта. [ необходима цитата ]
Восемь лет спустя, под командованием Франсиско Хавьера Уриарте и флагманом контр-адмирала Бальтазара Идальго де Сиснероса , он принял участие в битве при Трафальгаре 21 октября 1805 года в составе объединенного франко-испанского флота. Из-за его большого размера его руль не реагировал на слабый ветер в тот день, что способствовало его неэффективной службе в деле объединенного флота. [ необходима цитата ] Его большой размер и положение непосредственно перед флагманом флота Bucentaure сделали его целью для британского флота, и он подвергся концентрированной атаке нескольких кораблей, хотя ему удалось вступить в бой с семью вражескими судами и нанести впечатляющие потери британскому флагману. Он потерял мачту и в конечном итоге сдался с 200 убитыми и сотней ранеными Neptune , 98-пушечным вторым рангом под командованием капитана Томаса Фримантла . Ее взял на буксир 98-пушечный корабль второго ранга «Принц » [3] , но в конечном итоге она была затоплена британскими захватчиками к северо-западу от Кадиса. [4] [5]
Вполне возможно, что ее обломки были найдены случайно во время испытаний нового гидролокатора бокового обзора ВМС Испании в 2009 году. [6] Более ранняя попытка найти ее обломки оказалась безрезультатной, поскольку отсутствие визуальных доказательств не позволило подтвердить идентичность найденных кораблей. [5]
Полноразмерное изображение [7] Santísima Trinidad можно было увидеть в гавани Аликанте , в Испании. Это судно раньше работало как плавучий ресторан. Чтобы провести работы по восстановлению в районе пристани для яхт, где швартовка судна теперь превратилась в расширенный променад, копию отбуксировали за пределы гавани и оставили пришвартованной на морской стороне волнолома. Здесь, недалеко от центра Panoramis, судно постепенно превратилось в гниющую груду, большая часть мачт и такелажа рухнула на главную палубу. По состоянию на лето 2024 года судно полностью исчезло. Ходят неподтвержденные слухи о том, что его отбуксировали в Кабо-Верде.
Некоммерческая неправительственная канадская ассоциация Friends of Santísima Trinidad [ 8] оказала помощь Управлению историка города Гавана , Куба, в строительстве новой четырехметровой модели La Santísima Trinidad в масштабе 1:25 . Детали внутренней конструкции показаны на одной стороне судна, и посетители могут использовать компьютерный интерфейс и сенсорный экран, чтобы совершить виртуальную экскурсию по кораблю на испанском, английском и французском языках. Модель выставлена в Военно-морском музее Гаваны, открытом в июне 2008 года в Кастильо-де-ла-Реаль-Фуэрса , старейшем здании на Кубе и старейшей каменной крепости в Новом Свете.
