Милан Растислав Штефаник ( словацкое произношение: [ˈmilan ˈrascislaw ˈʂcefaːɲik] ; 21 июля 1880 г. – 4 мая 1919 г.) былсловацкимполитиком, дипломатом, летчиком и астрономом. Во времяПервой мировой войныон одновременно служил генераломфранцузской армиии военным министромЧехословакии. Будучи одним из ведущих членовЧехословацкого национального совета(правительства сопротивления), он внес решающий вклад в дело чехословацкого суверенитета, поскольку статусчехамиисловаками,был одним из тех, которые находились под вопросом до самого распадаАвстро-Венгерской империив 1918 году.
Его личным девизом было «Верить, любить, работать» ( Veriť, milovať, pracovať ).
Штефаник родился в Косараше , округ Нитра , Королевство Венгрия , Австро-Венгрия (ныне Кошариска, Словакия), 21 июля 1880 года. [1] У него было 11 братьев и сестёр, двое из которых умерли в молодом возрасте. Его отец, Павол Штефаник, был местным лютеранским пастором, а его мать — Альбертина Юренкова. Он посещал школы в Братиславе , Шопроне и Сарваше . [1]
В 1898 году он начал изучать строительное дело в Праге . В 1900 году он перевелся в Карлов университет , где посещал лекции по астрономии, физике , оптике , математике и философии. [1] На летний семестр 1902 года он отправился в университет в Цюрихе . [2] Пражские годы оказали большое влияние на Штефаника, потому что там он встретил много важных личностей. Лекции по философии читал Томаш Гарриг Масарик , будущий первый президент Чехословакии, который вдохновил Штефаника идеей сотрудничества между чехами и словаками. Кроме того, Штефаник очень активно участвовал в работе словацкого студенческого объединения Detvan (а в Detvan — так называемой группы Hlasists); он познакомился с Вавро Шробаром . Его обучение финансировалось в основном чешскими ассоциациями, включая Českoslovanská jednota (Чехославянское единство) и Radhošť, поскольку он не мог себе этого позволить. В Праге он писал политические и художественные тексты, в которых пытался донести до чехов бедственное положение словаков в то время. Он окончил университет в 1904 году, получив докторскую степень по философии и знание астрономии: его диссертация посвящена звезде , которая была открыта в созвездии Кассиопеи в 1572 году. [1]
В 1904 году он отправился в Париж, чтобы найти работу в области астрономии по рекомендации чешского профессора, который был известен в Париже. Поначалу у него не было денег и он не знал французского языка, но он все же смог получить работу в знаменитой обсерватории Париж-Медон после того, как ее директор Пьер Янссен , один из основателей астрофизики , увидел талант Штефаника. Штефаник был обязан Янссену и Камилю Фламмариону своей общественной, политической и научной карьерой. Обсерватория была важнейшим центром астрономии в то время, поэтому он получил огромный престиж от своей работы.
В период с 20 июня по 4 июля 1905 года Штефаник поднялся на Монблан (он сделал это еще несколько раз в последующие годы), чтобы наблюдать Луну и Марс . Затем он принял участие в официальной французской экспедиции по наблюдению и записи полного затмения Солнца в Алькоссебре , Испания. Таким образом, он создал себе репутацию во французском научном обществе. Он работал с Гастоном Миллохау , членом Французской академии , что заставило некоторых ее членов прочитать его работу. Его исследования и результаты его наблюдений были опубликованы в отчетах для Академии, и он получил за них несколько наград. Позже его пригласили на международную астрономическую конференцию в Оксфорде по исследованию Солнца. В период с 1906 по 1908 год он был содиректором компании обсерваторий Монблана.
В 1907 году Штефаник получил премию Жюля Янссена — высшую награду Французского астрономического общества.
