Скенектади ( / s k ə ˈ n ɛ k t ə d i / [2] [3] ) — город в округе Скенектади, штат Нью-Йорк , США, административный центр которого он является. По данным переписи 2020 года , население города составляет 67 047 человек, что сделало его девятым по численности населения городом штата и двадцать пятым по численности населения муниципалитетом. [4] Город находится в восточной части Нью-Йорка, недалеко от слияния рек Могавк и Гудзон . Он находится в том же мегаполисе , что и столица штата Олбани , примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку. [5]
Скенектади был основан на южном берегу реки Могавк голландскими колонистами в 17 веке, многие из которых были выходцами из района Олбани. Название «Скенектади» происходит от слова могавков skahnéhtati , что означает «за соснами», и используется для обозначения территории вокруг Олбани, штат Нью-Йорк . [6] Жители новой деревни разработали фермы на полосах вдоль реки. Соединенный с западом рекой Могавк и каналом Эри , Скенектади быстро развивался в 19 веке как часть торгового, производственного и транспортного коридора долины Могавк. К 1824 году в производстве работало больше людей, чем в сельском хозяйстве или торговле; Как и во многих городах Нью-Йорка, здесь была хлопчатобумажная фабрика, перерабатывавшая хлопок с Глубокого Юга . В 19 веке в Скенектади развивались влиятельные на национальном уровне компании и отрасли, в том числе General Electric и American Locomotive Company (ALCO), которые были державами до середины 20 века. Скенектади был частью новых технологий: GE сотрудничала в производстве атомных подводных лодок, а в 21 веке работала над другими формами возобновляемой энергии.
Когда европейцы впервые столкнулись с Долиной могавков , она была территорией нации могавков , одной из пяти наций Конфедерации ирокезов , или Хауденосауни. Они оккупировали территорию региона по крайней мере с 1100 года нашей эры. Начиная с начала 1600-х годов ирокезы переместили свои поселения ближе к реке, а к 1629 году они также захватили территории на западном берегу реки Гудзон, которые раньше принадлежали махиканцам, говорящим на алгонкинском языке . [7]
В 1640-х годах у могавков было три крупные деревни, все на южном берегу реки Могавк. Самым восточным из них был Оссерненон, примерно в 9 милях к западу от современного Орисвилля, штат Нью-Йорк . Когда голландские поселенцы построили форт Ориндж (современный Олбани, штат Нью-Йорк ) в долине Гудзона, начиная с 1614 года, ирокезы назвали свое поселение сканехтати, что означает «за соснами», имея в виду большую территорию сосновых пустошей между поселениями могавков и река Гудзон. Около 3200 акров этой уникальной экосистемы в настоящее время охраняются как Сосновый куст Олбани . [8] Со временем это слово вошло в лексикон голландских поселенцев. Поселенцы в форте Ориндж использовали сканехтати для обозначения новой деревни на равнинах могавков (см. Ниже), которая стала известна как Скенектади (с различными вариантами написания). [9] [10]
В 1661 году Арендт ван Корлаер (позже Ван Керлер), голландский иммигрант, купил большой участок земли на южном берегу реки Могавк. Колониальное правительство предоставило другим колонистам гранты на землю в этой части плоской плодородной речной долины, как части Новых Нидерландов . [ нужна цитата ] Поселенцы признали, что ирокезы обрабатывали эти пойменные земли для выращивания кукурузы ирокезами на протяжении веков. [11] Ван Керлер взял самый большой участок земли; оставшаяся часть была разделена на участки по 50 акров для остальных первых четырнадцати владельцев; Александр Линдси Глен, Филип Хендрикс Брауэр, Саймон Волкертс Видер, Питер Адрианн Ван Вогллум, Теуниз Корнелиз Сварт, Бастия Де Винтер, представитель Каталин Де Вос, Геррит Бэнкер, Уильям Теллер, Питер Якобс Борсбум, Питер Даниэль Ван Олинда, Ян Баренц Вемп(ле) ), Жак Корнелиз Ван Слик, Мартен Корнелиз Ван Эссельстин и Хармен Альбертс Веддер. Поскольку большинство первых колонистов были выходцами из района форта Ориндж, они, возможно, предполагали работать торговцами мехом, но торговцы из Бевервейка (позже Олбани) сохранили монополию юридического контроля. Поселенцы здесь занялись земледелием. Их участки площадью 50 акров были уникальными для колонии: они «разложены полосами вдоль реки Могавк» с узкими краями, выходящими к реке, как во французском колониальном стиле . [12] Они полагались на выращивание скота и пшеницы. [12] Владельцы и их потомки контролировали всю землю города на протяжении нескольких поколений, [11] [12] по существу действуя в качестве правительства до окончания Войны за независимость, когда было установлено представительное правительство.
