Smyril Line — фарерская судоходная компания, соединяющая Фарерские острова с Данией , Исландией , Нидерландами и Литвой . Ранее она также обслуживала Норвегию и Соединенное Королевство . Smyril — фарерское слово, обозначающее кречета .
С 1983 года компания осуществляет регулярные международные пассажирские, автомобильные и грузовые перевозки с использованием многоцелевого парома MS Norröna . Первоначально судно было построено в Швеции и ранее называлось Gustav Vasa (построено в 1973 году). Его заменил паром Norröna , построенный в Любеке , Германия, в 2003 году. Цена покупки в 100 миллионов евро вызвала у компании финансовые трудности, и в конечном итоге Smyril line пришлось получить государственную поддержку от правительства Фарерских островов, чтобы остаться на плаву.
В 2010 году холдинговая компания принадлежала Framtaksgrunnur Føroya (Faroese Development Trust) на 33,6%, правительству Фарерских островов на 23,6%, TF Holding на 20,7% и Shetland Development Trust на 6,8%, а остальная часть акций принадлежала нескольким мелким акционерам. [5]
Еженедельный сервис обслуживает Торсхавн на Фарерских островах , Сейдисфьордюр в Исландии и Хиртсхальс в Дании . С 2022 года в зимнее время, с середины ноября по середину марта, нет плавания в Исландию. Переход между Хиртсхальсом и Торсхавном занимает 38 часов зимой и 30 часов летом. Дальнейшее путешествие в Сейдисфьордюр занимает еще 15 часов. [6]
До конца летнего расписания 2007 года Smyril Line также обслуживала Леруик на Шетландских островах . 11 ноября 2008 года Smyril Line объявила о прекращении обслуживания в Скрабстере , Шотландия, и Бергене , Норвегия. [7] 1 сентября Smyril Line объявила о прекращении обслуживания в Ханстхольме (летом) и Эсбьерге (зимой) в Дании и переводе всех своих датских паромных операций в Хиртсхальс .
Smyril Line Cargo управляет флотом из пяти судов RoRo: Eystnes , Hvitanes , Akranes, Mykines и Glyvursnes . [8] Грузы также отправляются на Норроне . Эйстнес и Хвитанес соединяют Сейдисфьордюр в Исландии с Клайпедой в Литве и оттуда через Хирстальс и Торсхавн , [9] с Акранесом, соединяющим Роттердам с портами Торсхавн и Торлаксхёфн . [10]
MV Mykines был добавлен в состав флота в апреле 2017 года. Построенный на норвежской верфи UMOE Sterkoder в 1996 году, он ранее эксплуатировался как Auto Baltic для судоходной компании Bore в Финляндии. Его длина составляет 138,5 метров, а ширина — 22,6 метра. Как судно типа RoRo, оно также принимает несопровождаемые автомобили в качестве груза, предоставляя альтернативу Norröna. Оно ходит из Роттердама через Торсхавн (останавливаясь там только в северном направлении) в Торлаукшёфн в Исландии. [11]
Glyvursnes — новейшее судно, добавленное в декабре 2023 года, пришедшее на смену зафрахтованному Mistral . Судно было куплено у финской компании Bore Ltd. и переименовано из M/S Seagard в Glyvursnes . Длина судна составляет 153,5 метра, ширина — 20,6 метра. Оно было построено немецкой верфью JJ Sietas в 1999 году. Оно курсирует между Торсхавном , Торлаксхёфном и Хиртсхальсом . [12]
В феврале 2024 года Smyril Line подписала контракт с китайской верфью CIMC Raffles на два новых грузовых судна. Дата поставки установлена на 2026 год, и оба судна будут иметь длину 190 метров и ширину 3300 метров линий. Суда спроектированы Кнудом Э. Хансеном . Суда будут оснащены аккумуляторной системой, подключением к береговому питанию и смогут работать на метаноле. [13]