Bx28 начинается на 192nd Street и Valentine Avenue. Он идет на север на Kingsbridge Road, поворачивает на север на Jerome Avenue и идет через Paul Avenue между Bedford Park Boulevard и Mosholu Parkway, чтобы доехать до Lehman College, а затем поворачивает на юго-восток на Mosholu Parkway, а затем поворачивает на север на Bainbridge Avenue. На 205th Street к нему присоединяется Bx38, где оба маршрута продолжаются на север по Bainbridge Avenue, прежде чем повернуть налево на Gun Hill Road, идя по ней до Bartow Avenue, продолжая на восток до Baychester Avenue, где маршруты разделяются: [2]
Bx28 следует на восток по Bartow Avenue, отклоняясь в сторону Asch Loop, а затем продолжает движение на восток по Bartow Avenue, где она становится Hutchinson River Parkway East, и продолжается на юг по Hunter Avenue до Earhart Lane-Erskine Place [2]
Bx38 идет на север по Baychester Avenue и на восток по Co-op City Boulevard, отклоняясь, чтобы обслуживать Dreiser Loop, продолжая движение на юг и пропуская Asch Loop, поворачивая на восток обратно на Bartow Avenue и продолжая движение на небольшом расстоянии, прежде чем повернуть на юг на Bay Plaza Drive и закончить на AMC Bay Plaza. Автобусы, идущие на запад, направляются на юг к Bay Plaza Boulevard, поворачивают на запад, а затем на север на Co-op City Boulevard, чтобы вернуться в эксплуатацию. [2]
Поздними ночами, когда Bx38 не ходит, Bx28 следует по маршруту Bx38 между Bay Plaza и Baychester Avenue-Bartow Avenue, но заканчивается на станции Norwood-205th Street вместо Fordham. [3]
По маршруту есть несколько пересадок на метро Нью-Йорка : [2]
Bx28 начал работу 18 сентября 1933 года под обозначением Bx15. 1 июля 1974 года Bx15 был продлен на восточном конце от Gunther Avenue-Bartow Avenue до его нынешней конечной остановки в Co-op City и продлен на западном конце от Mosholu Parkway-Jerome Avenue до его нынешней конечной остановки в Fordham, хотя некоторые поездки и все воскресные поездки продолжали заканчиваться на Mosholu Parkway-Jerome Avenue. Ветвь Bx15 от Norwood-205th Street до Eastchester Road-Boston Road была переименована в Bx6. [4]
Orion VII NG HEV (4076) 2009 года на Bx28 на путепроводе Бедфорд-Парк-Бульвар в марте 2019 года.
19 февраля 1984 года в рамках модернизации автобусной сети Бронкса [5] [6] [7] маршрут Bx15 был переименован в Bx28. [8] [9] В марте 2000 года Управление городского транспорта (MTA) предложило упростить сложные схемы обслуживания маршрутов Bx26 и Bx28. [10] Короткий разворот на Mosholu Parkway будет прекращен, и все дневные рейсы Bx28 будут осуществляться до Fordham Center, чтобы заменить обслуживание Bx26 там; всякий раз, когда интервал движения будет менее 10 минут, каждый второй автобус будет останавливаться в Norwood. Эти изменения произошли 10 сентября 2000 года. [11] [12] 25 июня 2010 года из-за бюджетного кризиса MTA короткие развороты Норвуда и обслуживание секций 1-2-3 в Кооп-Сити были выделены в новое обозначение, Bx38, которое должно было заканчиваться в Bay Plaza, при этом обслуживание через Asch Loop было полностью прекращено. [13] 29 июня 2014 года обслуживание Bx28 через Asch Loop было восстановлено. [13] [14]
В 2017 году MTA опубликовало свой план Fast Forward Plan, направленный на ускорение обслуживания общественного транспорта. [15] В рамках этой программы в июне 2019 года был предложен проект плана реорганизации автобусных маршрутов Бронкса, окончательная версия которого была опубликована в октябре 2019 года. [16] [17] В проекте плана предлагалось перенаправить Bx28 на Bainbridge Avenue и Bedford Park Boulevard вместо Mosholu Parkway и Paul Avenue, чтобы заменить перенаправленный Bx34, прекратить работу Bx38, убрать близко расположенные остановки и сократить Bx28 до Asch Loop, при этом Bx23 возьмет на себя все обслуживание перекрестков Co-op City. Окончательный план исключил прекращение работы Bx38 и усечение Bx28, но сохранил измененный маршрут через Bainbridge Avenue и Bedford Park Boulevard, который также был отменен в конце 2021 года, и удаление остановки, которое было сохранено. [18] [19] Из-за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке изменения были приостановлены более чем на год. [20] [21] [22] Изменение произошло 26 июня 2022 года. [23] [24]
Смотрите также
Bx30 — еще один автобусный маршрут, который курсировал из Норвуда в Кооп-Сити по Ган-Хилл-роуд до июня 2022 года.
Ссылки
^ "Пассажиропоток метро и автобусов в 2023 году". mta.info . 29 апреля 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
^ "2 BOROUGH' BUSES GET NEW NUMBERS". The New York Times . 20 июня 1974 г. ISSN 0362-4331. Архивировано из оригинала 1 августа 2017 г. Получено 2 октября 2016 г.
↑ Рейес, Леннин (2 октября 2011 г.). «Автобусы и поезда в пути». Bronx Journal. Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 г. Получено 24 декабря 2015 г.
^ "1976 Bronx Bus Map". wardmaps.com . New York City Transit Authority . 1976. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Получено 3 марта 2016 года .
^ Старые расписания автобусов MTA http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/NYCSubway/Maps/Bronx_Bus_1977_Rear-1.jpg
^ "Bronx Bus Service Changes Effective 19 February 1984". New York City Transit Authority. Февраль 1984. Архивировано из оригинала 18 апреля 2022 года . Получено 19 февраля 2019 года .
^ "Bronx Bus Service Changes Effective 19 February 1984". New York City Transit Authority. Февраль 1984. Архивировано из оригинала 18 апреля 2022 года . Получено 19 февраля 2019 года .
↑ Повестка дня Комитета по транзиту Нью-Йорка, март 2000 г. Транспорт Нью-Йорка. 21 марта 2000 г. С. 101, 102, 103-104, 105-106, 107-108, 109-110, 111, 112, 113.
^ "Bx25 Bx26 Bx28 Улучшенное автобусное сообщение для Co-op City". New York Daily News . 13 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 г. Получено 17 августа 2018 г.
^ "Bus Service Advisories". mta.nyc.ny.us. 9 ноября 2000 г. Архивировано из оригинала 9 ноября 2000 г. Получено 17 августа 2018 г.
^ ab 2010 бюджетный кризис информация, архив 25 февраля 2011
^ "Bx28 вступает в силу с воскресенья, 29 июня 2014 г. Изменение обслуживания в городе Ко-оп". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 2014. Архивировано из оригинала 28 июня 2019 г. . Получено 28 июня 2019 г. .
^ "Fast Forward: The Plan to Modernize New York City Transitt" (PDF) . MTA . Получено 12 сентября 2023 г. .
^ "Final Plan, Bronx Bus Network Redesign". Metropolitan Transportation Authority . Декабрь 2019. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Получено 1 января 2020 года .
^ Спивак, Кэролайн (22 октября 2019 г.). «Редизайн автобусов MTA в Бронксе сократит 400 остановок и добавит новые маршруты». Curbed NY . Архивировано из оригинала 28 ноября 2019 г. Получено 1 декабря 2019 г.
^ "MTA выпускает окончательное предложение по перестройке автобусной системы Бронкса". ABC7 New York . 22 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 1 января 2020 г. Получено 1 декабря 2019 г.
^ Дагган, Кевин (19 августа 2021 г.). «MTA возрождает перепланировку сети городских автобусов, начиная с Бронкса – Bronx Times». Bronx Times . Архивировано из оригинала 8 апреля 2022 г. Получено 4 сентября 2021 г.
^ "Официальные лица Нью-Йорка объявляют об амбициозном плане по расширению автобусного сообщения MTA". ABC7 New York . 16 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 г. Получено 4 сентября 2021 г.
^ Дагган, Кевин (20 февраля 2022 г.). «MTA устанавливает дату июня для развертывания модернизации автобусов в Бронксе». amNewYork . Архивировано из оригинала 24 февраля 2022 г. . Получено 16 мая 2022 г. .
^ Дагган, Кевин (26 июня 2022 г.). «Что нужно знать о редизайне автобусов в Бронксе». AMNewYork . Архивировано из оригинала 27 июня 2022 г. . Получено 27 июня 2022 г. .
^ "MTA запускает перепроектированную автобусную сеть в Бронксе". CBS News . 26 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 27 июня 2022 г. Получено 27 июня 2022 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Bx28 (Нью-Йоркский автобус) .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Bx38 (Нью-Йоркский автобус) .
_03a.jpg/1280px-Bedford_Pk_Blvd_Overpass_td_(2019-03-29)_03a.jpg)