Однако в конце 1907 года Янссен умер, и Штефаник потерял работу. С 1908 года французские власти поручили ему астрономические и метеорологические наблюдения (в основном наблюдения за солнечными затмениями ) и политические задания в разных странах мира, включая (Алжир, Марокко, Туркестан , Россию, Индию, США, Панаму, Бразилию, Эквадор, Австралию, Новую Зеландию, Таити , Фиджи и Тонга). На Таити он также построил обсерваторию и сеть метеорологических станций (ходят слухи, что большую часть времени в Тихом океане он проводил, шпионя за немецкими позициями). Между поездками он регулярно возвращался домой в Кошариску (последний раз в 1913 году на похороны отца). В Южной Америке (особенно на Галапагосских островах в Эквадоре) у него впервые появилась возможность проявить свои дипломатические способности.
В 1912 году миссию Бюро долгот, базирующегося во Франции, возглавил Милан Растислав Штефаник при содействии Яромира Краличека. Штефаник и Краличек прибыли в Рио-де-Жанейро на борту французского парохода Amazone 10 сентября 1912 года. Их ящики с оборудованием были оперативно растаможены с разрешения бразильского правительства. Штефаник с большой осторожностью привез набор оборудования, предназначенного для Бразильской национальной обсерватории, который Мориз заказал у производителей в январе 1912 года для использования бразильской группой при наблюдении затмения. Это оборудование включало телескоп Mailhat с впечатляющим фокусным расстоянием 8 метров и апертурой 15 сантиметров в сочетании с целостатом того же производителя. Французская группа имела цели сфотографировать солнечную корону и провести спектроскопические исследования. Они обосновались в местечке недалеко от Пасса-Куатро (Минас-Жерайс), где присоединились к основной группе экспедиции Национальной обсерватории. В городе Пасса-Куатро установлен бюст в честь астронома Милана Растислава Штефаника. Привлекло внимание то, что их ящики с оборудованием были немедленно выпущены таможней благодаря разрешению бразильского правительства.
Милан Растислав Штефаник проявил большую щедрость, привезя набор оборудования, предназначенного для Бразильской национальной обсерватории, которое должно было использоваться бразильской командой для наблюдения за затмением. Этот набор включал впечатляющий телескоп Mailhat с фокусным расстоянием 8 метров и апертурой 15 сантиметров. Присутствие Штефаника и его оборудование были ценным вкладом в развитие науки и астрономических исследований в Бразилии в то время. [3]
Штефаник работал в области астрофизики и физики Солнца и стал известен благодаря спектральному анализу короны Солнца . Он занимался совершенствованием спектрографии и считается предшественником Бернара Лио . Он также пытался построить машину для цветной фотографии и кинематографии, и его конструкция была запатентована в 1911 году.
В дополнение к своим научным миссиям за рубежом он также выполнял дипломатические задачи. Он установил контакты и дружеские отношения с ведущими учеными, артистами, политиками, дипломатами и бизнесменами. Он участвовал в создании деловых предприятий во Франции и других странах. Среди его друзей были физик Анри Пуанкаре , Эмар де ла Бом , Жозеф Валло (самый богатый человек во Франции), архитектор Гюстав Эйфель , Ролан Бонапарт , премьер-министр Камиль Шотэм , французский предприниматель Девусу из Шамони , американский астроном и адмирал Саймон Ньюкомб и американский дипломат Дэвид Джейн Хилл . В 1912 году он получил французское гражданство, признание и доступ к французской элите. 20 октября 1917 года он был произведен в кавалеры ордена Почетного легиона . В то же время у него были некоторые личные проблемы и серьезное заболевание желудка, которое не прошло даже после двух операций. Кроме того, в Европе началась Первая мировая война.
