South Carolina Highway 9 ( SC 9 ) — крупная автомагистраль штата Южная Каролина протяженностью 259,570 миль (418 км) . Шоссе идет от пляжа Черри-Гроув до границы штата Северная Каролина . Шоссе в настоящее время является самой длинной автомагистралью штата в Южной Каролине. Оно обозначено как шоссе с севера на юг, хотя оно идет в направлении восток-запад. [10]
SC 9 начинается на границе Северной Каролины и Южной Каролины, где дорога продолжается как NC 9 . Это примерно в двенадцати милях (19 км) к северо-западу от Спартанбурга .
Дорога медленно ведет на юго-восток к Спартанбургу. Через пять миль после своего существования SC 9 пересекает SC 11 , а затем через две мили (3 км) SC 9 пересекает SC 292 . После этого SC 9 входит в Бойлинг-Спрингс .
Наконец, SC 9 входит в северо-восточную часть Спартанбурга и пересекает межштатные автомагистрали 85 и межштатные автомагистрали 585 . Затем SC 9 соединяется с US Route 176 . Одновременно, он пересекает шоссе 29 США и несколько других автомагистралей штата. Наконец, после того, как десятимильная совместная работа с шоссе 176 США заканчивается, SC 9 покидает метро Спартанбурга.
Примерно в 1,5 милях (2,5 км) к востоку от этого слияния SC 9 пересекает SC 150 в центре города Паколе . Примерно через пять миль (8 км) SC 9 входит в Джонсвилл , где SC 9 сливается с SC 18 . SC 9 сливается с SC 18 почти в миле от города.
Следующий город, Локхарт , находится примерно в 7,5 милях (12,1 км). По пути туда SC 9 пересекает SC 114 и SC 105 . В центре Локхарта SC 9 сливается с SC 49 почти на полмили.
Следующий город находится в шести милях к востоку. Этот город — Честер . Там SC 9 избегает города, направляясь на юг и объединяясь с SC 97 и SC 121 Bypass .
В восьми милях к востоку от Честера SC 9 пересекает межштатную автомагистраль 77 и въезжает в Ричбург . SC 9 сливается с SC 901 примерно на милю. Оказавшись в центре города, SC 9 поворачивает налево и выезжает из Ричбурга. Затем он въезжает в Форт-Лоун , где следует по американскому маршруту 21 .
Затем SC 9 въезжает в быстрорастущий город Ланкастер . Прямо перед входом в город SC 9 Business расходится. Затем SC 9 пересекает шоссе США 521 и SC 200 .
Наконец, SC 9 въезжает в сельскую местность на севере центральной части SC и катится по сельской местности на межгосударственных скоростях, при этом самым важным моментом на дороге в Пейджленд является пересечение с SC 522 . При въезде в Пейджленд SC 9 сливается с шоссе 601 США . US 601 сливается с SC 151 в центре города Пейджленд.
SC 9 — северная конечная остановка SC 268 на горе Кроган . До Руби еще одна миля , в течение которой SC 9 работает одновременно с SC 109 .
SC 9 поворачивает налево, когда он служит восточной конечной точкой SC 265 в одной миле (1,6 км) от Руби. Повернув на восток, SC 9 входит в Честерфилд . И снова он обрывается на деловом маршруте, а затем встречается с SC 102 и SC 145 .
Затем SC 9 следует на Черау . При въезде в центр города SC 9 сливается с шоссе 52 США , а затем с шоссе 1 США, чтобы выехать из города. SC 9 сливается с US 1 после центра города, а SC 9 направляется на восток, где вскоре встречается с SC 177 , а затем с SC 79 .
В семи милях к юго-востоку от Черау SC 9 врезается в Беннеттсвилл . SC 9 сливается с SC 38 на протяжении почти четырех миль, затем оба ненадолго сливаются с US 15-401 . SC 9 движется на восток с US 15-401 почти на милю, прежде чем снова слиться. Есть еще один бизнес-маршрут SC 9.
Затем SC 9 следует в крошечный городок Клио , где находится главный перекресток с SC 381 .
Почти семь миль спустя, после слияния SC 57 , SC 9/57 пересекает I-95 и входит в Диллон . Там SC 9/57 сливается с американским маршрутом 301, прежде чем все три разойдутся.
Еще в десяти милях (16 км) к востоку SC 9 встречается с SC 41 в Лейк-Вью . Здесь SC 9 подходит очень близко к границе Северной Каролины (около двух миль (3 км) к югу), но как только SC 9 покидает город, он направляется прямо на юг, в глубокую сельскую местность на девять-десять миль (16 км).
Наконец, SC 9 въезжает в Николс , где сливается с шоссе 76 США на расстоянии немногим более мили. Проходит еще шесть миль (10 км), прежде чем SC 9 начинает входить в пляжную зону, когда сливается еще один деловой маршрут SC 9. С автобусом SC 9 SC 9 может объехать центр города Лорис , проехать через аэропорт Твин-Сити и пересесть на шоссе 701 США .
