stringtranslate.com

Виадук Аляскинского пути

Виадук Аляскинской дороги («виадук» для краткости) [1] [2] [3] — эстакада в Сиэтле , штат Вашингтон , США , по которой проходил участок государственной трассы 99 (SR 99). Двухэтажная автострада пролегала с севера на юг вдоль набережной города на протяжении 2,2 миль (3,5 км) к востоку от Аляскинского пути и залива Эллиотт и проходила между автострадой Западного Сиэтла в СоДо и туннелем на Бэттери-стрит в Беллтауне .

Виадук строился в три этапа с 1949 по 1959 год, первая секция открылась 4 апреля 1953 года. Это был меньший из двух основных транспортных коридоров с севера на юг через Сиэтл (второй - межштатная автомагистраль 5 ), по которому проезжало до 91 000 человек. автомобилей в день в 2016 году. [4] Виадук пролегал над наземной улицей Аляскин-Уэй, от улицы С. Невада на юге до входа в туннель на Бэттери-стрит в Беллтауне на севере, следуя ранее существовавшим железнодорожным линиям.

Виадук долгое время считался барьером между центром города и набережной, и еще в 1960-х годах предлагалось заменить его. Вопросы сейсмической уязвимости конструкции возникли после того, как несколько землетрясений повредили аналогичные автострады в других городах, в том числе некоторые с той же конструкцией, что и виадук. Во время землетрясения в Нисквалли в 2001 году виадук «Аляскинский путь» получил незначительные повреждения, но более поздние проверки показали, что он уязвим к полному обрушению в случае другого сильного землетрясения, что потребовало его замены.

Власти штата и города рассмотрели несколько вариантов, в том числе перестроенное надземное сооружение, наземный бульвар и туннель с вырубкой и перекрытием , но не смогли прийти к компромиссу в окончательном выборе. В 2009 году был выбран туннель с глубоким бурением, а южная часть виадука была снесена в 2011 году и заменена шестиполосной одноэтажной автострадой, проходящей через промышленную зону СоДо. [5] Раскопки туннеля в центре города с помощью тоннелепроходческой машины « Берта » начались в 2013 году и были завершены в 2017 году после двух лет задержки. Виадук был окончательно закрыт 11 января 2019 года, а новый туннель открылся через три недели, 4 февраля . южный подъездной пандус до 2020 года в рамках проекта Waterfront Seattle.

Описание маршрута

Четкий панорамный вид на большую часть виадука Аляскинского пути с Большого колеса Сиэтла с Аквариумом Сиэтла на пирсе 59 на переднем плане, 2016 год.
Виадук Аляскинской дороги, вид на юго-восток от парка Виктора Штайнбрюка.
Виадук Аляскинского пути, вид со стороны залива Эллиотт

Виадук Аляскинского пути представлял собой двухэтажную автостраду, которая проходила через центр Сиэтла и СоДо вдоль западной набережной, обращенной к заливу Эллиотт . [8] [9] На каждой из двух шоссейных палуб имелось от двух до четырех полос шириной 9 футов 6 дюймов (2,90 м), с движением в северном направлении на верхней палубе и движением в южном направлении с использованием нижней палубы с вертикальным просветом 14. футов (4,3 м). [10] [11] Виадук имел высоту 60 футов (18 м), [12] имел 3-футовые (0,91 м) бетонные перила, [13] и поддерживался 400 колоннами, расположенными примерно через каждые 51 фут (16 м). [14] [15]

SR 99 ранее переходил с наземной автострады на двухэтажный надземный виадук возле Саут-Холгейт-стрит в Содо, примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Южного моста Первой авеню и за развязкой с автострадой Западного Сиэтла возле острова Харбор . [16] Затем автострада пролегала между терминалом 46 порта Сиэтла и станцией береговой охраны Сиэтла на западе и контейнерной станцией BNSF Railway на востоке. Он миновал призрачные съезды возле Сафеко Филд , которые изначально планировались для соединения с автострадой 90 , которая так и не была построена. [17] Рядом с CenturyLink Field , SR 99 достиг конечной остановки первоначального (и построенного после 2011 года) виадука и южного портала будущего скученного туннеля в центре города , используя набор диагональных пандусов, параллельных Железнодорожному пути, чтобы добраться до центральной части виадука. виадук. [18] [19]

Выемка в перилах виадука в здании прачечной Seattle Empire на Вестерн-авеню.

