Сообразительный (русский: Сообразительный , букв. 'Astute') был одним из 18 эсминцев класса «Сторожевой» (официально известный как проект 7У ), построенных для советского флота в конце 1930-х годов. Хотя он начал строиться как эсминец класса «Гневный» проекта 7 , «Сообразительный» был достроен в 1941 году по модифицированному проекту 7У.
Назначенный на Черноморский флот , «Сообразительный» вступил в строй за несколько недель до начала операции «Барбаросса» — немецкого вторжения в Советский Союз — в июне 1941 года. Он участвовал в рейде на Констанцу и оказывал огневую поддержку защитникам во время осады Одессы , в дополнение к службе на эскортной службе до конца года. Во время битвы за Керченский полуостров в начале 1942 года «Сообразительный» сопровождал транспорты и оказывал огневую поддержку высадке, а затем сам использовался для перевозки войск на последнем этапе осады Севастополя . После ремонта в середине 1942 года он продолжил проводить береговые бомбардировки и участвовал в нескольких рейдах на румынское побережье в конце года. «Сообразительный» получил звание гвардейского в начале 1943 года и был отремонтирован в середине года, не принимая участия в боевых действиях до конца войны. После войны она провела несколько лет на переоборудовании и была преобразована в спасательное судно, обозначенное как SS-16 в конце 1950-х годов. Сведенная к судну-мишени , она была списана в середине 1960-х годов, несмотря на попытку сохранить ее в качестве корабля-музея , последнего выжившего представителя своего класса.
Первоначально построенный как корабль класса «Гневный» , «Сообразительный» и его однотипные суда были достроены по модифицированному проекту 7У после того, как Иосиф Сталин , Генеральный секретарь Коммунистической партии Советского Союза , приказал строить последние с двигательными установками , размещенными в отдельных блоках , чтобы одно попадание не могло полностью обездвижить корабль. [1]
Как и « Гневный », эсминцы проекта 7У имели общую длину 112,5 метров (369 футов 1 дюйм) и ширину 10,2 метра (33 фута 6 дюймов), но имели уменьшенную осадку 3,98 метра (13 футов 1 дюйм) при глубокой загрузке . Корабли были немного перегружены, водоизмещение составляло 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 2279 метрических тонн (2243 длинных тонн) при глубокой загрузке. Экипаж класса «Сторожевой» насчитывал 207 человек в мирное время, но в военное время он увеличивался до 271 человека, так как для работы дополнительного оборудования требовалось больше персонала. [2] На каждом судне было по паре паровых турбин с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , рассчитанных на выработку 54 000 лошадиных сил на валу (40 000 кВт ) с использованием пара из четырех водотрубных котлов , что, по ожиданиям конструкторов, должно было превысить скорость в 37 узлов (69 км/ч; 43 мили в час) проекта 7, поскольку имелся дополнительный пар. Сам «Сообразительный» достиг только 36,8 узлов (68,2 км/ч; 42,3 мили в час) во время своих морских испытаний в 1943 году. Изменения в емкости мазута означали, что дальность плавания проекта 7У варьировалась от 1380 до 2700 морских миль (от 2560 до 5000 км; от 1590 до 3110 миль) при скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час), что ниже, чем у «Сообразительного» . [3]
На кораблях проекта 7У-класса были установлены четыре 130-миллиметровых (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхбыстрых одиночных установок спереди и сзади надстройки , защищенных орудийными щитами . Зенитная оборона (ПВО) обеспечивалась парой 76,2-миллиметровых (3 дюйма) 34-К AA в одиночных установках и тремя 45-миллиметровыми (1,8 дюйма) 21-К AA в одиночных установках, [4] а также четырьмя 12,7-миллиметровыми (0,5 дюйма) пулеметами ДК или ДШК . Они несли шесть 533-мм (21 дюйм) торпедных аппаратов в двух вращающихся тройных установках в средней части корабля . Корабли также могли нести максимум от 58 до 96 мин и 30 глубинных бомб . Они были оснащены набором гидрофонов «Марс» для противолодочной работы , хотя они были бесполезны на скорости более 3 узлов (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч). [5]
