Skanska AB ( шведское произношение: [ˈskânːska] ) — многонациональная строительная и девелоперская компания, базирующаяся в Швеции. Она была основана в 1887 году как производитель бетонных изделий.
Aktiebolaget Skånska Cementgjuteriet ( Scanian Cement Casting Ltd) была основана в Мальмё , Швеция , в 1887 году Рудольфом Фредриком Бергом и начала свою деятельность с производства бетонных изделий. [6] Она быстро превратилась в строительную компанию, и в течение десяти лет получила свой первый международный заказ. [6] Компания сыграла важную роль в строительстве инфраструктуры Швеции, включая дороги, электростанции, офисы и жилье. [6]
Рост в Швеции сопровождался международной экспансией. В середине 1950-х годов Skånska Cementgjuteriet сделала крупный шаг на международные рынки. В течение следующих десятилетий она вышла на рынки Южной Америки , Африки и Азии , а в 1971 году — на рынок США , где сегодня она входит в число крупнейших в своем секторе. [6] Компания была включена в список А Стокгольмской фондовой биржи в 1965 году. В 1984 году название «Skanska», уже широко используемое на международном уровне, стало официальным названием группы. [6]
В конце 1990-х годов Skanska существенно расширилась как органически, так и за счет приобретений. [6] В августе 2000 года она купила строительное подразделение Kvaerner . [7]
В середине 2004 года Skanska решила отказаться от своих азиатских инвестиций и продала свою индийскую дочернюю компанию таиландской строительной компании Italian Thai Development Company. [8]
В 2011 году Skanska приобрела Industrial Contractors, Inc из Эвансвилля , штат Индиана , США . [9]
Skanska делит свою деятельность на четыре бизнес-направления:
Строительство является крупнейшим направлением бизнеса по доходам и количеству сотрудников. Операции других направлений бизнеса включают инвестиции в проекты, которые разрабатываются и затем продаются. Что касается развития инфраструктуры, это часто подразумевает государственно-частное партнерство (ГЧП). Географически группа работает на основе местных бизнес-единиц. [11]
Skanska установила свое присутствие в Соединенных Штатах посредством приобретения существующих местных компаний. [12] Первоначально названия старых компаний были объединены под кобрендом (например, Slattery-Skanska). В 2007 году Skanska представила план по интеграции и ребрендингу большинства приобретенных организаций под знаменами Skanska USA. Организации были объединены по бизнес-сектору, географическому региону и округу. [13] Было сформировано три региона: Северо-Восточный, Юго-Восточный и Западный.
Skanska была № 1 «Зеленым строителем» в Соединенных Штатах в 2007 году [14] и заняла 3-е место в рейтинге «Зеленого подрядчика» в Соединенных Штатах в 2008 году. [15] В 2011 году Skanska была признана самой зеленой компанией в Соединенном Королевстве , несмотря на принадлежность к отрасли с в целом высоким воздействием на окружающую среду. В 2014 году Skanska выиграла премию Financial Times и ArcelorMittal «Смелость в бизнесе» в категории «корпоративная ответственность/окружающая среда». [16] [17] [18] [19]
Financial Times описала Skanska в 2014 году как компанию, стремящуюся стать «самым экологичным подрядчиком в мире», имея при этом 57 000 сотрудников, 100 000 поставщиков и 250 000 субподрядчиков, которые ежегодно выполняют более 10 000 проектов. Официальное видение, заявленное Skanska, — это «пять нулей»: ноль убыточных проектов, несчастных случаев на рабочих местах, экологических инцидентов, этических нарушений и дефектов. [11] [19] [20]
В Соединенном Королевстве Skanska основала «Школу устойчивости цепочки поставок», инициативу электронного обучения , чтобы обучать поставщиков строительных услуг вопросам устойчивости. Поскольку поставщики часто делятся между строительными компаниями, школа управляется в партнерстве с несколькими конкурентами. [19] [21] [22] В июле 2013 года Skanska вышла из Торговой палаты США в знак протеста против оппозиции палаты реформированным стандартам LEED для устойчивых зданий. [19]
Skanska была первой компанией в отрасли, которая внедрила стандарты ISO 14000 во всем мире, все ее бизнес-подразделения были сертифицированы в соответствии с ISO 14001 с 2000 года, и это была первая скандинавская компания, которая имела независимую глобальную горячую линию для информирования о нарушениях . [19] [23]
По состоянию на март 2015 года Skanska сосредоточилась на следующих выбранных рынках: [10] [24]
Skanska находится в процессе выхода из своей деятельности в Аргентине , Бразилии , Перу , Чили , Колумбии и Венесуэле . [10] [20] Skanska прекратит принимать новые проекты на рынке Латинской Америки и выведет свои подразделения по эксплуатации и техническому обслуживанию там. [10]
Skanska занимается строительством, развитием коммерческой недвижимости (офисные здания, торговые центры и логистические объекты) и развитием инфраструктуры (дороги, больницы и школы) во всех трех регионах своего присутствия. Компания планирует, разрабатывает и строит дома в странах Северной Европы и в остальной Европе. [20]
В 2013 году компания Skanska заняла 9-е место среди крупнейших подрядчиков в мире [25] , а в 2014 году — 7-е место среди крупнейших подрядчиков в Соединенных Штатах [26] .
