Гран -при Сингапура [a] — автогоночное соревнование, входящее в состав чемпионата мира Формулы-1 . Мероприятие проходит на трассе Marina Bay Street и стало первой ночной гонкой и первой уличной трассой в Азии , предназначенной для гонок Формулы-1 . [1] [2] [3]
Оригинальный Гран-при Сингапура проводился на Томсон-роуд с 1966 по 1973 год, а затем вернулся в календарь в 2008 году в Марина-Бэй. Фернандо Алонсо выиграл первый этап обновленного Гран-при Формулы-1 , выступая за команду Renault в противоречивых обстоятельствах, когда год спустя выяснилось, что его товарищ по команде Нельсон Пике-младший специально приказал высшему руководству команды разбиться, чтобы выявить автомобиль безопасности в момент, выбранный в пользу Алонсо. Сама гонка также была примечательна тем, что стала 800-й гонкой чемпионата мира Формулы-1 с момента ее создания в 1950 году и первой гонкой Формулы-1 , проводившейся ночью.
С момента своего создания Марина Бэй была известна тем, что на каждой гонке присутствовала как минимум одна машина безопасности, а по состоянию на 2023 год было задействовано в общей сложности 24 машины безопасности . [4] [5] [6] Гран-при Сингапура считается одной из самых сложных и уникальных трасс в календаре Формулы-1. Больше всего побед на трассе у Себастьяна Феттеля : пять побед на Гран-при Сингапура. В 2022 году было объявлено о продлении контракта, в результате чего гонка будет включена в календарь Формулы-1 как минимум до 2028 года .
Впервые организованная в 1961 году, гонка первоначально была известна как Гран-при Восточного года и проходила на трассе Гран-при Томсон-Роуд . [8]
Он был переименован в Гран-при Сингапура в 1966 году, вскоре после того, как Сингапур стал суверенной страной в 1965 году. Мероприятие было прекращено после 1973 года, и было предложено множество причин, включая увеличение дорожного движения, очень высокую опасность и непригодность Гран-при Сингапура. трасса для гонок, неудобства, связанные с необходимостью перекрывать дороги для проведения соревнований, а также несчастные случаи со смертельным исходом во время гонок 1972 и 1973 годов. [9]
В 2008 году было объявлено о пятилетнем соглашении, подписанном Singapore GP Pte Ltd, Советом по туризму Сингапура и Берни Экклстоуном . [2] В ноябре 2007 года было объявлено, что телекоммуникационная компания Singtel станет титульным спонсором мероприятия. Официальным названием мероприятия стало Гран-при Сингапура Formula 1 SingTel. [1] Гонка софинансировалась правительством Сингапура , что составило 60% от общей суммы, или 90 миллионов сингапурских долларов, из общей суммы в 150 миллионов сингапурских долларов. [10]
На первую в стране гонку Формулы-1 было продано около 110 000 билетов. Люксы и пакеты корпоративного гостеприимства поступили в продажу в конце ноября 2007 года, трехдневные путевки для населения поступили в продажу в феврале 2008 года. Однодневные путевки поступили в продажу месяцем позже. [11] На мероприятие были полностью распроданы все билеты. [12] В 2008 году на гонке прошла вечеринка Amber Lounge, а в 2010 году Сингапур стал вторым местом, где состоялся показ мод Amber Lounge.
Первая гонка, проведенная на новой трассе Marina Bay Street, стала 15-м этапом чемпионата мира Формулы-1 2008 года , а также первой гонкой в ночное время в истории Формулы-1 . [3] Время проведения ночного мероприятия также означало, что его можно было транслировать в прямом эфире в удобное время для телеаудитории за пределами Азиатско-Тихоокеанского региона. [2] Трасса также освещалась серией прожекторов, которые адаптировали свою мощность в соответствии с формой трассы. [13] На трассе Фелипе Масса был первым человеком, который сел на сингапурский поул на своем Ferrari, и доминировал в гонке, пока его не отпустили досрочно на пит-стопе, сломав топливную установку и опустив его на последнее место. Гонку выиграл Фернандо Алонсо , выступавший за команду Renault , хотя с тех пор этот результат был омрачен спорами . Было установлено, что Renault приказала Нельсону Пике-младшему разбиться, поскольку последующая машина безопасности принесла бы большую пользу Алонсо.
