Société Belge des Transports par Air SA , известная под сокращенной формой Sobelair , была бельгийской чартерной авиакомпанией, действовавшей с 1946 по 2004 год. Ее штаб-квартира находилась в Брюсселе [2] (позже в Завентеме ) [3] и выполняла в основном нерегулярные рейсы. пассажирские и грузовые рейсы из аэропорта Брюсселя . [4]
.jpg/1280px-Sobelair_Boeing_737-329;_OO-SBZ,_September_1987_(5702288027).jpg)
Sobelair была основана как чартерная авиакомпания 30 июля 1946 года, первоначально (только в первые месяцы) известная как Société d'Etude et de Transports Aériens , сокращенно SETA . [5] Первым коммерческим рейсом на самолете Douglas DC-3 , который состоялся 15 октября того же года, была доставка цветов в Ниццу через Париж . В 1947 году были открыты регулярные рейсы из Брюсселя в Элизабетвиль в Бельгийском Конго от имени нескольких компаний бельгийской колонии, которым принадлежала большая часть акций компании. В 1949 году эти акции были приобретены бельгийской авиакомпанией Sabena , которой, таким образом, принадлежало 72,29 процента акций Sobelair. [6]
Когда Республика Конго (Леопольдвиль) была основана как независимое государство в бывшем Бельгийском Конго, компания Sobelair прекратила свои рейсы в Африку и вместо этого сосредоточилась на предложении чартерных рейсов в Средиземное море, а также (между 1957 и 1962 годами) внутренних маршрутов с использованием небольшие самолеты Cessna 310 . [5] [6]
Sobelair вступил в эпоху реактивных самолетов в 1971 году, когда первая Caravelle была приобретена у Sabena подержанной. В последующие годы флот был дополнительно модернизирован за счет самолетов Boeing 707 , которые оставались до 1988 года. К тому времени парк Sobelair состоял исключительно из меньших авиалайнеров Boeing 737 . Дальнемагистральные рейсы возобновились только в 1994 году на только что купленном Боинге 767-300 . [6]
Когда Swissair заключила альянс с Sabena в 1995 году, планировалось сотрудничество соответствующих чартерных дочерних компаний. Так, Sobelair в 1996 году вступила в переговоры со швейцарским филиалом Trans European Airways , которые оказались безрезультатными. Вместо этого было подписано соглашение с Crossair . В 1997 году Sobelair выполняла чартерные пассажирские рейсы из Цюриха в Сан-Франциско и Лас-Вегас от имени Swissair. В конце 1990-х годов был подписан чартерный контракт с туроператором Jetair . В 2001 году были заключены дополнительные соглашения с ALM Antillean Airlines и Balair . [6]
В октябре 2001 года Swissair обанкротилась, за чем в ноябре того же года последовала кончина партнера Sabena, что привело к тому, что будущее Sobelair также стало неопределенным. Delta Air Transport , которой были переданы слоты Sabena , ненадолго рассматривала возможность приобретения самолетов Sobelair 767 для возобновления регулярных пассажирских рейсов в Африку (вместо этого для этой цели была основана Birdy Airlines ), а немецкий туроператор Preussag вступил в переговоры. относительно поглощения авиакомпании, от которого снова отказались в феврале 2002 года. [6]
После приобретения группой инвесторов в июне 2002 года, что привело к открытию регулярных рейсов по маршруту Брюссель- Йоханнесбург , в начале 2003 года компания Sobelair была передана SN Bruce Airlines , для которой с тех пор она выполняла чартерные рейсы. Это не привело к улучшению финансового положения, и Sobelair объявила о банкротстве в январе 2004 года. TUI Travel разместила предложение о приобретении самолетов Sobelair с целью создания дочерней компании бельгийской авиакомпании при условии предоставления защиты кредиторам . 19 января эта мера была отклонена, в результате чего компания Sobelair обанкротилась, а ее тогдашние около 450 сотрудников потеряли работу. [6] [7]
За почти 60 лет своего существования компания Sobelair эксплуатировала следующие типы самолетов: [1] [8]
