Лондонская, Мидлендская и Шотландская железная дорога (LMS), юбилейный класс № 5699 (BR № 45699 ) «Галатея» — сохранившийся британский паровоз .
5699 был построен на заводе Crewe Works в апреле 1936 года [ нужна ссылка ] и назван Galatea в честь HMS Galatea , который, в свою очередь , был назван в честь мифологической Галатеи .
С самого начала он был передан в депо Newton Heath в Манчестере , где оставался до октября 1937 года, когда был переведен в Millhouses в Шеффилде . Он не был передан снова до ноября 1944 года, когда он был передан в Дерби . В 1946 году он был передан в Ноттингем и Холбек, Лидс . После того, как British Railways взяли на себя эксплуатацию железнодорожной сети Великобритании в 1948 году, номер 5699 был переименован в British Railways номер 45699, а в мае был переведен в Bristol Barrow Road.
16 августа 1953 года Galatea сошла с рельсов во время буксировки пассажирского поезда в Wilnecote . [1] Сход с рельсов был вызван сочетанием дефектов локомотива и состояния пути. Локомотив оказался на боку, но он был почти не поврежден, и только два человека, как сообщается, получили ранения.
Его последним местом дислокации был Шрусбери , где он оставался до ноября 1964 года, когда он был выведен из эксплуатации. После вывода из эксплуатации он был отправлен на хранение в Eastleigh Works в декабре 1964 года и оставался там до января следующего года, когда его перевезли по железной дороге на свалку Woodham Brothers в Барри , Уэльс .
Местоположение (4)5699 Галатея в определенные даты.
В апреле 1980 года покойный Брайан Оливер спас Галатею со свалки Woodham Brothers в Барри, Южный Уэльс, и перевез ее на железную дорогу Severn Valley Railway, изначально в качестве запасного котла для сохранившегося однотипного паровоза 45690 Leander .
45699 находился на заводе Tyseley Locomotive Works до 2002 года, когда его продали West Coast Railways и перевезли в Steamtown Carnforth , где его полностью перестроили. Это также включало изготовление нового среднего ведущего колеса после того, как оригинальное было разрезано после маневровой аварии на острове Барри.
45699 вернулся в строй в апреле 2013 года для тестовых заездов по кольцу Хеллифилда . Когда 45699 вышел на свой первый тестовый заезд, он носил идентификатор своего одноклассника № 5690 Leander . Galatea дебютировала в железнодорожном туре 19 мая 2013 года, выполняя частный чартер из Кингс-Линн в Норидж .
В мае 2014 года он совершил свой первый в истории оперативный визит на историческую железную дорогу, когда он посетил Mid Norfolk Railway в Дерхэме для их парового гала-представления West Coast Railways, во время которого он двигался вместе с другими локомотивами из Карнфорта LMS Rebuilt Royal Scot 4-6-0 № 46115 Scots Guardsman и LMS Stanier Class 8F 2-8-0 № 48151. Все три локомотива двигались в тройном строю из Карнфорта в Дерхэм в четверг 29 мая. Затем три локомотива двигались в течение трехдневного гала-представления с пятницы 30 мая по воскресенье 1 июня. На следующий день, в понедельник 2 июня, три локомотива вернулись в Карнфорт вместе с девятью вагонами Mark 1 , которые были предоставлены для гала-представления, поскольку большинство вагонов на Mid Norfolk Railway оснащены воздушными тормозами , тогда как три локомотива и вагоны Mark 1 оснащены вакуумными тормозами .
В ноябре 2019 года 45699 был перекрашен в зеленый цвет British Railways Brunswick с поздним гербом и перенумерован как списанный одноклассник № 45562 « Alberta » после эксплуатации в ливрее British Railways Crimson Lake с апреля 2013 года. В июле 2021 года он снова сменил идентичность и начал эксплуатироваться под номером 45627 « Sierra Leone », хотя его бортовой номер в этом облике остался 45562. По состоянию на апрель 2023 года [обновлять]он все еще эксплуатируется под названием Sierra Leone.
В марте 2022 года двигатель был снят для капитального ремонта, который проводился на базе West Coast Railway в Карнфорте, Ланкашир. Двигатель вернулся в эксплуатацию 11 месяцев спустя в феврале 2023 года. [2]