Для гонки 2009 года трасса была немного перепрофилирована, включая изменения в поворотах 1, 2 и 3 для облегчения обгона, а также в повороте 10, где высокие бордюры стали причиной множества аварий в 2008 году . [14] Пилот McLaren и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон занял поул-позицию и помчался к победе. Тимо Глок финишировал вторым за Toyota , а Фернандо Алонсо был третьим в первой гонке за Renault после того, как они получили условную дисквалификацию из спорта за манипулирование гонкой прошлого года.
Фернандо Алонсо стал первым человеком, дважды выигравшим в Сингапуре. Теперь в Ferrari он завоевал поул и противостоял Себастьяну Феттелю из Red Bull на пути к 25-й победе в своей карьере в Формуле-1. Михаэль Шумахер , вернувшись в Формулу-1 в 2010 году , боролся на своем Mercedes и был 13-м, в то время как Хейкки Ковалайнен выпрыгнул из своего горящего Lotus T127 , одолжил огнетушитель и сам потушил огонь.
Себастьян Феттель , восьмикратный победитель в 2011 году перед Марина Бэй, возглавил чемпионат пилотов с отрывом более чем на 100 очков. Он выиграл гонку со своего 11-го поула в сезоне. Феттель, Баттон, Уэббер, Алонсо и Хэмилтон заняли первые пять мест. Михаэлю Шумахеру снова пришлось бороться, когда он врезался в Sauber Серхио Переса .
22 сентября 2012 года агентство AP сообщило, что Берни Экклстоун и Гран-при Сингапура договорились, что Гран-при останется в календаре Формулы-1 до 2017 года. [15] Льюис Хэмилтон завоевал свой пятый поул в сезоне за McLaren и второй в сезоне. Сингапур. Неожиданным гостем в первом ряду рядом с ним стал Williams Пастора Мальдонадо , но именно Red Bull Себастьяна Феттеля унаследовал лидерство в гонке, когда Хэмилтон сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач. Затем Феттель посвятил свою 23-ю победу в Гран-при Сиду Уоткинсу , который умер незадолго до гонки.
В гонке 2013 года было объявлено, что 10-й поворот трассы, шикана «Сингапурский слинг», будет переконфигурирован таким образом, чтобы автомобили должны были двигаться по плавному левому повороту, прежде чем ускоряться к мосту Андерсона. [16]
Себастьян Феттель одержал свою третью победу подряд в Сингапуре с Red Bull , а также 33-ю победу в его карьере, поскольку на горизонте маячил четвертый титул подряд. Он сделал это со своего второго поула в Сингапуре , оправившись от удивления, увидев, что Mercedes Нико Росберга ненадолго опередил на старте гонки и одержал победу более чем на полминуты. Фернандо Алонсо снова был на подиуме, прежде чем остановить свою Ferrari, чтобы забрать Марка Уэббера , чей Red Bull загорелся на седьмом повороте.
15 апреля 2014 года было объявлено, что начиная с этого года Singapore Airlines будет спонсировать Гран-при Сингапура. [17]
Автомобили Формулы-1 нового поколения с турбонаддувом и гибридными двигателями придали трассе новый облик, положив конец господству 2,4-литровых двигателей, но спорный запрет на радиосвязь доминировал в предгоночных процедурах. Льюис Хэмилтон из Mercedes одержал свою седьмую победу в году, став третьим многократным победителем Сингапура, поскольку его товарищ по команде Нико Росберг сошел с дистанции из-за технических проблем. Себастьян Феттель , направлявшийся в Ferrari в 2015 году, финишировал вторым, опередив нового партнёра Red Bull Даниэля Риккардо .
