MS Song of Norway (позже Sundream , Dream Princess , Dream , Clipper Pearl , Clipper Pacific , Festival , Ocean Pearl , Formosa Queen ) был одним из первых кораблей, специально построенных как круизное судно . Он был первым судном Royal Caribbean International, когда он вошел в эксплуатацию в 1970 году. Он был продан на металлолом в 2013 году и разобран в 2014 году после того, как прослужил последние годы в качестве игорного судна .
Первоначально судно имело валовую вместимость 18 000 тонн и могло перевозить 724 пассажира. После переоборудования 1978 года его удлинили на 85 футов, чтобы разместить 1024 пассажира и увеличить его размер до 23 000 валовых тонн.
Судно было построено в Хельсинки , Финляндия, в 1970 году. Названное Song of Norway , оно было первым судном, построенным для круизной линии Royal Caribbean International . Судно было удлинено в 1978 году из-за высокого спроса на круизы и совершало семи- и четырнадцатидневные круизы из Майами . Под именем Song of Norway оно стало первым судном, обслуживавшим собственный курорт Royal Caribbean в Лабади , Гаити.
В 1996 году, будучи превзойденным значительно более крупными судами флота Royal Caribbean International, судно было продано Sun Cruises, части Airtours/ MyTravel (которая теперь слилась с Thomas Cook AG ), которая эксплуатировала судно под названием Sundream . Перед тем, как судно вошло в эксплуатацию для своих новых владельцев, небесный салон вокруг его дымохода был демонтирован.
В октябре 2004 года судно было продано, переоборудовано и стало MS Dream Princess для компании Caspi Cruises ( Израиль ) . В сезоне 2005 года судно совершало рейсы из Хайфы .
В ноябре 2007 года судно было продано Pearl Owner Ltd., компании из базирующейся на Багамах группы Clipper Group of Denmark, которая передала управление судном в руки компании International Shipping Partners , Inc. (ISP), базирующейся в Майами , Флорида . [4] После переоборудования в Турции и на Мальте судно было зафрахтовано организацией Peace Boat и переименовано в Clipper Pacific . Судно совершало кругосветные путешествия по миру, от Японии до Японии, в рамках миссии Peace Boat. [5] Однако после многочисленных повторяющихся проблем с судном кругосветное путешествие было прервано в Пирее, Греция . После этого судно было продано ISP и переименовано в Festival . [2] Оно снова вошло в эксплуатацию в качестве круизного судна, сначала в 2009 году для Caspi Cruises, а с 2010 года для Happy Cruises компании Quail Travel. Quail Travel возобновила чартер на сезон 2011 года. Чартер закончился, когда Happy Cruises прекратила свою деятельность.
В 2009 году судно использовалось в средиземноморских круизах под названием Festival в качестве замены израильской компанией Caspi Cruises, чьи собственные рекламируемые круизы на меньших судах были забронированы до избыточной вместимости. На сезоны 2010 и 2011 годов под названием M/V Ocean Pearl судно было зафрахтовано компанией Quail Travel's Happy Cruises. [6] Ocean Pearl находился в круизе, но был вынужден прекратить его в Малаге , Испания, из-за прекращения деятельности Happy Cruises 24 сентября 2011 года. [7]
В начале 2005 года Sundream был переоборудован в Пирее под названием Dream Princess . Корабль совершал четырехдневные круизы из Хайфы в Аланью , Родос и Ларнаку . Некоторые маршруты также включали Мармарис и Санторини . В январе 2006 года судно использовалось для размещения студентов из Тулейнского университета после того, как ураган Катрина обрушился на Новый Орлеан . [8]
18 сентября 2007 года, находясь на якоре в порту Родоса , круизное судно получило крен в 10 градусов. Его немедленно эвакуировали, а четверых офицеров, находившихся на дежурстве во время инцидента, задержали. Экипаж обвинили в преднамеренной посадке судна на мель, чтобы предотвратить дальнейшее кренение и окончательное затопление. Водолазы, расследовавшие инцидент, обнаружили, что люки в корпусе , предназначенные для сброса неочищенных отходов в океан, были грубо забиты кусками дерева, чтобы предотвратить сброс. Это удерживало отходы на борту. Неспособность своевременно откачать отходы привела к крену судна. [9]
В конечном итоге крен был исправлен, но 18 ноября 2007 года из-за сильного ветра Dream Princess оторвалась от швартовов и столкнулась с соседним грузовым судном, в результате чего оба судна получили незначительные повреждения. Береговой охране удалось отбуксировать круизное судно обратно в док с помощью буксиров. [10]
Dream Princess оставалась в порту Родоса почти два месяца, пока ее мореходность не была восстановлена. 28 ноября 2007 года ее отбуксировали в порт Кушадасы .
16 июля 2008 года Clipper Pacific был задержан в Нью-Йорке Береговой охраной США за многочисленные нарушения безопасности, включая протекающий корпус. Он оставался в Нью-Йорке и не мог покинуть его до тех пор, пока не был сделан ремонт. [11] Дальнейшие масштабные ремонтные работы были проведены в сухом доке в Тампе, Флорида , где инспекторы обнаружили новые проблемы безопасности. [12] [13]
В следующий раз судно было задержано на пару дней в августе 2008 года в Сьюарде, Аляска, за серьезные нарушения кодекса. [13]
В конце 2008 года судно было поставлено на прикол в Стамбуле, Турция, для ремонта двигателя. [ необходима ссылка ]
В апреле 2012 года судно MS Ocean Pearl было продано в Китай для использования в качестве плавучего казино [14] после того, как International Shipping Partners, бывший владелец MS Gemini и MS Ocean Pearl , опубликовал заявление о том, что оба судна будут доступны для продажи или чартера после банкротства Happy Cruises. [15] Оно было переименовано в Formosa Queen и эксплуатировалось Asia Star Cruises. [16]
В ноябре 2013 года судно Formosa Queen было продано на металлолом, а в 2014 году его разобрали в Китае. [16] [17]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )