Odyssey Marine Exploration, Inc. — американская компания, занимающаяся глубоководными исследованиями с упором на разведку, разработку и добычу подводных минеральных ресурсов. [2] Начав как первопроходец в изучении кораблекрушений, Odyssey обнаружила некоторые из самых известных глубоководных кораблекрушений в истории, включая Ancona , Gairsoppa , Nuestra Señora de las Mercedes , Republic и HMS Victory . Их работа была представлена на Discovery Channel , PBS и National Geographic .
В 2009 году Odyssey объявила о приобретении миноритарного пакета акций SMM Project LLC., компании с лицензиями на разведку в четырех различных районах южной части Тихого океана . Это ознаменовало начало перехода Odyssey в компанию по разведке полезных ископаемых.
Позднее Odyssey заключила чартерное соглашение с Chatham Rock Phosphate на проведение работ по исследованию участка на ее оффшорной лицензионной территории на плато Чатем . [3] Odyssey также владеет миноритарным пакетом акций в Neptune Minerals, компании, занимающейся разведкой и коммерциализацией месторождений ценных полезных ископаемых на дне океана.
В марте 2013 года Odyssey раскрыла долю собственности в Oceanica Resources, S. de RL, и Exploraciones Oceanicas, S. de RL de CV («ExO»), дочерней компании Oceanica. ExO проводит разведку полезных ископаемых и контролирует эксклюзивные разрешения на территории в мексиканских водах, которая содержит большое количество фосфатного минерализованного материала. [4] Согласно последнему финансовому отчету, Odyssey Marine Exploration контролирует ExO через контрольный пакет акций компании в Oceanica. Odyssey выполнила все разведочные работы по поиску и подтверждению месторождения минерализованного фосфата и управляет экологическими исследованиями, включая отчет NI 43-101 в 2014 году, и процессом подачи заявки на получение экологического разрешения с ExO. [5] Текущая оценка ресурсов определяет месторождение как содержащее 588,3 млн тонн фосфатной руды со средним содержанием P2O5 на месте залегания 18,1%, вскрышей 1,14 метра и толщиной руды 2,80 метра. [6] Это делает его одним из крупнейших месторождений фосфата, обнаруженных в мире.
В июле 2019 года Odyssey приобрела почти 80% акций Bismarck Mining Corporation, компании, владеющей лицензией на разведку на площади 320 квадратных километров, содержащей не менее пяти объектов разведки в двух различных типах минерализации (эпитермальное золото, связанное с подводными горами, и современное россыпное золото). Лицензионная территория примыкает к острову Лихир в Папуа-Новой Гвинее , где в настоящее время Newcrest Mining разрабатывает и перерабатывает одно из крупнейших в мире известных наземных месторождений золота . [7]
В 2020 году Odyssey объявила, что является членом консорциума CIC, предоставляющего морские услуги для проекта. Компания владеет 16% акций CIC. 23 февраля 2022 года CIC получила пятилетнюю лицензию на разведку от Управления по исследованию морского дна островов Кука (SBMA). Детали экспедиции по исследованию окружающей среды находятся на стадии завершения, и ожидается, что операции начнутся во втором квартале 2022 года. [8]
4 июня 2023 года Odyssey заключила договор купли-продажи на приобретение 13% акций Ocean Minerals LLC (OML) в обмен на взнос Odyssey в виде своей доли в 6000-метровом дистанционно управляемом аппарате (ROV) и денежные взносы в размере до 10 миллионов долларов в серии сделок в течение следующего года. Договор купли-продажи позволяет Odyssey приобрести в общей сложности до 40% OML в течение следующих 18 месяцев по усмотрению Odyssey. [9] Moana Minerals Limited, дочерняя компания OML, полностью принадлежащая OML, имеет пятилетнюю лицензию на разведку от Управления по минералам морского дна Островов Кука (SBMA), выданную в 2022 году на разведку полиметаллических конкреций в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Островов Кука. [10]
По данным веб-сайта компании, у них есть ряд дополнительных проектов по разработке других месторождений полезных ископаемых в различных юрисдикциях по всему миру.
Компания Odyssey была основана в 1994 году пионерами исследования затонувших кораблей Грегом Стеммом и Джоном Моррисом.
В период с 1998 по 2001 год Odyssey Marine Exploration искала HMS Sussex и заявила, что, по ее мнению, она обнаружила обломки корабля у берегов Гибралтара на глубине 821 метр. Английский корабль затонул во время шторма в 1694 году во время Войны Великого Альянса , когда он перевозил 10 тонн золотых монет, чтобы купить верность герцога Савойского Виктора Амадея II против Франции .