Начиная с первых десятилетий европейской колонизации , голландские колонисты установили отношения с женщинами-могавками, хотя обычно это не приводило к браку. Их дети воспитывались в общинах могавков, поскольку в племени существовала система матрилинейного родства, и эти многорасовые потомки считались рожденными в клане матери. В колониальную эпоху торговля мехом была одним из важных торговых отношений между индейцами и колонистами. В ответ на нехватку рабочей силы среди голландских колонистов порабощенных африканцев импортировали для работы на фермах в Скенектади. [13]
Некоторые потомки евроиндейцев, такие как Жак Корнелиссен Ван Слик и его сестра Хиллети ван Олинда, которые имели голландское, французское и могавкское происхождение, стали переводчиками и вступили в брак с голландскими колонистами. Они также получили землю в поселении Скенектади. [14] Они были одними из немногих метисов , которые, казалось, перешли из могавков в голландское общество, поскольку их описывали как «бывших индейцев», хотя им не всегда было легко с этим. [15] В 1661 году Жак унаследовал то, что стало известно как остров Ван Слика, от своего брата Мартена, которому его подарили ирокезы. Потомки семьи Ван Слик сохраняли право собственности на протяжении 19 века. [16]
В 1664 году английский флот завоевал колонию Новые Нидерланды и переименовал ее в Нью-Йорк . Они подтвердили монополию Олбани на торговлю мехом и издали приказы запретить Скенектади торговлю до 1670 года и позже. [17] Поселенцы приобрели дополнительную землю у могавков в 1670 и 1672 годах. (Жак и Хиллети Ван Слик получили по частям земли по договору могавков 1672 года на Скенектади.) [18] Двадцать лет спустя (1684 год) губернатор Томас Донган выдал патент на письмо. от Скенектади пяти дополнительным попечителям. [19]
8 февраля 1690 года, во время войны короля Вильгельма , французские войска и их индийские союзники, в основном воины оджибве и алгонкины, неожиданно напали на Скенектади, в результате чего 62 человека погибли, 11 из них были порабощены африканцами. [20] Американская история отмечает это как резню в Скенектади . Всего в плен было взято 27 человек, в том числе пятеро порабощенных африканцев; рейдеры отвезли своих пленников по суше примерно на 200 миль в Монреаль и связанную с ним миссионерскую деревню могавков Канаваке . [20] Обычно молодые пленники были усыновлены семьями могавков, чтобы заменить умерших людей. [21] В начале 18 века во время набегов между Квебеком и северными британскими колониями некоторые пленники были выкуплены своими общинами. Колониальные правительства вмешивались только в дела высокопоставленных офицеров или других чиновников. [21] В 1748 году, во время войны короля Георга , французы и индейцы снова напали на Скенектади, убив 70 жителей.
В 1765 году Скенектади стал городком. Во время Войны за независимость в США местное ополчение, 2-й полк ополчения округа Олбани , сражалось в битве при Саратоге и против войск лоялистов . Большинство войн в долине могавков велись дальше на запад, на границе, в районах немецкого Палатинского поселения, которое находилось к западу от Литл-Фолс . Из-за своих тесных деловых и других связей с британцами некоторые поселенцы из города были лоялистами и переехали в Канаду на поздних этапах революции. Корона предоставила им землю в так называемой Верхней Канаде, а затем в Онтарио.
Лишь после Войны за независимость жители деревни уменьшили власть потомков первых попечителей и получили представительное правительство. Поселение было зарегистрировано как город в 1798 году. Давно заинтересованные в поддержке высшего образования и нравственности, члены трех старейших церквей города - Первой голландской реформатской церкви, Епископальной церкви Св. Георгия и Первой пресвитерианской церкви - сформировали «союз». и основал Юнион-колледж в 1795 году по уставу штата. Школа открылась в 1785 году как Академия Скенектади. Это основание было частью расширения высшего образования в северной части штата Нью-Йорк в послевоенные годы.