Штефаник считал, что поражение Австро-Венгрии и Германской империи предоставит возможность словакам и чехам обрести независимость от Австро-Венгрии после войны. Поэтому он вступил во французскую армию и прошел подготовку, чтобы стать летчиком. Он летал на MFS-54 для 10-й армии на Артуа , а затем был переведен в эскадрилью MFS 99 на Сербском фронте. В мае 1915 года он совершил в общей сложности 30 вылетов над территорией противника. Сербская кампания не увенчалась успехом, но французскому летчику Луи Полуану приписывают первую в мире « медицинскую эвакуацию », когда он доставил тяжелобольного Штефаника в безопасное место. [4]
Штефаник вернулся в Париж в конце 1915 года, где познакомился с Эдвардом Бенешем и возобновил связь со своим бывшим профессором Масариком. В 1916 году трое мужчин основали Чехословацкий национальный совет, который привел к правительству чехословацкого сопротивления за рубежом и созданию Чехословакии в 1918 году. После 1917 года он стал вице-президентом совета. Его дипломатические навыки позволили Штефанику помочь организовать встречу Масарика и Бенеша, чтобы встретиться и получить поддержку некоторых из самых важных личностей Антанты . Например, он организовал встречу Масарика с французским премьер-министром Аристидом Брианом .
В 1916 году Штефаник и чехословацкое сопротивление начали организовывать чехословацкие легионы для борьбы с Австро-Венгрией и Германией. Для этой цели Штефаник, как военный министр Чехословакии и как французский генерал, отправился в Россию в феврале 1917 года, а затем в Соединенные Штаты, в то же время он встретился с Томасом Гарригом Масариком в Лондоне в апреле. [5] Он также организовал легионы во Франции и Италии. Во многом именно его личные дипломатические навыки и контакты заставили Антанту признать Чехословацкий национальный совет как фактическое правительство, а чехословацкие легионы как союзные силы летом и осенью 1918 года.
В мае 1918 года Штефаник отправился в Сибирь, чтобы попытаться сплотить чехословацкие легионы для возобновления Восточного фронта, поскольку большевистская Россия вышла из войны, подписав Брест-Литовский мирный договор с Германией и Австро-Венгрией в марте 1918 года. Чехословацкие легионы восстали против последующего приказа большевиков разоружиться и таким образом получили поддержку союзников. Затем Штефаник решил, что его первоначальный план больше не осуществим.
В январе 1919 года после окончания войны Штефаник отправился из России во Францию и Италию, где организовал мартовское отступление чехословацких войск из Сибири в Париж. Кроме того, его дипломатические способности понадобились для разрешения разногласий между французской и итальянской миссиями в Чехословакии. В апреле он отправился из Парижа в Рим для переговоров с итальянским военным министерством, где в последний раз встретился со своей невестой Джулианой Бенцони. Затем он отправился на главную итальянскую военную базу в Падуе , где договорился с генералом Армандо Диасом о роспуске итальянской военной миссии в Чехословакии.
Источники не подтверждают слухи о разногласиях, возникших между Штефаником и Бенешем или Масариком, в основном по вопросу о положении Словакии в Чехословакии. Напротив, телеграммы, отправленные Штефаником из Владивостока в Чехословацкий национальный совет в Париже 7 декабря 1918 года, свидетельствуют о том, что у Штефаника были с ними хорошие отношения. Масарику он написал: «С сыновними чувствами и большой патриотической радостью я приветствую вас, почтенный профессор, как первого президента Чехословацкой Республики». Председателю Совета Карелу Крамаржу он написал: «Благодарю вас, мой дорогой президент, за то, что вы выбрали меня членом нашего Национального министерства. Вы и ваши другие коллеги можете быть уверены в моей преданности и братских чувствах». С Бенешем он обращался ещё более дружелюбно, используя неформальные местоимения (он использовал формальные местоимения, обращаясь к Масарику и Крамаржу): «Господин Бенеш, Министерство иностранных дел в Праге: «Крепко обнимаю вас, мой верный и драгоценный товарищ в часы тревоги». (Начало можно перевести как «Целую вас в щёку».) [6] Телеграммы, по-видимому, показывают, что Штефаник полностью поддерживал объединение чехов и словаков, возглавляемое Масариком.