К 1943 году в связи с необходимостью усиления зенитного вооружения из-за воздушных атак 45-мм орудия на борту «Сообразительного» были заменены семью одинарными 37-мм (1,5 дюйма) зенитными орудиями 70-К, а также были добавлены две спаренные установки для 12,7-мм пулеметов M2 Browning . После переоборудования в 1947 году была добавлена дополнительная 37-мм пушка вместе с четырьмя спаренными установками пулеметов Browning, заменив 76-мм орудия и ДШК. [6]
Из-за угрозы ядерной атаки в начале 1950-х годов «Сообразительный» и несколько его сестёр были перестроены в спасательные и дезактивационные суда проекта 32 из-за их устаревания, поскольку советское военно-морское командование считало необходимым иметь корабли, способные оказывать помощь кораблям, атакованным ядерным или другим оружием массового поражения . В случае войны перестроенные корабли должны были вести ядерную, биологическую и химическую разведку в районах применения такого оружия, буксировать из зоны заражения повреждённые корабли размером с лёгкие крейсеры, помогать экипажам кораблей в откачке и тушении пожаров, лечении раненых и проводить дезактивацию внутренних помещений кораблей. Они также могли оказывать помощь экипажам затонувших подводных лодок. [7]
Чтобы освободить место для дополнительного оборудования, торпедные аппараты были сняты, а оригинальное артиллерийское вооружение заменено двумя сдвоенными 57-миллиметровыми (2,2 дюйма) орудиями ЗиФ-31БС. Мостик был расширен и установлен ветровой экран, а мачта переделана в треногу для установки антенн РЛС наведения «Линь-М», навигационной РЛС «Створ» и системы опознавания «свой-чужой» «Нихром» . Специальное оборудование включало дозиметрическую установку, станцию химического контроля, автоматическое устройство сигнализации об отравлении веществами, систему пенного пожаротушения, систему защиты от воды для смыва радиоактивных осадков за борт и две станции дезактивации . В бывших погребах были установлены два насоса , а на палубе и надстройке — лебедки, кабельные подвески, баллоны со сжатым воздухом и декомпрессионные камеры . [7]
«Сообразительный» был заложен на ССЗ № 200 (в честь 61 коммунара) в Николаеве под заводским номером 1078 15 октября 1936 года как эсминец класса «Гневный» с названием «Прозорливый» . Он был перезаложен как эсминец проекта 7У 3 марта 1939 года и спущен на воду 26 августа. 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Сообразительный» и переведен в Севастополь для приемочных испытаний в конце 1940 года. Старший лейтенант Сергей Ворков стал капитаном в ноябре; он занимал эту должность в течение следующих четырех лет и был повышен до капитана 2-го ранга, прежде чем покинуть его. Эсминец был принят флотом 10 мая 1941 года и вошел в состав Черноморского флота 7 июня, когда на его борту был поднят советский военно-морской домкрат . [8] [9] Она была приписана к 3-му дивизиону эсминцев отряда легких сил Черноморского флота вместе со своими завершенными сестрами. [10] Через несколько недель началось немецкое вторжение в Советский Союз, операция «Барбаросса» . [11]
Первой боевой операцией «Сообразительного» стал рейд на Констанцу , целью которого было нарушить линии снабжения стран Оси . Первоначально планировалось, что он будет бомбардировать порт вместе со своим сестринским крейсером «Смышленый» и лидером эсминцев «Харьков» , но оба эсминца проекта 7У вместо этого вошли в состав группы поддержки с крейсером «Ворошилов» . Покинув Севастополь в ночь с 25 на 26 июня, корабли группы поддержки потеряли друг друга из виду в темноте, и только на рассвете «Сообразительный» догнал «Ворошилов» . Он сопровождал поврежденный «Харьков» обратно в Севастополь, отразив атаки двух одиноких бомбардировщиков и глубинной бомбой то, что ошибочно считалось подводной лодкой, которая была объявлена потопленной. [11]