Виадук расширился с четырех полос до шести и повернул на северо-запад, следуя по Аляскинскому пути и набережной города на западной стороне площади Пайонир ; территория под виадуком использовалась для уличной парковки в периоды строительства. [20] Он прошел к востоку от паромного терминала штата в Колман-Доке и достиг ряда съездов, обслуживающих движение в центре города: съезда на улицу Колумбия, ведущего на южные полосы движения, и съезда на улицу Сенека, ведущего с полос движения на север. [21] Набережная часть виадука была известна своими живописными видами, которые включают залив Эллиотт, далекие Олимпийские горы и горизонт города. [8] Между Аквариумом Сиэтла и рынком Пайк-Плейс двухэтажный виадук закончился, когда SR 99 разделился на пару параллельных надземных полос, которые проходили через северный портал Великого северного железнодорожного туннеля и под парком Виктора Штайнбрюка. . [19] [22] Затем SR 99 подошел к развязке с проспектами Эллиотта и Вестерн, которые обозначали северный конец виадука и южный конец четырехполосного туннеля Бэттери-стрит . [23] [24] Пересечение Западной авеню включало выемку в направляющихся на юг перилах виадука, которые были вырезаны, чтобы проходить вокруг колонны здания прачечной Сиэтла Эмпайр. [25]

Виадук Аляскинского пути был одной из двух автострад с севера на юг, пересекающих центр Сиэтла, вторая - межштатная автомагистраль 5 на востоке. Объемы движения по виадуку, измеренные WSDOT с точки зрения среднегодового ежедневного трафика в 2015 году, составили в среднем примерно 91 000 автомобилей к югу от Колумбия-стрит и 71 000 автомобилей между Колумбия-стрит и Вестерн-авеню. [26] Раньше по виадуку в среднем ежедневно проезжало 110 000 автомобилей до начала сноса в 2011 году. [26] Виадук и другие участки SR 99 были определены федеральным правительством как часть Национальной системы автомобильных дорог и как шоссе Значение в масштабах штата со стороны законодательного собрания штата . [27] [28]

История

Видео движения на север по виадуку в январе 2019 года, незадолго до его закрытия.
Вид с воздуха на виадук Аляскинского пути и его южное продолжение в 1960 году.

Виадук «Аляскинский путь» изначально был построен для перевозки участка шоссе 99 США , главной автомагистрали с севера на юг в Вашингтоне и вдоль западного побережья США . Раньше по шоссе проходили улицы центра города, но рост автомобильных заторов в 1920-х годах вызвал предложения о строительстве объездной дороги Сиэтла с ограниченным доступом . Во второй половине десятилетия несколько городских инженеров рекомендовали построить надземную дорогу, расположенную вдоль Железнодорожного проспекта на набережной (позже переименованного в Аляскинский путь). [29] Планы строительства эстакады получили общественную поддержку в конце 1930-х годов и были одобрены к строительству в 1947 году на средства Закона о федеральной помощи шоссейным дорогам 1944 года . [30] [31]

Строительство виадука началось в феврале 1950 года и завершалось поэтапно в период с 1953 по 1959 год. Центральная часть, от Железнодорожного пути до Эллиотт-авеню, открылась 4 апреля 1953 года. [32] В следующем году она была соединена с туннелем на Бэттери-стрит. и серия съездов и въездов в центр города в 1960-х годах. Дополнительные съезды на Университетскую и Спринг-стрит были включены в проектные планы, но так и не были построены. [21] Южная часть виадука, ведущая к мосту на Спокан-стрит , была открыта в сентябре 1959 года. [9] [33]