После встречи с бизнес-маршрутом SC 9 направляется к границе Северной Каролины, на этот раз на расстоянии мили. И снова SC 9 поворачивает на юг, где встречается с SC 905 в Лонгсе , развязке с SC 31 ; а затем направляется в центр города Норт-Миртл-Бич . Там он пересекает шоссе США 17 и SC 90 и проходит через пляж длиной в одну милю (1,6 км), где продолжается как SC 65 вдоль побережья. [10]
Основанная в 1922 году как первоначальная государственная автомагистраль, она проходила от SC 23 в Диллоне на западе до SC 10 в Энори . К 1926 году SC 9 был продлен на восток до Лейк-Вью , затем заменил SC 47 до Грин-Си , а затем на юго-восток по новому основному маршруту до Литл-Ривер . На северном конце SC 9 изменил маршрут с Келли на SC 19 , недалеко от Спартанбурга , заменив SC 92 . Маршрут от Келли до Энори был переименован в SC 92 .
В 1927 году маршрут SC 9 был перенаправлен между Пейлендом и Ланкастером на более южный маршрут, минуя район Трейдсвилля ; Старое выравнивание было ненадолго понижено до вторичного, а затем переименовано в SC 906 . В 1933 году SC 9 был перенаправлен на прямой путь от Лориса до Литл-Ривер ; большая часть старого маршрута была понижена до второстепенного, за исключением Вампи и восточного маршрута, ставшего SC 90 . В 1936 году SC 9 был продлен на север через Спартанбург и Бойлинг-Спрингс до нынешней северной конечной остановки на границе штата Северная Каролина ; замена SC 177 .
В 1940 году SC 9 был продлен на юг как новый основной маршрут до пляжа Черри-Гроув . Между 1943 и 1946 годами маршрут SC 9 был перенаправлен на Пайн-стрит между Паколе и Спартанбургом ; старый маршрут был понижен до второстепенного, но позже, в 1948 году, стал SC 295. В 1947 году он заменил часть SC 100 в Честерфилде. В 1948 году южный конец SC 9 был сокращен до US 17 , на перекрестке Никсонс; Маршрут до пляжа Черри-Гроув был понижен. В 1949 году SC 9 получил южную объездную дорогу Честерфилда , оставив свой первый бизнес-кольцо через центр города (после вывода из эксплуатации). Также в том же году SC 9 был переведен на более прямой маршрут между Паджелендом и Ланкастером , заменив SC 906 ; старый маршрут был переименован в SC 902 и SC 903 (сегодня US 601 ).
В 1956 году SC 9 получила южную объездную дорогу от Честера , оставив бизнес-кольцо через центр города. К 1962 году маршрут SC 9 был перенаправлен в Спартанбург по Пайн-стрит до межштатной автомагистрали 585 , а затем на север по Бойлинг-Спрингс-роуд. Часть старого маршрута через центр города стала частью SC 56 . К 1967 году SC 9 получил северный обход Ланкастера , оставив бизнес-кольцо через центр города. В 1974 году маршрут SC 9 был перенаправлен на север, в Диллон, через US 301 / US 501 ; выезд с 3-й авеню (позже ставшей бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего).
В 1982–1985 годах SC 9 перешел на объездной маршрут от Лориса до Зеленого моря , оставив деловую петлю через центр города Лорис . Примерно в то же время SC 9 был перенесен на западную объездную дорогу Беннеттсвилля , оставив деловое кольцо через центр города. К 1988 году SC 9 был продлен до своей нынешней южной конечной остановки в Cherry Grove Beach , заменив часть SC 65 . [11]
Бизнес-шоссе Южной Каролины 9 ( автобус SC 9 ) начинается почти в 5 милях (8,0 км) к северо-западу от Лориса и направляется строго на юг от SC 9. Однако оно идет на юг только примерно на 1 милю (1,6 км), прежде чем повернуть на восток у шоссе. восточная конечная остановка SC 917 . Автобус СК 9. затем направляется в центр города Лорис, центр города находится на пересечении с шоссе 701 США (US 701). Как только появится автобус SC 9. проезжает мимо US 701 и направляется на 1,5 мили (2,4 км) обратно к SC 9.
Соединитель шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Conn. ) — это соединительный маршрут длиной 0,170 мили (0,274 км) в северной части Лейк-Вью , который представляет собой немаркированное шоссе . [16] Он начинается на пересечении с SC 9, где он поворачивает налево от Южной Мейн-стрит и выходит на Западную 3-ю авеню. Он следует на север по Саут-Мейн-стрит до пересечения с SC 41 , где поворачивает налево от бульвара Ричарда Темпла на Норт-Мейн-стрит.
Бизнес-шоссе Южной Каролины 9 ( автобус SC 9 ) начинается в 1 миле (1,6 км) к северу от Беннеттсвилля , когда SC 9 сливается с SC 38 . Автобус СК 9. направляется прямо в центр Беннеттсвилля, где прямо перед центром SC 9 сливается с SC 385 . Там он идет к северу от центра города, затем движется на юг, на окраину города, и снова заканчивается у SC 9.
Альтернатива шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Alt. ) — альтернативный маршрут , существовавший в центральной части Черау . Она была основана примерно в 1942 году на Кершоу-стрит между US 1 / US 52 и SC 9. В 1947 году она была выведена из эксплуатации и переведена в статус второстепенной дороги.