В июле «Сообразительный» в основном занимался эскортной службой. 29 августа он сопровождал транспорты «Днепр» и «Чапаев» из Феодосии в Севастополь, отразив атаку двух немецких самолетов у мыса Ай-тодор своими орудиями, хотя «Днепр» был слегка поврежден близкими попаданиями бомб. Эсминец отправился в Одессу с «Днепром» , прибыв в гавань осажденного порта под огнем румынской артиллерии в ночь с 30 на 31 августа. В течение следующих трех дней «Сообразительный» провел тринадцать бомбардировок в поддержку защитников. [11] [12] Он был вынужден маневрировать и ставить дымовые завесы , чтобы избежать огня румынской артиллерии, и был несколько раз атакован самолетами, включая близкое прохождение пикирующего бомбардировщика Ju 87 2 сентября. Израсходовав в Одессе 364 130-мм, 80 76-мм и 327 45-мм снарядов, корабль в ночь со 2 на 3 сентября вышел из порта в Феодосию, получив похвалу военного совета Одесского оборонительного района за эффективность стрельбы. [13]
Во время сопровождения трех транспортов из Феодосии в Севастополь с 6 по 7 сентября «Сообразительный» пришлось буксировать на последнем участке маршрута, чтобы избежать акустических мин , которые недавно повредили эсминец «Быстрый» . [ 13] В период с 16 по 21 сентября корабль помогал сопровождать транспорты, перевозившие 157-ю стрелковую дивизию из Севастополя в Одессу. [14] Во время сопровождения кораблей из Севастополя в Тендру 23 сентября он был отправлен на помощь поврежденному эсминцу «Беспощадный» обратно в Севастополь. «Сообразительный» отбуксировал «Беспощадный» на следующий день после того, как оборвался трос со спасательного судна, [13] прибыв в Севастополь 25 сентября. В ноябре он и его сестричка «Способный» перевезли 500 солдат с Таманского полуострова в Севастополь на высокой скорости в условиях тумана. [15] С 15 ноября по 1 декабря корабль бомбардировал немецкие позиции в течение шести дней. [16] Вместе со «Способным» и лидером эсминцев «Ташкент » «Сообразительный» вышел из Батуми 26 ноября, чтобы сопровождать три танкера и ледокол «Анастас Микоян» в Босфор по пути на советский Дальний Восток . На следующий день он получил незначительные повреждения во время шторма и вернулся в Туапсе 29 ноября с низким уровнем топлива. [15]
В ходе Керченско-Феодосийской десантной операции « Сообразительный» сопровождал три транспорта из Туапсе в Феодосию. В последний день года капитан 1 ранга Николай Басистый , командующий морскими силами в операции, поднял свой флаг на борту корабля. Чистое небо в тот день позволило провести немецкие воздушные атаки, по которым «Сообразительный» пять раз открывал зенитный огонь. В двух отдельных бомбардировках того дня он выпустил в общей сложности 122 снаряда по немецкому аэродрому и предполагаемому сосредоточению войск на дороге Керчь -Феодосия. Пять бомбардировок были проведены в первый день Нового 1942 года в ухудшающихся погодных условиях, из-за которых его палуба покрылась льдом. Он продолжал оказывать огневую поддержку высадке и дважды безрезультатно подвергался нападению немецких бомбардировщиков 3 января, когда он был вынужден вернуться в Новороссийск из-за нехватки топлива; Басистый передал свой флаг на эсминец «Бойкий» . В поддержку высадки корабль израсходовал 283 130-мм, 144 76-мм и 146 45-мм снарядов. В течение 1941 года он совершил 43 боевых вылета и сопровождал 44 транспорта, пройдя 13 874 морских миль (25 695 км; 15 966 миль) за 1 108 ходовых часов. [17]
«Сообразительный» сопровождал транспорт из Новороссийска в Феодосию и вернулся с другим между 6 и 9 января. Во время этих вылетов он израсходовал 67 76-мм и 100 45-мм снарядов против безуспешных немецких воздушных атак. 15 января он поддержал высадку в Судаке , переправив 241 солдата 226-го горнострелкового полка 63-й горнострелковой дивизии на плацдарм в бухте Новый Свет . Вернувшись в Новороссийск 16 января, он вернулся в Феодосию, чтобы обстрелять наступающие немецкие войска днем позже. 19 и 23 января корабль совершил дальнейшие вылеты на Керченский полуостров, обстреливая цели в районе Феодосии и прикрывая еще одну высадку в Судаке. Быстрые действия капитана, выведшего его из гавани Новороссийска во время шторма 22 января, позволили ему избежать повреждений, полученных другими судами, и «Сообразительный» прошел профилактический ремонт в феврале. После завершения последнего он вышел в море 21 февраля, но был вынужден вернуться на базу после того, как он получил повреждения во время шторма, включая потерю грот -мачты . [17]