Первое крупное сокровище Odyssey обнаружила в 2003 году, когда они нашли затонувшее судно Republic времен Гражданской войны . [11] Были проведены обширные археологические раскопки, включавшие предварительное обследование и около 2500 подводных изображений высокого разрешения, которые были сделаны и использованы для создания фотомозаики всего места. [12] На месте было извлечено более 51 000 золотых и серебряных монет [13] [ dubious – discussion ] , а также 14 000 артефактов. [14] Было написано шесть археологических отчетов о проекте кораблекрушения и опубликованы две книги: Lost Gold of the Republic и Bottles from the Deep . [15] PBS и National Geographic также показали документальные фильмы об открытии.
Компания также обнаружила несколько менее известных кораблекрушений, имеющих археологическое значение, включая одно под кодовым названием « Blue China » — торговое судно 19 века, найденное в 2005 году во время поисков компанией « Republic» . [16] Когда Odyssey вернулся на место в 2005 году, было отмечено обширное количество разрушений после крушения, вызванных современными рыболовными траловыми сетями, протащенными по месту. Компания приступила к созданию фотомозаики и восстановлению оставшихся артефактов до того, как произошло дальнейшее разрушение. [16]
В декабре 2005 года Odyssey начала археологическое исследование места, предположительно, HMS Sussex . Компания придерживалась плана проекта, представленного и принятого Sussex Archaeological Executive, комитетом археологических консультантов, одобренным правительством Великобритании . По состоянию на 2009 год Odyssey завершила Фазу 1A (обследование без нарушения) и значительную часть Фазы 1B (пробные раскопки места, предположительно, HMS Sussex ) к удовлетворению правительства Великобритании.
В начале июня 2006 года Odyssey предоставила разъяснения Министерству иностранных дел Испании через офисы посольства Великобритании и ожидала окончательных комментариев по плану, прежде чем возобновить работы на месте кораблекрушения, которое, как полагают, принадлежало Sussex . В марте 2007 года Андалусия дала свое согласие на начало раскопок при условии, что в них примут участие испанские археологи, чтобы убедиться, что подлежащее раскопкам судно действительно принадлежит Sussex , а не испанскому судну. [17] Ожидая, пока Андалусия назначит археолога для участия в экспедиции в Сассекс , компания начала работы по раскопкам « Черного лебедя ». В 2009 году Odyssey Marine Exploration опубликовала археологический отчет о проекте в Сассексе и новаторской работе, которую они завершили на сегодняшний день. [18]
В мае 2007 года компания объявила о подъеме 17 тонн в основном серебряных и некоторых золотых монет с места в неизвестном месте в международных водах, которому компания дала кодовое название « Черный лебедь ». Некоторые считали, что затонувшее судно могло быть испанским фрегатом Nuestra Señora de las Mercedes [19] , который взорвался и затонул в бою 5 октября 1804 года , но не было обнаружено ни окончательного корпуса затонувшего судна, ни уникального груза, чтобы окончательно доказать эту теорию.
После открытия Odyssey передала найденные монеты и артефакты в юрисдикцию Федерального суда Соединенных Штатов , подав адмиралтейский арест в соответствии с адмиралтейским законодательством. В то время испанское правительство утверждало, что, по его мнению, это место находится в испанских территориальных водах. [20] С тех пор испанское правительство признало это требование и пыталось заявить права на обнаруженные сокровища, основываясь на своей вере в то, что Nuestra Señora de las Mercedes должна быть предоставлена суверенная неприкосновенность. [21]
12 июля 2007 года Гражданская гвардия захватила исследовательское судно Ocean Alert компании Odyssey Marine Exploration в 3,5 морских милях (6 км) от европейского побережья. Гражданская гвардия Испании утверждает, что несет ответственность за таможенный контроль и границы Европейского союза в этом регионе в соответствии с Шенгенским соглашением ЕС . Однако это оспаривается правительством Гибралтара и правительством Великобритании , которые утверждают, что судно было задержано в международных водах недалеко от Гибралтара и что, следовательно, у Испании не было законных полномочий подниматься на борт судна без прямого согласия государства флага судна — в данном случае Панамы . Правительство Гибралтара заявило, что, хотя это вопрос правительства Панамы, они «обеспокоены тем, что международное судоходство с использованием порта Гибралтара будет таким образом нарушено в международных водах». [22] Судну было приказано отправиться в испанский порт Альхесирас для проведения досмотра и проверки. [23] Вопросы включают ценность и культурное значение кораблекрушения и спорный статус Гибралтара между Великобританией и Испанией. [24] [ сомнительный – обсудить ] Панама также вовлечена, поскольку судно Odyssey находится под флагом этой страны. [25] В 2010 году капитан Odyssey Стерлинг Ворус был оправдан по всем обвинениям судом в Альхесирасе, Испания, связанным с блокадой и высадкой на борт Odyssey Explorer . [26] Испанский суд постановил, что испанские должностные лица не имели надлежащего разрешения на высадку или обыск судна Odyssey в 2007 году. [26]