В этот период в северную часть штата и западный Нью-Йорк хлынули мигранты из Новой Англии, но были также новые иммигранты из Англии и Европы. Многие отправились на запад вдоль реки Могавк, поселившись в западной части штата, где они стали развивать сельское хозяйство на бывших землях ирокезов. В центральной части штата развита молочная промышленность. Новые поселенцы имели преимущественно английское и шотландско-ирландское происхождение. В 1819 году Скенектади пострадал от пожара, уничтожившего более 170 зданий и большую часть исторической, самобытной архитектуры в голландском стиле. [22]
Нью-Йорк принял закон о постепенной отмене рабства в 1799 году, [23] однако в 1824 году в округе Скенектади все еще насчитывалось 102 раба, почти половина из которых проживала в городе. В том году общая численность населения города Скенектади составляла 3939 человек, в том числе 240 свободных чернокожих, 47 рабов и 91 иностранец. [24]
В 19 веке, после завершения строительства канала Эри в 1825 году, Скенектади стал важным транспортным, производственным и торговым центром. К 1824 году большая часть населения работала в производстве, чем в сельском хозяйстве или торговле. [24] Среди отраслей промышленности была хлопчатобумажная фабрика, [24] которая перерабатывала хлопок с Глубокого Юга. Это был один из многих таких заводов в северной части штата, чья продукция входила в экспортную продукцию из Нью-Йорка. Город и штат имели множество экономических связей с Югом, в то время как некоторые жители стали активными участниками аболиционистского движения .
Скенектади выиграл от увеличения трафика, соединяющего реку Гудзон с долиной могавков и Великими озерами на западе и Нью-Йорком на юге. Магистраль Олбани и Скенектади (ныне Стейт-стрит) была построена в 1797 году, чтобы соединить Олбани с поселениями в долине могавков. Железная дорога Могавк и Гудзон начала работу в 1831 году как одна из первых железнодорожных линий в Соединенных Штатах, соединяющая город и Олбани маршрутом через сосновые пустоши между ними. Девелоперы в Скенектади быстро основали железную дорогу Ютика и Скенектади, зафрахтованную в 1833 году; Железная дорога Скенектади и Саскуэханна, зафрахтованная 5 мая 1836 года; и Schenectady & Troy Railroad, зафрахтованная в 1836 году, что сделало Скенектади «железнодорожным узлом Америки того времени» и конкурировало с каналом Эри. [25] Товары из районов Великих озер и коммерческая продукция отправлялись на Восток и в Нью-Йорк через долину могавков и Скенектади.
Последние рабы в Нью-Йорке и Скенектади получили свободу в 1827 году в соответствии с законом штата о постепенной отмене рабства. Закон сначала предоставил свободу детям, рожденным от матерей-рабынь, но они были переданы в зависимость от хозяина матери на период до 20 лет. Юнион-колледж открыл школу для чернокожих детей в 1805 году, но закрыл ее два года спустя. Методисты какое-то время помогали обучать детей, но государственные школы их не принимали. [26]
В 1830-х годах в Скенектади росло аболиционистское движение. В 1836 году преподобный Исаак Гроот Дьюри (также известный как Дурье) стал соучредителем межрасового общества по борьбе с рабством в Юнион-колледже и Общества по борьбе с рабством в Скенектади в 1837 году . территория, переходящая на запад и север в Канаду, которая отменила рабство. [27]
В 1837 году Дьюри вместе с другими свободными цветными людьми стал соучредителем Первой свободной церкви Скенектади (ныне Мемориальная церковь Дюри AME Zion). Он также открыл школу для цветных учеников. Аболиционист Теодор С. Райт , афроамериканский священник из Нью-Йорка, выступил на церемонии открытия церкви и похвалил школу . [26] [28]
В конце 19 века в долине могавков были созданы новые предприятия, работающие за счет реки. Рабочие места в промышленности привлекли множество новых иммигрантов, сначала из Ирландии, а позже в этом столетии из Италии и Польши. В 1887 году Томас Эдисон перенес свой машиностроительный завод Эдисона в Скенектади. В 1892 году Скенектади стал штаб-квартирой General Electric Company . Этот бизнес стал крупной промышленной и экономической силой и помог превратить город и регион в национальный производственный центр. [ нужна цитата ] GE стала важной на национальном уровне как творческая компания, расширяющаяся во многих различных областях. Здесь также возникла компания American Locomotive Company из компании Скенектади, объединившая несколько более мелких компаний в 1901 году; до разработки дизельных технологий он был вторым в США по производству паровозов.