Отремонтированный, корабль отправился в Севастополь 6 марта, неся 170 солдат для усиления гарнизона. В ту ночь он попал в шторм, пострадал от затопления и имел глубинную бомбовую установку, смытую за борт. Приближаясь к Севастополю, эсминец был безрезультатно атакован тремя немецкими бомбардировщиками и обстрелян артиллерией, заставив его на большой скорости войти в бухту Северная под дымовой завесой. Ускользнув невредимым, он вернулся на Кавказ со старым крейсером «Коминтерн» и транспортом. [17] После ремонта «Сообразительный» и эсминец «Бдительный» поддержали Крымский фронт, обстреляв немецкие позиции из Феодосийского залива в тщетной попытке остановить немецкое наступление 9 мая во время немецкого наступления на Керченский полуостров (операция «Охота на дроф») . [18] [19] Он вышел из Батуми в ночь на 25 мая со «Способным» и «Ворошиловым» . Военные корабли перевозили в общей сложности 3017 солдат из 9-й морской пехотной бригады, 33 полевых орудия, 27 ручных пулеметов и значительное количество боеприпасов, в которых отчаянно нуждались защитники Севастополя. В нескольких часах от Севастополя 27 мая одинокий немецкий бомбардировщик совершил безуспешную атаку. [17] За этим последовали постоянные атаки на корабли, пока они не достигли бухты Северная. Выгрузив войска и оружие за полчаса, он ушел той ночью с 301 раненым и 456 осужденными на борту. В течение следующего дня «Сообразительный» избежал многочисленных воздушных атак. Между 26 и 27 мая эсминец израсходовал 36 130-мм, 121 76-мм и 212 45-мм снарядов. [20]
В течение следующих нескольких недель «Сообразительный» совершал постоянные вылазки между базами. Он прибыл в Новороссийск из Поти 27 июня с 305-миллиметровыми (12-дюймовыми) артиллерийскими снарядами для Севастополя на палубе. Во время дозаправки для рейса в Севастополь он был отправлен на помощь сильно поврежденному «Ташкенту» обратно в порт, [20] вытащив 1975 раненых солдат и эвакуировав мирных жителей с лидера эсминцев, прежде чем его сменили торпедные катера и «Бдительный» . Находясь в Новороссийске, «Сообразительный» пережил крупный авианалет 2 июля, в результате которого были потоплены «Ташкент» , «Бдительный» и госпитальное судно . Его зенитчики тренировались, когда начался налет, и открыли огонь по нападавшим, что помогло кораблю уйти без прямых попаданий. Однако в результате близкого столкновения обломки железнодорожных путей на пирсе, к которому он был пришвартован, попали на палубу и повредили рельсы, которые прикрепляли нос к пирсу. Из-за опасений дальнейшего немецкого нападения эсминец отправился в Туапсе после того, как рельсы были разогнуты. Он провел июль и август в ремонте. [21]
Вернувшись в строй, «Сообразительный» выпустил в общей сложности 345 130-мм снарядов по немецким позициям на побережье Цемесской бухты в двух отдельных бомбардировках 1 и 2 сентября, когда немецкие войска приближались к Новороссийску. Он и «Бойкий» обстреляли Ялту ночью 4 октября, нацелившись на предполагаемое скопление войск и катеров, перевозивших немецкие войска из Севастополя в Керчь. «Сообразительный» израсходовал 203 снаряда из главных орудий, один из которых, по ошибочным сообщениям партизан, потопил подводную лодку в гавани Ялты, и отогнал приближающийся торпедный катер огнем 76-мм. Во время плавания в Поти в ноябре пять моряков погибли от ожогов, полученных при разрыве трубы в котельном отделении , это были единственные потери на борту во время войны. [21]