Масарик продолжал оказывать Штефанику полное доверие до последних дней его жизни, о чем свидетельствует сложная проблема, которую Штефанику пришлось решать, будучи военным министром Чехословацкой Республики: споры с военными миссиями Франции и Италии на территории Чехословакии, согласно его телеграмме Масарику от 21 апреля 1919 года, всего за несколько дней до смерти Штефаника. [7]
Когда Штефаник захотел вернуться домой, чтобы увидеть свою семью, он решил вылететь из Кампоформидо , недалеко от Удине , Италия, и воспользоваться итальянским военным самолетом Caproni Ca.3 . 4 мая 1919 года, около 11:00, его самолет попытался приземлиться недалеко от Братиславы , зоны военного конфликта между Первой Республикой Чехословакия и Венгерской Советской Республикой , но потерпел крушение недалеко от Иванки при Дунайи . Штефаник погиб вместе с остальными членами экипажа (двумя итальянскими пилотами, полковником Джотто Манчинелли Скотти и сержантом Умберто Мерлино, а также механиком-радиотелеграфистом Габриэлем Аджиусто).
Во время крушения Вавро Шробар и все его правительство выехали из Братиславы в Скалицу , чтобы посадить деревья в память об основании новой Чехословацкой Республики. [8] Венгерские коммунисты, находившиеся посреди моста Франца Иосифа в Братиславе , [8] не могли сбить самолет.
По слухам, опознавательные цвета итальянского самолета были ошибочно приняты за аналогичную маркировку венгерского самолета, поэтому неизвестный самолет был сбит чехословацкой армией . Однако уважаемый Национальный университет обороны имени Миклоша Зриньи в Будапеште в совместной статье с Академией вооруженных сил генерала Милана Растислава Штефаника в Словакии опубликовал статью, в которой цитируется итальянский очевидец, старший лейтенант Мартинелли-Скотти: «В ходе первой попытки посадки колеса коснулись посадочной дорожки, после чего охлаждающая вода немедленно начала вытекать. Это вызвало перегрев двигателей. Во время второй попытки посадки один из двигателей взорвался, что привело к катастрофе». [9]
В документе также говорится, что отчет итальянской комиссии по расследованию катастрофы был предвзятым и исключал как человеческую ошибку итальянского экипажа, так и производственные дефекты. [9]
Могила Штефаника была построена в 1927–1928 годах на холме Брадло в Брезове под Брадлом . Монументальный, но строгий мемориал спроектировал Душан Юркович . В его честь была названа малая планета 3571 Миланштефаник (открыта в 1982 году в обсерватории Клет ).
Аэропорт Братиславы получил название «Аэропорт имени М. Р. Штефаника». ( Словацкий : Летиско М.Р. Штефаника )
Самолеты Airbus 319 и Fokker 100 Словацкой правительственной летной службы расписаны портретом Штефаника.
Академия вооруженных сил Словакии носит название Академия вооруженных сил генерала Милана Растислава Штефаника.
Транспортное крыло словацких ВВС , дислоцированное на авиабазе Малацки, получило название Транспортное крыло генерала Милана Растислава Штефаника.
В 2019 году Словакия выпустила памятную монету достоинством 2 евро, посвященную 100-летию со дня смерти Штефаника. [10]
В 2019 году Штефаник был выбран «Величайшим словаком» в словацкой версии британской программы « 100 величайших британцев» . [11]
В 2020 году словацкая Матица сняла фильм о Штефанике «Провидец словацкой свободы» с подзаголовком «Штефаник и словаки в первом зарубежном чешско-словацком сопротивлении» [12] .
В 1914 году Штефанику было присвоено звание кавалера французского ордена Почетного легиона , в 1917 году ему было присвоено звание офицера , а в 1919 году — звание командора . Кроме того, во Франции в 1915 году он был награжден Военным крестом и Медалью за ранения на войне . В Италии он был награжден Крестом военных заслуг и званием офицера ордена Святых Маврикия и Лазаря . В России он был награжден орденом Святого Владимира 4-й степени. Посмертно он был награжден Чехословацким военным крестом 1918 года . [13] В 2023 году он был посмертно награжден Орденом Белого льва 1-й степени президентом Чехии Петром Павлом . [14]