Виадук официально закрылся 11 января 2019 года, привлекая зрителей и водителей, из-за которых он пропустил срок в 22:00. [34] [35] Снос съезда на север на Железнодорожном пути начался на следующий день в рамках подготовки к раскопкам заранее построенных съездов в новый туннель. [36] Снос был завершен поэтапно в период с февраля по ноябрь 2019 года с использованием посекционного подхода во избежание серьезных сбоев. Последний уцелевший участок находился возле рынка Пайк-Плейс. [37] [38]

Проект замены

Проблемы землетрясения

Землетрясение 1989 года в Лома-Приете разрушило виадук на Сайпресс-стрит аналогичной конструкции в Окленде, штат Калифорния , в результате чего погибло 42 человека. [39] Землетрясение 2001 года в Нисквалли повредило виадук и поддерживающую его дамбу Аляскинского пути и потребовало от Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) инвестировать 14,5 миллионов долларов США в аварийный ремонт. Эксперты дали 1 шанс из 20, что виадук может быть закрыт из-за землетрясения в течение следующего десятилетия. [4] Полугодовые проверки выявили продолжающийся ущерб поселениям от землетрясения в Нисквалли вплоть до того, как виадук был демонтирован в 2019 году.

Из-за ущерба, нанесенного продолжающимся заселением, группа исследователей и преподавателей Вашингтонского университета призвала мэра Сиэтла (в 2007 году) закрыть виадук в течение четырех лет. [40]

Планирование и строительство туннелей

12 января 2009 года правительства Вашингтона, округа Кинг , города Сиэтла и порта Сиэтла объявили, что они согласились заменить виадук четырехполосным туннелем длиной 2 мили (3,2 км). [41] Туннель будет иметь южный портал в SoDo , недалеко от CenturyLink Field , и северный портал возле Thomas Street, к северу от туннеля на Бэттери-стрит. [29]

Стоимость проекта оценивалась в 4,25 миллиарда долларов, при этом штат, город и округ обещали финансирование значительно ниже сметы. [41] Штат будет финансировать бурение туннелей, в то время как город и округ будут финансировать улучшение наземных улиц и ремонт дамбы Аляскинского пути, которая сама была повреждена в результате землетрясения в Нисквалли. [41] Это объявление мало что сделало для подавления долгих и горячих дебатов по поводу замены виадука, при этом несколько фракций выразили критику по поводу решения о туннеле. [41]

Проходка тоннеля туннелепроходческой машиной « Берта » началась 30 июля 2013 года, а открытие проезжей части первоначально планировалось в декабре 2015 года . что препятствовало его прохождению по маршруту на 1083 фута (330 м). Расследование показало, что машина задела трубу, которая была установлена ​​в 2002 году как часть разведочной скважины, использовавшейся для измерения грунтовых вод на этапе планирования проекта. Растачивание ненадолго возобновилось 28–29 января 2014 г. и снова остановилось из-за повреждения системы уплотнений, защищающей главный подшипник станка, и повреждения нескольких режущих лезвий. [43] Это вызвало двухлетнюю задержку, поскольку необходимо было вырыть 120-футовую (37 м) яму для восстановления вертикального вала с поверхности, чтобы получить доступ и поднять режущую головку для ремонта и частичной замены. [44]

Первоначально предполагалось, что работы возобновятся к марту 2015 года, [45] но только в декабре 2015 года возобновилось прокладывание туннелей. [46] Бурение снова было остановлено через 23 дня после того, как на земле перед машиной образовалась воронка, [47] но возобновилось через месяц. [48]