Как и другие промышленные города долины могавков, в начале 20 века Скенектади привлекал множество новых иммигрантов из Восточной и Южной Европы, поскольку они могли заполнить многие новые рабочие места в промышленности. Это также привлекло афроамериканцев в рамках Великой миграции из сельских районов Юга в северные города на работу. [29] General Electric и American Locomotive Company (ALCO) были промышленными электростанциями, влияющими на инновации в различных областях по всей стране.
Скенектади является домом для WGY , второй коммерческой радиостанции в США (после WBZ в Спрингфилде, штат Массачусетс , названной в честь Вестингауза ). WGY был назван в честь своего владельца, компании General Electric (буква G), и города Скенектади (буква Y). [30] В 1928 году компания General Electric произвела первые регулярные телевизионные передачи в Соединенных Штатах, когда экспериментальная станция W2XB начала регулярные передачи по четвергам и пятницам во второй половине дня. Эта телевизионная станция теперь называется WRGB ; в течение многих лет это был филиал NBC в столичном округе . Это региональный филиал CBS с 1981 года.
Город достиг своего пика численности населения в 1930 году - около 95 000 человек. Великая депрессия привела к потере рабочих мест и населения. В послевоенный период после Второй мировой войны часть жителей переехала в более новое жилье в пригородных районах за пределами города . Кроме того, General Electric построила несколько высокотехнологичных предприятий в соседнем городе Нискаюна , что способствовало продолжающемуся росту населения в округе. Во второй половине 20-го века Скенектади пострадал от масштабной промышленной и корпоративной реструктуризации, которая затронула большую часть США, в том числе железные дороги. Он потерял много рабочих мест и населения в других местах, в том числе в оффшорах. С конца 20 века здесь формируется новая экономика, частично основанная на возобновляемых источниках энергии. Его население увеличилось с 2000 по 2010 год.
По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 11,0 квадратных миль (28,49 км 2 ), из которых 10,9 квадратных миль (28,23 км 2 ) занимает суша и 0,1 квадратных миль (0,26 км 2 ) из нее ( 1,27%) — вода.
Это часть Столичного округа , столичного региона, окружающего Олбани , столицу штата Нью-Йорк. Наряду с Олбани и Троей , это один из трех основных населенных и промышленных центров региона.
Межштатная автомагистраль 890 проходит через Скенектади, а автомагистраль штата Нью-Йорк (межштатная автомагистраль 90) находится неподалеку. У компании Amtrak есть станция в Скенектади. Ближайший аэропорт — аэропорт округа Скенектади ; Ближайший коммерческий аэропорт — международный аэропорт Олбани .
Почтовый индекс 12345, который используется заводом GE в Скенектади, привлек внимание средств массовой информации из-за своей простоты. [31]
В Скенектади влажный континентальный климат с жарким летом ( Dfa ), граничащим с теплым летом ( Dfb ). Среднемесячные температуры колеблются от 22,9 ° F (-5,1 ° C) в январе до 71,8 ° F (22,1 ° C) в июле. . [32] Это оценки местных наблюдателей-любителей, которые не являются официальными, поскольку в Скенектади нет собственной метеостанции (ее «официальные» температуры получены из соседнего Олбани).
Скенектади был производственным центром, известным как «Город, который освещает и перевозит мир» — отсылка к двум известным предприятиям города: Edison Electric Company (теперь известной как General Electric ) и Американской локомотивной компании (ALCO).
GE сохраняет свои мощности по производству паровых турбин в Скенектади и центр глобальных исследований в соседней Нискаюне . Тысячи производственных рабочих мест были перенесены из Скенектади в «Солнечный пояс» и за границу. Штаб-квартира корпорации сейчас находится в Бостоне . [33]
ALCO уже много лет производит паровозы для железных дорог. Позже компания стала известна своей линейкой локомотивов высокого давления «Superpower», таких как те, что использовались Union Pacific Railroad в 1930-х и 1940-х годах. Во время Второй мировой войны компания переоборудовалась для поддержки войны, производя танки для армии США. Когда началось производство тепловозов, ALCO объединилась с GE для разработки тепловозов, чтобы составить конкуренцию подразделению GM EMD . Однако корпоративная реструктуризация, призванная приспособиться к изменяющейся среде закупок, привела к медленному падению ALCO. Ее деятельность застопорилась, когда в конце 1960-х годов она прошла через поглощения и реструктуризацию. Завод в Скенектади закрылся в 1969 году.
В конце 20-го века из-за реструктуризации промышленности город потерял много рабочих мест и пережил тяжелые финансовые времена, как и многие бывшие промышленные города в северной части штата Нью-Йорк. Потеря работы привела к тому, что население Скенектади сократилось почти на одну треть с 1950 года до конца 20 века. Первые отрасли промышленности оставили после себя множество участков, загрязненных опасными отходами. Такие экологические заброшенные месторождения нуждались в технических подходах к реконструкции.
