.jpg/1280px-Si_Lom_Road_(Thanon_Si_Lom).jpg)
Si Lom Road (также пишется как Silom , тайский : สีลม , произносится [sǐː lōm] ) — главная улица в столице Таиланда Бангкоке , наиболее известная своим коммерческим районом, который вместе с близлежащей и примерно параллельной Sathon Road образует один из главных деловых районов города. Она проходит в направлении юго-запад-северо-восток между дорогами Charoen Krung и Rama IV в районе Bang Rak , образуя границу между районом Suriyawong на севере и районом Si Lom на юге. Si Lom была одной из самых ранних современных дорог, построенных в городе, и некоторые из ее переулков обслуживают исторические этнические кварталы конца девятнадцатого века, в то время как другие известны как торговые и ночные клубы.
В правление короля Монгкута (Рамы IV, 1851–1868) Сиам (как тогда назывался Таиланд) начал модернизироваться и открываться Западу. Основные дороги были впервые построены в Бангкоке, с Thanon Trong (то, что сейчас называется Rama IV Road ) построенной вместе с каналом в 1857 году, за которой последовала Charoen Krung Road (широко считающаяся первой современной дорогой в стране) в 1862 году, оба в ответ на просьбы западных консулов и торговцев. Примерно в то же время король приказал вырыть канал от французского консульства до канала Thanon Trong, связав последний с рекой Чао Прайя через существующий канал Bang Rak. Вынутая земля использовалась для строительства дороги, проходящей вдоль канала на его южном берегу и соединяющей дороги Charoen Krung и Trong. Король также просил пожертвования от богатых владельцев недвижимости, которые помогли построить мосты через каналы, пересекаемые дорогой. [1]
Новый канал и дорога изначально были известны как Khlong Khwang и Thanon Khwang («пересекающий канал»/«пересекающая дорога»). Позже они стали известны как Si Lom, что буквально переводится как «ветряная мельница» , вероятно, от ветряной мельницы, возведенной в этом районе западным предпринимателем; [1] дорога упоминалась как Windmill Road в англоязычных источниках до 1930-х годов.
Районы вдоль дороги изначально развивались в сельскохозяйственном направлении, привлекая различные этнические общины. В 1890-х и 1900-х годах предприимчивые застройщики построили дороги и каналы параллельно Си Лому ( дорога Сатхон на юге и Суравонг и Си Прайя на севере), и район, который сейчас является районом Банг Рак, стал обслуживаться сетью дорог, привлекая как бизнес, так и богатых жителей. Вдоль дороги были основаны религиозные учреждения, обслуживающие западных экспатриантов, а также поселенцев из западных колоний. [2] Трамвайная линия, идущая отдельно от дороги, начала работать в 1925 году . [3] Постепенно район стал демонстрировать растущую застройку, которая резко ускорилась в 1960-х годах. В 1963 году трамваи были прекращены, а канал засыпан для расширения дороги, что еще больше стимулировало ее развитие как деловой улицы. [2] Отель Dusit Thani , первое высотное здание города, открылось в конце дороги у проспекта Рамы IV в 1970 году, и последовала волна строительства высотных зданий, особенно с 1980-х до начала 1990-х годов, когда Бангкок переживал быстрый экономический рост, закончившийся финансовым кризисом 1997 года . [4] BTS Skytrain , открытый в 1999 году, теперь проходит над восточной половиной длины дороги, а Силом и Сатхон продолжают оставаться одними из главных деловых районов Бангкока. [5]
Дорога Si Lom Road начинается от перекрестка Sala Daeng на востоке, где она встречается с дорогами Rama IV и Ratchadamri , и идет на запад и немного на юг до перекрестка Bang Rak, где она встречается с дорогой Charoen Krung. Примерно на полпути ее пересекает дорога Naradhiwas Rajanagarindra Road , крупная транспортная артерия, которая ведет на юго-восток к Sathon и далее. Большая часть дороги застроена коммерческими учреждениями, а ее восточная половина, в частности, застроена возвышающимися офисными зданиями и роскошными отелями, а вдоль ее боковых улиц ( soi ) расположились несколько самобытных кварталов.
На северной стороне дороги (в районе Суриявонг) некоторые из четных сои , а также несколько названных улиц связывают ее с Суравонгом. Рядом с концом Сала Даенг улицы служат концентрацией ночных заведений и сливаются с туристическим кварталом красных фонарей Патпонг , в то время как Тания ( ธนิยะ , также пишется как Тания) известна как центр японских заведений. На противоположной стороне дороги Сала Даенг и Монастырь ведут к Сатхону, и на них расположены рестораны и кафе, а также школа монастыря Святого Иосифа и монастырь кармелитов. Рядом с нечетными сои находятся Сои 5 или Сои Лалай Сап , популярная торговая улица. [6]
За перекрестком Si Lom–Naradhiwas дорога становится тише, и на ее южной стороне остается несколько старых этнических кладбищ, особенно вдоль Soi 9. По направлению к перекрестку Bang Rak на западе район является домом для значительной тамильской индийской общины, а индуистский храм Шри Махамариамман , чьи празднования Наваратри являются главным ежегодным событием в Si Lom, является здесь главной достопримечательностью. [7] Храм находится на углу Pan Road ( ถนนปั้น ), которая ведет к Sathon и также известна как Soi Wat Khaek ( ซอยวัดแขก «улица индийских храмов») в честь храма. Улица официально названа в честь Пан Ватчарапай, урожденной На Сонгкхла ( ปั้น วัชราภัย (ณ สงขลา) ), которая была женой Луанга Уппаканкосакона ( หลวงอุปกา). รโกษากร ) и предоставил землю для его строительства. По дороге расположены торговцы модаком , магазины, торгующие подношениями для Ганеши , рестораны, кафе, бары и галереи. [8] [9] [10] Район вокруг Махесак-роуд (между Си Ломом и Суравонгом) также известен как ювелирный район. [11]
На углу перекрестка Банг Рак возвышается гигантское здание State Tower над районом и соседней больницей Lerdsin Hospital . ( Бангкокская христианская больница — еще одна крупная больница на этой улице.) Другие значимые здания включают близлежащий ювелирный торговый центр и King Power Mahanakhon на Naradhiwas Rajanagarindra Road. Здание штаб-квартиры Bangkok Bank 1981 года является знаковым для его новаторского применения модернистского дизайна в бетонном высотном здании, в то время как другие крупные корпорации, базирующиеся в Si Lom, включают крупнейший конгломерат Таиланда Charoen Pokphand и другие финансовые учреждения, благодаря чему Si Lom стал известен как «Уолл-стрит Таиланда». [12] В районах вдоль Си Лома одни из самых высоких цен на землю в стране, официальные оценки на 2016–2020 годы составляют от 700 000 до 1 000 000 бат за квадратный метр (6 000–8 000 долларов США за квадратный метр, 600–700 долларов США за квадратный фут). [13] BTS обслуживает этот район через свои станции Sala Daeng и Chong Nonsi , причем первая также соединяется со станцией Si Lom синей линии MRT .