В июле 2016 года в ходе общегородского голосования была предпринята попытка построить надземный парк вдоль набережной после сноса виадука, используя часть существующей конструкции. Попытка провалилась: более 80 процентов избирателей в Сиэтле отвергли эту меру. [49] К этому времени предполагалось, что строительство туннеля будет завершено не раньше 2019 года, и перерасход средств составил 223 миллиона долларов. [50]

Открытие нового туннеля

В марте 2018 года ожидалось, что строительство нового туннеля будет завершено в августе 2018 года, а запланированная дата открытия - октябрь 2018 года. Перерасход средств достиг около 600 миллионов долларов из-за задержек с бурением туннеля. [51] WSDOT вернулся к первоначальной дате открытия туннеля в начале 2019 года, чтобы обеспечить более длительный период подготовки и избежать возможных задержек в работе из-за зимней погоды. 11 января 2019 года виадук Аляскинского пути был окончательно закрыт в рамках подготовки к открытию нового туннеля, что потребовало раскопок нескольких заглубленных пандусов у южного портала и других реконструкций дороги. [7]

Виадук был открыт для пешеходного движения 2 февраля 2019 года, а на следующий день для велосипедного движения в рамках фестиваля, посвященного истории автострады. Эти два мероприятия, включая экскурсии по новому туннелю, посетили более 100 000 человек. [52] Новый туннель был открыт для движения 4 февраля 2019 года. [53] [54]

Снос и замена

Снос виадука возле Колумбия-стрит, начало апреля 2019 года.

Снос виадука начался 15 февраля 2019 года, после задержки на несколько дней из-за сильной метели . Подрядчики начали с верхнего этажа и его колонн, а затем посекционно с нижнего этажа. [55] Первоначально его планировалось завершить к июню 2019 года, но сжатый график, вызванный задержкой открытия туннеля, привел к тому, что снос занял больше времени, чем ожидалось, и вступил в противоречие с летним туристическим сезоном. [56] Работы по сносу достигли 50-процентного рубежа 11 июня, при этом участки Пайонир-сквер и Пайк-Плейс-Маркет остались на заключительной стадии. [57] [58] Последняя двухэтажная секция виадука, включая пешеходный мост на Мэрион-стрит в доке Колман , была снесена в конце сентября 2019 года. Последняя секция виадука, снятая в ноябре 2019 года, находилась над северным порталом. Великого Северного туннеля возле рынка Пайк-Плейс. [59]

Работы по сносу были завершены 21 ноября 2019 года, было переработано 240 миллионов фунтов (110 000 000 кг) бетона и 15 миллионов фунтов (6 800 000 кг) стальной арматуры. [60] Часть бетона после сноса была измельчена и использована для заполнения туннеля на Бэттери-стрит . [61] Новое строительство вдоль набережной в центре Сиэтла, включая набережную в парке, планировалось завершить к 2021 году. [62] [63] Полную программу планируется завершить в 2025 году из-за задержек, связанных с COVID-19. пандемия и конкретная забастовка рабочих. [64]

