LNER Class A4 2509 Silver Link был 4-6-2 "Pacific", построенным в 1935 году для Лондонской и Северо-Восточной железной дороги . Это был первый из обтекаемых классов A4, построенных для перевозки экспресс-пассажирских поездов на East Coast Main Line (ECML). 2509 был одним из четырех A4, окрашенных в специальную серебристую ливрею для буксировки нового поезда под названием Silver Jubilee .
Silver Link вступил в эксплуатацию с демонстрационной поездкой, отправившейся со станции Кингс-Кросс 27 сентября 1935 года. 2509 достиг максимальной скорости 112,5 миль в час (181,1 км/ч ), побив все предыдущие рекорды Великобритании. [1] Рекорд спровоцировал LNER и их главного конкурента London, Midland and Scottish Railway (LMS) на жестко конкурентную войну скорости, каждая из которых пыталась превзойти другую, строя все более быстрые локомотивы. Главными действующими лицами были сэр Найджел Гресли , главный инженер-механик LNER, и его коллега из LMS, сэр Уильям Станьер .
Silver Link был назван в честь упоминания любви в поэме сэра Вальтера Скотта «Песнь о последнем менестреле» , в которой говорится: [2]
Истинная любовь — это дар, который Бог дал
Только человеку под небесами;
Это не жаркий огонь фантазии,
Чьи желания, едва исполнившись, улетают;
Она не живет в яростном желании,
С мертвым желанием она не умирает;
Это тайная симпатия,
Серебряная связь, шелковая связь,
Которая сердце с сердцем, и разум с разумом,
В теле и душе может связать.
Паровоз был «официально назван» (используя свое настоящее имя) в первой сцене комедийного фильма 1937 года «О, мистер Портер!» .
Назначенный в депо Кингс-Кросс, он был выведен из эксплуатации 29 декабря 1962 года, когда экспресс-услуги East Coast Main Line были переданы дизельным локомотивам Class 55 «Deltic» . Он не был сохранен после вывода и был разобран на металлолом на заводе Doncaster Works 7 сентября 1963 года, на том же месте, где он был построен почти двадцать восемь лет назад. [3] [4] Была попытка сэра Билли Батлина спасти локомотив, но она не увенчалась успехом. [5]
Два образца таблички Silver Link выставлены в Национальном железнодорожном музее в Йорке , Великобритания. [6]
Район Сильверлинк в Северном Тайнсайде назван в честь локомотива; название района было взято в честь другого локомотива А4.
Бывший одноклассник LNER 4464 Bittern был перекрашен в 1991 году и замаскирован под 2509 Silver Link. Он перемещался по статической экспозиции в начале-середине 1990-х годов. [7] В конечном итоге ему вернули его настоящую идентификацию 4464 после 1995 года, поскольку локомотив был разобран для возможной эксплуатации.