В конце ноября командование Черноморского флота запланировало крупный рейд на румынское побережье, в котором участвовали Ворошилов , Харьков и Сообразительный в одном отряде под командованием командующего эскадрой вице-адмирала Льва Владимирского и два других эсминца во втором отряде. Сообразительный должен был сопровождать Ворошилова , пока последний бомбардировал удерживаемый румынами остров Змеиный , а сам уничтожил радиостанцию на острове. Отряд вышел из Батуми 29 ноября и прибыл к острову на рассвете 1 декабря. Сообразительный израсходовал 196 130-мм и 11 76-мм снарядов, хотя отсутствие корректировки огня сделало бомбардировку неэффективной. После окончания бомбардировки он зацепился за мину на одном из своих параванов , открыв румынское минное поле. [21] Эсминец остался невредим, но Ворошилов подорвался на двух минах. Затопление на борту последнего было остановлено, и «Сообразительный» сопроводил его обратно на Кавказ, отразив две атаки с воздуха по пути, прежде чем достичь Батуми 2 декабря. Эсминец вернулся к румынскому побережью 12 декабря, чтобы прикрыть рейд двух тральщиков против румынского судоходства, но пропустил бой между тральщиками и конвоем. Три корабля вернулись на базу через два дня, а «Сообразительный» снова прикрывал аналогичную операцию между 26 и 29 декабря, которая закончилась безрезультатно. В течение 1942 года эсминец совершил 102 боевых вылета, преодолев 27 693 морских миль (51 287 км; 31 869 миль) за 1530 ходовых часов. [22]
«Сообразительный» продолжал совершать вылеты между базами в первой половине 1943 года и израсходовал в общей сложности 605 130-мм снарядов при бомбардировках 31 января и 4 февраля по целям около Новороссийска и в поддержку высадки в близлежащей Южной Озерейке. [9] [23] Он испытал небольшие течи и затопления во время шторма во время возвращения с миссии огневой поддержки. После еще одной бомбардировки между 22 и 25 февраля у Новороссийска и Анапы он доставил 1057 солдат из Туапсе в Геленджик и вернулся с 600 ранеными 26 февраля. «Сообразительный» был произведен в гвардейские корабли 2 марта 1943 года в знак признания его достижений, хотя его напряженный оперативный темп задержал торжественное вручение его гвардейского боевого флага до 6 июня. К этому моменту его механизмы были изношены после почти года без ремонта, и в результате он встал на ремонт в августе. Потеря трех эсминцев в результате немецкой воздушной атаки 6 октября 1943 года привела к приказу Сталина, запрещавшему развертывание крупных военных кораблей Черноморского флота без его прямого разрешения; это означало конец его активного участия в войне. [24] Эсминец патрулировал к югу от Ливадии во время Ялтинской конференции в феврале 1945 года. Во время войны он совершил 218 боевых вылетов, прошел 63 875 морских миль (118 296 км; 73 506 миль) за 361 ходовой день и провел 52 береговых бомбардировки, израсходовав 2863 снаряда из главного орудия, 1215 76-мм, 1623 45-мм и 478 37-мм снарядов. [22]
«Сообразительный» прошел капитальный ремонт на судоремонтном заводе № 445 в Николаеве с 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года. Он был модернизирован и перестроен на Севморзаводе с 29 декабря 1951 года; это стало конверсией в спасательно-дезактивационное судно проекта 32 17 февраля 1956 года. В этот период он был переименован в СДК-11 20 марта 1956 года, а затем в СС-16 12 февраля 1957 года, последнее после того, как ВМФ СССР решил классифицировать его как обычное спасательное судно. Конверсия была завершена в 1958 году, и СС-16 начал морские испытания 17 августа, прежде чем был принят 30 сентября того же года. [7] После непродолжительного периода в этой вспомогательной роли, он был законсервирован в Севастополе 27 марта 1960 года и переклассифицирован в корабль-мишень 14 сентября 1963 года, получив обозначение ЦЛ-3 31 декабря того же года. Группа ветеранов Черноморского флота обратилась в Главный штаб ВМФ в 1965 году с просьбой сохранить бывший эсминец в качестве корабля-музея, но им было отказано из-за стоимости и наличия других военно-морских музеев в Севастополе. Выведенный из состава ВМФ СССР 19 марта 1966 года, корабль был утилизирован в Инкермане в период с 1966 по 1968 год. [9] [25] Он был последним сохранившимся эсминцем проекта 7У. [26]