Выход из списка

Весь маршрут проходил в Сиэтле , округ Кинг . Все выходы были без номеров.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Набережная Сиэтла: чем заняться за один день | ShermansTravel» .
  2. ^ "Архив Сиэтла Down To Earth | The Spokesman-Review" . Архивировано из оригинала 9 июня 2020 года.
  3. ^ "Прощай, виадук Аляскинского пути" . 20 января 2019 г.
  4. ^ ab Проекты WSDOT: замена виадука и дамбы на Аляске
  5. ↑ Гутьеррес, Скотт (22 октября 2011 г.). «Закрытие виадука Аляскинский путь, начало сноса» . Сиэтлпи.com . Проверено 25 ноября 2011 г.
  6. ^ "Виадук Аляскинского пути - туннелирование" . Департамент транспорта штата Вашингтон . 2018. Архивировано из оригинала 10 декабря 2012 года . Проверено 30 июня 2018 г.
  7. ↑ Аб Линдблом, Майк (17 сентября 2018 г.). «Постоянное закрытие виадука Аляскинский путь отложено до января». Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 17 сентября 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 г.
  8. ↑ Аб Ярдли, Уильям (20 мая 2012 г.). «Езжай, они сказали: Вашингтон, шоссе 99». Нью-Йорк Таймс . Проверено 30 декабря 2018 г.
  9. ^ Аб Отт, Дженнифер (19 декабря 2011 г.). «Первый участок виадука Аляскинский путь в Сиэтле открывается 4 апреля 1953 года». ИсторияСсылка . Проверено 30 декабря 2018 г.
  10. ↑ Линдблом, Майк (28 ноября 2001 г.). «Предлагаемые 11-футовые полосы движения не новы для пассажиров». Сиэтл Таймс . Проверено 30 декабря 2018 г.
  11. ↑ Линдблом, Майк (29 апреля 2015 г.). «Урок усвоен? Ускорение уборки, поскольку грузовик теряет груз на шоссе 99» . Сиэтл Таймс . Проверено 30 декабря 2018 г.
  12. ↑ Вестнит, Дэнни (23 июня 2004 г.). «Виадук: комната с видом». Сиэтл Таймс . п. Б1.
  13. ↑ Хейлман, Роберт (12 апреля 1953 г.). «Инженеры считают перила виадука безопасными, так что расслабьтесь, но будьте осторожны». Сиэтл Таймс . п. 60.
  14. ↑ Линдблом, Майк (5 марта 2007 г.). «Почему виадук большего размера?». Сиэтл Таймс . Проверено 30 декабря 2018 г.
  15. ↑ Джонсон, Кирк (21 декабря 2018 г.). «В Сиэтле, вспоминая уродливое шоссе, когда приближается конец». Нью-Йорк Таймс . п. А12 . Проверено 30 декабря 2018 г.
  16. ↑ ДеМэй, Дэниел (6 октября 2018 г.). «65 лет виадука Аляскинского пути». Сиэтлский пост-разведчик . Проверено 30 декабря 2018 г.
  17. ↑ Келли, Том (19 февраля 1984 г.). «Избиратели убили решение проблемы?». Сиэтл Таймс . п. Д8.
  18. ^ «Замена южного конца виадука» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Апрель 2014 года . Проверено 30 декабря 2018 г.
  19. ^ AB Google (30 декабря 2018 г.). «Виадук Аляскинского пути» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 30 декабря 2018 г.
  20. ^ «Иди на запад, молодая дорога: в эти выходные Аляскинский путь смещается на запад» . Департамент транспорта штата Вашингтон. 10 октября 2018 г. . Проверено 30 декабря 2018 г.
  21. ↑ Аб Банель, Феликс (14 декабря 2018 г.). «Звучит знакомо? У оригинального виадука в Сиэтле не было пандусов». КИРО Радио . Проверено 30 декабря 2018 г.
  22. ↑ Кроман, Дэвид (27 сентября 2018 г.). «Местные лидеры коренных народов хотят убрать тотемные столбы Пайк-Плейс» . Crosscut.com . Проверено 30 декабря 2018 г.
  23. ↑ Линдблом, Майк (2 декабря 2018 г.). «Часто задаваемые вопросы о туннеле шоссе 99: больше вопросов и ответов о закрытии виадука и открытии туннеля» . Сиэтл Таймс . Проверено 30 декабря 2018 г.
