Scarborough Spa Express (SSE) — это регулярный летний паровозный сервис исторического наследия между Йорком и Скарборо . В настоящее время он эксплуатируется West Coast Railways , но в предыдущие годы им управляли разные компании, включая Railway Touring Company.
Регулярные паровые операции на большей части British Rail (BR) прекратились в 1968 году. В начале 1970-х годов BR разрешила пар снова запустить на главной линии, используя сохранившиеся паровозы, и в 1978 году она запустила серию поездов в летние месяцы по кольцевому маршруту из Йорка через Лидс и Харрогейт . В 1981 году маршрут был продлен до Скарборо после того, как поворотный круг был восстановлен, и назван Scarborough Spa Express . Они работали до 1988 года, но прекратились, когда персонал в Йорке, который был ответственным, был переведен в отдельные подразделения на InterCity и Regional Railways . [1]
После 1988 года время от времени проводились паровые железнодорожные туры в Скарборо, в которых участвовали локомотивы, в том числе 60800 Green Arrow , 46229 Duchess of Hamilton , 48151 Gauge O' Guild , 3440 City of Truro и 45596 Bahamas . Только в 2002 году регулярные поездки возобновились. Они были введены West Coast Railways и ходили из Скарборо в Йорк и обратно три дня в неделю в июле и августе. Тот же формат был снова использован в 2003 году.
Национальный железнодорожный музей (NRM) начал осуществлять прямые рейсы из Йорка в Скарборо в 2004 году. 4472 Flying Scotsman , только что приобретенный NRM, был основным используемым локомотивом, но 45407 Lancashire Fusilier был доступен в случае какой-либо поломки. [2] 5972 Olton Hall также заменял его по крайней мере один раз, все еще в своей ливрее Hogwarts Expres . NRM спонсировал SSE до конца 2006 года, когда они решили передать управление SSE Railway Touring Company. В 2007 году Railway Touring Company снова включила кольцевую линию Харрогейта в маршрут SSE и провела ряд очень успешных туров в июле и августе. В 2008–2009 годах WCR взяла на себя управление SSE, и они снова использовали кольцевую линию Харрогейта, курсируя три дня в неделю в июле и августе.
В 2010 году маршрут был изменен, когда проблемы с измерением на кольце Харрогейта остановили любой паровоз, использующий этот маршрут. Так родился Wakefield Circle, и WCR снова управлял SSE три дня в неделю в июле и августе. Маршрут был Йорк- Нормантон - Уэйкфилд Киркгейт - Уэйкфилд Вестгейт - Вудлсфорд - Каслфорд и обратно в Йорк; затем из Йорка обычная поездка в Скарборо и обратно в Йорк и Wakefield Circle согласно утреннему рейсу, и, наконец, возвращение в Йорк в 21-00. Предполагалось, что тот же маршрут будет использоваться в 2012 году.
По состоянию на 2019 год поезд ходит по определенным четвергам летом, перевозя его дизельным локомотивом WCR из Карнфорта в Йорк, где паровоз берет на себя перевозку в Скарборо. [3]
Были использованы следующие локомотивы:
31 июля 2007 года 6233 Duchess of Sutherland совершил свой первый летний рейс, но врезался в мост на подъезде к Харрогейту, что привело к незначительному повреждению топки со стороны водителя. Из-за этого инцидента 6233 не был допущен на линию Харрогейта до конца года. [ необходима цитата ]