Льюис Хэмилтон прибыл в Сингапур на одну поул-позицию, не догоняя рекордного результата своего кумира Айртона Сенны - восемь раз подряд. Еще одна победа также поставила бы Хэмилтона на 41 – столько же, сколько у Сенны. Себастьян Феттель взял свой первый поул на Ferrari, затем одержал четыре победы в Марина-Бэй, а Хэмилтон сошел с дистанции из-за потери мощности сразу после половины дистанции. Даниэль Риккардо разделил два Ferrari на втором месте, а новичок Формулы-1 Макс Ферстаппен крикнул «Нет!» когда ему сказали перейти к товарищу по команде Toro Rosso Карлосу Сайнсу .
Во время гонки 2015 года зритель вышел на трассу сразу после моста Андерсона, когда мимо проносились лидеры Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо . Он перелез через ограждение, когда была задействована машина безопасности. Будущий победитель гонки Феттель в своем интервью после гонки назвал этого человека «сумасшедшим». [18] После инцидента 27-летний мужчина был арестован полицией Сингапура. На кадрах видеонаблюдения видно, что он пробрался через брешь в ограждении. [19]
Нико Росберг стартовал в своем 200-м Гран-при. Он был вовлечен в борьбу двух человек за титул с товарищем по команде Mercedes Льюисом Хэмилтоном . Росберг занял поул-позицию и удержал Даниэля Риккардо, чтобы выиграть, а Хэмилтон финишировал третьим. Росберг выиграл титул.
19 июня 2017 года Всемирный совет автоспорта FIA в Женеве опубликовал предварительный календарь на 2018 год, в котором Гран-при Сингапура было указано ориентировочно на 16 сентября. В то время гонка (как и Гран-при Китая в Шанхае) должна была быть подтверждена правообладателями коммерческих прав. [20] Накануне гонки 2017 года трасса и Формула-1 объявили о продлении гонки до 2021 года. [21] Эта гонка стала решающим событием в сезоне, поскольку поляк и претендент на титул Себастьян Феттель участвовал в первой гонке. Столкновение на повороте с товарищем по команде Ferrari Кими Райкконеном и Максом Ферстаппеном из Red Bull , что привело к сходу всех трех гонщиков. Соперник Феттеля за титул, Льюис Хэмилтон из Mercedes , в полной мере воспользовался преимуществом и выиграл гонку с 5-го места на стартовой решетке, увеличив свое преимущество в чемпионате над Феттелем с 3 очков до 28. [22]
После неудачного уикенда в Монце Ferrari прибыла в Сингапур с большими надеждами на победу. Однако Льюис Хэмилтон занял поул-позицию, опередив Макса Ферстаппена и Феррари Феттеля . На старте у двух пилотов Racing Point Force India , Серхио Переса и Эстебана Окона, произошел инцидент, в результате которого Окон сошел с дистанции. Феттель обогнал Ферстаппена прямо перед тем, как была задействована машина безопасности. Феттель первым из лидеров вышел на пит-стоп на 15-м круге. Ему поставили ультрамягкие шины , в то время как большинство других людей, которые в то время ездили на пит-стоп, выбрали мягкие. Он вышел позади Переса, но обогнал его через круг. На 18-м круге Ферстаппен выбрал мягкие шины и выехал прямо перед Феттелем. Феттель, будучи на сверхизношенных ультрасофтах, не стал атаковать, чтобы дойти до конца. На 34-м круге Перес столкнулся с Сергеем Сироткиным , в результате чего получил штрафной проезд. Сам Сироткин получил 5-секундный штраф после того, как сбил с трассы Брендона Хартли . [23] Позже в гонке он сражался с Роменом Грожаном , когда Хэмилтон и Ферстаппен подошли к ним на круг. Вместо того, чтобы пропустить лидеров, Грожан продолжил атаковать Сироткина, что позволило Ферстаппену сократить отставание от Хэмилтона и почти обогнать его. Французу дали 5 секунд штрафа и 2 штрафных очка в лицензию. [24] В конце концов Хэмилтон победил, Ферстаппен стал вторым, а Феттель третьим, [25] увеличив свое преимущество над немцем в чемпионате до 40 очков.