  24. ^ «SR 99: перекресток Вестерн-авеню / Эллиот-авеню» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 7 ноября 2017 г. Проверено 30 декабря 2018 г.
  25. ↑ Отт, Дженнифер (3 декабря 2011 г.). «Виадук Аляскинской дороги, Часть 3: Строительство виадука». ИсторияСсылка . Проверено 30 декабря 2018 г.
  26. ^ ab «# 99Подготовка к закрытию: анализ структуры движения на виадуке Аляскинской дороги» . Департамент транспорта штата Вашингтон. 15 апреля 2016 г. Проверено 6 января 2019 г.
  27. ^ «Маршруты национальной системы автомагистралей штата в Вашингтоне» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 . Проверено 6 января 2019 г.
  28. ^ «Список автомагистралей общегосударственного значения Транспортной комиссии» (PDF) . Транспортная комиссия штата Вашингтон . 26 июля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2013 г. . Проверено 6 января 2019 г.
  29. ^ Аб Шеридан, Мими (январь 2008 г.). «HAER WA-184: Виадук Аляскинского пути и туннель на Бэттери-стрит, Сиэтл, округ Кинг, Вашингтон» (PDF) . Исторический американский инженерный рекорд . Библиотека Конгресса . Проверено 30 декабря 2018 г.
  30. ↑ Отт, Дженнифер (27 октября 2011 г.). «Виадук Аляскинского пути, Часть 2: Планирование и проектирование». ИсторияСсылка . Проверено 1 января 2019 г.
  31. ^ "Спросили об объездной дороге Аляски" . Сиэтл Таймс . 30 июня 1938 г. с. 36.
  32. ^ «Виадук Аляскинской дороги открыт для движения» . Сиэтл Таймс . 5 апреля 1953 г. с. 1.
  33. ^ «Расширение виадука официально открыто» . Сиэтл Таймс . 3 сентября 1959 г. с. 1.
  34. ↑ Линдблом, Майк (11 января 2019 г.). «Прощай, виадук: шоссе закрывается навсегда после 66 лет пребывания на набережной Сиэтла». Сиэтл Таймс . Проверено 11 января 2019 г.
  35. ^ «Закрытие виадука в Сиэтле превращается в дорожную вечеринку» . КОРОЛЬ 5 Новости. 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
  36. ↑ Кроу, Майкл (12 января 2019 г.). «Команды сносят пандус к виадуку Сиэтла, чтобы подготовиться к будущему строительству» . КОРОЛЬ 5 Новости . Проверено 12 января 2019 г.
  37. ^ Бушман, Сэмми (19 ноября 2019 г.). «Как получить бесплатный участок виадука Аляскинский путь в Сиэтле». КОРОЛЬ 5 Новости . Проверено 20 ноября 2019 г.
  38. ↑ Линдблом, Майк (5 декабря 2018 г.). «Большое зрелище сноса в Сиэтле: как бригады планируют разрушить виадук Аляскинского пути» . Сиэтл Таймс . Проверено 20 ноября 2019 г.
  39. ^ "Кипарисовый виадук шоссе" . Архивировано из оригинала 7 июля 2009 года.
  40. ^ Майлз, Скотт; Монтгомери, Дэвид Р.; Бейерс, Билл (2 марта 2006 г.). «Закройте виадук». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  41. ^ abcd Гарбер, Эндрю (13 января 2009 г.). «Туннель вместо виадука: сделка, но как платить?». Сиэтл Таймс . Проверено 13 января 2009 г.
  42. ↑ Линдблом, Майк (30 июля 2013 г.). «Раскопки Берты начинаются под центром города». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  43. ^ «Обновление от 7 февраля: два фактора способствовали остановке туннеля» . Департамент транспорта штата Вашингтон. 7 февраля 2014 года . Проверено 21 июля 2016 г.
  44. ↑ Линдблом, Майк (30 января 2015 г.). «Ремонтная яма Берты достигает глубины 120 футов». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  45. ↑ Коэн, Обри (21 апреля 2014 г.). «Штат: Берта вернется к работе к марту следующего года». Сиэтлский пост-разведчик . Проверено 21 июля 2016 г.