В течение 12-месячного периода, закончившегося в сентябре 2014 года, Skanska была крупнейшей строительной компанией по общему доходу в странах Северной Европы. [10] Шесть крупнейших из них:
Крупные проекты включают мост Эресунн , который является частью автомобильного и железнодорожного сообщения между Швецией и Данией, завершенный в 2000 году, [27] [28] больницу королевы Елизаветы в Лондоне , завершенную в 2001 году, [29] крыло Золотого юбилея в больнице Королевского колледжа , завершенное в 2002 году, [30] 30 Сент-Мэри Экс в Лондоне , завершенную в 2004 году, [31] [32] завершение реконструкции главного здания Министерства обороны в 2004 году, [33] университетскую больницу Ковентри , завершенную в 2006 году, [34] больницу Mater Dei на Мальте , завершенную в 2007 году, [35] больницу Royal Derby , завершенную в 2010 году, [36] больницу Walsall Manor, завершенную в 2010 году, [37] Heron Tower , завершенную в 2011 году, [38] больницу King's Mill в Эшфилд , завершен в 2011 году, [39] Brent Civic Centre , завершен в 2013 году, [40] новые помещения для Королевской лондонской больницы , завершены в 2015 году [41] и реконструкция больницы Святого Варфоломея , завершена в 2016 году. [41]
Skanska также участвует в проектах HS2 на участках S1 и S2, работая в рамках совместного предприятия, которое должно быть завершено в 2031 году. [42]
Крупнейшие проекты в Соединенных Штатах включают стадион MetLife (домашняя арена франшиз Giants и Jets NFL), завершенный в 2010 году. [43] В 2010 году компания Skanska получила контракт на сумму 115 миллионов долларов (840 миллионов шведских крон) от Департамента транспорта штата Вашингтон на строительство новой дороги State Route 99 в центре Сиэтла , штат Вашингтон, в рамках проекта по замене виадука Alaskan Way . [44] Skanska также построила несколько коммерческих и жилых зданий в районе Сиэтла, включая предстоящее высотное офисное здание 2&U в центре Сиэтла. [45]
Другие крупные проекты включают реконструкцию и расширение штаб-квартиры Организации Объединенных Наций , завершенные в 2014 году, [46] восстановление территории Всемирного торгового центра, включая удаление мусора, реконструкцию туннелей Port Authority Trans-Hudson и метрополитена Нью-Йорка , а также создание транспортного узла Всемирного торгового центра , завершенное в 2015 году [47] [48] [49] [50] (включая вход на станцию «Окулус», спроектированный Сантьяго Калатравой ), [51] [52] проект туннелирования метро Второй авеню , завершенный в 2016 году [53] и железнодорожный холл Мойнихана , завершенный в 2020 году. [54]
Skanska также была частью совместного предприятия со Stacy и Witbeck по проекту замены виадука на Шестой улице, который был завершен в 2022 году. [55]
Генеральный директор и президент Skanska USA Ричард Кеннеди был назван «Руководителем года» по версии Construction Dive Awards в 2019 году. [56] Skanska также была отмечена за свое членство в Стратегическом совете по прогнозной аналитике, который Construction Dive назвал «Новатором года» в 2019 году. [57]
В 1996 году Skanska было поручено строительство «современной» больницы общего профиля Mater Dei Hospital стоимостью более 700 000 000 евро на Мальте . Однако позже выяснилось, что Skanska использовала цемент более низкого качества, который обычно используется для строительства тротуаров . В результате больница не могла возводить дополнительные этажи или строить вертолетную площадку на крыше. Компания имела ограниченную ответственность в рамках контракта. [58] [59] [60] [61] [62] [63]