South Carolina Highway 9 Truck ( SC 9 Truck ) — маршрут грузовых автомобилей длиной 5,890 миль (9,479 км), частично в северо-восточной части Черо . Это полностью в северо-восточной части округа Честерфилд . Он начинается на пересечении с US 1 /SC 9 (Пау-стрит). Этот перекресток также является северной конечной станцией US 1 Truck . Отсюда грузовики US 52 и SC 9 едут на северо-запад. Они путешествуют по жилому району города. Они поворачивают на запад-северо-запад и пересекают шоссе US 52 (Вторая улица). Здесь грузовик US 52 заканчивается, а грузовик SC 9 поворачивает направо и следует за US 52 на северо-запад. Они пересекают Гекльберри-Бранч по мосту патрульного Гилберта «Гила» Хальмы. Здесь они покидают пределы города Черау, но по-прежнему путешествуют по восточной окраине города. Покинув город навсегда, они пересекают северную конечную точку Четырехмильной кольцевой дороги. Здесь SC 9 расходится на юго-запад. Он проходит через сельскую часть округа. Он поворачивает на юго-юго-восток и достигает своей северной конечной точки, еще одного пересечения с SC 9. [21]
Весь маршрут проходит по округу Честерфилд .
Шоссе Южной Каролины 9 Business представляло собой деловую развязку вдоль Мейн-стрит в Честерфилде. Основан в 1949 году, когда SC 9 был перенесен на новую дорогу в обход южной Мейн-стрит; однако к 1956 году SC 9 Business уже был выведен из эксплуатации. Хотя официальные карты штата показывают, что Мейн-стрит является второстепенной дорогой (SC-S-13-1), некоторые картографические сайты по-прежнему отмечают ее как ответвление SC 9. [11] [23]
Альтернатива шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Alt. ) была альтернативным маршрутом , существовавшим в северной части Ланкастера . Он был основан примерно в 1942 году между шоссе US 521 к югу от города и местом разделения шоссе US 521 и SC 9 к северу от центра города. В 1947 году она была выведена из эксплуатации и преобразована в второстепенную дорогу. Сегодня его путь является частью US 521 и SC 9 Business (SC 9 Bus.).
Бизнес-шоссе Южной Каролины 9 ( автобус SC 9 ) сливается с шоссе SC 9 (скоростная автомагистраль FW McWhirter) примерно в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от Ланкастера. Проехав полмили (0,80 км) на юг, автобус SC 9. наклоняется на восток и направляется прямо в этом направлении. Автобус СК 9. выезжает на шоссе 521 США (US 521) на один квартал , а затем снова выезжает на шоссе SC 200 и быстро переходит на автобус SC 9. находится за пределами центра города на Ист-Арч-стрит. Полмили (0,80 км) после пересечения автобуса SC 200, SC 9. заканчивается в SC 9. Помимо Спартанбурга , город Ланкастер является крупнейшим городским районом, через который проходит SC 9, прежде чем добраться до района Норт-Миртл-Бич .
Альтернатива шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Alt. ) — альтернативный маршрут , существовавший в центральной части Ричбурга . Он был основан в 1939 году между SC 9 и SC 901 . В 1947 году она была выведена из эксплуатации и преобразована в второстепенную дорогу.
South Carolina Highway 9 Business ( SC 9 Bus. ) — деловой маршрут в городе Честер . Как и все пронумерованные шоссе Честера, она проходит прямо через центр города, а объездная дорога огибает Честер полумесяцем. Автобус СК 9. имеет краткое совпадение с автобусом US 321. / Автобус SC 97. , а затем с автобусом SC 72 / SC 121.
Альтернатива шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Alt. ) была альтернативным маршрутом , который существовал в северной части Джонсвилля . Он был основан в 1938 году на Черч-стрит между SC 9 и SC 11 . В 1947 году она была выведена из эксплуатации и преобразована в второстепенную дорогу. Сегодня он известен как разъем SC 9.
Соединитель шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Conn. ) — соединительный маршрут длиной 0,090 мили (0,145 км) в северо-центральной части Джонсвилля , в северо-западной части округа Юнион . Это краткое соединение между магистралью SC 9 (Мейн-стрит) и SC 18 (Паколет-стрит). Он без знака на всей своей длине. Он начинается на пересечении с магистралью SC 9 (Мейн-стрит). Она ведет Черч-стрит примерно в северо-западном направлении. Он сразу же пересекает некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка . Он обеспечивает задний доступ для текстильной компании. Затем он достигает своей северной конечной остановки, пересечения с SC 18 (улица Паколет).
Альтернатива шоссе 9 Южной Каролины ( SC 9 Alt. ) была альтернативным маршрутом , который существовал недалеко от Паколета . Он был создан в 1946 году между SC 9 возле Паколе и US 176 (ныне SC 56 ) в Спартанбурге . В 1947 году она была выведена из эксплуатации и преобразована в второстепенную дорогу. Сегодня он частично известен как SC 295 .
СМИ, связанные с шоссе 9 Южной Каролины, на Викискладе?