Одержав вторую подряд победу «Феррари» под руководством восходящей звезды Шарля Леклера , «Феррари» была на пути к дальнейшему росту своей формы; После раннего возвращения на пит-лейн во время FP1 Леклерк вырвался вперед и занял поул-позицию, опередив Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Сделав пит-стоп, Леклер уступил лидерство своему товарищу по команде Феттелю и, в конечном итоге, Хэмилтону, который сделал ставку на увеличенное время пробега на мягких шинах и позже отстал от обоих пилотов Ferrari. На короткое время Антонио Джовинацци лидировал в гонке за команду Alfa Romeo-Sauber, а четыре круга спустя его обогнал Феттель. После того, как Джовинацци обогнали более быстрые машины, были вызваны три машины безопасности, чтобы сойти с дистанции Джорджа Рассела , Серхио Переса и Кими Райкконена . В конечном итоге на подиуме оказались Себастьян Феттель, одержавший свою последнюю победу в карьере, Шарль Леклер и Макс Ферстаппен. Это был первый результат Ferrari со счетом 1–2 после Гран-при Венгрии 2017 года .
Итерации мероприятия в 2020 и 2021 годах были отменены из-за глобальной пандемии COVID-19 и связанных с ней ограничений на поездки, введенных тогда правительством Сингапура для прибывающих иностранных туристов. [26] [27]
27 января 2022 года контракт Гран-при Сингапура был продлен до 2028 года. [28] [29] [30]
На Гран-при были внесены серьезные изменения в планировку: повороты 16–19 были удалены, чтобы облегчить строительство площади NS . Вместо этого до 16-го поворота, бывшего 20-го поворота, был новый ровный участок, где количество кругов увеличилось с 61 до 62, а время круга сократилось примерно на десять секунд. Ожидалось, что дистанция гонки будет преодолена за полтора часа, в отличие от предыдущих гонок, которые обычно длились до двухчасового лимита. [31]
Хотя трасса претерпела некоторые незначительные изменения, как показано выше, базовая компоновка во многих аспектах осталась неизменной. Это извилистая трасса, самая медленная в Формуле-1, проходящая на обычной гоночной дистанции более 305 километров (190 миль), что в сочетании с близостью к стенам приводит к частому использованию машин безопасности, что еще больше удлиняет пробег до приближения к лимиту времени гонки. из двух часов. [32]
Гонка проверяет пределы возможностей как водителей, так и автомобилей. Он имеет несколько поворотов на 90 градусов, но с высокой степенью вариативности, с техническими участками и быстрой сменой направления. Обгоны в основном производятся в конце первого сектора, где максимальная скорость максимальна. Зоны схода существуют в конце длинных прямых, но по стандартам Формулы-1 они короткие. На большей части трассы машины едут очень близко к стенам. В целом победа зависит от опыта и навыков гонщика. [33]
Гран-при Сингапура пилоты часто называют «самой сложной гонкой в календаре Формулы-1 »; выносливость водителей сильно снижается из-за различных факторов, таких как высокая температура, высокая влажность, большое количество пота и потери жидкости в организме , большое количество поворотов (всего 19), малый допуск на ошибку (из-за отсутствия пробега). за пределами уличной трассы) и финиш гонки всегда завершается ближе к отведенному 2-часовому лимиту времени (при этом 4 гонки ограничиваются по времени вместо прохождения отведенных кругов). [34] [35]
Пилоты , выделенные жирным шрифтом , соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Розовый фон обозначает событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Команды , выделенные жирным шрифтом , соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Розовый фон обозначает событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
Производители , выделенные жирным шрифтом , соревнуются в чемпионате Формулы-1 в текущем сезоне.
Розовый фон обозначает событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
* Построен компанией Cosworth.
Розовый фон обозначает событие, которое не было частью чемпионата мира Формулы-1.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
