Siemens Mobility — подразделение Siemens . Компания Siemens Mobility со штаб-квартирой в Мюнхене имеет четыре основных бизнес-подразделения: управление мобильностью, занимающееся железнодорожными технологиями и интеллектуальными системами дорожного движения, электрификацией железных дорог, подвижным составом и обслуживанием клиентов. [2]
История
Инновации конца 19-го века, такие как первый в мире электропоезд, когда компания Siemens & Halske представила поезд, в котором электроэнергия подавалась по рельсам, и первый в мире электрический трамвай с внедрением электрического трамвая длиной 2,5 километра, расположенного в Берлине, построенный на собственные средства компании, закрепил использование электроэнергии в транспортных системах.
В последующие годы такие изобретения, как первый электрический троллейбус , шахтные локомотивы и первая подземная железная дорога в континентальной Европе (в Будапеште ), проложили путь от трамваев и метро к сегодняшним высокоскоростным поездам . [4]
Siemens , наряду с ThyssenKrupp и Transrapid International, была частью немецкого консорциума, построившего Шанхайский Маглев , открытый в 2002 году канцлером Германии Герхардом Шрёдером и премьер-министром Китая Чжу Жунцзи . [5] Это был первый в мире коммерческий высокоскоростной поезд на магнитной подушке , который носит звание самого быстрого коммерческого транспорта, двигаясь со скоростью до 430 км/ч. [6]
В ноябре 2012 года Siemens приобрела Invensys Rail за 1,7 миллиарда фунтов стерлингов. [7]
В июле 2017 года Siemens подтвердила, что приобрела базирующуюся в Ганновере компанию-разработчика программного обеспечения HaCon, которая будет управляться как отдельное юридическое лицо. Финансовые подробности не разглашаются. [8]
В сентябре 2017 года Siemens объявила о предложении объединить свое транспортное подразделение с Alstom с целью создания «нового европейского чемпиона в железнодорожной отрасли». [9] Объединенный железнодорожный бизнес, который будет называться Siemens Alstom со штаб-квартирой в Париже, имел бы доход в 18 миллиардов долларов США и обеспечил бы занятость 62 300 человек в более чем 60 странах. [10] Это рассматривалось как мера противодействия подъему китайской CRRC при поддержке правительств Франции и Германии. [11] Однако в феврале 2019 года Европейская комиссия отказала в разрешении на продолжение слияния. [12]
^ ab «Питер и Суссан возглавят подразделение Siemens Mobility».
^ abcd N, N. «Презентация компании Siemens» (PDF) . Пресса – Глобальный веб-сайт Siemens . Сименс АГ . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ «Годовые отчеты». Глобальный веб-сайт siemens.com . СИМЕНС . Проверено 27 марта 2023 г.
^ «Siemens Mobility идет по плану» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2020 года . Проверено 15 апреля 2019 г.
^ Гиттингс, Джон (январь 2003 г.). «Китай утверждает, что поезд с синей лентой работает на магнитной подвеске» . Хранитель .
^ "Китайский маглев" .
^ «Siemens приобретает Invensys Rail» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 февраля 2013 года.
^ «Siemens приобретает Hacon» . 2 июня 2017 г.
^ «Siemens и Alstom объединяют усилия, чтобы создать европейского чемпиона по мобильности» . Сименс . 26 сентября 2017 года . Проверено 10 февраля 2018 г.
↑ Бригиншоу, Дэвид (1 ноября 2017 г.). «Оправдывает ли слияние Siemens Alstom ожидания?». Международный железнодорожный журнал . Проверено 10 февраля 2018 г.
↑ Шассани, Анн-Сильвен (26 сентября 2017 г.). «Франция поддерживает сделку по железной дороге Alstom-Siemens» . Файнэншл Таймс . Проверено 10 февраля 2018 г.
^ abc «Siemens Mobility Management: переосмысление железнодорожного и автомобильного транспорта. Расширять. Оптимизировать. Интегрировать» (PDF) . Сименс Мобильность. 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2018 года . Проверено 15 мая 2019 г.
^ «Информационный бюллетень Siemens Moving California» (PDF) (пресс-релиз). Сименс Мобильность . Проверено 15 мая 2019 г.
↑ Андерсон, Марк (29 января 2021 г.). «Siemens Mobility расширит депо по ремонту поездов в Макклеллане, создаст рабочие места» . Бизнес-журнал Сакраменто . Проверено 14 февраля 2021 г.
^ "Завод Siemens Mobility в Крефельде-Юрдингене" (PDF) . Сименс Мобильность . Проверено 15 мая 2019 г.
↑ Слэйд, Даррен (6 сентября 2016 г.). «Фотографии: 50 лет компании Siemens в Пуле (здесь был изобретен штрих-код)». Ежедневное Эхо . Борнмут . Проверено 15 мая 2019 г.
^ Сименс, Силке Томсон-Поттебом (26 ноября 2018 г.). «Завод по производству тележек Siemens стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов в Линкольне открыт» . Сименс . Проверено 12 июня 2021 г.
^ «Аппаратное обеспечение кибербезопасности» . 31 мая 2019 г.
^ «Услуги Siemens Data Analytics» .
Аппаратная обеспечение кибербезопасности
Мониторинг критически важных для безопасности железнодорожных сетей с использованием однонаправленных шлюзов — блок сбора данных. Архивировано 5 марта 2022 г. на Wayback Machine.
Применение служб интеллектуальных данных в системах блокировки — блок сбора данных. Архивировано 21 января 2022 г. на Wayback Machine.
Инновационные грузовые решения для автоматизированных железнодорожных операций - Siemens Mobility Freight & Products
.jpg/1280px-Siemens_Inspiro,_Metro_Warszawskie_(16753246185).jpg)