В 21 веке Скенектади начал возрождение. Компания GE создала центр возобновляемых источников энергии, который привлек в этот район сотни сотрудников. Город является частью мегаполиса, экономическое состояние которого улучшается, и ряд зданий был отремонтирован для нового использования. На Стейт-стрит в центре города появилось множество малых предприятий, розничных магазинов и ресторанов. [34]
Супермаркеты Price Chopper и Нью-Йоркская лотерея расположены в Скенектади.
В декабре 2014 года штат объявил, что город стал одним из трех мест, выбранных для развития азартных игр в казино за пределами резервации в соответствии с поправкой к конституции штата от 2013 года. В рамках проекта планируется реконструировать заброшенный участок ALCO в городе вдоль набережной с отелями, жильем и пристанью в дополнение к казино. [35]
В феврале 2017 года открылся курортный отель Rivers Casino с 66 настольными играми и 1150 игровыми автоматами на игровой площадке площадью 50 000 квадратных футов, а также стейк-хаусом и ресторанным лаунджем. [36] Жилищно-торговый проект стоимостью 480 миллионов долларов (~ 566 миллионов долларов в 2022 году) на 60 акрах включает в себя пристань, два отеля, квартиры, апартаменты, а также торговые и офисные помещения для технологических компаний. [36]
По данным переписи 2010 года в городе проживало 66 135 человек, 26 265 (данные 2000 г.) домохозяйств и 14 051 (данные 2000 г.) семьи. Плотность населения составила 6096,7 человек на квадратную милю (2353,9/км 2 ). Было 30 272 (данные 2000 г.) единиц жилья со средней плотностью 2790,6 единиц на квадратную милю (1077,5 единиц/км 2 ). Расовый состав города составил 59,38% (52,31% неиспаноязычных) (7,07 белых-испаноязычных) белых , 24,19% афроамериканцев , 14,47% латиноамериканцев или латиноамериканцев любой расы, 8,24% представителей других рас , 5,74% представителей двух и более рас. расы, 2,62% американцев азиатского происхождения , 0,69% коренных американцев и 0,14% жителей островов Тихого океана . В этом районе растет население Гайаны . Большинство предков, идентифицированных участниками переписи, - итальянцы (13,6%), гайанцы (12,3%), ирландцы (12,1%), пуэрториканцы (10,1%), немцы (8,7%), англичане (6,0%), поляки. (5,4%), французский (4,4%). Они отражают историческую иммиграцию начала 20-го века, а также иммиграцию с конца 20-го века. [38]
Школьный округ города Скенектади очень разнообразен; (71%-2011)(80%-2013) студентов района получают бесплатный или льготный обед. Большинство учащихся школьного округа составляют меньшинства : 35% чернокожих (48% выпускников), 32% белых (71% выпускников), 18% латиноамериканцев (51% выпускников), 15% азиатов (68% выпускников). По состоянию на 2016 год процент выпускников средней школы составил 56%. [39]
По данным за 2010 год, насчитывалось 28 264 домохозяйства, из которых 31,2% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 28,0% были супружескими парами, живущими вместе, 24,7% имели женщину-домохозяйку без присутствия мужа и 45,5% не жили вместе. семьи. 38,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 10,8% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,23 человека, а средний размер семьи - 2,98 человека.
В городе население 2010 года было рассредоточено: 26,3% в возрасте до 18 лет, 13,6% в возрасте от 18 до 24 лет, 30,7% в возрасте от 25 до 44 лет, 21,1% в возрасте от 45 до 64 лет и 7,2% в возрасте 65 лет. возраст или старше. Средний возраст составил 32 года. На каждые 100 женщин приходилось 92,5 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 88,4 мужчин.
Средний доход семьи в городе в 2000 году составлял 29 378 долларов (2010 год – 37 436 долларов), а средний доход семьи - 41 158 долларов. Средний доход мужчин составлял 32 929 долларов против 26 856 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 17 076 долларов. Около 20,2% семей и 25,9% населения находились за чертой бедности, в том числе 41,5% лиц в возрасте до 18 лет и 5,6% лиц в возрасте 65 лет и старше.