  46. ↑ Линдблом, Майк (22 декабря 2015 г.). «Берта снова в движении после двух лет задержки». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  47. ↑ Линдблом, Майк (14 января 2016 г.). «Инсли приказывает прекратить рытье туннеля, поскольку почва над Бертой оседает». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  48. ↑ Линдблом, Майк (23 февраля 2016 г.). «Она вернулась! Да, Берта снова в движении». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  49. ↑ Мадей, Патрисия (2 августа 2016 г.). «Избиратели решительно отвергают возведение надземного парка на набережной в центре Сиэтла». Сиэтл Таймс . Проверено 3 августа 2016 г.
  50. ↑ Линдблом, Майк (21 июля 2016 г.). «Проблемы Берты продолжаются: больше задержек, выше стоимость туннеля на шоссе 99». Сиэтл Таймс . Проверено 21 июля 2016 г.
  51. ↑ Линдблом, Майк (27 марта 2018 г.). «Туннель на шоссе 99 в Сиэтле может быть открыт для движения транспорта в октябре». Сиэтл Таймс . Проверено 30 июня 2018 г.
  52. ↑ Гутман, Дэвид (2 февраля 2019 г.). «« Огромное достижение »: Пешеходы заполонили Сиэтл, когда виадук рушится, и туннель готовится к открытию» . Сиэтл Таймс . Проверено 2 февраля 2019 г.
  53. ^ Линдблом, Майк; Барухман, Мишель (31 января 2019 г.). «Туннель шоссе 99 откроется на следующей неделе. Вот ответы на ваши вопросы о проекте». Сиэтл Таймс . Проверено 31 января 2019 г.
  54. ^ «Туннель SR 99 теперь открыт для движения» . Департамент транспорта штата Вашингтон. 4 февраля 2019 г. . Проверено 4 февраля 2019 г.
  55. ↑ Линдблом, Майк (22 апреля 2019 г.). «Снос виадука Аляскинской дороги занимает больше времени, чем предполагалось». Сиэтл Таймс . Проверено 13 мая 2019 г.
  56. ↑ Фарли, Гленн (31 мая 2019 г.). «Снос виадука задерживает туристов и беспокоит прибрежные предприятия Сиэтла». КОРОЛЬ 5 . Проверено 29 июня 2019 г.
  57. ↑ Джанавель, AJ (11 июня 2019 г.). «По словам чиновников, снос виадука прошёл половину пути». Q13 «Фокс Ньюс» . Проверено 29 июня 2019 г.
  58. ↑ Линдблом, Майк (5 августа 2019 г.). «Снос виадука достигает драматической фазы в нескольких футах от зданий на площади Пионер». Сиэтл Таймс . Проверено 6 августа 2019 г.
  59. ↑ Мутаса, Тэмми (21 сентября 2019 г.). «Конец эпохи»: двухэтажная секция виадука превращена в руины». Новости КОМО 4 . Проверено 22 сентября 2019 г.
  60. ^ «Все готово! Виадук Аляскинской дороги в Сиэтле стал историей» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 21 ноября 2019 года . Проверено 21 ноября 2019 г.
  61. ↑ Линдблом, Майк (14 февраля 2019 г.). «На этой неделе бригады начнут разбивать виадук Аляскинской дороги на 3-дюймовые куски». Сиэтл Таймс . Проверено 15 февраля 2019 г.
  62. ↑ Линдблом, Майк (16 мая 2018 г.). «Стоимость сноса виадука Аляскин-Уэй оценивается в 93,7 миллиона долларов» . Сиэтл Таймс . Проверено 2 июля 2018 г.
  63. ^ "Виадук Аляскинского пути - снос" . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 2 июля 2018 г.
  64. ↑ Чжоу, Аманда (19 сентября 2022 г.). «Начинается ночное закрытие Alaskan Way для проекта набережной в центре города» . Сиэтл Таймс . Проверено 24 октября 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Виадук Аляскинской дороги.
KML не из Викиданных
Викискладе есть медиафайлы по теме виадука «Аляскинский путь» .