Скандал разразился в 1997 году, когда стало известно, что ядовитый герметик Rhoca-Gil использовался при строительстве железнодорожного туннеля Hallandsås Tunnel на юге Швеции. Это вещество было связано с гибелью домашнего скота поблизости. Rhoca-Gil содержит акриламид , токсичное химическое вещество, которое является мутагенным и, возможно, канцерогенным . Skanska не приняла никаких специальных мер предосторожности для герметика и не сообщила своим рабочим или местному населению о рисках. К октябрю 1997 года местный скот и рыба начали гибнуть, а рабочие заболевали. После того, как тесты показали высокий уровень загрязнения акриламидом, участок был объявлен зоной высокого риска, а продажа сельскохозяйственной продукции из региона была запрещена. Против Skanska, а также Rhone-Poulenc и Swedish Railways были выдвинуты уголовные обвинения; в результате некоторые руководители высшего звена ушли в отставку. Строительство было остановлено в конце 1997 года, но возобновлено в 2005 году после гидрологических и экологических восстановительных работ, проведенных компаниями Banverket и Skanska. [64]
В 2005 году Skanska получила крупный контракт на строительство газопровода в Аргентине . В 2007 году компания была замешана в сообщениях о взяточничестве, включающем незаконные выплаты государственным служащим в связи с присуждением контракта на проект. [65] [66] Шесть бывших менеджеров Skanska и бывший консультант были арестованы за уклонение от уплаты налогов. [67] Skanska провела собственное расследование, уволив семь сотрудников, и тесно сотрудничала с властями в ходе расследования. [68] [69] Позднее обвинения во взяточничестве были связаны с трубопроводом для Petrobras в Бразилии , [70] что побудило Skanska быть отстраненной от участия в торгах на работу в течение двух лет бразильским правительством, [71] и полностью прекратить операции в Южной Америке. [72]
Принадлежащая Skanska британская компания Kværner / Trafalgar House Plc была связана с Ассоциацией консалтинга Великобритании , разоблаченной в 2009 году за ведение незаконного черного списка строительной отрасли ; сообщалось, что Skanska была самым плодовитым пользователем услуг Ассоциации консалтинга в отрасли, потратив более 28 000 фунтов стерлингов сверх ежегодной подписки в размере 3 000 фунтов стерлингов. [73] Позже Skanska была среди восьми компаний, которые запустили Схему компенсаций строительным рабочим в 2014 году, [74] осужденную как «пиар-ход» профсоюзом GMB и описанную Комитетом по делам Шотландии как «акт недобросовестности». [75] В декабре 2017 года профсоюз Unite объявил, что инициировал судебное разбирательство в Высоком суде против четырех бывших председателей Ассоциации консалтинга, включая бывшего директора по производственным отношениям Skanska Стивена Куанта, обвиняя их в нарушении конфиденциальности, клевете и нарушении Закона о защите данных. [76] Unite также заявила, что принимает меры против 12 крупных подрядчиков, включая Skanska. [77]
В декабре 2013 года Верховный суд Словацкой Республики подтвердил, что компания Skanska DS as участвовала в сговоре строительных компаний на торгах (совместно с компаниями группы Strabag и группы Mota-Engil ) в 2004 году. Незаконное поведение было связано с тендером на выполнение работ по строительству автомагистрали D1 от Менгусовце до Яновце на востоке Словакии. [78]
16 сентября 2020 года Skanska не смогла закрепить 20 барж на своем участке моста Пенсакола-Бэй во Флориде и вокруг него перед надвигающимся ураганом Салли . Многочисленные баржи врезались в недавно построенный мост, разрушив большие его участки, сделав мост непроходимым и небезопасным для движения. Этот мост является важнейшей экономической артерией для района Пенсакола-Галф-Бриз; более 55 000 транспортных средств ежедневно пользуются мостом. Невозможность для многих людей добираться на работу, домой и в бизнес оказала пагубное воздействие на этот район. Среди барж-неудачников многие были выброшены на берег во дворах жителей и на дорогах. По состоянию на 22 сентября Skanska не смогла обсудить катастрофу с общественностью. [79]