В январе 2011 года Odyssey Marine заявила, что язык, использованный в недавно просочившихся дипломатических телеграммах, показал, что Государственный департамент США был вовлечен в переговоры с целью помочь испанскому правительству получить сокровище в обмен на возвращение якобы украденного произведения искусства частному лицу США. Государственный департамент США отказался от комментариев, в то время как Испания отвергла заявление Odyssey Marine. [27] Управление генерального инспектора Госдепартамента впоследствии расследовало обвинения в ответ на запрос представителя Кэти Кастор из Флориды. В марте 2011 года оно постановило, что не может найти никаких доказательств связи между делом «Черный лебедь» и переговорами о возвращении рассматриваемого произведения искусства ( картины Писсарро ). [28]
В декабре 2009 года федеральный судья США присудил сокровище Испании на том основании, что судно оставалось собственностью Испании, но Odyssey подала апелляцию на это решение. Наконец, после пятилетней судебной тяжбы, в феврале 2012 года Верховный суд США постановил, что Odyssey Marine передала сокровище испанским властям. Министр культуры Испании указал, что сокровище будет разделено между несколькими национальными музеями. [29] В сентябре 2013 года окружной судья США также постановил, что Odyssey действовала «недобросовестно» и участвовала в «злоупотребительном судебном разбирательстве», должна была признать право Испании и, таким образом, должна возместить 1 миллион долларов гонораров адвокатов Испании. [30] Затем Odyssey опубликовала заявление, в котором признала, что это дело необычное, поскольку это был первый случай, когда суд вынес постановление без признания юрисдикции, но что постановление суда разъяснило применимое право, которое Odyssey обязуется соблюдать.
В 2009 году поиски Odyssey Marine Exploration стали темой программы Treasure Quest на канале Discovery Channel . В программе рассказывалось, что Odyssey обнаружил давно потерянный корабль HMS Victory адмирала Балчина , который ускользал от исследователей в течение 265 лет. [31]
В 2011 году Odyssey объявила, что обнаружила место кораблекрушения Gairsoppa , британского грузового парохода со стальным корпусом , который находился на службе Министерства военного транспорта Соединенного Королевства и был потоплен немецкой подводной лодкой 16 февраля 1941 года примерно в 300 милях к юго-западу от Голуэя , Ирландия . Odyssey обнаружила место на глубине 4700 метров, извлекя 61 тонну серебра. [32] За два года экспедиции они извлекли более 110 тонн серебряных слитков. [33] Экспедиция стала предметом трехсерийного документального сериала Discovery Channel под названием Silver Rush . Помимо серебра, с места кораблекрушения было извлечено и археологически законсервировано 717 писем — самая большая коллекция почты, найденная на любом корабле в мире, которая теперь экспонируется в Почтовом музее в Великобритании. [34]
В 2014 году Odyssey Marine Exploration была выбрана для спасения золота с затонувшего в 1857 году корабля в Центральной Америке . [35] Экспедиция привела к извлечению более 15 500 золотых и серебряных монет, 45 золотых слитков и сотен других золотых самородков, золотого песка, ювелирных изделий и артефактов. [36]
В декабре 2015 года Odyssey объявила о продаже части своих активов компании Monaco Financial за 21 миллион долларов. Этот капитал позволил компании погасить банковский долг в размере 11,7 миллионов долларов. Проданные активы включали здание штаб-квартиры компании во Флориде, 50% подводного горнодобывающего бизнеса Neptune Minerals и соглашение о разделе прибыли от будущих спасательных операций по кораблекрушениям. Генеральный директор Марк Гордон также заявил, что компания сосредоточится на подводной добыче, в то время как исследование кораблекрушений останется «частью смеси». [37]
Артефакты, найденные Odyssey Marine Exploration, экспонируются в различных местах по всему миру, включая Виртуальный музей, [38] который бесплатен для публики. Музей сокровищ SHIPWRECKED в Брэнсоне, штат Миссури, является домом для более чем 500 артефактов, найденных Odyssey с различных кораблекрушений. [39] Музей сокровищ пиратов в Сент-Томасе, Виргинские острова, также хранит многие артефакты, найденные Odyssey. [40]
{{cite press release}}: |last=имеет общее название ( помощь ){{cite press release}}: |last=имеет общее название ( помощь ){{cite press release}}: |last=имеет общее название ( помощь ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )