Cadillac Series 36-60 был продуктом Cadillac начального уровня на рынке автомобилей класса люкс, когда он появился в 1936 году, конкурируя с Packard Six начального уровня . Каждый модельный год добавлял префикс года к серии (37-60 и 38-60) в иерархии номеров, используемой в то время. Он был заменен на Series 39-61 в 1939 году, но модель, которая была получена от него, Sixty Special или 60S, продолжала выпускаться до 1993 года.
Series 60 был детищем нового менеджера Cadillac Николаса Дрейштадта. Дебютировав в 1936 году, он заполнил зияющий ценовой разрыв между обновленным внешним видом успешного LaSalles , из которых Series 60 была модернизированной версией с названием «Cadillac», и моделями Cadillac Series 36-70 . Первоначально он ездил на колесной базе 121,0 дюйма (3073 мм) и разделял кузов B с автомобилями LaSalle, Buick и Oldsmobile . Это выросло до 124,0 дюйма (3150 мм) в 1937–1938 годах. [1]
Экстерьер отличался новым внешним видом, разработанным Harley Earl , с высокой, тонкой решеткой радиатора и разделенным V-образным ветровым стеклом. Этот кузов использовал новую цельную крышу Turret Top от Fisher Body и двухсерийные тормоза Bendix . Независимая подвеска " Knee-Action " , впервые представленная Cadillac в 1934 году, была долгожданной новинкой для рынка средней ценовой категории в то время. [2]
Под капотом был новый (менее дорогой) Monobloc V8 . Этот двигатель объемом 322 куб. дюйма (5,3 л) выдавал 125 л. с. (93 кВт), всего на 10 меньше, чем в более крупных Cadillac. Series 60 сразу же стала самой продаваемой моделью компании, составив половину всех проданных Cadillac в первый год. [1]
В следующем году объем всех Cadillac Monobloc составил 346 куб. дюймов (5,7 л). Этот новый двигатель выдавал 135 л. с. (101 кВт), больше, чем все Cadillac V8 всего за несколько лет до этого. Серия 60 была модернизирована до серии 61 .