Крупнейшей религиозной организацией является католическая церковь с 44 000 приверженцев, за ней следует ислам с 6 000 последователей. Третьей по величине религиозной организацией является Реформатская церковь в Америке, насчитывающая 3600 членов. Четвертая — Объединенная методистская деноминация, насчитывающая 2800 членов. [40]
Известные общины - Первая пресвитерианская церковь (Скенектади, Нью-Йорк) , которая связана с PCA. Первая реформатская церковь RCA основана в 17 веке и является одной из старейших церквей города. Епископальная церковь Святого Георгия была построена в 1735 году; он делил помещения с пресвитерианами более 30 лет. [41]
Amtrak , национальная система пассажирских железных дорог, обеспечивает регулярное сообщение со станцией Скенектади на бульваре Эри, 322. Поезда включают Ethan Allen , Adirondack , Lake Shore Limited , Maple Leaf и Empire Service . Скенектади также имеет грузовые железнодорожные перевозки от Канадской Тихоокеанской железной дороги и Южной железной дороги Норфолка .
В начале 20 века в Скенектади существовала разветвленная система трамвая , обеспечивающая как местные, так и междугородние пассажирские перевозки. У компании Schenectady Railway Co. были местные и междугородные линии, обслуживающие Олбани, Боллстон-Спа , Саратога-Спрингс и Трою . Была также линия из Гловерсвилля , Джонстауна , Амстердама и Шотландии в центр города Скенектади , которой управляла железная дорога Фонда, Джонстаун и Гловерсвилл . Около 200 компаний по производству кожи и перчаток в регионе Гловерсвилля обеспечили значительную посещаемость линии. Торговые представители, несущие коробки с образцами продукции, начали свои торговые кампании по всей остальной части страны, доехав на междугородном поезде до центральной железнодорожной станции Нью-Йорка в Скенектади , где они переселись на поезда, следующие в Нью-Йорк, Чикаго и пункты между ними.
Ярко-оранжевые междугородные поезда FJ&G должны были встречать каждый дневной поезд New York Central, останавливавшийся в Скенектади. В 1900-х и начале 1930-х годов линия была весьма процветающей. В 1932 году FJ&G приобрела пять легких «автомобилей-пулей» (№№ со 125 по 129) у компании JG Brill . Эти междугородные автомобили представляли собой современный дизайн: описание «пуля» относилось к необычной передней крыше, которая имела аэродинамически гладкий наклон и спускалась к лобовому стеклу. FJ&G купила автомобили, полагая, что будет продолжаться сильный пассажирский бизнес благодаря процветающей кожевенной и перчаточной промышленности, а также устаревшие туристические потоки к озеру Сакандага к северу от Гловерсвилля. Вместо этого дороги были улучшены, автомобили стали дешевле и стали более широко приобретаться, туристы путешествовали на машинах на большие расстояния, а Великая депрессия в целом снизила бизнес.
Пассажиропоток FJ&G продолжал снижаться, и в 1938 году штат Нью-Йорк осудил строительство линейного моста через реку Могавк в Скенектади. Когда-то по мосту проходили автомобили, пешеходы и междугороднее сообщение, но повреждение ледяным потоком в 1928 году побудило штат ограничить его использование междугородним сообщением. Когда государство запретило мост использовать для междугороднего сообщения, линия прекратила пассажирское сообщение, а вагоны-пули были проданы. Грузовой бизнес также был важен для FJ&G, и он продолжался через рискованный мост в Скенектади еще несколько лет.
Реку Могавк в Скенектади пересекает мост Западные Ворота, первоначально построенный в 1923-25 годах и замененный в 1971 году. [42] С 1874 по 1925 год реку Могавк пересекал мост, идущий от подножия Вашингтон-авеню. От Скенектади до Вашингтон-авеню, Шотландия, стальной мост, построенный на семи опорах бывшего деревянного моста, построенного в 1808 году и названного Берр-Бридж. [43] [44]
Город обслуживается школьным округом города Скенектади , в котором действуют 16 начальных школ, три средние школы и главная средняя школа Скенектади High School . Brown School — это частная несектантская школа от детского сада до 8-го класса. Католические школы находятся в ведении епархии Олбани .
Wildwood School – это школа специального образования для всех возрастов. [47]
Высшими учебными заведениями Скенектади являются Юнион-колледж , частный гуманитарный колледж , и Общественный колледж округа Скенектади , государственный общественный колледж. [48] [49]
Благодаря своему раннему значению в национальной истории и экономике, Скенектади фигурировал в популярной культуре.
... два крупнейших учебных заведения города:
Общественный колледж округа Скенектади
и
Юнион-колледж
.
